技術(shù)特征：

1.一種基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，采集電動(dòng)汽車充電電壓/電流信號F(t)；

步驟2，選取電壓/電流信號F(t)小波濾波分解層參數(shù)；

步驟3，建立電壓/電流信號F(t)小波濾波分解閾值和閾值函數(shù)，得到待處理充電電壓/電流信號f(t)；

步驟4：把待處理充電電壓/電流信號f(t)分解為小波子空間；

步驟5：對小波子空間進(jìn)行信息重構(gòu)，得到電動(dòng)汽車充電過程中諧波的電壓信號和諧波的電流信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，步驟2中，對電動(dòng)汽車充電過程中采集的含噪電壓/電流信號進(jìn)行等間隔抽樣，然后對抽樣序列進(jìn)行離散小波變換：選擇分解層數(shù)J，對電壓/電流信號F(t)進(jìn)行正交小波變換，得到各層的尺度系數(shù)c_j,n和小波系數(shù)d_j,n。

3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，步驟2中，得到的各層的尺度系數(shù)c_j,n和小波系數(shù)d_j,n如下：

$\left\{\begin{array}{c}{c}_{j,n}=\underset{i=-\mathrm{\∞}}{\overset{+\mathrm{\∞}}{\mathrm{\Σ}}}{c}_{j-1,i}{h}_{i-2n}\\ d_{j,n}=\underset{i=-\mathrm{\∞}}{\overset{+\mathrm{\∞}}{\mathrm{\Σ}}}{c}_{j-1,i}{g}_{i-2n}\end{array}\right.---\left(1\right)$

其中，n＝0,1,...,N-1，N為信號采樣點(diǎn)數(shù)，j＝0,1,...,J，J為分解層數(shù)，c_j-1,i為j-1層尺度系數(shù)，h_i-2n和g_i-2n互為正交濾波器組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，步驟3中，對各層小波系數(shù)d_j,n、尺度系數(shù)c_j,n進(jìn)行閾值量化處理，對充電電壓/電流信號F(t)進(jìn)行高頻噪聲及白噪聲降噪，得到待處理充電電壓/電流信號f(t)；

對得到的待處理充電電壓/電流信號f(t)進(jìn)行小波系數(shù)閾值處理，

$d_{j,n}=\left\{\begin{array}{cc}{\mathrm{cd}}_{j,n},& \left|d_{j,n}\right|\≥th\\ 0,& \left|d_{j,n}\right|\<th\end{array}\right.---\left(2\right)$

其中，th為閾值，c為放縮系數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，步驟4中，建立小波基db小波基函數(shù)，并設(shè)計(jì)J層的小波子空間；

對電動(dòng)汽車充電電壓/電流f(t)，進(jìn)行正交小波分解

P_j-1f(t)＝P_jf(t)+D_jf(t) (3)

其中j表示層數(shù)，P_j、P_j-1分別是f(t)為j層和j-1層尺度系數(shù)，D_j為f(t)為j層小波系數(shù)，k為諧波序號，為j層和j-1層尺度分解系數(shù)，為j層和j-1層小波分解系數(shù)，φ_j,k(t)為尺度函數(shù)，ψ_j,k(t)為小波基函數(shù)，h_0(n-2k)為小波包的低通濾波單元，h_1(n-2k)為小波包的高通濾波單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的基于小波變換的電動(dòng)汽車充電諧波辨識方法，其特征在于，步驟5中，小波包系數(shù)的重構(gòu)是由和的組合信息獲取得到即

$\begin{array}{c}{d}_l^{(j,n)}=\underset{k}{\mathrm{\Σ}}\[h_{0\left(l-2k\right)}{d}_k^{\left(j+1,2n\right)}+h_{1\left(l-2k\right)}{d}_k^{\left(j+1,2n+1\right)}\]\\ =\underset{k}{\mathrm{\Σ}}\[g_{0\left(l-2k\right)}{d}_k^{\left(j+1,2n\right)}\]+\underset{k}{\mathrm{\Σ}}\[g_{1\left(l-2k\right)}{d}_k^{\left(j+1,2n+1\right)}\]\end{array}---\left(4\right)$

其中，和為小波分解系數(shù)、為小波重構(gòu)系數(shù),g_0(l-2k)為小波包重構(gòu)的低通濾波單元，g_1(l-2k)為小波包重構(gòu)的高通濾波單元，l為重構(gòu)后的諧波序號。

電動(dòng)汽車充電過程中，諧波的電壓信號表示為

其中，k＝0,i＝0僅表示求和計(jì)算的初值為0。

電動(dòng)汽車充電過程中，諧波的電流信號表示為

其中，為尺度空間函數(shù)；為小波母函數(shù)；表示重構(gòu)電壓信號中刻度函數(shù)的系數(shù)；表示重構(gòu)電流信號中刻度函數(shù)的系數(shù)；表示重構(gòu)電壓信號中的小波包變換系數(shù)；表示重構(gòu)電流信號中的小波包變換系數(shù)。