一種鐵路軌道底部坡度oled數(shù)顯測量儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，主體基板通過后部兩側(cè)的三角板與手柄板緊固連接形成測量儀主體，在主體基板的上表面兩側(cè)通過固定螺栓固定連接有耐磨鋼軌，耐磨鋼軌的尾端連接耐磨擋板，耐磨鋼軌和耐磨擋板內(nèi)嵌入有用于進行定位的磁鐵，耐磨擋板與手柄板之間形成的空間內(nèi)固定有傾角傳感器，OLED數(shù)顯裝置設(shè)置在耐磨擋板與手柄板之間并將傾角傳感器進行封裝，傾角傳感器測量的數(shù)據(jù)傳送到與其電連接的OLED數(shù)顯裝置內(nèi)，主體基板上還固定有被OLED數(shù)顯裝置封裝的電池，電池為傾角傳感器以及OLED數(shù)顯裝置供電，本實用新型樣式新穎、結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、快捷、數(shù)據(jù)精準、耐用，適用于各類惡劣環(huán)境。
【專利說明】
一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及軌道底部坡度測量儀，具體是一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)顯軌底坡測量儀目前市面上分為兩款系列:一款為分體式結(jié)構(gòu)，使用時工作效率低，數(shù)據(jù)誤差大；另一款為一體化結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)過于簡單，測量平臺不具備超耐磨和磁力定位功能，且其測量平臺面和傾角位移傳感器不是固定同一主體基板的平面上，使用時數(shù)據(jù)誤差大，所以至今仍未得到廣泛普及采用。因此，市面上現(xiàn)有的軌底坡測量儀還需要不斷的創(chuàng)新、升級和改造。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，結(jié)構(gòu)簡單合理，測量數(shù)據(jù)精準。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:包括主體基板和設(shè)置在主體基板后部的手柄板，所述主體基板通過后部兩側(cè)的三角板與手柄板緊固連接形成測量儀主體，在主體基板的上表面兩側(cè)通過固定螺栓固定連接有耐磨鋼軌，耐磨鋼軌的尾端連接耐磨擋板，耐磨鋼軌和耐磨擋板內(nèi)嵌入有用于進行定位的磁鐵，耐磨鋼軌和耐磨擋板通過螺栓固定到主體基板上，耐磨擋板與手柄板之間形成的空間內(nèi)固定有傾角傳感器，OLED數(shù)顯裝置設(shè)置在耐磨擋板與手柄板之間并將傾角傳感器進行封裝，傾角傳感器測量的數(shù)據(jù)傳送到與其電連接的OLED數(shù)顯裝置內(nèi)，主體基板上還固定有被OLED數(shù)顯裝置封裝的電池，電池為傾角傳感器以及OLED數(shù)顯裝置供電。
[0005]所述OLED數(shù)顯裝置的側(cè)邊設(shè)置有密封防護橡膠塞，所述OLED數(shù)顯裝置的上表面設(shè)置有用來對OLED數(shù)顯裝置進行操作的操作按鈕以及用來顯示測量數(shù)據(jù)的顯示屏。
[0006]所述耐磨鋼軌為平行設(shè)置的兩條耐磨磁力鋼軌，且兩條耐磨鋼軌的上表面處在同一水平面。
[0007]所述磁鐵為21只強磁鐵，嵌入在耐磨擋板內(nèi)5只，二條耐磨鋼軌內(nèi)各8只，從而形成了一個自吸式水平的定位平面檢測臺。
[0008]所述耐磨鋼軌的尾端與耐磨擋板呈垂直90°安裝。
[0009]所述電池為3.6V鋰電池。
[0010]所述傾角傳感器固定狀態(tài)與耐磨擋板工作面平行。
[0011]所述顯示屏為OLED顯示屏并通過第二固定螺栓緊固在主體基板上面。
[0012]本實用新型的技術(shù)效果:采用磁鐵進行定位，安裝位置準確;采用耐磨材料制作而成，使用壽命長;采用OLED數(shù)顯裝置，測量數(shù)據(jù)顯示清晰，便于讀取;傾角傳感器固定狀態(tài)與耐磨擋板工作面平行設(shè)置，測量數(shù)據(jù)精確可靠。本實用新型樣式新穎、結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、快捷、數(shù)據(jù)精準、耐用，適用于各類惡劣環(huán)境。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明:
[0015]如圖1所示，一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:包括主體基板10和設(shè)置在主體基板10后部的手柄板9，所述主體基板10通過后部兩側(cè)的三角板6與手柄板9緊固連接形成測量儀主體，在主體基板10的上表面兩側(cè)通過固定螺栓11固定連接有耐磨鋼軌2，耐磨鋼軌2的尾端連接耐磨擋板3，耐磨鋼軌2和耐磨擋板3上嵌入有用于進行定位的磁鐵I，耐磨鋼軌2和耐磨擋板3通過固定螺栓11緊固在主體基板10上，耐磨擋板3與手柄板9之間形成的空間內(nèi)固定有傾角傳感器5，0LED數(shù)顯裝置8設(shè)置在耐磨擋板3與手柄板9之間并將傾角傳感器5進行封裝，傾角傳感器5測量的數(shù)據(jù)傳送到與其電連接的OLED數(shù)顯裝置8內(nèi)，主體基板10上還固定有被OLED數(shù)顯裝置8封裝的電池4，電池4為傾角傳感器5以及OLED數(shù)顯裝置8供電。OLED數(shù)顯裝置8通過第二固定螺栓14緊固在主體基板10上面。
