一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，包括基座，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的固定裝置以及與駐車制動操縱桿的拉索端相配合的拉索固定塊，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕相配合的按鈕推桿、與駐車制動操縱桿的前端部底面相配合的下推桿、與駐車制動操縱桿的前端部頂面相配合的上推桿；所述基座上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的位置傳感器，以及與所述上推桿和所述下推桿分別配合的力度傳感器。該駐車制動操縱桿檢測設(shè)備整個檢測過程簡便易行，檢測效率較高，且其檢測精度較高。
【專利說明】一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽配檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的機動車加工制造領(lǐng)域中，駐車制動操縱桿作為機動車的重要組成部分，其性能檢測過程也日益受到人們的關(guān)注。
[0003]目前現(xiàn)有的駐車制動操縱桿檢測過程中，其通常是由工作人員人工對駐車制動操縱桿進行相應(yīng)的制動力度及其偏擺度檢測，整個檢測過程費時費力，檢測效率低下，且其檢測精度無法保證，給相關(guān)的生產(chǎn)加工造成諸多不利影響。
[0004]因此，如何提高駐車制動操縱桿的檢測效率及其檢測精度是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，該駐車制動操縱桿檢測設(shè)備能夠提高駐車制動操縱桿的檢測效率及其檢測精度。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，包括基座，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的固定裝置以及與駐車制動操縱桿的拉索端相配合的拉索固定塊，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕相配合的按鈕推桿、與駐車制動操縱桿的前端部底面相配合的下推桿、與駐車制動操縱桿的前端部頂面相配合的上推桿；
[0007]所述基座上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的位置傳感器，以及與所述上推桿和所述下推桿分別配合的力度傳感器。
[0008]優(yōu)選地，所述下推桿的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有下滾輪，所述下滾輪的軸線與所述下推桿的軸線相垂直。
[0009]優(yōu)選地，所述上推桿的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有上滾輪，所述上滾輪的軸線與所述上推桿的軸線相垂直。
[0010]相對上述【背景技術(shù)】，本實用新型所提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，包括基座，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的固定裝置以及與駐車制動操縱桿的拉索端相配合的拉索固定塊，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕相配合的按鈕推桿、與駐車制動操縱桿的前端部底面相配合的下推桿、與駐車制動操縱桿的前端部頂面相配合的上推桿；所述基座上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的位置傳感器，以及與所述上推桿和所述下推桿分別配合的力度傳感器。工作過程中，利用所述固定裝置和所述拉索固定塊將待檢測的駐車制動操縱桿及其拉索端固定于所述基座上，之后通過所述位置傳感器檢測出該駐車制動操縱桿的偏擺度，而后利用所述下推桿對該駐車制動操縱桿實施向上推動作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿的制動力，當(dāng)駐車制動操縱桿到達極限位置后，通過所述按鈕推桿將駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕按下，并通過所述上推桿對該駐車制動操縱桿實施下推復(fù)位作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿的復(fù)位力。整個檢測過程簡便易行，檢測效率較高，且其檢測精度較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型一種【具體實施方式】所提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型的核心是提供一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，該駐車制動操縱桿檢測設(shè)備能夠提高駐車制動操縱桿的檢測效率及其檢測精度。
[0014]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]請參考圖1，圖1為本實用新型一種【具體實施方式】所提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]在【具體實施方式】中，本實用新型所提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，包括基座11，基座11上設(shè)置有與駐車制動操縱桿21相配合的固定裝置111以及與駐車制動操縱桿21的拉索端211相配合的拉索固定塊112，基座11上設(shè)置有與駐車制動操縱桿21的復(fù)位按鈕212相配合的按鈕推桿113、與駐車制動操縱桿21的前端部底面相配合的下推桿114、與駐車制動操縱桿21的前端部頂面相配合的上推桿116 ;基座11上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿21相配合的位置傳感器118，以及與上推桿116和下推桿114分別配合的力度傳感器(圖中未示出)。工作過程中，利用固定裝置111和拉索固定塊112將待檢測的駐車制動操縱桿21及其拉索端211固定于基座11上，之后通過位置傳感器118檢測出該駐車制動操縱桿21的偏擺度，而后利用下推桿114對該駐車制動操縱桿21實施向上推動作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿21的制動力，當(dāng)駐車制動操縱桿21到達極限位置后，通過按鈕推桿113將駐車制動操縱桿21的復(fù)位按鈕212按下，并通過上推桿116對該駐車制動操縱桿21實施下推復(fù)位作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿21的復(fù)位力。整個檢測過程簡便易行，檢測效率較高，且其檢測精度較高。
[0017]進一步地，下推桿114的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有下滾輪115，下滾輪115的軸線與下推桿114的軸線相垂直。該下滾輪115能夠與駐車制動操縱桿21的底面相貼合，從而進一步提高下推桿114與駐車制動操縱桿21間的適配性及其傳動可靠性。
[0018]另一方面，上推桿116的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有上滾輪117，上滾輪117的軸線與上推桿116的軸線相垂直。該上滾輪117能夠與駐車制動操縱桿21的頂面相貼合，從而進一步提高上推桿116與駐車制動操縱桿21間的適配性及其傳動可靠性。
[0019]綜上可知，本實用新型中提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，包括基座，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的固定裝置以及與駐車制動操縱桿的拉索端相配合的拉索固定塊，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕相配合的按鈕推桿、與駐車制動操縱桿的前端部底面相配合的下推桿、與駐車制動操縱桿的前端部頂面相配合的上推桿；所述基座上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的位置傳感器，以及與所述上推桿和所述下推桿分別配合的力度傳感器。工作過程中，利用所述固定裝置和所述拉索固定塊將待檢測的駐車制動操縱桿及其拉索端固定于所述基座上，之后通過所述位置傳感器檢測出該駐車制動操縱桿的偏擺度，而后利用所述下推桿對該駐車制動操縱桿實施向上推動作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿的制動力，當(dāng)駐車制動操縱桿到達極限位置后，通過所述按鈕推桿將駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕按下，并通過所述上推桿對該駐車制動操縱桿實施下推復(fù)位作業(yè)，同時利用所述力度傳感器測出該駐車制動操縱桿的復(fù)位力。整個檢測過程簡便易行，檢測效率較高，且其檢測精度較高。
[0020]以上對本實用新型所提供的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，其特征在于:包括基座，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的固定裝置以及與駐車制動操縱桿的拉索端相配合的拉索固定塊，所述基座上設(shè)置有與駐車制動操縱桿的復(fù)位按鈕相配合的按鈕推桿、與駐車制動操縱桿的前端部底面相配合的下推桿、與駐車制動操縱桿的前端部頂面相配合的上推桿； 所述基座上還設(shè)置有與駐車制動操縱桿相配合的位置傳感器，以及與所述上推桿和所述下推桿分別配合的力度傳感器。
2.如權(quán)利要求1所述的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，其特征在于:所述下推桿的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有下滾輪，所述下滾輪的軸線與所述下推桿的軸線相垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的駐車制動操縱桿檢測設(shè)備，其特征在于:所述上推桿的頂端可定軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置有上滾輪，所述上滾輪的軸線與所述上推桿的軸線相垂直。
【文檔編號】G01M13/00GK203606129SQ201320800780
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】毛建斌 申請人:浙江泰鴻機電有限公司