專利名稱：一種車載坡度測量裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛安全駕駛領域，特別是對坡度角度的了解方面。
背景技術：
車行道有很多的坡道，特別是山區(qū)的道路；現(xiàn)在車輛眾多，難免出現(xiàn)堵塞，相互間的車距比較短，也難免會有坡道停車和起步，坡道起步時，在重力的作用下容易出現(xiàn)后溜或者前滑，容易造成追尾。在擁堵的城市，車距非常短小，有的坡度不明顯，很多司機不會拉手剎，起步的后溜更容易造成追尾。
發(fā)明內容為減少不明顯坡度對司機的麻痹影響，本發(fā)明設計一種車載坡度測量裝置。本發(fā)明實現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術方案是:一種車載坡度測量裝置，其特征是:車載坡度測量裝置密封在一個透明盒子中，盒子可以拆卸；裝置主要部件為重物板、彈簧、指針和刻度或者力傳感器；彈簧一端連接重物板，另一端連接力傳感器；重物板底部有滾動輪，滾動輪位于導行槽中，導行槽位于支撐板上，支撐板的兩側有刻度，重物板有指針指向刻度；車載坡度測量裝置固定在車輛上，當?shù)缆凡黄剑幸欢ǖ钠露葧r，重物板的重力在支撐板方向上的分力對彈簧拉伸或者壓縮，帶動指針做相應的移動，該分力也可以通過力傳感器轉變?yōu)殡娦盘?，輸入到車載的顯示裝置或者車載坡度語音提示裝置。重物板底部的滾動輪與導行槽之間有潤滑油，減少摩擦。坡度語音提示裝置，力傳感器將電信號傳遞給車載控制系統(tǒng)，車載控制系統(tǒng)計算出坡度的角度，并語音報告坡度的角度。坡度語音提示裝置為，同一側的刻度有兩個金屬滑塊，兩個金屬滑塊通過導線連通，金屬滑塊的位置能夠移動，從而設置語音提示的坡度下限；兩側的金屬滑塊連接導線和喇叭，喇叭有電源，或者喇叭有外界電源插孔，指針作為開關，隨著坡度的增加，指針滑動接觸兩側的金屬滑塊，從而接通電路，提示坡度比較危險。本發(fā)明的有益效果是:彈簧和刻度組成一個類似彈簧秤的裝置，力的大小反映坡度的大小，裝置簡單實用；開車時，不可能一直盯住彈簧指針指示的坡度大小，這樣會導致注意力分散，因此，語音提示作為一種冗余的替補方案；現(xiàn)在的車輛都有控制系統(tǒng)，將語音系統(tǒng)布置于車輛控制系統(tǒng)，有利于準確提示坡度的大小，但該系統(tǒng)比較復雜，如果不是原配，可能難于再次植入，因此，簡單的語音報告系統(tǒng)也是一種比較好的選擇；簡單的語音報告系統(tǒng)，其靈敏度由滑塊的位置確定，一般人比較害怕的是上坡坡段后溜，因此靈敏度可以非對稱設計，也就是滑塊 可以移動，此時指針兼作開關；裝置可簡單、可復雜，冗余量大，提高其穩(wěn)定性。

[0010]圖1是一種車載坡度測量裝置示意圖。其中，1、支撐板，2、導行槽，3、刻度，4、指針，5、重物板，6、彈簧，7、力傳感器，8、金
屬滑塊，9、喇叭。
具體實施方式
