技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種牽引變頻器測(cè)試裝置，包括：測(cè)試裝置控制電路，其與主回路供電電路和控制回路供電電路連接，主回路供電電路中包含M種牽引變頻器對(duì)應(yīng)的主回路電路，測(cè)試裝置控制電路用于控制向變頻器內(nèi)部控制回路供電電路以及變頻器內(nèi)部主回路供電電路中的任一種牽引變頻器對(duì)應(yīng)的主回路電路供電，M為大于等于1的整數(shù)。通過(guò)測(cè)試裝置控制電路實(shí)現(xiàn)了為牽引變頻器的主回路測(cè)試和牽引變頻器的控制回路測(cè)試時(shí)，根據(jù)牽引變頻器的主回路測(cè)試和牽引變頻器的控制回路測(cè)試對(duì)于電壓的不同需要，分別提供相應(yīng)的測(cè)試電源電壓，從而解決了現(xiàn)有的礦用電機(jī)車的牽引變頻器進(jìn)行全電壓測(cè)試過(guò)程中，會(huì)造成牽引變頻器的主回路或者控制回路中功率器件損壞的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王文濤;王正旭;張飛飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車蘭州機(jī)車有限公司
文檔號(hào)碼：201621243293
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.21
技術(shù)公布日：2017.08.11