一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法，該裝置包括：診斷設(shè)備主機(jī)、診斷延長線、轉(zhuǎn)接頭及車輛診斷接口，所述診斷延長線一端連接診斷設(shè)備主機(jī)，另一端連接轉(zhuǎn)接頭的一端，所述轉(zhuǎn)接頭的另一端與車輛診斷接口相連。本發(fā)明提供的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法，通過在診斷設(shè)備上增加兩條電氣連接線，在轉(zhuǎn)接頭上增加兩個精密電阻，當(dāng)接頭插入后，電阻與設(shè)備主機(jī)連通，不同的接頭配以不同的電阻，以實(shí)現(xiàn)自動識別診斷設(shè)備主機(jī)外接的轉(zhuǎn)接頭類型，從而主機(jī)診斷軟件可以自動選擇對應(yīng)的功能進(jìn)行車輛診斷，避免了因用戶誤操作而導(dǎo)致車輛診斷總線異常的目的，且用戶不需要在菜單上手工選擇，使用也更加便捷。
【專利說明】一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及汽車診斷【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]隨著汽車上電子控制系統(tǒng)的越來越多、越來越復(fù)雜，對于車輛的故障維修與日常保養(yǎng)也越來越離不開專業(yè)的電控系統(tǒng)診斷設(shè)備。不管是小汽車、中型車還是大卡車，由于歷史的原因和不同車輛本身的差異性，他們用來診斷的物理接口卻是各式各樣，除了最常見的0BD16以外，還有如小車BMW-20、BENZ-38等等，卡車中圓形6針、圓形9針、36針等等，列舉出來足有數(shù)十種之多。
[0005]為了適配各式各樣的車輛診斷接口，常見的做法就是在診斷設(shè)備主機(jī)端連接一根OBD16接口類型的診斷線，然后連接轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)換到其他類型的接口。然而診斷設(shè)備主機(jī)自身并不知道連接到了什么類型的接口之上了，需要用戶在功能菜單中選擇對應(yīng)的接頭類型的診斷應(yīng)用軟件來進(jìn)行車輛診斷。
[0006]現(xiàn)有診斷轉(zhuǎn)接頭方式不能自動識別，需要用戶根據(jù)使用的實(shí)際情況，在功能菜單中選擇對應(yīng)的診斷應(yīng)用軟件。由于不同類型車輛接口的定義有所不同，如果用戶選擇錯誤，那么可能會對車輛自身的總線造成不良影響。
[0007]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法，以避免由于用戶人工誤操作而導(dǎo)致車輛診斷總線異常。
[0009]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0010]一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，包括:診斷設(shè)備主機(jī)、診斷延長線、轉(zhuǎn)接頭及車輛診斷接口，所述診斷延長線一端連接診斷設(shè)備主機(jī)，另一端連接轉(zhuǎn)接頭的一端，所述轉(zhuǎn)接頭的另一端與車輛診斷接口相連。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述診斷設(shè)備主機(jī)中包括診斷通訊模塊及電壓檢測模塊，所述轉(zhuǎn)接頭中包括診斷通訊線及兩個電阻；所述診斷通訊模塊與所述診斷通訊線建立數(shù)據(jù)連接，所述電壓檢測模塊與所述轉(zhuǎn)接頭中兩個電阻相連。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述診斷延長線中，包括用于連接診斷通訊模塊的數(shù)據(jù)連接線及兩根用于連接兩個電阻的電器連接線；
所述診斷通訊模塊通過診斷延長線中的數(shù)據(jù)連接線與轉(zhuǎn)接頭中的診斷通訊線建立數(shù)據(jù)連接， 所述電壓檢測模塊通過診斷延長線中的兩根電器連接線分別與轉(zhuǎn)接頭中的兩個電阻相連。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述電阻在轉(zhuǎn)接頭中和診斷通訊線中的地線相連接。
[0014]一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別方法，包括步驟:
a、生產(chǎn)組裝轉(zhuǎn)接頭時，在不同類型的轉(zhuǎn)接頭中放置不同阻值的電阻，并將阻值和轉(zhuǎn)接頭類型對應(yīng)關(guān)系保存到診斷設(shè)備王機(jī)中；
