一種汽車儀表板橫梁總成檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車儀表板橫梁總成檢具，通過在底板上設(shè)置有主定位塊進(jìn)行定位，采用三個(gè)夾鉗進(jìn)行夾緊，定位夾緊后通過根據(jù)汽車儀表板橫梁的形狀設(shè)置的十二個(gè)檢測(cè)塊對(duì)汽車儀表板橫梁各個(gè)部分的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，一次性完成檢測(cè)，生產(chǎn)中無需抽檢，可對(duì)每個(gè)汽車儀表板橫梁進(jìn)行檢測(cè)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可高效地對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)完畢的汽車儀表板橫梁成品進(jìn)行檢測(cè)，提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】_種汽車儀表板橫梁總成檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車儀表板橫梁的生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表板橫梁總成檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板橫梁是汽車內(nèi)飾上的一個(gè)關(guān)健零件，長度在1.4m以上，兩端的安裝孔不僅尺寸精度要求高，而且平面度要求小于0.5mm ;在生產(chǎn)汽車儀表板橫梁完畢后務(wù)必對(duì)其進(jìn)行各個(gè)部分的尺寸檢測(cè)，目前在生產(chǎn)中由于生產(chǎn)量大，只對(duì)汽車儀表板橫梁進(jìn)行抽檢，抽檢采用檢測(cè)工具對(duì)汽車儀表板橫梁各個(gè)部分一個(gè)個(gè)輪流檢測(cè)，十分浪費(fèi)時(shí)間，抽檢不能保證所有的工件都符合要求，因此解決上述問題就顯得十分必要了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車儀表板橫梁總成檢具，可對(duì)汽車儀表板橫梁定位夾緊后一次性檢測(cè)各個(gè)部位的尺寸，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車儀表板橫梁總成檢具，包括有底板，所述底板呈長方形，底板上左下側(cè)設(shè)置有第一檢測(cè)塊，底板上位于第一檢測(cè)塊的右側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊，底板上位于第二檢測(cè)塊的下側(cè)設(shè)置有第一夾鉗；底板上中間下側(cè)設(shè)置有第三檢測(cè)塊和第四檢測(cè)塊，底板上右下側(cè)設(shè)置有主定位塊，底板上位于主定位塊左上側(cè)設(shè)置有第五檢測(cè)塊，底板上位于第五檢測(cè)塊的左側(cè)設(shè)置有第六檢測(cè)塊，底板上位于第六檢測(cè)塊的下側(cè)設(shè)置有第七檢測(cè)塊，底板上位于第七檢測(cè)塊右下側(cè)設(shè)置有第八檢測(cè)塊；底板上位于第一夾鉗的右上側(cè)設(shè)置有第九檢測(cè)塊；底板后側(cè)中間伸出有支板，支板上左右側(cè)分別設(shè)置有第二夾鉗和第三夾鉗，底板上鄰近支板處從左到右依次設(shè)置有第十檢測(cè)塊，第十一檢測(cè)塊和第十二檢測(cè)塊。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底板底部四角設(shè)置有減震腳輪。
[0006]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過在底板上設(shè)置有主定位塊進(jìn)行定位，采用三個(gè)夾鉗進(jìn)行夾緊，定位夾緊后通過根據(jù)汽車儀表板橫梁的形狀設(shè)置的十二個(gè)檢測(cè)塊對(duì)汽車儀表板橫梁各個(gè)部分的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，一次性完成檢測(cè)，生產(chǎn)中無需抽檢，可對(duì)每個(gè)汽車儀表板橫梁進(jìn)行檢測(cè)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可高效地對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)完畢的汽車儀表板橫梁成品進(jìn)行檢測(cè)，提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，適用于生產(chǎn)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0008]其中:1_底板，2-第一檢測(cè)塊，3-第二檢測(cè)塊，4-第一夾鉗，5-第三檢測(cè)塊，6-第四檢測(cè)塊，7-主定位塊，8-第五檢測(cè)塊，9-第六檢測(cè)塊，10-第七檢測(cè)塊，11-八檢測(cè)塊，12-第九檢測(cè)塊，13-支板，14-第二夾鉗，15-第三夾鉗，16-第十檢測(cè)塊，17-第十一檢測(cè)±夬，18-第十一檢測(cè)塊，19-第十一檢測(cè)塊。