專(zhuān)利名稱(chēng)：組合坡度儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供的是儀器領(lǐng)域的組合坡度儀。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型提出以前，對(duì)坡度的測(cè)量通常采用角度測(cè)量或長(zhǎng)度測(cè)量后換算的方法。采用的測(cè)量工具一般為長(zhǎng)度工具。對(duì)于水平狀態(tài)的二維坡度測(cè)量更是難以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于在路上行使的車(chē)輛而言，只能用目測(cè)或感覺(jué)的方式來(lái)判定坡度的大小。特別在夜間或是能見(jiàn)度較低的情況下，更是難以判定坡度狀況。甚至造成車(chē)輛熄火或是傾斜翻車(chē)等事故的發(fā)生。根據(jù)這一需要，人們需要研制一種可以安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛上的坡度儀，為駕車(chē)司機(jī)提供觀測(cè)的方便，以利安全駕駛車(chē)輛。在建筑領(lǐng)域、采礦地質(zhì)領(lǐng)域、野外測(cè)量與考察領(lǐng)域也需要能夠直觀具有坡度、高程、方位顯示的儀器。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛過(guò)程中或是測(cè)量點(diǎn)坡度、高程與方位狀態(tài)，本實(shí)用新型提出一種組合坡度儀。該組合坡度儀可以自動(dòng)顯示上下、左右坡度的指標(biāo)，同時(shí)還能顯示所在點(diǎn)的高程與方位。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，在由膠結(jié)板、底板、調(diào)平墊和上板依次層疊并通過(guò)調(diào)平螺栓連接固定的底座上連接有上表盤(pán)和前表盤(pán)，在上表盤(pán)上設(shè)有左右坡度刻度線(xiàn)，在其相對(duì)位置的上表盤(pán)內(nèi)通過(guò)左右坡度指針軸安裝有左右坡度指針，在上表盤(pán)上還設(shè)有上下坡度線(xiàn)，并通過(guò)上下坡度表支架和上下坡度表支架軸安裝有上下坡度表，在上下坡度表的后端通過(guò)指示桿連接有配重錘，在指示桿的前端連接有上下坡度表。上下坡度表的位置對(duì)應(yīng)上下坡度線(xiàn)的位置。在上表盤(pán)的前側(cè)安裝有高程表。在前表盤(pán)上安裝有水平表和方位表。
本實(shí)用新型可以應(yīng)用在汽車(chē)、火車(chē)、裝甲車(chē)、坦克等各種車(chē)輛或運(yùn)載工具上，也可用于建筑與野外考察等需要坡度與高程、方位測(cè)量與顯示的場(chǎng)合。
本實(shí)用新型裝置的有益效果是能夠同時(shí)顯示上下坡度和左右坡度值、高程值和方位值，且構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝與使用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型上下坡度表結(jié)構(gòu)圖圖3為本實(shí)用新型俯視圖圖1～3中，1.底座，1A.膠結(jié)板，1B.底板，1C.調(diào)平墊，1D.上板，1E.調(diào)平螺栓，2.前表盤(pán)，3.上表盤(pán)，4.左右坡度刻度線(xiàn)，5.左右坡度指針，5A.左右坡度指針軸，6.上下坡度線(xiàn)，7.上下坡度表，7A.上下坡度表支架，7B.上下坡度表支架軸，7C.指示桿，7D.配重錘，8.高程表，9.水平表，10.方位表。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1～3所示，用雙面膠板制成膠結(jié)板1A，粘貼在用金屬或塑料材料制成的底板1B上，在底板上連接有用彈性材料制成的調(diào)平墊1C，在其上連接有用金屬或塑料材料制成的上板1D。