本實(shí)用新型涉及檢測(cè)工具領(lǐng)域，特別是涉及一種角度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，凸輪軸的定位孔和減速槽的角度測(cè)量由檢測(cè)室完成，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以檢測(cè)凸輪軸的定位孔和減速槽的角度尺寸，在生產(chǎn)過程中合格品與不合格品混流，均進(jìn)入后面工序，后面工序繼續(xù)加工，直到最后進(jìn)入檢測(cè)室測(cè)量，檢測(cè)室測(cè)量為生產(chǎn)線的最后工序，不合格產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行加工，浪費(fèi)成本，且后續(xù)檢驗(yàn)難度增大。

綜上所述，如何有效地解決在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以檢測(cè)產(chǎn)品是否合格，合格品與不合格品混流等問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種角度檢測(cè)裝置，該角度檢測(cè)裝置有效地解決了在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以檢測(cè)產(chǎn)品是否合格，合格品與不合格品混流等問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種角度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架上用于固定凸輪軸的夾具，以及安裝于所述機(jī)架上用于檢測(cè)所述凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角是否合格的角度檢具，所述角度檢具包括安裝于所述機(jī)架的支架、安裝于所述支架上的塞規(guī)和塞塊，所述塞規(guī)和所述塞塊之間具有設(shè)定夾角，所述塞規(guī)能夠伸入所述定位孔中，所述塞塊能夠伸入所述減速槽中。

優(yōu)選地，所述支架包括第一支架和第二支架，所述機(jī)架上具有滑槽，所述第一支架卡入所述滑槽內(nèi)且能夠沿所述滑槽移動(dòng)，所述第二支架第一端安裝于所述第一支架的頂部，所述塞規(guī)安裝于所述第二支架第二端的安裝孔中且能夠沿所述安裝孔的軸線移動(dòng)，所述塞塊安裝于所述第一支架的通孔中且能夠沿所述通孔的軸線移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一支架的頂部具有凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有螺紋孔，所述第二支架的第一端開設(shè)有腰型孔，所述第一支架和所述第二支架通過螺栓連接。

優(yōu)選地，所述第二支架可繞所述第一支架轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)所述塞規(guī)和所述塞塊的夾角大小。

優(yōu)選地，所述第一支架沿豎直方向，所述第二支架沿水平方向，所述塞規(guī)和所述塞塊的夾角為90°。

優(yōu)選地，所述夾具包括固定于所述機(jī)架一端的卡盤和安裝于所述機(jī)架另一端且能夠移動(dòng)的頂尖。

本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、夾具以及角度檢具，夾具安裝于機(jī)架上，用于固定凸輪軸，檢測(cè)之前先將工件安裝于夾具上并夾緊。角度檢具安裝于機(jī)架上，用于檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角是否合格。角度檢具包括支架、塞規(guī)和塞塊，支架安裝于機(jī)架，塞規(guī)和塞塊安裝于支架上，支架用于支撐塞規(guī)和塞塊。塞規(guī)和塞塊之間具有設(shè)定夾角，具體夾角大小可以根據(jù)實(shí)際檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角確定，比如檢測(cè)的凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角為90°，則塞規(guī)和塞塊之間夾角為90°。塞規(guī)能夠伸入定位孔中，塞塊能夠伸入減速槽中，如果兩者能夠同時(shí)匹配，則說明凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角合格；如果兩者不能夠同時(shí)匹配，一個(gè)可以匹配，另一個(gè)不能匹配，則說明凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角不合格。

本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置，凸輪軸的定位孔和減速槽的角度測(cè)量不需要直到最后進(jìn)入檢測(cè)室后才測(cè)量，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就可以檢測(cè)凸輪軸的定位孔和減速槽的角度尺寸，在生產(chǎn)過程中合格品與不合格品分流，檢測(cè)不合格的工件不進(jìn)入下一工序，合格的工件才進(jìn)入后面工序繼續(xù)加工。角度檢測(cè)裝置能夠快速檢驗(yàn)凸輪軸的定位孔和減速槽的角度尺寸，避免合格品與不合格品混流的狀況，減少后續(xù)加工成本與檢驗(yàn)人員，后續(xù)檢驗(yàn)難度較小，成本降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型中一種具體實(shí)施方式所提供的角度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

1-機(jī)架、2-塞塊、3-第一支架、4-第二支架、5-塞規(guī)、6-頂尖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心是提供一種角度檢測(cè)裝置，該角度檢測(cè)裝置有效地解決了在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以檢測(cè)產(chǎn)品是否合格，合格品與不合格品混流等問題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型中一種具體實(shí)施方式所提供的角度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

