本實(shí)用新型涉及一種調(diào)距裝置，具體是一種電動車安裝平臺調(diào)距裝置，屬于電動車檢測技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，電動三(四)輪車的室內(nèi)整車試驗(yàn)中，前輪多是固定死的，只有后輪轉(zhuǎn)動，這樣的方式并不能準(zhǔn)確的檢測整車的性能及可靠性；而室外路試的方法試驗(yàn)周期長、占用人力多、驗(yàn)證不全面而且還有一定的危險(xiǎn)性，以上兩種方法都不能很好的檢測整車的各項(xiàng)性能及可靠性，使得含有一些質(zhì)量問題的成品不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)而流入市場，不但給用戶帶來損失而且對廠家的信譽(yù)和品牌都有很大的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種電動車安裝平臺調(diào)距裝置，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力，可以在室內(nèi)試驗(yàn)臺上完成通常需要在露天進(jìn)行的試驗(yàn)，平臺可以根據(jù)導(dǎo)軌的前后移動，以便檢測不同軸距的車型。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電動車安裝平臺調(diào)距裝置，包括固定設(shè)置在電液推桿底座上的電液推桿，所述的電液推桿底座通過螺栓與地面地基固定，電液推桿的伸縮端通過設(shè)置在安裝平臺前端的推桿吊耳與安裝平臺銷軸連接，在安裝平臺的下部依次設(shè)置上軌道、下軌道、軌道底座，安裝平臺與上軌道固定連接，所述的軌道底座與地面地基固定，下軌道通過螺栓和軌道底座連接，上軌道與下軌道相適配且上軌道相對于下軌道能夠產(chǎn)生滑動。

作為一種優(yōu)選，還包括固定板，所述的固定板設(shè)置在電液推桿的兩側(cè)。

作為一種優(yōu)選，在上軌道、下軌道之間設(shè)置有潤滑脂。

作為一種優(yōu)選，在電液推桿上面設(shè)置行程開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過將電液推桿的伸縮端與設(shè)置在安裝平臺前端的推桿吊耳連接，在安裝平臺的下部依次設(shè)置上軌道、下軌道、軌道底座，安裝平臺與上軌道固定連接，軌道底座與地面地基固定，下軌道通過螺栓和軌道底座連接，上軌道與下軌道相適配且上軌道相對于下軌道能夠產(chǎn)生滑動，在電機(jī)通上電源后，推動液壓推桿內(nèi)的液壓油使液壓推桿達(dá)到伸長狀態(tài)，液壓推桿推動安裝平臺滑動，與安裝平臺連接的上軌道就相對于下軌道前后滑動，以便檢測不同軸距的不同車型，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以很方便的調(diào)節(jié)電動車的軸距，為正確效率的檢測整車提供了必要的條件。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1、電液推桿，2、電液推桿底座，3、安裝平臺，4、上軌道，5、下軌道，6、軌道底座，8、推桿吊耳，9、固定板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-圖3所示，一種電動車安裝平臺調(diào)距裝置，包括固定設(shè)置在電液推桿底座2上的電液推桿1，所述的電液推桿底座2通過螺栓與地面地基固定，電液推桿1的伸縮端通過設(shè)置在安裝平臺3前端的推桿吊耳8與安裝平臺3銷軸連接，在安裝平臺3的下部依次設(shè)置上軌道4、下軌道5、軌道底座6，安裝平臺3與上軌道4固定連接，所述的軌道底座6與地面地基固定，下軌道5通過螺栓和軌道底座6連接，上軌道4與下軌道5相適配且上軌道4相對于下軌道5能夠產(chǎn)生滑動。

為了進(jìn)一步將電液推桿1固定，還包括固定板9，所述的固定板9設(shè)置在電液推桿1的兩側(cè)。

為了降低上軌道4、下軌道5之間的摩擦系數(shù)，在上軌道4、下軌道5之間設(shè)置有潤滑脂。

為了保證電液推桿1安全的前進(jìn)行程，在電液推桿1上面設(shè)置有行程開關(guān)。

本實(shí)用新型通過將電液推桿1的伸縮端與設(shè)置在安裝平臺3前端的推桿吊耳8連接，在安裝平臺3的下部依次設(shè)置上軌道4、下軌道5、軌道底座6，安裝平臺3與上軌道4固定連接，軌道底座6與地面地基固定，下軌道5通過螺栓和軌道底座6連接，上軌道4與下軌道5相適配且上軌道4相對于下軌道5能夠產(chǎn)生滑動，在電機(jī)通上電源后，推動液壓推桿1內(nèi)的液壓油使液壓推桿1達(dá)到伸長狀態(tài)，液壓推桿1推動安裝平臺3滑動，與安裝平臺3連接的上軌道4就相對于下軌道5前后滑動，以便檢測不同軸距的不同車型，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以很方便的調(diào)節(jié)電動車的軸距，為正確效率的檢測整車提供了必要的條件。