本實(shí)用新型涉及一種測試裝置，尤指一種曲軸傳感器端子彎曲自動檢測裝置。

背景技術(shù)：

曲軸傳感器在完成裝配及測試后，需要檢查曲軸傳感器的電氣接頭內(nèi)部的端子狀態(tài)，確保端子沒有彎曲變形?，F(xiàn)有技術(shù)是通過操作員目檢或用手動工裝檢測?，F(xiàn)有技術(shù)的操作方法存在的問題：1、如果采用目視檢查則人工作業(yè)可靠性不高；2. 如果通過手動工裝檢測，增加人力成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種準(zhǔn)確性高并且節(jié)省人力的一種端子彎曲自動檢測裝置。

本實(shí)用新型是一種端子彎曲自動檢測裝置，包括固定座、彈簧導(dǎo)向桿，傳感裝置、端子檢測塊、氣缸，所述固定座通過氣缸連接板安裝在氣缸上，在氣缸的推動作用下做上下運(yùn)動；所述彈簧導(dǎo)向桿包括導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸包括位于固定座內(nèi)部的部分和伸出固定座的部分，位于固定座內(nèi)部的一端連接固定座，伸出固定座的一端連接端子檢測塊，所述導(dǎo)向軸伸出固定座的部分套設(shè)彈簧；所述端子檢測塊包括底座和插頭，所述插頭底端縱向設(shè)置凹槽，所述凹槽與待檢測端子相配合使端子剛好插入凹槽內(nèi)；所述傳感裝置包括傳感器觸發(fā)裝置和傳感器，所述傳感器設(shè)置在傳感器觸發(fā)裝置上方，所述傳感器觸發(fā)裝置固定連接在彈簧導(dǎo)向桿上部，隨著彈簧導(dǎo)向桿做上下運(yùn)動，向上運(yùn)動時(shí)觸發(fā)傳感器。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向軸上部設(shè)置起限位作用的墊圈，所述固定座前方開設(shè)窗口，所述墊圈卡設(shè)在所述窗口下端面。

優(yōu)選的，所述墊圈下方設(shè)置緊固圈用于夾緊墊圈。

優(yōu)選的，所述固定座內(nèi)部設(shè)置內(nèi)隔圈，所述導(dǎo)向軸在所述內(nèi)隔圈中滑動。

優(yōu)選的，所述傳感器觸發(fā)裝置通過連接塊與彈簧導(dǎo)向桿連接。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型的曲軸傳感器端子彎曲自動檢測裝置，解決目檢不可靠及手動工裝檢測浪費(fèi)人力的問題。 準(zhǔn)確性高，并且節(jié)省人工，極大的提高了工作效率。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本實(shí)用新型的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3：本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖4：本實(shí)用新型的端子檢測塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型是一種端子彎曲自動檢測裝置，包括固定座2、彈簧導(dǎo)向桿、傳感裝置、端子檢測塊10。所述固定座通過氣缸連接板1安裝在氣缸上，在氣缸的推動作用下做上下運(yùn)動。所述彈簧導(dǎo)向桿包括導(dǎo)向軸3，所述導(dǎo)向軸包括位于固定座內(nèi)部的部分和伸出固定座的部分，位于固定座內(nèi)部的一端連接固定座2。在所述導(dǎo)向軸上部設(shè)置起限位作用的墊圈6，所述固定座前方開設(shè)一個(gè)窗口11，所述墊圈卡設(shè)在所述窗口下端面，對導(dǎo)向軸的軸向運(yùn)動起限位作用，使導(dǎo)向軸不會從固定座中脫落。在所述墊圈下方設(shè)置緊固圈用于夾緊墊圈7。所述固定座內(nèi)部設(shè)置內(nèi)隔圈8，所述導(dǎo)向軸在所述內(nèi)隔圈中滑動，防止導(dǎo)向軸在軸向運(yùn)動時(shí)左右擺動。

所述導(dǎo)向軸伸出固定座的部分套設(shè)彈簧9。彈簧的底端連接到端子檢測塊的頂端面或者與端子檢測塊的頂端面接觸，彈簧的上端連接到固定座的底端面或者與固定座的地端面接觸。當(dāng)導(dǎo)向軸相對于固定座產(chǎn)生向上的位移時(shí)，彈簧被壓縮。

導(dǎo)向軸伸出固定座的一端連接端子檢測塊10，如圖3所示，所述端子檢測塊包括底座101和插頭102，所述插頭底端縱向設(shè)置凹槽103，所述凹槽與待檢測端子相配合使端子剛好插入凹槽內(nèi)。如果待檢測的端子發(fā)生形變，例如彎曲，則端子無法插入到插頭的凹槽中。

所述傳感裝置包括傳感器觸發(fā)裝置5和傳感器，所述傳感器設(shè)置在傳感器觸發(fā)裝置上方，所述傳感器觸發(fā)裝置通過連接塊固定連接在彈簧導(dǎo)向桿上部，傳感器觸發(fā)裝置與連接塊4固定連接，而連接塊穿設(shè)在導(dǎo)向軸上部的通孔中，并通過緊固螺母12將連接塊固定在導(dǎo)向軸上，這樣，就通過連接塊將傳感器觸發(fā)裝置與導(dǎo)向軸固定連接，使穿感器觸發(fā)裝置隨著導(dǎo)向軸做上下運(yùn)動，當(dāng)向上運(yùn)動時(shí)觸發(fā)傳感器。

當(dāng)進(jìn)行端子檢測時(shí)，氣缸推動檢測裝置下行。氣缸與固定座連接，氣缸推動固定座下行，在固定座的帶動下，彈簧導(dǎo)向桿及彈簧檢測塊下行，如果產(chǎn)品接頭13內(nèi)的端子無彎曲等變形，則端子完全插入到插頭的凹槽中，插頭沒有阻力產(chǎn)生，無向上運(yùn)行的動作，傳感器觸發(fā)裝置也不會向上運(yùn)動而觸發(fā)傳感器，傳感器無信號產(chǎn)生，判斷端子檢測合格。如果產(chǎn)品接頭內(nèi)的端子彎曲，則端子不能插入到插頭的凹槽中，端子檢測塊下行遇到阻力，導(dǎo)向軸向上運(yùn)行，彈簧被壓縮，導(dǎo)向軸帶動傳感器觸發(fā)裝置向上運(yùn)行觸發(fā)設(shè)置在傳感器觸發(fā)裝置上方的傳感器，傳感器產(chǎn)生信號，端子檢測不合格，設(shè)備停止運(yùn)行，按下復(fù)位信號后，氣缸向上返回，彈簧推動插頭回到原位。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。