本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)設(shè)備，特別涉及牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺。

背景技術(shù)：

電機(jī)綜合試驗(yàn)臺適用于各種電動機(jī)（交流電機(jī)，直流電機(jī)）各主要電氣性能的出廠檢測和考核試驗(yàn)（如絕緣試驗(yàn)、直流試驗(yàn)、空載損耗試驗(yàn)、負(fù)載損耗試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)等），使用安全，試驗(yàn)的主要項(xiàng)目，采用彩色顯示器，操作全中文提示，實(shí)現(xiàn)了對試驗(yàn)的全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

由于試驗(yàn)臺中的電氣元件等在使用過程中會發(fā)熱，所以通常會使用散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，但是目前所使用的試驗(yàn)臺一般只要開啟試驗(yàn)臺，散熱風(fēng)扇就會被開啟，然后始終處于散熱狀態(tài)，使得在溫度較低時(shí)仍然處于持續(xù)散熱的狀態(tài)而導(dǎo)致電能的浪費(fèi)，所以目前所使用的牽引電機(jī)綜合試驗(yàn)臺具有一定的改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種牽引機(jī)電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺，當(dāng)溫度低于一定程度時(shí)，能進(jìn)入至間歇性散熱的模式以保持以避免電能的浪費(fèi)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺，包括散熱風(fēng)扇，還包括用于控制散熱風(fēng)扇工作的控制模塊，所述控制模塊包括溫度檢測電路、多諧振蕩電路與執(zhí)行電路；所述溫度檢測電路用于檢測牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度并輸出溫度檢測信號，所述多諧振蕩電路耦接于溫度檢測電路，所述執(zhí)行電路耦接于多諧振蕩電路；

所述溫度檢測電路包括一基準(zhǔn)值，當(dāng)牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度低于基準(zhǔn)值時(shí)，所述多諧振蕩電路響應(yīng)于溫度檢測信號以輸出振蕩信號，所述執(zhí)行電路接收振蕩信號并控制散熱風(fēng)扇間歇性工作。

采用上述方案，先對牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度進(jìn)行檢測，在溫度高于基準(zhǔn)值時(shí)，則執(zhí)行電路控制散熱風(fēng)扇始終工作，已達(dá)到最佳的散熱效果，若當(dāng)溫度低于基準(zhǔn)值時(shí)，則多諧振蕩電路工作以輸出一個(gè)方波的振蕩信號，使得執(zhí)行電路在振蕩信號的驅(qū)動下，能控制散熱風(fēng)扇進(jìn)行間歇性驅(qū)動的功能，有限的避免的溫度過低而始終開啟散熱風(fēng)扇而導(dǎo)致電能浪費(fèi)的情況，若直接關(guān)閉散熱風(fēng)扇，雖然可以節(jié)省電能，但是散熱風(fēng)扇不僅僅有散熱的功能，還具有除潮的功能，使得散熱風(fēng)扇開啟之后能提高空氣流通的速度，所以需要將散熱風(fēng)扇開啟。

作為優(yōu)選，所述溫度檢測電路包括溫度傳感器、比較單元與控制單元，所述溫度傳感器用于檢測牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度，所述比較單元用于提供基準(zhǔn)值，所述比較單元耦接于溫度傳感器以接收溫度傳感器所輸出的溫度信號，并輸出比較信號，所述控制單元耦接于比較單元以接收比較信號并響應(yīng)于比較信號以控制多諧振蕩電路的啟閉。

采用上述方案，實(shí)現(xiàn)對溫度高低的判斷，實(shí)現(xiàn)對多諧振蕩電路的控制，保證只有在溫度低于基準(zhǔn)值時(shí)，才會啟動散熱風(fēng)扇間歇性工作的功能，避免在高溫時(shí)散熱效果降低。

作為優(yōu)選，所述執(zhí)行電路包括充電電路、驅(qū)動電路與儲能元件；所述充電電路耦接于電源以接收電源信號，并輸出充電信號；所述儲能元件耦接于充電電路以接收充電信號，并響應(yīng)于充電信號進(jìn)行充電；所述驅(qū)動電路耦接于多諧振蕩電路以接收振蕩信號，且響應(yīng)于振蕩信號以輸出控制信號并控制散熱風(fēng)扇間歇性工作，并且通過儲能元件為驅(qū)動電路提供電能。

作為優(yōu)選，所述充電電路包括分壓電路，所述分壓電路與儲能元件相互耦接；當(dāng)驅(qū)動電路接收到振蕩信號，所述分壓電路使得只有通過儲能元件與電源同時(shí)為驅(qū)動電路提供電能才能使驅(qū)動電路工作，而單獨(dú)由電源為驅(qū)動電路供電則不足以使得驅(qū)動電路工作。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電路包括開關(guān)元件與執(zhí)行元件；所述開關(guān)元件耦接于多諧振蕩電路以接收振蕩信號，并輸出通斷信號；所述執(zhí)行元件耦接于開關(guān)元件以接收通斷信號，并輸出控制信號以控制散熱風(fēng)扇的啟閉。

