一種緊密型三壓輥整平裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種緊密型三壓輥整平裝置，包括支架、壓輥組、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、伸縮油缸和連桿機(jī)構(gòu)，壓輥組通過連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上，支架的下部設(shè)有行車通道，連桿機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)大小相同的兩組，兩組連桿機(jī)構(gòu)分別位于行車通道的兩側(cè)，壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別與兩組連桿機(jī)構(gòu)連接，壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸與水平面平行；壓輥組包括支架和安裝在支架上的第一壓輥、第二壓輥及第三壓輥，支架包括中部旋轉(zhuǎn)軸和設(shè)置在中部旋轉(zhuǎn)軸兩端的壓輥架，本實用新型提供了一種緊密型三壓輥整平裝置，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占空小，性能穩(wěn)定，操作方便安全；使用一種新型的組合式壓輥，通過調(diào)節(jié)壓輥的高度差、壓力差，使得整個車廂內(nèi)各個地方、堆放高度不同的物料全部被整平。
【專利說明】一種緊密型三壓輥整平裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種緊密型三壓輥整平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在貨車運(yùn)輸散狀物料過程中，物料大多被自然散放在車廂內(nèi)部，這樣由于在運(yùn)輸過程的顛簸或者刮風(fēng)等客觀因素，物料經(jīng)常會引起很大的揚(yáng)塵，不僅造成物料的損失，而且造成環(huán)境的影響和破壞。
[0003]現(xiàn)在少量整平壓實機(jī)構(gòu)采用壓輥的自重進(jìn)行整平壓實，壓力不能調(diào)節(jié)，同時在非工作狀態(tài)時，靠鋼絲繩提至指定位置，高度的調(diào)節(jié)范圍小，占空面積很大，而且存在安全隱患。
[0004]現(xiàn)在整平壓實機(jī)構(gòu)均采用一個壓輥工作，壓力也不能調(diào)節(jié)或者只能單次調(diào)節(jié)，然而，在實際工作中，車廂內(nèi)各個地方的物料的高度都不同，甚至起伏很大，所以，現(xiàn)有整平壓實機(jī)構(gòu)在工作中時常會遇到這樣的情況，即壓力較大時，堆放的高度較低的物料被整平，但是堆放的高度較高的物料會引起壓輥卡死；壓力較小時，堆放的高度較高的物料被整平，但是堆放的高度較低的物料則不會被整平。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種緊密型三壓輥整平裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種緊密型三壓輥整平裝置，包括支架、壓輥組、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、伸縮油缸和設(shè)置在所述支架上的連桿機(jī)構(gòu)，所述壓輥組通過所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支架上，所述支架的下部設(shè)有行車通道，所述連桿機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)大小相同的兩組，所述兩組連桿機(jī)構(gòu)分別位于所述行車通道的兩側(cè)，所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述兩組連桿機(jī)構(gòu)連接，所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸與水平面平行；
[0007]所述支架包括位于所述行車通道兩側(cè)的兩組連桿支架，每組所述連桿支架包括第一支架、第二支架和橫梁，所述第一支架和第二支架均為豎直設(shè)置，所述橫梁水平設(shè)置，所述橫梁的兩端分別與所述第一支架和第二支架的上部連接；
[0008]所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的一端與所述橫梁上靠近所述第一支架的一端鉸接，所述第一連桿的另一端與所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸鉸接，所述第一連桿的中部與所述第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的另一端與所述第三連桿的一端鉸接，所述第三連桿的另一端與所述第二支架的上部鉸接，所述第二連桿與所述第三連桿的連接處還與所述伸縮油缸的伸縮桿鉸接，所述伸縮油缸的缸體底部位于所述橫梁靠近所述第二連桿的一端，所述伸縮油缸的缸體底部與所述橫梁鉸接；
[0009]當(dāng)所述伸縮油缸的伸縮桿完全收縮到缸體內(nèi)時，所述壓輥組位于最上方；當(dāng)所述伸縮油缸的伸縮桿伸長到最長部位時，所述壓輥組位于最下方；
[0010]所述壓輥組包括支架和安裝在所述支架上的第一壓輥、第二壓輥及第三壓輥，所述支架包括中部旋轉(zhuǎn)軸和設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸兩端的壓輥架，所述壓輥架包括對稱設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸兩端的大小形狀結(jié)構(gòu)均相同的兩部分，每一部分均包括第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架，所述第一壓輥架的一端與所述第一壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第二壓輥架的一端與所述第二壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第三壓輥架的一端與所述第三壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一壓輥、第二壓輥和第三壓輥的軸線均相互平行，并且所述第一壓輥、第二壓輥和第三壓輥的任意兩軸線之間的距離均相同；
