本實(shí)用新型涉及測試機(jī)，尤其涉及一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車座椅調(diào)角器是用于調(diào)節(jié)汽車座椅角度的作用。為了適應(yīng)不同體型駕駛者或乘客的駕乘需求與舒適度，汽車座椅必須能夠在一定范圍內(nèi)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。因此對于汽車來講，汽車座椅調(diào)角器是必不可少的內(nèi)飾件之一。

汽車座椅調(diào)角器主要六部分組成，分別為大圓盤、大齒盤、包殼、小齒板、撥塊與扭簧凸輪組件，大齒盤的轉(zhuǎn)動經(jīng)由扭簧凸輪組件與小齒板的相互作用完成，包殼固定在大圓盤和大齒盤外邊，可以實(shí)現(xiàn)汽車座椅的360℃角度調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的汽車調(diào)角器檢測調(diào)試方式大都普遍采用人工手動完成或是要在實(shí)驗(yàn)室依靠專業(yè)設(shè)備檢測，不太適合在大批量生產(chǎn)現(xiàn)場使用。由于調(diào)角器在使用時對解鎖力矩、解鎖角度、內(nèi)摩擦力數(shù)值要求都比較嚴(yán)格，這就要求在出廠時要控制每個調(diào)角器的狀態(tài)，而現(xiàn)實(shí)中都只能依靠抽檢或是手工憑手感完成，且人工操作造成穩(wěn)定性差，安全隱患大，產(chǎn)能低下。為此我們渴望一種新型汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)及其測試方法來解決現(xiàn)實(shí)中的問題。此外，本實(shí)用新型的一種汽車座椅調(diào)角器多功能自動測試機(jī)機(jī)構(gòu)合理、工作效率高、測試功能多，有別于一般的汽車座椅調(diào)角器測試機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)及其測試方法。

一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)，包括底座、電磁鐵、移載氣缸、取件氣缸、氣缸固定塊、角度分割器、圓盤、調(diào)角器下模放置塊、侍服圓盤轉(zhuǎn)動電機(jī)、扭力測試儀、下壓氣缸、調(diào)角器上模塊、轉(zhuǎn)動軸、滑塊滑軌、固定板、皮帶、打標(biāo)機(jī)、不合格分料倉、抓取氣缸、解鎖軸、侍服解鎖電機(jī)、導(dǎo)柱、電機(jī)；電機(jī)經(jīng)由電機(jī)固定塊安裝在底座臺面的下方，電磁鐵經(jīng)由L形固定塊安裝在取件氣缸上，移載氣缸經(jīng)由固定塊安裝在底座臺面上，取件氣缸由氣缸固定塊安裝在移載氣缸上，氣缸固定塊安裝在導(dǎo)柱內(nèi)孔中，角度分割器安裝在臺面中間用螺絲固定，圓盤安裝在角度分割器的上面，調(diào)角器下模放置塊安裝在圓盤的表面(共4個)，侍服圓盤轉(zhuǎn)動電機(jī)安裝在固定塊上，扭力測試儀安裝在固定塊上用聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接，下壓氣缸安裝在固定板上，調(diào)角器上模塊安裝在與聯(lián)軸器聯(lián)接的軸內(nèi)用螺絲鎖緊，轉(zhuǎn)動軸安裝在圓盤的內(nèi)孔中，滑塊滑軌安裝在固定板的槽口內(nèi)，固定板固定在底座臺面上，皮帶用于聯(lián)接在電機(jī)與角度分割器，打標(biāo)機(jī)安裝在固定板上，不合格分料倉安裝在氣缸上用于分料，抓取氣缸安裝在前后氣缸的固定板上，解鎖軸安裝在解鎖電機(jī)軸端上，侍服解鎖電機(jī)安裝在L形固定塊上，導(dǎo)柱安裝在固定板上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)的等軸測視圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型的一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)的俯視圖；