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0010]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車儀表板橫梁總成檢具，包括有底板1，所述底板I呈長方形，底板I上左下側(cè)設(shè)置有第一檢測(cè)塊2，底板I上位于第一檢測(cè)塊2的右側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊3，底板I上位于第二檢測(cè)塊3的下側(cè)設(shè)置有第一夾鉗4 ;底板I上中間下側(cè)設(shè)置有第三檢測(cè)塊5和第四檢測(cè)塊6，底板I上右下側(cè)設(shè)置有主定位塊7，底板I上位于主定位塊7左上側(cè)設(shè)置有第五檢測(cè)塊8，底板I上位于第五檢測(cè)塊8的左側(cè)設(shè)置有第六檢測(cè)塊9，底板I上位于第六檢測(cè)塊9的下側(cè)設(shè)置有第七檢測(cè)塊10，底板I上位于第七檢測(cè)塊10右下側(cè)設(shè)置有第八檢測(cè)塊11 ;底板I上位于第一夾鉗4的右上側(cè)設(shè)置有第九檢測(cè)塊12 ;底板I后側(cè)中間伸出有支板13，支板13上左右側(cè)分別設(shè)置有第二夾鉗14和第三夾鉗15，底板I上鄰近支板13處從左到右依次設(shè)置有第十檢測(cè)塊16，第十一檢測(cè)塊17和第十二檢測(cè)塊18 ;所述底板I底部四角設(shè)置有減震腳輪19。
[0011]通過在底板I上設(shè)置有主定位塊7進(jìn)行定位，采用三個(gè)夾鉗進(jìn)行夾緊，定位夾緊后通過根據(jù)汽車儀表板橫梁的形狀設(shè)置的十二個(gè)檢測(cè)塊對(duì)汽車儀表板橫梁各個(gè)部分的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，一次性完成檢測(cè)，生產(chǎn)中無需抽檢，可對(duì)每個(gè)汽車儀表板橫梁進(jìn)行檢測(cè)。
[0012]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可高效地對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)完畢的汽車儀表板橫梁成品進(jìn)行檢測(cè)，提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板橫梁總成檢具，其特征在于:包括有底板(1)，所述底板(I)呈長方形，底板(I)上左下側(cè)設(shè)置有第一檢測(cè)塊(2)，底板(I)上位于第一檢測(cè)塊(2)的右側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊(3)，底板(I)上位于第二檢測(cè)塊(3)的下側(cè)設(shè)置有第一夾鉗(4);底板(I)上中間下側(cè)從左到右設(shè)置有第三檢測(cè)塊(5)和第四檢測(cè)塊(6)，底板(I)上右下側(cè)設(shè)置有主定位塊(7)，底板(I)上位于主定位塊(7)左上側(cè)設(shè)置有第五檢測(cè)塊(8)，底板(I)上位于第五檢測(cè)塊(8)的左側(cè)設(shè)置有第六檢測(cè)塊(9)，底板(I)上位于第六檢測(cè)塊(9)的下側(cè)設(shè)置有第七檢測(cè)塊(10)，底板(I)上位于第七檢測(cè)塊(10)右下側(cè)設(shè)置有第八檢測(cè)塊(11);底板(I)上位于第一夾鉗(4)的右上側(cè)設(shè)置有第九檢測(cè)塊(12);底板(I)后側(cè)中間伸出有支板(13)，支板(13)上左右側(cè)分別設(shè)置有第二夾鉗(14)和第三夾鉗(15)，底板(I)上鄰近支板(13)處從左到右依次設(shè)置有第十檢測(cè)塊(16)，第十一檢測(cè)塊(17)和第十二檢測(cè)塊(18)。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽車儀表板橫梁總成檢具，其特征在于:所述底板(I)底部四角設(shè)置有減震腳輪(19 )。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK104482823SQ201410599734
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】胡擁軍, 丁爾勝, 陳昊 申請(qǐng)人:蕪湖普威技研有限公司