[0011]所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿件，所述蝸輪設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的一端，所述蝸桿件設(shè)置在所述第一連桿上，所述蝸桿件控制所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，并帶動所述壓輥組旋轉(zhuǎn)。
[0012]進(jìn)一步，所述第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架的軸線均在一個平面上，所述第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架的任意兩軸線的夾角呈120度。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種緊密型三壓輥整平裝置，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占空小，性能穩(wěn)定，操作方便安全；使用了一種新型的組合式壓輥，可以通過調(diào)節(jié)壓輥的高度差、壓力差，使得整個車廂內(nèi)各個地方、堆放高度不同的物料全部被整平。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種三壓輥旋轉(zhuǎn)式整平裝置的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型一種三壓輥旋轉(zhuǎn)式整平裝置的工作時的示意圖；
[0016]圖3為本實用新型一種三壓輥旋轉(zhuǎn)式整平裝置的壓輥組的立體示意圖；
[0017]圖4為本實用新型一種三壓輥旋轉(zhuǎn)式整平裝置的壓輥組的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種緊密型三壓輥整平裝置，包括支架、壓輥組8、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、伸縮油缸10和設(shè)置在所述支架上的連桿機(jī)構(gòu)，所述壓輥組8通過所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支架上，所述支架的下部設(shè)有行車通道1，所述連桿機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)大小相同的兩組，所述兩組連桿機(jī)構(gòu)分別位于所述行車通道I的兩側(cè)，所述壓輥組8的旋轉(zhuǎn)軸703的兩端分別與所述兩組連桿機(jī)構(gòu)連接，所述壓輥組8的旋轉(zhuǎn)軸703與水平面平行；
[0020]所述支架包括位于所述行車通道I兩側(cè)的兩組連桿支架，圖1中看到是位于行車通道I的一側(cè)的一組連桿支架，每組所述連桿支架包括第一支架2、第二支架11和橫梁5，所述第一支架2和第二支架11均為豎直設(shè)置，所述橫梁5水平設(shè)置，所述橫梁5的兩端分別與所述第一支架2和第二支架11的上部連接；
[0021]所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿6、第二連桿7和第三連桿9，所述第一連桿6的一端與所述橫梁5上靠近所述第一支架2的一端4鉸接，所述第一連桿6的另一端與所述壓輥組8的旋轉(zhuǎn)軸鉸接，所述第一連桿6的中部與所述第二連桿7的一端鉸接，所述第二連桿7的另一端與所述第三連桿9的一端鉸接，所述第三連桿9的另一端與所述第二支架11的上部鉸接，所述第二連桿7與所述第三連桿9的連接處還與所述伸縮油缸10的伸縮桿鉸接，所述伸縮油缸10的缸體底部位于所述橫梁5靠近所述第二連桿11的一端，所述伸縮油缸10的缸體底部與所述橫梁5鉸接；
[0022]當(dāng)所述伸縮油缸10的伸縮桿完全收縮到缸體內(nèi)時，所述壓輥8位于最上方；當(dāng)所述伸縮油缸10的伸縮桿伸長到最長部位時，所述壓輥8位于最下方。
[0023]所述壓輥組7包括支架和安裝在所述支架上的第一壓輥704、第二壓輥705及第三壓輥706，所述支架包括中部旋轉(zhuǎn)軸730和設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸730兩端的壓輥架710、720，所述壓輥架包括對稱設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸730兩端的大小形狀結(jié)構(gòu)均相同的兩部分，每一部分均包括第一壓輥架701、第二壓輥架702和第三壓輥架703，所述第一壓輥701的一端與所述第一壓輥704的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸730固定連接，所述第二壓輥架702的一端與所述第二壓輥705的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸730固定連接，所述第三壓輥架703的一端與所述第三壓輥706的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸730固定連接，所述第一壓輥704、第二壓輥705和第三壓輥706的軸線均相互平行，并且所述第一壓輥704、第二壓輥705和第三壓輥706的任意兩軸線之間的距離均相同。
