技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車整車振動(dòng)綜合試驗(yàn)平臺(tái)，包括支撐框架(1)、前輪支撐架(2)、后輪支撐架(3)和電控裝置(4)；前輪支撐架上設(shè)有由前滾筒驅(qū)動(dòng)(22)驅(qū)動(dòng)的前滾筒(21)和前橋定位機(jī)構(gòu)(23)、后輪支撐架上設(shè)有左右對(duì)稱設(shè)置的兩套由后滾筒驅(qū)動(dòng)(32)驅(qū)動(dòng)的后滾筒(31)和后橋定位機(jī)構(gòu)(33)、前滾筒驅(qū)動(dòng)和后滾筒驅(qū)動(dòng)均通過(guò)扭力傳感器與滾筒連接；電控裝置的控制器分別與前滾筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后滾筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)和各扭力傳感器電連接。本電動(dòng)車整車振動(dòng)綜合試驗(yàn)平臺(tái)操作方便，可以在室內(nèi)即可模擬場(chǎng)外路試條件，能夠在保證自動(dòng)準(zhǔn)確采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)的前提下完成檢測(cè)項(xiàng)目，特別適用于電動(dòng)三輪車或電動(dòng)四輪車的整車作業(yè)試驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：鹿世敏;李召勤;朱紅軍;趙輝;王理想;佟雪原
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金彭車業(yè)有限公司
文檔號(hào)碼：201611198808
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.22
技術(shù)公布日：2017.05.24