聯(lián)軸式公路自動衡的制作方法
【專利摘要】聯(lián)軸式公路自動衡，其特征是具有安裝于路面上的稱重平臺，在稱重平臺上車輛進入稱重平臺一端裝有光柵車輛分離器和識別上秤軸的識別器；在稱重平臺上車輛駛出秤臺一端裝有識別下秤軸的識別器，所述識別器、光柵車輛分離器均通過控制柜接入收費亭內的計算機。本發(fā)明克服現(xiàn)有汽車衡存在制造成本高、基礎制作工程量大、施工周期長的缺點。
【專利說明】聯(lián)軸式公路自動衡

【技術領域】
[0001]本發(fā)明是以上下秤臺的單軸重量、軸數(shù)和停留秤臺上多個軸的重量，來稱量車輛重量的計量裝置，本發(fā)明屬于是汽車衡制造【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前在高速公里計重收費中使用最多的稱重設備是軸重儀(秤體長度約0.Sm)和整車式稱重設備(秤體長度約18?24m)。
[0003]軸重儀的是通過單軸稱量，然后疊加的出整車重量，因為每個軸稱量時，此設備的局限性比較大:受車速的影響，在每個軸稱量時的速度補償不能準確的確定洗漱，因此整車重量誤差大。在平常使用中有人為的跳秤、沖秤等原因造成誤差比較大。
[0004]整車式稱重設備的出現(xiàn)彌補了軸重儀稱量時的缺點，整車式稱重不受外界環(huán)境影響，但是由于秤體長度大，所以存在制造成本高、基礎制作工程量大、施工周期長的缺點。特別是在已建好的收費站沒有足夠的距離來安裝，需要調整坡度改變廣場的布局，這樣下來工期更長、費用也增加。
[0005]本發(fā)明目的是提供一種聯(lián)軸式公路自動衡，以克服現(xiàn)有汽車衡存在制造成本高、基礎制作工程量大、施工周期長的缺點。


【發(fā)明內容】

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[0006]本發(fā)明目的在于設計一種聯(lián)軸式公路自動衡，以降低造價，保持精度。
[0007]聯(lián)軸式公路自動衡，其具有安裝于路面上的稱重平臺，在稱重平臺上車輛進入稱重平臺一端裝有光柵車輛分離器和識別上秤軸的識別器；在稱重平臺上車輛駛出秤臺一端裝有識別下秤軸的識別器，所述識別器、光柵車輛分離器均通過控制柜接入收費亭內的計算機。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點:本發(fā)明與軸重儀比較稱量精度高；與整車式稱重設備比較有制造成本低，土建工程量小，安裝維修方便的特點。具體地說，聯(lián)軸式公路自動衡，具有稱重平臺，其特征是在稱重平臺上車輛進入秤臺一端裝有光柵車輛分離器和上秤軸識別；在稱重平臺上車輛駛出秤臺一端裝有下秤軸識別。稱重平臺長度4.2m，且所述車輛分離器和軸識別與計算機相連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1聯(lián)軸式公路自動衡系統(tǒng)設備平面布置圖，
[0010]圖2聯(lián)軸式公路自動衡車輛稱量示意圖(前段)，
[0011]圖3聯(lián)軸式公路自動衡車輛稱量示意圖(后段)。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本發(fā)明整個系統(tǒng)是由稱重平臺、信息采集系統(tǒng)(包括數(shù)據(jù)中心處理器、信號處理器、輪軸識別器)、紅外光柵車輛分離器等組成。聯(lián)軸式公路自動衡，具有安裝于路面3上的稱重平臺1，在稱重平臺I上車輛進入稱重平臺一端裝有光柵車輛分離器4和識別上秤軸的識別器2 ;在稱重平臺I上車輛駛出秤臺一端裝有識別下秤軸的識別器2，所述識別器2、光柵車輛分離器4均通過控制柜5接入收費亭6內的計算機。
[0013]當車輛通過稱重平臺時，傳感器信號輸入到稱重顯示控制器，稱重顯示器在將重量實時信息傳遞到SW-V9稱重數(shù)據(jù)處理器。稱重數(shù)據(jù)處理器對車輛每軸重量數(shù)據(jù)進行處理，計算出每個軸的重量和總重，當車輛駛出稱量區(qū)時，紅外光柵發(fā)出信號，表示一輛車稱量工作結束。
[0014]如圖所示，聯(lián)軸式公路自動衡，具有稱重平臺，其在稱重平臺上車輛進入稱重平臺一端裝有光柵車輛分離器和上秤軸識別；在稱重平臺上車輛駛出秤臺一端裝有下秤軸識另O。稱重平臺秤體長度4.2m，且所述車輛分離器和軸識別與計算機相連接。
[0015]本發(fā)明采用較長秤體(通常4.2m)各部分的作用:
[0016]1、光柵車輛分離器:當車輛開始進入稱重平臺和完全進入稱重平臺時通知計算機。
[0017]2、上秤軸識別器:用來檢測進入稱重平臺的車輛軸數(shù)。
[0018]3、稱重平臺:重量稱量。
[0019]4、下秤軸識別器:檢測駛出稱重平臺的車輛軸數(shù)。
【權利要求】
1.聯(lián)軸式公路自動衡，其特征是具有安裝于路面(3)上的稱重平臺(1)，在稱重平臺(I)上車輛進入稱重平臺一端裝有光柵車輛分離器(4)和識別上秤軸的識別器(2);在稱重平臺(I)上車輛駛出秤臺一端裝有識別下秤軸的識別器(2)，所述識別器(2)、光柵車輛分離器(4)均通過控制柜(5)接入收費亭￠)內的計算機。
【文檔編號】G01G19/02GK104180884SQ201410436601
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權日:2014年8月29日
【發(fā)明者】王文博, 王瓊, 王建云, 趙曉濤, 趙新梅, 王斌, 陳增典, 王建軍 申請人:陜西四維衡器科技有限公司