[0024]所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪12和蝸桿件13，所述蝸輪12設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸730的一端，所述蝸桿件13設(shè)置在所述第二連桿8上，所述蝸桿件13控制所述蝸輪12旋轉(zhuǎn)，并帶動所述壓輥組7旋轉(zhuǎn)。
[0025]所述第一壓輥架701、第二壓輥架702和第三壓輥架703的軸線均在一個平面上，所述第一壓輥架701、第二壓輥架702和第三壓輥架703的任意兩軸線的夾角呈120度。
[0026]工作時，運(yùn)貨車廂3從行車通道I駛?cè)胨鲆环N緊密型三壓輥整平裝置內(nèi)部，伸縮油缸10伸長，使得第三連桿9逆時針旋轉(zhuǎn)，通過第二連桿7傳動，使得第一連桿6順時針旋轉(zhuǎn)，壓輥組8慢慢下降到運(yùn)貨車廂3內(nèi)，直到適當(dāng)位置停止，然后調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，使得第二壓輥705的高度比第三壓輥706低，即第三壓輥706的高度能夠整平車廂3內(nèi)堆放較高的物料，第二壓輥的高度小于第三壓輥的高度，能夠整平車廂3內(nèi)堆放較低的物料，這樣一來，第三壓輥進(jìn)行初級整平，第二壓輥進(jìn)行再次整平，保證了整平的效果；運(yùn)貨車廂3再慢慢駛出整平裝置，車內(nèi)貨物被整平。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緊密型三壓輥整平裝置，其特征在于，包括支架、壓輥組、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、伸縮油缸和設(shè)置在所述支架上的連桿機(jī)構(gòu)，所述壓輥組通過所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支架上，所述支架的下部設(shè)有行車通道，所述連桿機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)大小相同的兩組，所述兩組連桿機(jī)構(gòu)分別位于所述行車通道的兩側(cè)，所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述兩組連桿機(jī)構(gòu)連接，所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸與水平面平行； 所述支架包括位于所述行車通道兩側(cè)的兩組連桿支架，每組所述連桿支架包括第一支架、第二支架和橫梁，所述第一支架和第二支架均為豎直設(shè)置，所述橫梁水平設(shè)置，所述橫梁的兩端分別與所述第一支架和第二支架的上部連接； 所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的一端與所述橫梁上靠近所述第一支架的一端鉸接，所述第一連桿的另一端與所述壓輥組的旋轉(zhuǎn)軸鉸接，所述第一連桿的中部與所述第二連桿的一端鉸接，所述第二連桿的另一端與所述第三連桿的一端鉸接，所述第三連桿的另一端與所述第二支架的上部鉸接，所述第二連桿與所述第三連桿的連接處還與所述伸縮油缸的伸縮桿鉸接，所述伸縮油缸的缸體底部位于所述橫梁靠近所述第二連桿的一端，所述伸縮油缸的缸體底部與所述橫梁鉸接； 當(dāng)所述伸縮油缸的伸縮桿完全收縮到缸體內(nèi)時，所述壓輥組位于最上方；當(dāng)所述伸縮油缸的伸縮桿伸長到最長部位時，所述壓輥組位于最下方； 所述壓輥組包括支架和安裝在所述支架上的第一壓輥、第二壓輥及第三壓輥，所述支架包括中部旋轉(zhuǎn)軸和設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸兩端的壓輥架，所述壓輥架包括對稱設(shè)置在所述中部旋轉(zhuǎn)軸兩端的大小形狀結(jié)構(gòu)均相同的兩部分，每一部分均包括第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架，所述第一壓輥架的一端與所述第一壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第二壓輥架的一端與所述第二壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第三壓輥架的一端與所述第三壓輥的旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述中部旋轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一壓輥、第二壓輥和第三壓輥的軸線均相互平行，并且所述第一壓輥、第二壓輥和第三壓輥的任意兩軸線之間的距離均相同； 所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪和蝸桿件，所述蝸輪設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的一端，所述蝸桿件設(shè)置在所述第一連桿上，所述蝸桿件控制所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，并帶動所述壓輥組旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊密型三壓輥整平裝置，其特征在于，所述第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架的軸線均在一個平面上，所述第一壓輥架、第二壓輥架和第三壓輥架的任意兩軸線的夾角呈120度。
【文檔編號】B65G69/04GK203781411SQ201420194706
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】鄭珊珊, 陳瑩瑩, 張忠文, 衛(wèi)楨, 劉明 申請人:中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院有限公司