作為優(yōu)選，所述執(zhí)行元件上并聯(lián)有續(xù)流二極管。

作為優(yōu)選，所述開關(guān)元件為三極管或晶閘管。

采用上述方案，通過充電電路的設(shè)置能實(shí)現(xiàn)間歇性驅(qū)動的功能，且電路結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，驅(qū)動電路受控于多諧振蕩電路，而多諧振蕩電路輸出一個(gè)振蕩信號，而該振蕩信號輸出的脈寬可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)多種情況，便于實(shí)現(xiàn)，且開關(guān)元件導(dǎo)通的時(shí)間大于儲能元件放電的時(shí)間，以使得間歇性驅(qū)動實(shí)現(xiàn)更加便捷。

作為優(yōu)選，所述儲能元件包括若干不同型號的電容，且若干所述電容的兩端均耦接有用于切換開關(guān)，所述切換開關(guān)用于將任意一個(gè)電容切入執(zhí)行電路。

采用上述方案，能控制提供電源的時(shí)間，使得散熱風(fēng)扇的啟動時(shí)間與關(guān)閉時(shí)間可調(diào)，能夠隨意進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的環(huán)境，提高結(jié)構(gòu)的可操作性。

作為優(yōu)選，所述溫度檢測電路還包括調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元耦接于比較單元以調(diào)節(jié)基準(zhǔn)值。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)單元為變阻器。

采用上述方案，通過調(diào)節(jié)單元能對溫度基準(zhǔn)值進(jìn)行調(diào)節(jié)，以對應(yīng)不同的外界溫度，便于適應(yīng)不同的環(huán)境，提高應(yīng)用率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、若當(dāng)溫度低于基準(zhǔn)值時(shí)，能控制散熱風(fēng)扇進(jìn)行間歇性驅(qū)動的功能，有限的避免的溫度過低而始終開啟散熱風(fēng)扇而導(dǎo)致電能浪費(fèi)的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的控制模塊的電路原理圖。

圖中：11、溫度檢測電路；111、比較單元；112、控制單元；113、調(diào)節(jié)單元；12、多諧振蕩電路；13、執(zhí)行電路；131、充電電路；1311、分壓電路；132、驅(qū)動電路；133、儲能元件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

