本實(shí)用新型屬于氣象風(fēng)塔領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)升降式防凍風(fēng)塔。
背景技術(shù)：
因冬季雨雪冰凍天氣，氣象觀測(cè)站和區(qū)域站均會(huì)出現(xiàn)不同程度的因風(fēng)向風(fēng)速傳感器凍結(jié)造成連續(xù)數(shù)日風(fēng)向風(fēng)速觀測(cè)數(shù)據(jù)缺測(cè)的現(xiàn)象，造成臺(tái)站觀測(cè)數(shù)據(jù)不連續(xù)，從而影響臺(tái)站地面觀測(cè)業(yè)務(wù)可用性。
全國(guó)地面氣象觀測(cè)站現(xiàn)用的風(fēng)向風(fēng)速傳感器多安裝在固定式風(fēng)塔或風(fēng)桿上，當(dāng)風(fēng)向風(fēng)速傳感器出現(xiàn)故障或校準(zhǔn)、更換風(fēng)向風(fēng)速傳感器時(shí)，需爬上10多米的風(fēng)塔或3-4人齊力放下風(fēng)桿，才能對(duì)風(fēng)向風(fēng)速傳感器進(jìn)行操作。因雨雪冰凍天氣會(huì)造成風(fēng)向風(fēng)速傳感器及風(fēng)塔樓梯凍結(jié)，觀測(cè)人員爬上風(fēng)塔維護(hù)風(fēng)向風(fēng)速傳感器很困難、不安全，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，造成風(fēng)向風(fēng)速觀測(cè)數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間缺測(cè)。
現(xiàn)有的可人工升降的風(fēng)桿只能人工手動(dòng)搖動(dòng)齒輪帶動(dòng)絞筒實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的升降，因結(jié)構(gòu)問(wèn)題冬季會(huì)被凍雨凍結(jié)，造成風(fēng)向風(fēng)速傳感器托架降不下來(lái)，不能及時(shí)對(duì)風(fēng)向風(fēng)速傳感器進(jìn)行故障處理，從而影響地面氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。
現(xiàn)在用的固定式風(fēng)塔在冬季風(fēng)向風(fēng)速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，觀測(cè)員爬上風(fēng)塔比較危險(xiǎn)，維護(hù)、更換風(fēng)向風(fēng)速傳感器時(shí)間較長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)升降式防凍風(fēng)塔，該風(fēng)塔具有抗冰、抗凍、防風(fēng)，操作方便，快捷，一塔多用，使觀測(cè)人員維護(hù)風(fēng)塔上的風(fēng)向、風(fēng)速傳感器簡(jiǎn)單、安全，花費(fèi)時(shí)間短。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：
一種自動(dòng)升降式防凍風(fēng)塔，包括基座、底座、風(fēng)桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、手動(dòng)搖柄、升降平臺(tái)、防雨罩、自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置、升降線纜、底座滑輪組、頂部滑輪組、防雨罩、定位自鎖裝置、避雷針、避雷電纜、供電電纜、配電盤和配電箱；
風(fēng)桿配裝在底座上，底座固定安裝在基座上，基座固定安裝在地面以下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、手動(dòng)搖柄和升降線纜安裝在底座內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制裝置相連接，升降線纜的一端通過(guò)底座滑輪組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，升降線纜的另一端通過(guò)風(fēng)桿和頂部滑輪組與升降平臺(tái)相連接，手動(dòng)搖柄與底座滑輪組軸連接，升降平臺(tái)配裝有自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置，定位自鎖裝置配裝在風(fēng)桿上，