圖中，底座(1)、電磁鐵(2)、1號移載氣缸(3)、取件氣缸(4)、氣缸固定塊(5)、角度分割器(6)、圓盤(7)、調(diào)角器下模放置塊(8)、侍服圓盤轉(zhuǎn)動電機(jī)(9)、扭力測試儀(10)、下壓氣缸(11)、調(diào)角器上模塊(12)、轉(zhuǎn)動軸(13)、滑塊滑軌(14)、3號固定板(15)、皮帶(16)、打標(biāo)機(jī)(17)、不合格分料倉(18)、抓取氣缸(19)、解鎖軸(20)、侍服解鎖電機(jī)(21)、導(dǎo)柱(22)、電機(jī)(23)、2號移載氣缸(24)、1號L形固定塊(25)、1號固定板(26)、2號固定板(27)、4號固定板(28)、5號固定板(29)、2號L形固定塊(30)。

具體實(shí)施方式

如圖1,2,3，4所示，一種汽車座椅調(diào)角器多功能測試機(jī)，包括底座(1)、電磁鐵(2)、1號移載氣缸(3)、取件氣缸(4)、氣缸固定塊(5)、角度分割器(6)、圓盤(7)、調(diào)角器下模放置塊(8)、侍服大齒盤轉(zhuǎn)動電機(jī)(9)、扭力測試儀(10)、下壓氣缸(11)、調(diào)角器上模塊(12)、轉(zhuǎn)動軸(13)、滑塊滑軌(14)、3號固定板(15)、皮帶(16)、打標(biāo)機(jī)(17)、不合格分料倉(18)、抓取氣缸(19)、解鎖軸(20)、侍服解鎖電機(jī)(21)、導(dǎo)柱(22)、電機(jī)(23)、2號移載氣缸(24)、1號L形固定塊(25)、1號固定板(26)、2號固定板(27)、4號固定板(28)、5號固定板(29)、2號L形固定塊(30)、防呆氣缸(31)。

電機(jī)(23)經(jīng)由電機(jī)固定塊安裝在底座(1)臺面的下方，電磁鐵(2)經(jīng)由L形固定塊安裝在取件氣缸(4)上，1號移載氣缸(3)經(jīng)由固定塊安裝在底座(1)臺面上，取件氣缸(4)用螺絲固定在氣缸固定塊(5)上面，氣缸固定塊(5)安裝在2號移載氣缸(24)上面，角度分割器(6)安裝在臺面中間用螺絲固定，圓盤(7)安裝在角度分割器(6)的上面，調(diào)角器下模放置塊(8)安裝在圓盤(7)的上面(共4個)，調(diào)角器下模放置塊(8)有4個，且在圓盤(7)的表面均勻分布；侍服大齒盤轉(zhuǎn)動電機(jī)(9)安裝在1號L形固定塊(25)上，扭力測試儀(10)安裝在1號固定板(26)上用聯(lián)軸器與電機(jī)(23)聯(lián)接，下壓氣缸(11)安裝在2號固定板(27)上，調(diào)角器上模塊(12)安裝在與聯(lián)軸器聯(lián)接的軸內(nèi)并用螺絲鎖緊，轉(zhuǎn)動軸(13)安裝在圓盤(7)上的一個內(nèi)孔中，滑塊滑軌(14)安裝在3號固定板(15)的槽口內(nèi)，3號固定板(15)安裝在底座(1)臺面上(共3塊分別為三個工位)，皮帶(16)用于聯(lián)接電機(jī)(23)與角度分割器(6)，打標(biāo)機(jī)(17)安裝在4號固定板(28)上，不合格分料倉(18)安裝在氣缸上用于分料，抓取氣缸(19)安裝在前后氣缸的固定板上，解鎖軸(20)安裝在解鎖電機(jī)軸端上，侍服解鎖電機(jī)(21)安裝在2號L形固定塊(30)上，導(dǎo)柱(22)安裝在5號固定板(29)上，防呆氣缸(31)安裝在1號移載氣缸(3)的上面。