1.一種整車質心檢測平臺，其特征在于，包括：
框架，所述框架設在地溝內(nèi)包括通道和位于所述通道左右兩側的兩個支撐架；
多個稱重臺，每兩個所述稱重臺為一組，每組稱重臺中的兩個所述稱重臺一一對應地可升降地設在兩個支撐架上，且每個所述稱重臺均適于支撐整車的一個車輪以檢測該車輪的輪荷；
多個舉升油缸，多個舉升油缸與多個稱重臺一一對應地相連，且每個所述舉升油缸均可獨立地升降對應地所述稱重臺。
2.根據(jù)權利要求1所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，在整車的前后方向上，位于前方的至少一組稱重臺上設有用于檢測車輪轉角的轉角測量裝置。
3.根據(jù)權利要求1所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，所述至少一組稱重臺中的所述稱重臺包括支撐框架和旋轉支座，所述旋轉支座相對所述支撐框架可轉動，所述車輪支撐在所述旋轉支座上，所述轉角測量裝置用于測量所述旋轉支座相對所述支撐框架轉動的角度。
4.根據(jù)權利要求1所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，每個所述稱重臺均包括稱重面板、稱重傳感器和基座，所述稱重傳感器設在所述基座與所述稱重面板之間，所述稱重面板用于支撐車輪，所述稱重傳感器為多個，多個所述稱重傳感器繞所述基座的周向間隔布置。
5.根據(jù)權利要求1所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，每個所述稱重臺的最大稱重量為15噸。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，沿整車的從前向后方向依次設置第一組至第四組稱重臺，其中第一組稱重臺與第二組稱重臺在前后方向上的距離為L1，1800mm≤L1≤2200mm，第三組稱重臺和第四組稱重臺作為一個整體可相對所述第二組稱重臺沿前后方向移動，所述第三組稱重臺與所述第二組稱重平臺在前后方向上的距離為L2，2200mm≤L2≤5250mm，所述第三組稱重臺與第四組稱重臺在前后方向上的距離為L3，1250mm≤L3≤1450mm。
7.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，所述支撐架包括蓋板、相對設置的兩個第一立板，所述第一立板豎直設置且沿前后方向延伸，每個所述第一立板均包括第一立板本體、垂直所述第一立板本體向遠離所述第一立板本體方向延伸的第一板和第二板，所述第一板設在所述第一立板本體的底部，所述第二板位于所述第一板上方，所述蓋板的左右兩端分別支撐在兩個第二板上。
8.根據(jù)權利要求7所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，所述支撐架還包括左右兩端分別固定在兩個所述第一立板上的第二立板，所述第二立板沿左右方向延伸，每個所述第二立板均包括第二立板本體、垂直所述第二立板本體向遠離所述第二立板本體方向延伸的第三板和第四板，所述第三板設在所述第二立板本體的底部，所述第四板位于所述第三板上方，所述蓋板的前端或后端支撐在所述第四板上，所述第一板和所述第三板一起固定在所述地溝內(nèi)預埋的鋼板上。
9.根據(jù)權利要求8所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，所述第一立板的上端高于所述蓋板的上表面。
10.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，還包括用于檢測所述舉升油缸位移的位移檢測裝置。
11.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的整車質心檢測平臺，其特征在于，所述舉升油缸的行程為0-1400mm，且所述舉升油缸可保持在行程的任一位置處，所述舉升油缸的舉升速度為3mm/s-5mm/s。