技術總結
本發(fā)明公開一種僅天基測角跟蹤的空間目標軌道機動融合檢測方法，包括：檢測量選擇、假設檢驗方法，采用狀態(tài)估計中的測量新息作為檢測量；假設檢驗方法采用χ2檢驗法、偏度峰度檢驗法、Jarque?Bera法、Kolmogorov?Smirnov法與Lilliefors法5種檢驗法分別假設檢驗；加權融合檢測：對所述5種檢驗方法獲得的檢測結果采用線性加權融合得到線性加權檢測融合結果，當檢測融合結果大于或等于機動檢測判斷閾值時判斷空間目標發(fā)生了軌道機動。本發(fā)明充分利用多種假設檢驗方法的優(yōu)點，提高了空間目標軌道機動檢測的成功率，改善了短檢測窗口的檢測結果，降低了對檢測窗口長度的需求并提高了系統(tǒng)的冗余性和魯棒性。

技術研發(fā)人員：劉磊;胡松杰;唐歌實;劉也;曹建峰
受保護的技術使用者：中國人民解放軍63920部隊
文檔號碼：201610853137
技術研發(fā)日：2016.09.26
技術公布日：2017.03.15