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一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器的制作方法

文檔序號(hào):12060972閱讀:201來(lái)源:國(guó)知局
一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及車(chē)載系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器。



背景技術(shù):

根據(jù)GB27887-2011規(guī)定,由三點(diǎn)式安全帶約束的兒童約束系統(tǒng)在進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí),其腰帶與肩帶需預(yù)緊至50±5N的張力水平。目前所廣泛采用的卷收器,其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通常由棘輪棘爪、齒輪齒條等充當(dāng),并配合銷(xiāo)軸或緊定螺釘實(shí)現(xiàn)鎖止功能。但針對(duì)如此小的張力調(diào)節(jié)范圍,輪齒的疏密程度選取不當(dāng)往往給張力調(diào)節(jié)工作帶來(lái)較大的難度。為解決這一難題,設(shè)計(jì)一種新型的卷收器是十分必要的。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器,是一種可滿足檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用的,能夠省時(shí)省力,提高張力調(diào)節(jié)精確度從而提高試驗(yàn)效率及試驗(yàn)人員能力的新型卷收器。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器,包括支架和主軸,所述的主軸水平架設(shè)在支架上,該主軸的一端通過(guò)軸承與蝸輪相連,該蝸輪的上端十字交錯(cuò)嚙合布置有蝸桿軸,所述的蝸輪的一側(cè)沿著主軸軸向伸出有連接板,該連接板的一端豎向安裝有活動(dòng)連接柱,該活動(dòng)連接柱的一端徑向插入到主軸一端內(nèi),所述的主軸的另一端安裝有手柄Ⅰ,所述的蝸輪的一端安裝有手柄Ⅱ,所述的主軸的中部布置有安全帶繞接部。

進(jìn)一步的補(bǔ)充說(shuō)明,所述的支架包括底板和底板兩端豎直布置的豎板Ⅰ和豎板Ⅱ,所述的豎板Ⅰ的兩端對(duì)稱(chēng)橫向伸出安裝有側(cè)板,所述的主軸依次穿過(guò)豎板Ⅰ和豎板Ⅱ并通過(guò)軸承與豎板Ⅰ和豎板Ⅱ相連,所述的蝸桿軸穿過(guò)兩個(gè)側(cè)板布置。

進(jìn)一步的,所述的活動(dòng)連接柱為蝶形螺栓,其下端的螺紋部與連接板螺紋連接。

進(jìn)一步的,所述的豎板Ⅰ和豎板Ⅱ的外側(cè)端面安裝有與軸承相配的軸承端蓋。

進(jìn)一步的,所述的蝸輪與豎板Ⅰ之間的主軸上套接有軸套,該軸套的兩端均與軸承軸向頂住。

進(jìn)一步的,所述的蝸桿軸的兩端位于側(cè)板外側(cè)套接有臥式軸承座。

進(jìn)一步的,所述的手柄Ⅱ與蝸桿軸的一端通過(guò)沿著蝸桿軸的徑向布置的兩個(gè)螺釘連接固定。

進(jìn)一步的,所述的手柄Ⅰ通過(guò)沿著主軸的軸向布置的兩個(gè)螺釘與主軸的端部相連。

有益效果:本發(fā)明涉及一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,操作簡(jiǎn)單,利用蝸輪蝸桿的自鎖性能,實(shí)現(xiàn)“無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)”,進(jìn)而節(jié)省張力調(diào)節(jié)時(shí)間,提高張力調(diào)節(jié)的精確度,從而提高試驗(yàn)效率及試驗(yàn)人員能力。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視剖視結(jié)構(gòu)圖;

圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)圖;

圖3是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

圖示:1、蝸輪;2、蝸桿軸;3、活動(dòng)連接柱;4、軸承;5、主軸;6、手柄Ⅰ;7、側(cè)板;8、豎板Ⅰ;9、豎板Ⅱ;10、底板;11、軸承端蓋;12、連接板;13、安全帶繞接部;14、臥式軸承座;15、手柄Ⅱ;16、螺釘;17、軸套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改,這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。

