1.一種電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，包括支撐框架(1)、前輪支撐架(2)、后輪支撐架(3)和電控裝置(4)；
所述的支撐框架(1)上平面上覆蓋設(shè)有平臺面板(11)；
所述的前輪支撐架(2)安裝在支撐框架(1)內(nèi)部的前部，包括前滾筒(21)、前滾筒驅(qū)動(22)和前橋定位機構(gòu)(23)；前滾筒(21)左右方向通過軸承水平架設(shè)在前輪支撐架(2)上，且前滾筒(21)的軸心至平臺面板(11)上表面之間的距離小于前滾筒(21)的半徑尺寸，所述的平臺面板(11)上對應(yīng)前滾筒(21)的位置設(shè)有與前滾筒(21)配合的滾筒通槽，前滾筒(21)卡接在平臺面板(11)上的滾筒通槽內(nèi)；前滾筒驅(qū)動(22)固定安裝在前輪支撐架(2)上、包括前滾筒驅(qū)動變速箱和前滾筒驅(qū)動電機，前滾筒驅(qū)動變速箱的輸入軸與前滾筒驅(qū)動電機的電機軸固定連接、前滾筒驅(qū)動變速箱的輸出軸通過扭力傳感器與前滾筒(21)同軸固定連接；前橋定位機構(gòu)(23)的前端與前輪支撐架(2)鉸接連接、后端設(shè)有快速連接部件；
所述的后輪支撐架(3)安裝在支撐框架(1)內(nèi)部的后部，包括后滾筒(31)、后滾筒驅(qū)動(32)和后橋定位機構(gòu)(33)，后滾筒(31)和后滾筒驅(qū)動(32)分別設(shè)置為兩套、兩套后滾筒(31)和后滾筒驅(qū)動(32)左右對稱設(shè)置；后滾筒(31)左右方向通過軸承水平架設(shè)在后輪支撐架(3)上，且后滾筒(31)的軸心至平臺面板(11)上表面之間的距離小于后滾筒(31)的半徑尺寸，所述的平臺面板(11)上對應(yīng)后滾筒(31)的位置設(shè)有與后滾筒(31)配合的滾筒通槽，后滾筒(31)卡接在平臺面板(11)上的滾筒通槽內(nèi)，后滾筒(31)的外表面上沿其軸向方向還固定設(shè)有振動板(311)；后滾筒驅(qū)動(32)固定安裝在后輪支撐架(3)上、包括后滾筒驅(qū)動變速箱和后滾筒驅(qū)動電機，后滾筒驅(qū)動變速箱的輸入軸與后滾筒驅(qū)動電機的電機軸固定連接、后滾筒驅(qū)動變速箱的輸出軸通過扭力傳感器與后滾筒(31)同軸固定連接；后橋定位機構(gòu)(33)的后端與后輪支撐架(3)鉸接連接、前端設(shè)有快速連接部件；
所述的電控裝置(4)包括電控柜、控制器、數(shù)據(jù)采集回路、數(shù)據(jù)打印輸出回路，控制器分別與前滾筒驅(qū)動電機、后滾筒驅(qū)動電機和各扭力傳感器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的前輪支撐架(2)或后輪支撐架(3)的底部設(shè)有前后方向設(shè)置的導(dǎo)向滑移結(jié)構(gòu)，本電動車整車振動綜合試驗平臺還包括前后方向設(shè)置的輪間距調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)，輪間距調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)的本體固定連接于支撐框架(1)、伸縮端與前輪支撐架(2)或后輪支撐架(3)連接，輪間距調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)與電控裝置(4)的控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的輪間距調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)是液壓推桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的前輪支撐架(2)或后輪支撐架(3)底部的導(dǎo)向滑移結(jié)構(gòu)包括固定安裝于地面的滑軌底座和設(shè)置在前輪支撐架(2)或后輪支撐架(3)底部的導(dǎo)向滑槽，滑軌底座上固定設(shè)有滑軌，導(dǎo)向滑槽與滑軌尺寸配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的位于前滾筒(21)或后滾筒(31)上方的、具有滾筒通槽的平臺面板(11)在前后方向上設(shè)有滑移伸縮結(jié)構(gòu)，且位于前滾筒(21)上方的、具有滾筒通槽的平臺面板(11)與前輪支撐架(2)連接或位于后滾筒(31)上方的、具有滾筒通槽的平臺面板(11)與后輪支撐架(3)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，本電動車整車振動綜合試驗平臺還包括登臺橋(6)，登臺橋(6)設(shè)置在支撐框架(1)的前端或后端，且登臺橋(6)具有與支撐框架(1)等高的傾斜的登臺斜面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的輪間距調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)設(shè)置在登臺橋(6)登臺斜面的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的前橋定位機構(gòu)(23)和后橋定位機構(gòu)(33)上均設(shè)有長度調(diào)節(jié)部件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的電控裝置(4)的控制器與被測車輛的車載控制器電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動車整車振動綜合試驗平臺，其特征在于，所述的平臺面板(11)的四周還設(shè)有安全圍欄(12)。