b、診斷設(shè)備主機(jī)通過診斷延長線經(jīng)轉(zhuǎn)接頭與車輛診斷接口通電連接；
C、診斷設(shè)備主機(jī)通過電壓檢測模塊，檢測轉(zhuǎn)接頭中電阻的電壓值；
d、診斷設(shè)備主機(jī)通過查詢電壓值和轉(zhuǎn)接頭類型的對應(yīng)關(guān)系表，得出當(dāng)前所連接的接頭類型。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)選地，步驟d之后還包括:通過接頭類型查找車輛對應(yīng)的診斷應(yīng)用程序，對應(yīng)車輛進(jìn)行診斷分析。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:本發(fā)明提供的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法，通過在診斷設(shè)備上增加兩條電氣連接線，在轉(zhuǎn)接頭上增加兩個精密電阻，當(dāng)接頭插入后，電阻與設(shè)備主機(jī)連通，不同的接頭配以不同的電阻，以實(shí)現(xiàn)自動識別診斷設(shè)備主機(jī)外接的轉(zhuǎn)接頭類型，從而主機(jī)診斷軟件可以自動選擇對應(yīng)的功能進(jìn)行車輛診斷，避免了因用戶誤操作而導(dǎo)致車輛診斷總線異常的目的，且用戶不需要在菜單上手工選擇，使用也更加便捷。
[0017]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置結(jié)構(gòu)框圖；
圖2為本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置電路原理框圖；
圖3為本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別方法流程圖。
[0019]

【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]本發(fā)明核心思想:通過在診斷設(shè)備上增加兩條電氣連接線，在轉(zhuǎn)接頭上增加兩個精密電阻，當(dāng)接頭插入后，電阻與設(shè)備主機(jī)連通，不同的接頭配以不同的電阻，以實(shí)現(xiàn)自動識別診斷設(shè)備主機(jī)外接的轉(zhuǎn)接頭類型，從而主機(jī)診斷軟件可以自動選擇對應(yīng)的功能進(jìn)行車輛診斷，避免了因用戶誤操作而導(dǎo)致車輛診斷總線異常的目的。
[0022]請參閱圖1所示本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，包括:診斷設(shè)備主機(jī)、診斷延長線、轉(zhuǎn)接頭及車輛診斷接口，
診斷延長線一端連接診斷設(shè)備主機(jī)，另一端連接轉(zhuǎn)接頭的一端，轉(zhuǎn)接頭的另一端與車輛診斷接口相連。
[0023]請參閱圖2所示，本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置電路框圖，包括:位于診斷設(shè)備主機(jī)中的診斷通訊模塊及電壓檢測模塊；和位于轉(zhuǎn)接頭中的診斷通訊線及兩個電阻；
進(jìn)一步，在診斷延長線中，包括用于連接診斷通訊模塊的數(shù)據(jù)連接線及兩根用于連接兩個電阻的電器連接線；
所述診斷通訊模塊通過診斷延長線中的數(shù)據(jù)連接線與轉(zhuǎn)接頭中的診斷通訊線建立數(shù)據(jù)連接，
所述電壓檢測模塊通過診斷延長線中的兩根電器連接線分別與轉(zhuǎn)接頭中的兩個電阻相連。
[0024]所述電阻在轉(zhuǎn)接頭中和診斷通訊線中的地線相連接。轉(zhuǎn)接頭的另一端則與車輛診斷接口相連，不同的車輛可能使用不同的接頭類型，增加的兩個電阻則不與車輛診斷接口發(fā)生連接。
[0025]工作原理:
當(dāng)診斷設(shè)備主機(jī)通過診斷延長線，再加上轉(zhuǎn)接頭連接到車輛診斷接口之上時，兩個電阻就和電壓檢測模塊電氣相連，電阻上就會有特定的電壓值。在設(shè)計(jì)接頭時，不同類型的轉(zhuǎn)接頭里面放置的電阻值不同，通過測量這個電阻上電壓值就可以對應(yīng)到具體的轉(zhuǎn)接頭類型。例如，10K、20K、30K電阻上電壓分別是0.5V、1V、1.5V，在BMW-20、圓形6針中分別放置兩個1K和30K的電阻，當(dāng)通過轉(zhuǎn)接頭接入車輛診斷接口時，測到兩個電壓都是0.5V的就是BMW-20轉(zhuǎn)接頭，兩個都是1.5V的則是圓形6針轉(zhuǎn)接頭。
[0026]請參閱本發(fā)明車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別方法流程，包括:
