技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)懸置總成垂向多級譜試驗臺架及其試驗方法，該臺架包括液壓缸、溫度箱以及設(shè)置于溫度箱內(nèi)部的加載夾具、發(fā)動機(jī)懸置和組合支架；液壓缸包括液壓缸底座、活塞桿和萬向節(jié)MTS連接頭，液壓缸垂向設(shè)置，其活塞桿的下部桿體伸入溫度箱內(nèi)部并通過其端部的萬向節(jié)MTS連接頭與加載夾具連接，加載夾具又通過螺栓與發(fā)動機(jī)懸置連接，同時發(fā)動機(jī)懸置的底部固定在組合支架上；試驗時，通過對試車場采集的懸置應(yīng)變譜進(jìn)行雨流計數(shù)分析，再進(jìn)行均值修正，最后轉(zhuǎn)化成Block載荷譜，在臺架上開展疲勞試驗，考核發(fā)動機(jī)懸置的疲勞壽命，比較真實地模擬了發(fā)動機(jī)懸置的實際垂向受載工況，可以更好地模擬隨機(jī)載荷歷程，復(fù)現(xiàn)路試受載情況。

技術(shù)研發(fā)人員：章禮文;李張銀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.10.24