技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種輪胎接地面的壓力分布檢測(cè)方法及系統(tǒng)，其中，方法包括：獲取感應(yīng)裝置的應(yīng)變區(qū)的系數(shù)矩陣；在車輪碾壓應(yīng)變區(qū)的過程中，采集感應(yīng)裝置中的應(yīng)變傳感器的示數(shù)，并按照應(yīng)變傳感器的排列及采集的時(shí)間順序?qū)⒉杉氖緮?shù)存儲(chǔ)到第一示數(shù)矩陣中，同時(shí)獲取車輪通過應(yīng)變區(qū)時(shí)的速度；根據(jù)系數(shù)矩陣、應(yīng)變傳感器的示數(shù)和車輪通過應(yīng)變區(qū)時(shí)的速度，將第一示數(shù)矩陣轉(zhuǎn)換為第二示數(shù)矩陣；構(gòu)建系數(shù)矩陣、第二示數(shù)矩陣和壓力矩陣的線性方程組，并求解出壓力矩陣中的每個(gè)分壓力，進(jìn)而獲得輪胎接地面的壓力分布。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)通過安裝在道路上的設(shè)備精確檢測(cè)車胎接地面的壓力分布情況。

技術(shù)研發(fā)人員：李銀軍;姚飛;鄧永強(qiáng);楊洪建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京萬集科技股份有限公司
文檔號(hào)碼：201611019027
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.15
技術(shù)公布日：2017.05.24