如圖1-3所示,本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種車(chē)載兒童約束系統(tǒng)試驗(yàn)工裝用卷收器,包括支架和主軸5,所述的主軸5水平架設(shè)在支架上,該主軸5的一端通過(guò)軸承4與蝸輪1相連,該蝸輪1的上端十字交錯(cuò)嚙合布置有蝸桿軸2,所述的蝸輪1的一側(cè)沿著主軸5軸向伸出有連接板12,該連接板12的一端豎向安裝有活動(dòng)連接柱3,該活動(dòng)連接柱3的一端徑向插入到主軸5一端內(nèi),所述的主軸5的另一端安裝有手柄Ⅰ6,所述的蝸輪1的一端安裝有手柄Ⅱ15,所述的主軸5的中部布置有安全帶繞接部13。

作為本發(fā)明的一種實(shí)施例,用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),分兩個(gè)步驟進(jìn)行:第一,安全帶松弛狀態(tài)下,活動(dòng)連接柱3未插入主軸5中,這樣蝸輪蝸桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸5分離,不會(huì)帶動(dòng)主軸5轉(zhuǎn)動(dòng),將安全帶繞接在安全帶繞接部13上,手柄Ⅰ6能夠較快的將安全帶纏繞在主軸5上,從而克服蝸輪蝸桿傳動(dòng)比過(guò)大的“弊病”,提高纏繞效率;第二,安全帶開(kāi)始張緊后,將活動(dòng)連接柱3往下移動(dòng),插入主軸5孔內(nèi),從而蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與主軸5連接,蝸輪可以帶動(dòng)主軸5轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)旋轉(zhuǎn)手柄Ⅱ15,就可以進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的補(bǔ)充說(shuō)明,所述的支架包括底板10和底板兩端豎直布置的豎板Ⅰ8和豎板Ⅱ9,所述的豎板Ⅰ8的兩端對(duì)稱(chēng)橫向伸出安裝有側(cè)板7,所述的主軸5依次穿過(guò)豎板Ⅰ8和豎板Ⅱ9并通過(guò)軸承4與豎板Ⅰ8和豎板Ⅱ9相連,所述的蝸桿軸2穿過(guò)兩個(gè)側(cè)板7布置,采用這種結(jié)構(gòu)能牢固地固定蝸桿軸2和主軸5,并給主軸5上繞接安全帶留出比較大的空間。

進(jìn)一步的,所述的活動(dòng)連接柱3為蝶形螺栓,其下端的螺紋部與連接板12螺紋連接,蝶形螺栓的結(jié)構(gòu)方便擰動(dòng)活動(dòng)連接柱3,使其軸向移動(dòng),插入到主軸5一端的光孔中,這樣蝶形螺栓從主軸脫離的時(shí)候,依然可以停留在連接板上。

進(jìn)一步的,所述的豎板Ⅰ8和豎板Ⅱ9的外側(cè)端面安裝有與軸承4相配的軸承端蓋11,對(duì)軸承4進(jìn)行限位,也方便裝置的拆卸、組裝。

進(jìn)一步的,所述的蝸輪1與豎板Ⅰ8之間的主軸5上套接有軸套17,該軸套17的兩端均與軸承4軸向頂住,軸套17使主軸5的位置合理,與蝸桿軸2嚙合不會(huì)被其他結(jié)構(gòu)干涉。

進(jìn)一步的,所述的蝸桿軸2的兩端位于側(cè)板7外側(cè)套接有臥式軸承座14,通過(guò)臥式軸承座14來(lái)支撐蝸桿軸2,強(qiáng)度大,蝸桿軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)也比較平滑順暢。

進(jìn)一步的,所述的手柄Ⅱ15與蝸桿軸2的一端通過(guò)沿著蝸桿軸2的徑向布置的兩個(gè)螺釘16連接固定,連接牢固,傳力穩(wěn)定。

進(jìn)一步的,所述的手柄Ⅰ6通過(guò)沿著主軸5的軸向布置的兩個(gè)螺釘16與主軸5的端部相連,連接牢固,傳力穩(wěn)定。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,操作簡(jiǎn)單,利用蝸輪蝸桿的自鎖性能,實(shí)現(xiàn)“無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)”,進(jìn)而節(jié)省張力調(diào)節(jié)時(shí)間,提高張力調(diào)節(jié)的精確度,從而提高試驗(yàn)效率及試驗(yàn)人員能力。

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