本實(shí)施例公開的一種牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺，用于HXD1B、HXD1D、HXD3C和諧型電力機(jī)車牽引電機(jī)的檢查、試驗(yàn)，可完成測試電機(jī)的空載特性、振動振動、軸承溫升、電機(jī)絕緣等試驗(yàn)項(xiàng)目。運(yùn)用環(huán)境:海拔高度（m）：≤1800；工作環(huán)境溫度（℃）：-10～55；工作相對濕度（%）：≤95；工作制：連續(xù)工作；供電條件：電源AC380V(±10％) 50Hz；工作場地：檢修庫內(nèi)?；咎攸c(diǎn)：設(shè)備及輔助設(shè)施的外觀平整光潔、美觀大方，油漆類別按招標(biāo)方要求執(zhí)行；設(shè)備是設(shè)計(jì)、制造的全新設(shè)備；設(shè)備有可靠的安全防護(hù)、保險(xiǎn)措施，設(shè)備應(yīng)設(shè)接地裝置，具有過流、短路、過壓、過熱等保護(hù)功能，并設(shè)置急停開關(guān)，確保在緊急情況下，能方便地使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證對設(shè)備及人員不會造成傷害；設(shè)備和儀表等的設(shè)計(jì)、制造與試驗(yàn)應(yīng)符合國際工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ISO）和國際電工標(biāo)準(zhǔn)（IEC），度量單位全部采用國際單位標(biāo)準(zhǔn)制（SI）；電器部件、機(jī)械部件均有防潮、防高溫、防塵措施，各設(shè)備的控制柜均采取可靠的防塵、防鼠密封措施，電氣系統(tǒng)的保護(hù)等級為IP54；電氣系統(tǒng)的管線排列整齊、合理、連接緊密牢固，穿過金屬孔洞時(shí)有絕緣保護(hù)套管，各元件和組件一般可單獨(dú)拆裝，并維修方便；計(jì)量儀表在安裝前通過有資質(zhì)的第三方檢測合格并在有效期內(nèi)；設(shè)備選用的零部件選用業(yè)內(nèi)知名品牌的通用系列產(chǎn)品，以保證以后維修、更換器件方便。工控機(jī)配置滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：CPU：INTEL CR2 DUO DT 2.8G(E7400)；硬盤：500G；內(nèi)存：2GB；顯示器：19寸標(biāo)屏液晶顯示器。性能特點(diǎn)：采用變頻電源拖動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，檢測電壓、電流、轉(zhuǎn)速，而獲得牽引電機(jī)的空載特性；測試設(shè)備具備數(shù)據(jù)采集、分析功能，并在液晶顯示屏上動態(tài)顯示相關(guān)參數(shù)及分析圖表，完整、直觀、清楚；工控機(jī)控制試驗(yàn)臺進(jìn)行自動操作，具有計(jì)時(shí)報(bào)警、電壓、電流指示、電源指示，具有正反轉(zhuǎn)自動切換功能，能對軸承溫度進(jìn)行自動測量，可以設(shè)定磨合模式，當(dāng)有過壓、過流、溫升超限時(shí)自動報(bào)警停機(jī)；滿足機(jī)車部件檢修工藝要求及現(xiàn)場作業(yè)需要；獨(dú)立配置1臺手持式激光瞄準(zhǔn)紅外測溫儀。主要技術(shù)指標(biāo)：電源輸入：三相交流 380V±10%、50Hz、100kVA；輸出電壓：AC 0～380 V；輸出電流：AC 0～150 A；轉(zhuǎn)速檢測范圍：0～3000rpm/min；手持激光瞄準(zhǔn)測溫計(jì)：0～+200℃；保護(hù)：過流、過壓、失壓；參考外形尺寸：電機(jī)支撐裝置占地面積：2.5米×2.5米；變頻驅(qū)動電壓柜外形尺寸：高×寬×厚=2000×1000×800mm；微機(jī)控制柜：高×寬×厚=1270×1450×800mm；參考重量：500 kg。試驗(yàn)臺上還可以連接工控主機(jī)，從而可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控試驗(yàn)臺運(yùn)行情況，每十臺設(shè)備設(shè)置一臺終端機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，設(shè)備上安裝APP，采用觸摸屏控制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的便捷。對于無線信號發(fā)射模塊可以采用市場上的產(chǎn)品，此無線信號可以由遠(yuǎn)程設(shè)備接收。確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確度，同時(shí)報(bào)警及時(shí)，采用無線方式進(jìn)行遠(yuǎn)程信息傳遞，提高信息傳遞的速度和廣度。

牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺包括散熱風(fēng)扇，還包括用于控制散熱風(fēng)扇工作的控制模塊，控制模塊包括溫度檢測電路11、多諧振蕩電路12與執(zhí)行電路13；溫度檢測電路11用于檢測牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度并輸出溫度檢測信號，多諧振蕩電路12耦接于溫度檢測電路11，執(zhí)行電路13耦接于多諧振蕩電路12；溫度檢測電路11包括一基準(zhǔn)值，當(dāng)牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度低于基準(zhǔn)值時(shí)，多諧振蕩電路12響應(yīng)于溫度檢測信號以輸出振蕩信號，執(zhí)行電路13接收振蕩信號并控制散熱風(fēng)扇間歇性工作。

溫度檢測電路11包括溫度傳感器、比較單元111與控制單元112，溫度傳感器用于檢測牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度，比較單元111用于提供基準(zhǔn)值，比較單元111耦接于溫度傳感器以接收溫度傳感器所輸出的溫度信號，并輸出比較信號，控制單元112耦接于比較單元111以接收比較信號并響應(yīng)于比較信號以控制多諧振蕩電路12的啟閉。比較單元111優(yōu)選為LM393A型號的比較器，比較單元111的反相端與溫度傳感器連接以接收溫度信號，同相端連接有預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)值Vref1，基準(zhǔn)值Vref1通過電阻R1設(shè)置，將檢測到的溫度信號與基準(zhǔn)值相互比較，并輸出比較信號，當(dāng)溫度信號低于基準(zhǔn)值，輸出高電平的比較信號，當(dāng)溫度信號高于基準(zhǔn)值，輸出低電平的比較信號。溫度檢測電路11還包括調(diào)節(jié)單元113，調(diào)節(jié)單元113耦接于比較單元111以調(diào)節(jié)基準(zhǔn)值Vref1。調(diào)節(jié)單元113為變阻器?？刂茊卧?12包括三極管Q2與繼電器KM1，三極管Q2的基極連接于比較單元111的輸出端，三極管Q2的集電極連接于繼電器KM1的線圈，且發(fā)射極接地，同時(shí)繼電器KM1的常開觸點(diǎn)連接于多諧振蕩電路12以控制多諧振蕩電路12的啟閉。