上板、調(diào)平墊和底板之間用調(diào)平螺栓1E連接固定成為底板1。在上板上連接有前表盤(pán)2和上表盤(pán)3，在上表盤(pán)上設(shè)有左右坡度刻度線(xiàn)4和上下坡度線(xiàn)6，在左右坡度刻度線(xiàn)的上方通過(guò)左右坡度指針軸5A安裝有左右坡度指針5，在上下坡度線(xiàn)的位置安裝有上下坡度表7。上下坡度表連接在指示桿7C上，指示桿通過(guò)上下坡度表支架軸7B安裝在上下坡度表支架7A上，在通過(guò)上下坡度表支架軸的指示桿相對(duì)上下坡度表端連接有配重錘7D。在表盤(pán)的前側(cè)安裝有高程表8。在前表盤(pán)上安裝有水平表9和方位表10。
本實(shí)用新型的安裝與使用安裝通過(guò)膠結(jié)板將坡度儀粘貼在車(chē)體內(nèi)操作盤(pán)的平面位置或?yàn)槠露葴y(cè)量所準(zhǔn)備的平面板位置上，通過(guò)擰緊與松動(dòng)調(diào)平螺栓使調(diào)平墊彈性變形使水平表的水珠居于水平表的中心位置。
使用當(dāng)安裝好后便可以使用。例如，安裝在坦克車(chē)上，當(dāng)車(chē)輛向前或向后行進(jìn)時(shí)，受重力作用，上下坡度表指示桿保持水平狀態(tài)，其上所設(shè)的刻度與上下坡度線(xiàn)所對(duì)應(yīng)指示的位置即是上坡或下坡的度量值。此時(shí)，左右坡度指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)的左右坡度刻度線(xiàn)為左右坡度值。高程表所指示的刻度為車(chē)輛所在地高程值。方位表所指示的刻度為方位值。
權(quán)利要求1.一種組合坡度儀，其特征是在由膠結(jié)板(1A)、底板(1B)、調(diào)平墊(1C)和上板(1D)依次層疊并通過(guò)調(diào)平螺栓(1E)連接固定的底座(1)上連接有上表盤(pán)(3)和前表盤(pán)(2)，在上表盤(pán)上設(shè)有左右坡度刻度線(xiàn)(4)，在其相對(duì)位置的上表盤(pán)內(nèi)通過(guò)左右坡度指針軸(5A)安裝有左右坡度指針(5)，在上表盤(pán)上還設(shè)有上下坡度線(xiàn)(6)，并通過(guò)上下坡度表支架(7A)和上下坡度表支架軸(7B)和指示桿(7C)安裝有上下坡度表(7)，在上下坡度表的后端通過(guò)指示桿連接有配重錘(7D)，上下坡度表的位置對(duì)應(yīng)上下坡度線(xiàn)的位置，在上表盤(pán)的前側(cè)安裝有高程表(8)，在前表盤(pán)上安裝有水平表(9)和方位表(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出的是儀器領(lǐng)域的組合坡度儀。結(jié)構(gòu)是在由膠結(jié)板、底板、調(diào)平墊和上板依次層疊并通過(guò)調(diào)平螺栓連接固定的底座上連接有上表盤(pán)和前表盤(pán)，在上表盤(pán)上設(shè)有左右坡度刻度線(xiàn)，在其相對(duì)位置的上表盤(pán)內(nèi)通過(guò)左右坡度指針軸安裝有左右坡度指針，在上表盤(pán)上還設(shè)有上下坡度線(xiàn)，并通過(guò)上下坡度表支架和上下坡度表支架軸安裝有上下坡度表，在上下坡度表的后端通過(guò)指示桿連接有配重錘，在指示桿的前端連接有上下坡度表。上下坡度表的位置對(duì)應(yīng)上下坡度線(xiàn)的位置。在上表盤(pán)的前側(cè)安裝有高程表。在前表盤(pán)上安裝有水平表和方位表。該儀可以顯示上下坡度和左右坡度值、高程值和方位值。且構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝與使用方便。
文檔編號(hào)G01C9/12GK2750289SQ20042010850
公開(kāi)日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月26日
發(fā)明者裴玉華 申請(qǐng)人:裴玉華