車載坡度測量裝置密封在一個透明盒子中，盒子可以拆卸，密封的目的是保證裝置少受灰塵和水汽的腐蝕；裝置主要部件為重物板5、彈簧6和力傳感器7，重物板的底部有滾動輪，滾動輪位于導行槽2中，導行槽位于支撐板I上，支撐板I的兩側有刻度3，重物板5有指針4指向刻度。車載坡度測量裝置固定在車輛上，當?shù)缆凡黄?，有一定的坡度時，重物板5的重力在支撐板方向上的分力對彈簧拉伸或者壓縮，帶動指針4做相應的移動，該分力也可以通過力傳感器7轉變?yōu)殡娦盘?，輸入到車載的顯示裝置或者車載坡度語音提示裝置。由于重力的分力F與重力G為三角函數(shù)，與坡度的夾角a成F=Gcos (a)的關系，因此刻度為非線性關系。坡度語音提示裝置，力傳感器7將電信號傳遞給車載控制系統(tǒng)，車載控制系統(tǒng)計算出坡度的角度，并語音報告坡度的角度。坡度語音提示裝置可以簡化，同一側的刻度有兩個金屬滑塊8，兩個金屬滑塊通過導線連通，金屬滑塊的位置能夠移動，從而設置語音提示的坡度下限；兩側的金屬滑塊連接導線和喇叭9，喇叭有電源，或者喇叭有外界電源插孔，指針4作為開關，隨著坡度的增加，指針滑動接觸兩側的金屬·滑塊，從而接通電路，提示坡度比較危險。
權利要求1.一種車載坡度測量裝置，其特征是:車載坡度測量裝置密封在一個透明盒子中，盒子可以拆卸；裝置主要部件為重物板(5)、彈簧(6)、指針(4)和刻度(3)或者力傳感器(7)；彈簧(6) —端連接重物板(5)，另一端連接力傳感器(7);重物板底部有滾動輪，滾動輪位于導行槽(2 )中，導行槽位于支撐板(I)上，支撐板(I)的兩側有刻度(3 )，重物板(5 )有指針(4)指向刻度；車載坡度測量裝置固定在車輛上，當?shù)缆凡黄?，有一定的坡度時，重物板(5)的重力在支撐板方向上的分力對彈簧拉伸或者壓縮，帶動指針(4)做相應的移動，該分力也可以通過力傳感器(7 )轉變?yōu)殡娦盘?，輸入到車載的顯示裝置或者車載坡度語音提示裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車載坡度測量裝置，其特征是:重物板底部的滾動輪與導行槽(2 )之間有潤滑油，減少摩擦。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車載坡度測量裝置，其特征是:坡度語音提示裝置，力傳感器(7)將電信號傳遞給車載控制系統(tǒng)，車載控制系統(tǒng)計算出坡度的角度，并語音報告坡度的角度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車載坡度測量裝置，其特征是:坡度語音提示裝置為，同一側的刻度有兩個金屬滑塊(8)，兩個金屬滑塊通過導線連通，金屬滑塊的位置能夠移動，從而設置語音提示的坡度下限；兩側的金屬滑塊連接導線和喇叭，喇叭有電源，或者喇叭有外界電源插孔，指針(4)作為開關，隨著坡度的增加，指針滑動接觸兩側的金屬滑塊，從而接通電路，提示坡度比較 危險。
專利摘要一種車載坡度測量裝置涉及車輛安全駕駛領域，特別是對坡度角度的了解上。擁堵城市，車距短小，有的坡度不明顯，很多司機不會拉手剎，起步的后溜更容易造成追尾。為減少不明顯坡度對司機的麻痹影響，本實用新型設計一種車載坡度測量裝置。技術方案是彈簧一端連接重物板，另一端連接力傳感器；重物板底部有滾動輪，滾動輪位于導行槽中，導行槽位于支撐板上，支撐板的兩側有刻度，重物板有指針指向刻度；當?shù)缆酚幸欢ǖ钠露葧r，重物板的重力在支撐板方向上的分力對彈簧拉伸或者壓縮，帶動指針做相應的移動，該分力也可以通過力傳感器轉變?yōu)殡娦盘?。有益效果是裝置可簡單、可復雜，冗余量大，穩(wěn)定性高。
文檔編號G01C9/02GK203148431SQ20132014811
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權日2013年3月29日
發(fā)明者胡再國 申請人:四川大學