升降平臺(tái)通過(guò)鋼絲繩吊裝在風(fēng)桿上，可沿風(fēng)桿上下移動(dòng)，防雨罩固定配裝在風(fēng)桿頂部，避雷針固定配裝在防雨罩的頂部，防雨罩內(nèi)部配裝有頂部滑輪組；
避雷電纜的一端與避雷針相連接，另一地穿過(guò)風(fēng)桿接地，供電電纜的一端與配電盤相連接，另一端通過(guò)頂部滑輪組和風(fēng)桿，與地面的配電柜相連接。
所述的升降平臺(tái)可安裝風(fēng)向傳感器、風(fēng)速傳感器和照明裝置。
有益效果
本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)升降式防凍風(fēng)塔，該風(fēng)塔具有抗冰、抗凍、防風(fēng)，操作方便，快捷，一塔多用，解決了可人工升降的風(fēng)桿在冬季會(huì)被凍雨凍結(jié)，無(wú)法升降工作平臺(tái)，雨雪冰凍天氣觀測(cè)員須多次爬上固定風(fēng)塔除冰、維護(hù)風(fēng)向風(fēng)速傳感器的工作難題，使觀測(cè)人員維護(hù)風(fēng)塔上的風(fēng)向、風(fēng)速傳感器簡(jiǎn)單、安全，花費(fèi)時(shí)間短。
附圖說(shuō)明
圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
圖中，1.避雷針 2.防雨罩 3.升降線纜 4.升降平臺(tái) 5.自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置 6.定位自鎖裝置 7.風(fēng)桿 8.避雷電纜 9.供電電纜 10.底座 11. 手動(dòng)搖柄 12.配電箱 13.基座 14.驅(qū)動(dòng)電機(jī) 15.控制裝置 16.底座滑輪組 17.配電盤 18.頂部滑輪組。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容做進(jìn)一步的說(shuō)明，但不是對(duì)本實(shí)用新型的限定。
實(shí)施例
如圖1所示
一種自動(dòng)升降式防凍風(fēng)塔，包括基座13、底座10、風(fēng)桿7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、控制裝置15、手動(dòng)搖柄11、升降平臺(tái)4、防雨罩2、自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置5、升降線纜3、底座滑輪組16、頂部滑輪組18、定位自鎖裝置6、避雷針1、避雷電纜8、供電電纜9、配電盤17和配電箱12；
風(fēng)桿7配裝在底座10上，底座10固定安裝在基座13上，基座13固定安裝在地面以下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、控制裝置15和手動(dòng)搖柄11配裝在底座內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)14與控制裝置15相連接，升降線纜3的一端通過(guò)底座滑輪組16與驅(qū)動(dòng)電機(jī)14相連接，升降線纜3的另一端通過(guò)風(fēng)桿7和頂部滑輪組18與升降平臺(tái)4相連接，手動(dòng)搖柄11與底座滑輪組16軸連接，升降平臺(tái)4配裝有自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置5，定位自鎖裝置6配裝在風(fēng)桿7上，
升降平臺(tái)4滑動(dòng)配裝在風(fēng)桿7上，可沿風(fēng)桿7上下移動(dòng)，防雨罩2固定配裝在風(fēng)桿7頂不，避雷針1固定配裝在防雨罩2的頂部，防雨罩2內(nèi)部配裝有頂部滑輪組18；
避雷電纜8的一端與避雷針1相連接，另一地穿過(guò)風(fēng)桿7接地，供電電纜9的一端與配電盤17相連接，另一端通過(guò)頂部滑輪組18和風(fēng)桿7，與地面的配電柜12相連接。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)14在控制裝置15的指令，通過(guò)升降線纜3可將升降平臺(tái)4上升或下降，手動(dòng)搖柄11可在停電的狀態(tài)下使用，當(dāng)升降平臺(tái)4上升到升降到定位自鎖裝置6的位置時(shí)，能按照定位要求定位和自己鎖定，當(dāng)冬季氣溫降低到設(shè)定的溫度，自動(dòng)恒溫電加熱防凍裝置5，自動(dòng)開(kāi)啟，保證升降平臺(tái)4上的設(shè)備正常工作，也保障升降平臺(tái)4能靈活升降，
安裝在升降平臺(tái)4上的裝照明裝置，在能保障在夜間工作時(shí)的照明。