本發(fā)明涉及角度檢測的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種可簡便測量車門開啟角度的裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，測量車門開啟角度時，需要開啟車門后測量某標(biāo)記點的位移，并通過三角函數(shù)關(guān)系手動計算開啟角度，不僅耗費時間，且測量標(biāo)記點位移時，不同人測量的誤差不同，因此最終計算誤差較大。CN202692974U公開了一種由底座、支撐桿、水平板、旋轉(zhuǎn)塊、連桿、吸盤和角度傳感器組成的汽車車門最大開啟角度檢測裝置，其通過車門與旋轉(zhuǎn)塊的同軸旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，然后通過角度傳感器來測量車門的最大開啟角度，該檢測裝置需要設(shè)置水平板、旋轉(zhuǎn)塊和連桿，以及角度傳感器，組裝較為復(fù)雜，而且角度傳感器的成本也較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可簡便測量車門開啟角度的裝置。

為了解決發(fā)明所述的技術(shù)問題并實現(xiàn)發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的可簡便測量車門開啟角度的裝置，其特征在于包括：兩個真空吸盤、兩個鉛垂、刻度盤底座和指針；所述真空吸盤包括具有敞口結(jié)構(gòu)的吸盤和位于吸盤末端的吸盤箍，所述鉛垂包括鉛垂線和系在鉛垂線末端的鉛垂塊，所述鉛垂線的前端系于吸盤箍上；所述刻度盤底座包括定位直尺和角度盤，所述定位直尺的端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，而所述角度盤設(shè)置有從0°開始的角刻度，并且所述0°位于所述角度盤與所述定位直尺的接合部；所述兩個真空吸盤用于吸附在汽車車門上，所述兩個鉛垂限定的直線定義了所述定位直尺的位置，而所述指針的端部具有旋轉(zhuǎn)軸槽，并且通過所述旋轉(zhuǎn)軸槽將所述指針設(shè)置在所述定位直尺的旋轉(zhuǎn)軸上從而使得所述指針能夠繞所述定位直尺上的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

其中，所述吸盤的敞口結(jié)構(gòu)為喇叭型或圓盤型。

其中，所述角度盤為圓弧型角度盤，并且其角刻度的范圍為從0°～90°。

其中，所述指針上還設(shè)置有指示線。

本發(fā)明的第二方面，還涉及一種可簡便測量車門開啟角度的方法，所述方法包括以下步驟：

(1)在車門關(guān)閉的初始狀態(tài)，將所述兩個真空吸盤分別吸附到車門的兩個位置；

(2)調(diào)整所述鉛垂的鉛垂線高度，使鉛垂塊的鉛垂點正好接觸地面；

(3)放置刻度盤底座，并且使定位直尺設(shè)置在步驟2確定的兩個鉛垂點限定的直線上；

(4)放置指針，使指針的旋轉(zhuǎn)軸槽對應(yīng)卡到定位直尺的旋轉(zhuǎn)軸上；

(5)開啟車門到正常開啟狀態(tài)，此時真空吸盤及鉛垂隨車門轉(zhuǎn)動到開啟位置；

(6)旋轉(zhuǎn)指針，使指針的指示線對應(yīng)到兩個鉛垂位置；

(7)讀取刻度值，指示線在刻度盤底座的角度盤上指示一個角度值，所述角度值即為測量的車門開啟角度。

其中，在步驟(1)中，所述兩個位置的高度基本相同。

其中，在步驟(3)中，所述定位直尺上的旋轉(zhuǎn)軸與車門縫線位置對應(yīng)。

其中，步驟(3)放置刻度盤底座完成后，保持所述刻度盤底座的位置固定不變。

與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的可簡便測量車門開啟角度的裝置具有以下有益效果：

本發(fā)明的可簡便測量車門開啟角度的裝置不僅可以省略測量計算過程，減少測量誤差，而且可以實現(xiàn)車門開啟角度的直接讀取。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的可簡便測量車門開啟角度的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為鉛垂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為刻度盤底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為指針的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明所述的可簡便測量車門開啟角度的裝置做進(jìn)一步的闡述，以期對本發(fā)明的技術(shù)方案做出更完整和清楚的說明。

如圖1～4所示，本發(fā)明的可簡便測量車門開啟角度的裝置，包括：兩個真空吸盤10、兩個鉛垂20、刻度盤底座30和指針40。所述真空吸盤10包括具有敞口結(jié)構(gòu)的吸盤和位于吸盤末端的吸盤箍。所述鉛垂20包括鉛垂線21和系在鉛垂線末端的鉛垂塊22，所述鉛垂線21的前端系于吸盤箍上。所述刻度盤底座30包括定位直尺31和角度盤32，所述定位直尺31的端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸33。所述角度盤設(shè)置有從0°開始的角刻度，并且所述0°位于所述角度盤32與所述定位直尺31的接合部。所述兩個真空吸盤10用于吸附在汽車車門上，所述兩個鉛垂20限定的直線定義了所述定位直尺31的位置，而所述指針40具有指示線42并且其端部具有旋轉(zhuǎn)軸槽41，并且通過所述旋轉(zhuǎn)軸槽41將所述指針設(shè)置在所述定位直尺31的旋轉(zhuǎn)軸上從而使得所述指針40能夠繞所述定位直尺31上的旋轉(zhuǎn)軸33旋轉(zhuǎn)。

所述可簡便測量車門開啟角度的裝置的使用方法包括以下步驟：

(1)在車門關(guān)閉的初始狀態(tài)，將所述兩個真空吸盤分別吸附到車門的兩個位置，并且所述兩個位置的高度基本相同。

(2)調(diào)整所述鉛垂的鉛垂線高度，使鉛垂塊的鉛垂點正好接觸地面。

(3)放置刻度盤底座，并且使定位直尺設(shè)置在步驟2確定的兩個鉛垂點限定的直線上，所述定位直尺上的旋轉(zhuǎn)軸與車門縫線位置對應(yīng)，放置刻度盤底座完成后，保持所述刻度盤底座的位置固定不變。

(4)放置指針，使指針的旋轉(zhuǎn)軸槽對應(yīng)卡到定位直尺的旋轉(zhuǎn)軸上。

(5)開啟車門到正常開啟狀態(tài)，此時真空吸盤及鉛垂隨車門轉(zhuǎn)動到開啟位置。

(6)旋轉(zhuǎn)指針，使指針的指示線對應(yīng)到兩個鉛垂位置。

(7)讀取刻度值，指示線在刻度盤底座的角度盤上指示一個角度值，所述角度值即為測量的車門開啟角度。

對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實施例只是對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。