501、生產(chǎn)組裝轉(zhuǎn)接頭時，在不同類型的轉(zhuǎn)接頭中放置不同阻值的電阻，并將阻值和轉(zhuǎn)接頭類型對應(yīng)關(guān)系保存到診斷設(shè)備王機(jī)中；
502、診斷設(shè)備主機(jī)通過診斷延長線，加上轉(zhuǎn)接頭與車輛診斷接口通電連接；
503、診斷設(shè)備主機(jī)通過電壓檢測模塊，檢測轉(zhuǎn)接頭中電阻的電壓值；
504、診斷設(shè)備主機(jī)通過查詢電壓值和轉(zhuǎn)接頭類型的對應(yīng)關(guān)系表，得出當(dāng)前所連接的接頭類型；
例如，10K、20K、30K電阻上電壓分別是0.5V、IV、1.5V，在BMW-20、圓形6針中分別放置兩個1K和30Κ的電阻，當(dāng)通過轉(zhuǎn)接頭接入車輛診斷接口時，測到兩個電壓都是0.5V的就是BMW-20轉(zhuǎn)接頭，兩個都是1.5V的則是圓形6針轉(zhuǎn)接頭。
[0027]S05、通過接頭類型查找車輛對應(yīng)的診斷應(yīng)用程序，對應(yīng)車輛進(jìn)行診斷分析；無需用戶再手工選擇，也避免了用戶可能的誤選操作帶來的不良后果。
[0028]本發(fā)明提供的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置及方法，通過在診斷設(shè)備上增加兩條電氣連接線，在轉(zhuǎn)接頭上增加兩個精密電阻，當(dāng)接頭插入后，電阻與設(shè)備主機(jī)連通，不同的接頭配以不同的電阻，以實(shí)現(xiàn)自動識別診斷設(shè)備主機(jī)外接的轉(zhuǎn)接頭類型，從而主機(jī)診斷軟件可以自動選擇對應(yīng)的功能進(jìn)行車輛診斷，避免了因用戶誤操作而導(dǎo)致車輛診斷總線異常的目的，且用戶不需要在菜單上手工選擇，使用也更加便捷。
[0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，其特征在于，包括:診斷設(shè)備主機(jī)、診斷延長線、轉(zhuǎn)接頭及車輛診斷接口，所述診斷延長線一端連接診斷設(shè)備主機(jī)，另一端連接轉(zhuǎn)接頭的一端，所述轉(zhuǎn)接頭的另一端與車輛診斷接口相連。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，其特征在于，所述診斷設(shè)備主機(jī)中包括診斷通訊模塊及電壓檢測模塊，所述轉(zhuǎn)接頭中包括診斷通訊線及兩個電阻；所述診斷通訊模塊與所述診斷通訊線建立數(shù)據(jù)連接，所述電壓檢測模塊與所述轉(zhuǎn)接頭中兩個電阻相連。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，其特征在于，所述診斷延長線中，包括用于連接診斷通訊模塊的數(shù)據(jù)連接線及兩根用于連接兩個電阻的電器連接線.所述診斷通訊模塊通過診斷延長線中的數(shù)據(jù)連接線與轉(zhuǎn)接頭中的診斷通訊線建立數(shù)據(jù)連接， 所述電壓檢測模塊通過診斷延長線中的兩根電器連接線分別與轉(zhuǎn)接頭中的兩個電阻相連。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別裝置，其特征在于，所述電阻在轉(zhuǎn)接頭中和診斷通訊線中的地線相連接。
5.一種車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別方法，其特征在于，包括步驟: a、生產(chǎn)組裝轉(zhuǎn)接頭時，在不同類型的轉(zhuǎn)接頭中放置不同阻值的電阻，并將阻值和轉(zhuǎn)接頭類型對應(yīng)關(guān)系保存到診斷設(shè)備王機(jī)中； b、診斷設(shè)備主機(jī)通過診斷延長線經(jīng)轉(zhuǎn)接頭與車輛診斷接口通電連接； c、診斷設(shè)備主機(jī)通過電壓檢測模塊，檢測轉(zhuǎn)接頭中電阻的電壓值； d、診斷設(shè)備主機(jī)通過查詢電壓值和轉(zhuǎn)接頭類型的對應(yīng)關(guān)系表，得出當(dāng)前所連接的接頭類型。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛診斷轉(zhuǎn)接頭類型自動識別方法，其特征在于，步驟d之后還包括:通過接頭類型查找車輛對應(yīng)的診斷應(yīng)用程序，對應(yīng)車輛進(jìn)行診斷分析。
【文檔編號】G01R31/00GK104345238SQ201410627383
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】劉均, 張明虎, 李劍鋒 申請人:深圳市元征科技股份有限公司