1.一種變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，所述變速箱殼體呈不規(guī)則錐狀結(jié)構(gòu)，所述變速箱殼體上、下端分別設(shè)有第一通孔(1)和第二通孔(2)且它們相互連通形成柱狀軸孔，所述變速箱殼體的下端設(shè)有第一限位孔(3)，所述第二通孔(2)、第一限位孔(3)分別設(shè)置在所述變速箱殼體下端支撐基準(zhǔn)面長度方向的兩端，所述支撐基準(zhǔn)面周向上設(shè)有若干個(gè)第二限位孔(4)，所述變速箱殼體外壁上設(shè)有若干個(gè)待測孔位，其中有四個(gè)待測孔位連線呈方形，其特征在于：所述檢測治具包括底座(14)，所述底座(14)上設(shè)有用于檢測呈方形布置的四個(gè)孔位的第一檢測裝置(5)、及用于檢測其它孔位的第二檢測裝置(6)、第三檢測裝置(7)和第四檢測裝置(8)、及用于將所述變速箱殼體定位在所述底座(14)上的主定位裝置(9)和次定位裝置(10)，所述主定位裝置(9)穿設(shè)在所述柱狀軸孔內(nèi)，所述次定位裝置(10)位于所述第一限位孔(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：所述第一檢測裝置(5)包括第一檢測板(5-1)，所述第一檢測板(5-1)上設(shè)有連線呈方形的四個(gè)第一導(dǎo)向孔，所述四個(gè)第一導(dǎo)向孔內(nèi)分別橫向穿設(shè)第一孔位測量銷(5-2)、第二孔位測量銷(5-3)、第三孔位測量銷(5-4)、第四孔位測量銷(5-5)；
所述第二檢測裝置(6)包括第二檢測板(6-1)，所述第二檢測板(6-1)上設(shè)有第二導(dǎo)向孔，所述第二導(dǎo)向孔內(nèi)橫向穿設(shè)第五孔位測量銷(6-2)；
所述第三檢測裝置(7)包括第三檢測板(7-1)，所述第三檢測板(7-1)上設(shè)有第三導(dǎo)向孔，所述第三導(dǎo)向孔內(nèi)橫向穿設(shè)第六孔位測量銷(7-2)；
所述第四檢測裝置(8)包括旋臂支柱(8-1)和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述旋臂支柱(8-1)頂端的旋臂(8-3)，所述旋臂支柱(8-1)的頂端設(shè)有旋臂限位槽(8-2)，所述旋臂(8-3)一端鉸接在所述旋臂限位槽(8-2)的一端而另一端設(shè)有第四導(dǎo)向孔，所述第四導(dǎo)向孔內(nèi)橫向穿設(shè)第七孔位測量銷(8-4)；
所述第二檢測裝置(6)、第三檢測裝置(7)和第四檢測裝置(8)的位置與所述變速箱殼體外壁上待測孔位位置相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：所述旋臂限位槽(8-2)的另一端設(shè)有旋臂定位孔(8-5)，所述旋臂(8-3)上設(shè)有與所述旋臂定位孔(8-5)對(duì)應(yīng)的旋臂限位孔，檢測時(shí)將旋臂定位銷(8-6)穿設(shè)在所述旋臂定位孔(8-5)、旋臂限位孔內(nèi)將所述旋臂(8-3)限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：所述主定位裝置(9)包括定位柱(9-1)和設(shè)置在所述定位柱(9-1)內(nèi)的定位芯棒(9-2)，所述定位柱(9-1)的上端外壁設(shè)有定位鋼球穿孔(9-3)，所述定位鋼球穿孔(9-3)內(nèi)設(shè)有定位鋼球(9-4)，所述定位柱(9-1)的外壁上設(shè)有鋼球止擋塊(9-5)，所述定位芯棒(9-2)的頂端呈倒錐體，將所述定位柱(9-1)穿設(shè)在所述柱狀軸孔內(nèi)，下壓所述定位芯棒(9-2)，所述定位芯棒(9-2)推動(dòng)所述定位鋼球(9-4)沿所述鋼球定位孔(9-3)向外移動(dòng)并抵靠在所述第一通孔(1)內(nèi)壁上進(jìn)行定位，拉出所述定位芯棒(9-2)，所述定位鋼球(9-4)與所述定位芯棒(9-2)頂部之間產(chǎn)生間隙，所述定位鋼球(9-4)回縮并遠(yuǎn)離所述第一通孔(1)內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：所述定位芯棒(9-2)包括上下布置的第一定位芯棒(9-2a)和第二定位芯棒(9-2b)，所述第二定位芯棒(9-2b)的下端固定在所述底座(14)上，所述第一定位芯棒(9-2a)的下端通過彈簧(9-2c)連接在所述第二定位芯棒(9-2b)的上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：還包括用于檢測第一通孔(1)同心度的同心度檢測組件(11)，所述同心度檢測組件(11)包括同軸銷(11-3)和同軸測量套(11-2)，所述定位芯棒(9-2)的頂端中心位置設(shè)有同軸銷定位孔(11-1)，檢測時(shí)將同軸銷(11-3)插入所述同軸銷定位孔(11-1)內(nèi)，將所述同軸測量套(11-2)套設(shè)在所述同軸銷(11-3)上，若同軸套(11-3)外邊緣與所述第一通孔(1)內(nèi)壁貼合則表示孔位合格。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：所述底座(14)上還設(shè)有三個(gè)定位面支柱(12)，所述定位面支柱(12)與三個(gè)所述第二定限位孔(4)相對(duì)應(yīng)，所述底座(14)上還設(shè)有多個(gè)底孔檢測裝置(13)，所述底孔檢測裝置(13)包括手柄(13-1)、第八孔位測量銷(13-2)及杠桿支座(13-4)，所述杠桿支座(13-4)設(shè)置在所述底座(14)內(nèi)，所述杠桿支座(13-4)上設(shè)有杠桿(13-5)，所述手柄(13-1)、第八孔位測量銷(13-2)豎直穿設(shè)在所述底座(14)上的銷套(13-3)內(nèi)且下端分別連接至所述杠桿(13-5)的兩端，所述手柄(13-1)上設(shè)有檢測刻度線(13-7)，當(dāng)?shù)诎丝孜粶y量銷(13-2)上端能完全插進(jìn)所述變速箱殼體底部孔中，所述手柄(13-1)上的檢測刻度線(13-7)與所述銷套(13-3)上端面平齊則表示孔位合格。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變速箱殼體壓鑄件孔位檢測治具，其特征在于：還包括連接桿(13-6)，所述連接桿(13-6)的一端鉸接在所述杠桿支座(13-4)上而另一端鉸接在所述杠桿(13-5)的中部。