本實用新型涉及電池檢測裝置領(lǐng)域，特別是涉及電動車蓄電池狀態(tài)檢測裝置。

背景技術(shù)：

因為能源危機的出現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保的出行方式被國家和政府大力提倡，比如乘坐公共汽車等等，而采用電能作為動力的電動汽車逐漸代替了傳統(tǒng)的公交汽車。然而公共汽車的主要供能單位是鋁電池，鋁電池咋日常的維護和管理方面要求比較高。

鋰電池對充放電要求很高，當(dāng)出現(xiàn)過充電、過放電、放電電流過大或電路短路時，會使鋰電池溫度上升，嚴重破壞組電池性能，導(dǎo)致電池壽命縮短。當(dāng)鋰電池串聯(lián)使用于動力設(shè)備中時，由于各單格鋰電池內(nèi)部特性的不一致，會導(dǎo)致各單格鋰電池充放電的不一致。某單格性能惡化時，整個電池組的行為都會受到此電池的限制，降低整體電池組性能。為使鋰電池組能夠最大程度地發(fā)揮其優(yōu)越性能，延長使用壽命，必須對鋰電池在充放電時進行實時監(jiān)控。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題存在的不足，本實用新型提供一種新型電動車蓄電池狀態(tài)檢測裝置。

本實用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

電動車蓄電池狀態(tài)檢測裝置，包括電流檢測電路、電壓檢測電路、溫度檢測電路、控制器電路、漏電檢測電路、欠壓欠流斷電電路、數(shù)據(jù)接口電路和供電電路；

所述電流檢測電路、電壓檢測電路和溫度檢測電路的輸出端均與控制器電路連接；所述漏電檢測電路的輸出端與控制器電路連接；所述欠壓欠流斷電電路和數(shù)據(jù)接口電路的輸入端與控制器電路連接；所述供電電路的輸出端與控制器電路連接。

上述方案中，優(yōu)選的是電流檢測電路包括電阻R1、R2、R3和放大器U1，所述電阻R1一端與采集端連接，另一端與電阻R2的一端和放大器U1負極連接；所述電阻R3一端接放大器U1正極，另一端接地；所述放大器U1的輸出端接電阻R2的另一端且為檢測電路輸出端。

上述方案中，優(yōu)選的是放大器U1位有源放大器，使用型號為LM358D的有源放大器。

上述方案中，優(yōu)選的是溫度檢測電路由若干個溫度傳感器和485總線構(gòu)成，每個溫度傳感器的輸出端均與485總線連接；所述485總線的輸出端與控制器電路連接。

上述方案中，優(yōu)選的是欠壓欠流斷電電路包括光耦隔離器和繼電器開關(guān)；所述光耦隔離器的輸出端與控制器電路連接；所述光耦隔離器的輸出端與繼電器開關(guān)連接；所述繼電器開關(guān)的輸出端與外部電池電源線連接。

上述方案中，優(yōu)選的是控制器電路主要包括微處理器，所述微處理器使用STM32系列的單片機芯片。

本實用新型的優(yōu)點與效果是：

1.本實用新型對電池及電池組的電壓、溫度、充電電流、放電電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控，防止電池溫度過高，保證電池的使用安全，有效的提高電池的使用壽命；

2.本實用新型在檢測到電池的電壓或電流低于電池允許的最低值時，欠壓欠流斷電電路斷開電池的電源，防止電池過放電而減短壽命；

3.本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，檢測精度高，安裝方便，只要把該裝置的數(shù)據(jù)接口電路與車的外部控制設(shè)備就可以使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實用新型電壓檢測電路原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明。

電動車蓄電池狀態(tài)檢測裝置，如圖1所示，包括電流檢測電路、電壓檢測電路、溫度檢測電路、控制器電路、漏電檢測電路、欠壓欠流斷電電路、數(shù)據(jù)接口電路和供電電路。所述控制器電路主要包括微處理器，所述微處理器使用STM32系列的單片機芯片。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，檢測精度高，安裝方便，只要把該裝置的數(shù)據(jù)接口電路與車的外部控制設(shè)備就可以使用。

所述電流檢測電路、電壓檢測電路和溫度檢測電路的輸出端均與控制器電路連接；所述漏電檢測電路的輸出端與控制器電路連接；所述欠壓欠流斷電電路和數(shù)據(jù)接口電路的輸入端與控制器電路連接；所述供電電路的輸出端與控制器電路連接。本實用新型對電池及電池組的電壓、溫度、充電電流、放電電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控，防止電池溫度過高，保證電池的使用安全，有效的提高電池的使用壽命。

如圖2所示，電流檢測電路包括電阻R1、R2、R3和放大器U1，所述電阻R1一端與采集端連接，另一端與電阻R2的一端和放大器U1負極連接；所述電阻R3一端接放大器U1正極，另一端接地；所述放大器U1的輸出端接電阻R2的另一端且為檢測電路輸出端。所述放大器U1位有源放大器，使用型號為LM358D的有源放大器。

所述溫度檢測電路由若干個溫度傳感器和485總線構(gòu)成，每個溫度傳感器的輸出端均與485總線連接；所述485總線的輸出端與控制器電路連接。溫度傳感器使用型號為DS18B20的數(shù)字溫度傳感器，具有使用手命長，精度高的優(yōu)點。

所述欠壓欠流斷電電路包括光耦隔離器和繼電器開關(guān)；所述光耦隔離器的輸出端與控制器電路連接；所述光耦隔離器的輸出端與繼電器開關(guān)連接；所述繼電器開關(guān)的輸出端與外部電池電源線連接。在檢測到電池的電壓或電流低于電池允許的最低值時，欠壓欠流斷電電路斷開電池的電源，防止電池過放電而減短壽命。通過光耦隔離器可以有效的防止了強電對控制器電路的影響。

以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型并不限于實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請的范圍內(nèi)。