1.一種用于平面移動的新型汽車稱重裝置，包括設(shè)置在載車板(10)下面的稱重單元(20)，其特征在于：載車板(10)與導(dǎo)向單元(30)相連，導(dǎo)向單元(30)限制載車板(10)的板面位于水平內(nèi)且可上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：導(dǎo)向單元(30)設(shè)置在載車板(10)的四個角部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：導(dǎo)向單元(30)包括輪芯位于水平方向的滾輪(31)，滾輪(31)固定在基礎(chǔ)支座(40)上，導(dǎo)向單元(30)還包括與滾輪(31)配合的設(shè)置在載車板(10)四個角部的工字鋼/角鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：載車板(10)四個角部設(shè)置工字鋼(11)，工字鋼(11)的長度方向位于鉛垂方向且工字鋼(11)的翼板(111)與載車板(10)四個角部的一條邊平行，滾輪(31)與翼板(111)的外板面形成滾動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：載車板(10)四個角部設(shè)置角鋼，角鋼的長度方向位于鉛垂方向且構(gòu)成角鋼的兩板體分別與載車板(10)四個角部的兩條邊平行，滾輪(31)與兩板體的外板面形成滾動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：滾輪(31)由轉(zhuǎn)軸(32)連接在支板(33)上，支板(33)立式布置在底板(34)上，底板(34)上設(shè)置端板(35)，端板(35) 與螺栓(36)端頭抵靠配合，螺栓(36)螺接在螺母板(37)上，螺母板(37)立式布置在基板(38)上，底板(34)與基板(38)的板面貼合且兩者之間有連接孔(39)，連接孔(39)為條形孔且孔長方向與螺栓(36)的長度方向一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于平面移動的新型汽車稱重裝置，其特征在于：稱重單元(20)對稱設(shè)置在載車板(10)的四個角部，導(dǎo)向單元(30)設(shè)置在稱重單元(20)旁側(cè)并臨近角部的側(cè)邊處。