在一種具體實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置，包括機(jī)架1、夾具以及角度檢具，夾具安裝于機(jī)架1上，用于固定凸輪軸，檢測(cè)之前先將工件安裝于夾具上并夾緊。角度檢具安裝于機(jī)架1上，用于檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角是否合格。角度檢具包括支架、塞規(guī)5和塞塊2，支架安裝于機(jī)架1，塞規(guī)5和塞塊2安裝于支架上，支架用于支撐塞規(guī)5和塞塊2。塞規(guī)5和塞塊2之間具有設(shè)定夾角，具體夾角大小可以根據(jù)實(shí)際檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角確定，比如檢測(cè)的凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角為90°，則塞規(guī)5和塞塊2之間夾角為90°。塞規(guī)5能夠伸入定位孔中，塞塊2能夠伸入減速槽中，如果兩者能夠同時(shí)匹配，則說明凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角合格；如果兩者不能夠同時(shí)匹配，一個(gè)可以匹配，另一個(gè)不能匹配，則說明凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角不合格。

本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置，凸輪軸的定位孔和減速槽的角度測(cè)量不需要直到最后進(jìn)入檢測(cè)室后才測(cè)量，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就可以檢測(cè)凸輪軸的定位孔和減速槽的角度尺寸，在生產(chǎn)過程中合格品與不合格品分流，檢測(cè)不合格的工件不進(jìn)入下一工序，合格的工件才進(jìn)入后面工序繼續(xù)加工。角度檢測(cè)裝置能夠快速檢驗(yàn)凸輪軸的定位孔和減速槽的角度尺寸，避免合格品與不合格品混流的狀況，減少后續(xù)加工成本與檢驗(yàn)人員，后續(xù)檢驗(yàn)難度較小，成本降低。

上述角度檢測(cè)裝置僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要做出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式，支架包括第一支架3和第二支架4，機(jī)架1上具有滑槽，滑槽沿X方向設(shè)置，第一支架3卡入滑槽內(nèi)且能夠沿滑槽移動(dòng)，也就是說支架能夠沿X方向移動(dòng)以調(diào)節(jié)塞規(guī)5的橫向位置。第二支架4包括第一端和第二端，第一端安裝于第一支架3的頂部，塞規(guī)5安裝于第二支架4第二端的安裝孔中且能夠沿安裝孔的軸線移動(dòng)，也就是說塞規(guī)5能夠沿Z方向移動(dòng)，塞規(guī)5的高度能夠調(diào)節(jié)。塞塊2安裝于第一支架3的通孔中且能夠沿通孔的軸線移動(dòng)，也就是說塞塊2能夠沿Y方向移動(dòng)，塞塊2的縱向位置能夠調(diào)節(jié)。凸輪軸的直徑不同，定位孔和減速槽的位置不同，通過調(diào)節(jié)塞規(guī)5和塞塊2的位置，可以使塞規(guī)5位于定位孔配合的位置，使塞塊2位于減速槽配合的位置，從而檢測(cè)塞規(guī)5是否伸入定位孔中，塞塊2能否伸入減速槽中，判斷凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角是否合格。通過支架調(diào)節(jié)塞規(guī)5和塞塊2的位置，較為方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，穩(wěn)定性較好。

在上述具體實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同，對(duì)角度檢測(cè)裝置進(jìn)行若干改變，第一支架3的頂部具有凹槽，易于安裝第二支架4。凹槽內(nèi)開設(shè)有螺紋孔，第二支架4的第一端開設(shè)有腰型孔，第一支架3和第二支架4通過螺栓連接，調(diào)松螺栓可以使第二支架4沿腰型孔移動(dòng)，以調(diào)節(jié)塞規(guī)5沿Y方向的縱向位置，實(shí)現(xiàn)塞規(guī)5在橫向、縱向、高度的全方位調(diào)節(jié)，適用范圍較廣，使用更加方便。

顯然，在這種思想的指導(dǎo)下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同對(duì)上述具體實(shí)施方式進(jìn)行若干改變，第二支架4可繞第一支架3轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)塞規(guī)5和塞塊2的夾角大小，可以檢測(cè)不同角度的定位孔與減速槽的夾角是否合格，當(dāng)待檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角為90°，塞規(guī)5和塞塊2之間夾角調(diào)整為90°，當(dāng)待檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角為60°，塞規(guī)5和塞塊2之間夾角調(diào)整為60°，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)凸輪軸的定位孔與減速槽之間夾角調(diào)整塞規(guī)5和塞塊2之間夾角，使用范圍增大，使用更加靈活、方便。

需要特別指出的是，本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置不應(yīng)被限制于此種情形，第一支架3沿豎直方向，第二支架4沿水平方向，塞規(guī)5和塞塊2的夾角為90°，此時(shí)塞規(guī)5和塞塊2的夾角固定，為專用某個(gè)角度檢測(cè)，只能檢測(cè)夾角為90°的定位孔與減速槽，可以進(jìn)行流水線檢測(cè)，檢測(cè)速度較快。

本實(shí)用新型所提供的角度檢測(cè)裝置，在其它部件不改變的情況下，夾具包括卡盤和頂尖6，卡盤固定于機(jī)架1一端，用于端面定位凸輪軸。頂尖6安裝于機(jī)架1另一端，且能夠沿X方向移動(dòng)，以?shī)A緊凸輪軸。頂尖6具體可以為手動(dòng)彈簧頂尖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊力較大，頂尖6上安裝手柄，易于驅(qū)動(dòng)頂尖6移動(dòng)。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)X方向、Y方向、Z方向等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。