多諧振蕩電路12為兩個(gè)相互連接的與門構(gòu)成的振蕩器。也可以是555振蕩電路。

執(zhí)行電路13包括充電電路131、驅(qū)動電路132與儲能元件133；充電電路131耦接于電源以接收電源信號，并輸出充電信號；儲能元件133耦接于充電電路131以接收充電信號，并響應(yīng)于充電信號進(jìn)行充電；驅(qū)動電路132耦接于多諧振蕩電路12以接收振蕩信號，且響應(yīng)于振蕩信號以輸出控制信號并控制散熱風(fēng)扇間歇性工作，并且通過儲能元件133為驅(qū)動電路132提供電能。

充電電路131包括分壓電路1311，分壓電路1311與儲能元件133相互耦接；當(dāng)驅(qū)動電路132接收到振蕩信號，分壓電路1311使得只有通過儲能元件133與電源同時(shí)為驅(qū)動電路132提供電能才能使驅(qū)動電路132工作，而單獨(dú)由電源為驅(qū)動電路132供電則不足以使得驅(qū)動電路132工作。分壓電路1311包括分壓電阻R3，分壓電阻R3與儲能元件133串聯(lián), 分壓電阻R3的阻值很大，使得通過分壓后，加載到驅(qū)動電路132上的電壓不足使驅(qū)動電路132正常工作，進(jìn)而使得只有通過儲能元件133放電來提供電壓以使得驅(qū)動電路132可以正常工作。

驅(qū)動電路132包括開關(guān)元件與執(zhí)行元件；開關(guān)元件優(yōu)選為NPN型的第一三極管Q1，執(zhí)行元件優(yōu)選為繼電器KM，開關(guān)元件耦接于多諧振蕩電路12以接收振蕩信號，并輸出通斷信號；執(zhí)行元件耦接于開關(guān)元件以接收通斷信號，并輸出控制信號以控制散熱風(fēng)扇的啟閉。第一三極管Q1的基極耦接于多諧振蕩電路12以接收振蕩信號，第一三極管Q1的集電極耦接有繼電器KM的線圈，繼電器KM的常閉觸點(diǎn)連接于散熱風(fēng)扇，執(zhí)行元件上并聯(lián)有續(xù)流二極管D1，使得在斷電時(shí)線圈內(nèi)的電量可以通過續(xù)流二極管D1進(jìn)行消耗，第一三極管Q1的發(fā)射極接地。

儲能元件133包括若干不同型號的電容，且若干電容的兩端均耦接有用于切換開關(guān)K1，切換開關(guān)K1用于將任意一個(gè)電容切入執(zhí)行電路13。

當(dāng)牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度高于基準(zhǔn)值Vref1時(shí)，三極管Q2不導(dǎo)通，繼電器KM1的線圈不得電，使得多諧振蕩電路12不工作，此時(shí)第一三極管Q1始終處于斷開狀態(tài)，同時(shí)繼電器KM也不得電，即繼電器KM的常閉觸點(diǎn)始終閉合，則散熱風(fēng)扇始終工作；當(dāng)牽引電動機(jī)綜合試驗(yàn)臺內(nèi)的溫度低于基準(zhǔn)值Vref1時(shí)，比較單元111輸出一個(gè)高電平，使得三極管Q2導(dǎo)通，繼電器KM1的線圈得電，使得繼電器KM1的常開觸點(diǎn)閉合，使得多諧振蕩電路12工作，進(jìn)而產(chǎn)生一個(gè)方波的振蕩信號，第一三極管Q1在未接收到高電平的振蕩信號時(shí)關(guān)掉，繼電器KM的線圈始終不導(dǎo)電，使得繼電器KM的常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，此時(shí)散熱風(fēng)扇處于加熱狀態(tài)，同時(shí)電源處于對電容C1充電的狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝蝗龢O管Q1接收到高電平的振蕩信號時(shí)，使得第一三極管Q1在該振蕩信號持續(xù)時(shí)間內(nèi)可以導(dǎo)通，且振蕩信號的持續(xù)時(shí)間大于電容C1的放電時(shí)間，繼電器KM的線圈導(dǎo)電，但是由于分壓電阻R3的阻值很大，通過分壓，使得繼電器上所加載到電壓不足以驅(qū)動繼電器KM工作，由于電容C1已經(jīng)被充電，使得其具有一定的電壓，進(jìn)而通過電容C1給繼電器KM提供驅(qū)動電壓，從而使得繼電器KM的常閉觸點(diǎn)斷開，實(shí)現(xiàn)對散熱風(fēng)扇的關(guān)閉，同時(shí)由于電容C1內(nèi)的電能有限，無法長時(shí)間驅(qū)動繼電器KM工作，當(dāng)電容C1內(nèi)的電能使用完后，繼電器KM的常閉觸點(diǎn)又閉合，啟動散熱風(fēng)扇，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)間歇性加熱的功能。