[0016]所述OLED數(shù)顯裝置8的側(cè)邊設(shè)置有密封防護橡膠塞7，所述OLED數(shù)顯裝置8的上表面設(shè)置有用來對OLED數(shù)顯裝置8進行操作的操作按鈕12以及用來顯示測量數(shù)據(jù)的顯示屏13ο
[0017]所述耐磨鋼軌2為平行設(shè)置的兩條耐磨磁力鋼軌，且兩條耐磨鋼軌2的上表面處在同一水平面。
[0018]所述磁鐵I為21只強磁鐵，嵌入在耐磨擋板3內(nèi)5只，二條耐磨鋼軌2內(nèi)各8只，從而形成了一個自吸式水平的定位平面檢測臺。
[0019]所述耐磨鋼軌2的尾端與耐磨擋板3呈垂直90°安裝。
[0020]所述電池4為3.6V鋰電池。
[0021]所述傾角傳感器5固定狀態(tài)與耐磨擋板3工作面平行。
[0022]所述顯示屏13為OLED顯示屏。
[0023]耐磨鋼軌以及耐磨擋板通過固定螺栓緊固在主體基板上，主體基板和手柄板呈垂直連接形成一個空間，在空間內(nèi)設(shè)置傾角傳感器以及鋰電池，再用OLED數(shù)顯裝置將傾角傳感器和鋰電池封裝用來顯示傾角傳感器測量的數(shù)據(jù)，傾角傳感器固定狀態(tài)與耐磨擋板工作面平行，保證傾角傳感器測量數(shù)據(jù)的準確性，手柄板的設(shè)置為儀器的操作和攜帶都提供了方便，OLED數(shù)顯裝置的側(cè)邊設(shè)置有密封防護橡膠塞，密封防護橡膠塞一端連接OLED數(shù)顯裝置，另一端連接電源以及數(shù)據(jù)接口處起到密封防護的作用。
[0024]本實用新型的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，采用磁鐵進行定位，安裝位置準確;采用耐磨材料制作而成，使用壽命長;采用OLED數(shù)顯裝置，測量數(shù)據(jù)顯示清晰，便于讀取;傾角傳感器固定狀態(tài)與耐磨擋板工作面平行設(shè)置，測量數(shù)據(jù)精確可靠。本實用新型樣式新穎、結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便、快捷、數(shù)據(jù)精準、耐用，適用于各類惡劣環(huán)境。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:包括主體基板(10)和設(shè)置在主體基板(1)后部的手柄板(9)，所述主體基板(10)通過后部兩側(cè)的三角板(6)與手柄板(9)緊固連接形成測量儀主體，在主體基板(10)的上表面兩側(cè)通過固定螺栓(11)固定連接有耐磨鋼軌(2)，耐磨鋼軌(2)的尾端連接耐磨擋板(3)，耐磨鋼軌(2)和耐磨擋板(3)內(nèi)嵌入有用于進行定位的磁鐵(I)，耐磨鋼軌(2)和耐磨擋板(3)通過固定螺栓(11)定位到主體基板(10)上，耐磨擋板(3)與手柄板(9)之間形成的空間內(nèi)固定有傾角傳感器(5)，0LED數(shù)顯裝置(8)設(shè)置在耐磨擋板(3)與手柄板(9)之間并將傾角傳感器(5)進行封裝，傾角傳感器(5)測量的數(shù)據(jù)傳送到與其電連接的OLED數(shù)顯裝置(8)內(nèi)，主體基板(10)上還固定有被OLED數(shù)顯裝置(8)封裝的電池(4)，電池(4)為傾角傳感器(5)以及OLED數(shù)顯裝置(8)供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述OLED數(shù)顯裝置(8)的側(cè)邊設(shè)置有密封防護橡膠塞(7)，所述OLED數(shù)顯裝置(8)的上表面設(shè)置有用來對OLED數(shù)顯裝置(8)進行操作的操作按鈕(12)以及用來顯示測量數(shù)據(jù)的顯示屏(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述耐磨鋼軌(2)為平行設(shè)置的兩條耐磨磁力鋼軌，且兩條耐磨鋼軌(2)的上表面處在同一水平面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述磁鐵(I)為21只強磁鐵，嵌入在耐磨擋板(3)內(nèi)5只，二條耐磨鋼軌(2)內(nèi)各8只，從而形成了一個自吸式水平的定位平面檢測臺。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述耐磨鋼軌(2)的尾端與耐磨擋板(3)呈垂直90°安裝。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述電池(4)為3.6V鋰電池。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述傾角傳感器(5)固定狀態(tài)與耐磨擋板(3)工作面平行。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軌道底部坡度OLED數(shù)顯測量儀，其特征在于:所述顯示屏(13)為OLED顯示屏并通過第二固定螺栓(14)緊固在主體基板(10)上面。
【文檔編號】E01B35/00GK205529729SQ201620171303
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】鄒永萍
【申請人】襄陽海特測控技術(shù)有限公司