專利名稱：一種儀表的檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車儀表的日常檢修與檢測，特別涉及一種儀表的檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前隨著汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，汽車儀表電子技術(shù)也隨之日新月異，汽車儀表檢測技術(shù)也越來越先進(jìn)。大多數(shù)儀表的檢測設(shè)備都采用工控機(jī)的形式，即檢測設(shè)備以工控機(jī)為主，根據(jù)不同儀表配置發(fā)送不同信號的板卡，如CAN卡和頻率卡等，該類板卡價格均很昂貴，另外還需設(shè)計相應(yīng)的上位機(jī)檢測軟件，延長了檢測設(shè)備開發(fā)周期，且設(shè)備維護(hù)困難，移動不方便，不適合現(xiàn)場檢測；還有一類儀表檢測設(shè)備，利用PC機(jī)，配合相應(yīng)的信號發(fā)生器，如CAN信號，電阻信號等，該類信號多為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，檢測一套儀表需要將各種不同的信號發(fā)生器放在一個桌子上，很容易出現(xiàn)信號干擾，用戶檢測時間較長時會出現(xiàn)眼花繚亂的現(xiàn)象，且需要開發(fā)相應(yīng)的上位機(jī)軟件，根據(jù)的信號接入，需設(shè)計專門的軟件，增加設(shè)備開發(fā)成本。諸如以上檢測設(shè)備存在以下不足之處，提供一種成本較低，攜帶與檢測方便的檢測設(shè)備是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題 是，提供一種儀表的檢測設(shè)備，以達(dá)到利用最低的成本，快捷方便得對汽車儀表進(jìn)行檢測的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的檢測設(shè)備為控制主板分別與LIN通信模塊、CAN總線通信模塊、PWM及頻率模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊連接構(gòu)成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板與繼電器模塊、電阻模塊連接構(gòu)成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板與按鍵采集模塊、LCD顯示模塊連接構(gòu)成人機(jī)操作系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了與汽車儀表各個單元進(jìn)行通訊實(shí)現(xiàn)檢測目的。所述的電源模塊接入控制主板為整個系統(tǒng)供電。所述的控制主板連接到定時器模塊，用于控制任務(wù)執(zhí)行的時間。所述的控制主板以STM8AF5189單片機(jī)為主控芯片，并配合外圍電路。所述的繼電器模塊為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板主控芯片的SPI總線進(jìn)行通訊。所述的電阻模塊為繼電器接入不同的電阻，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。所述的電阻模塊為采用2的η次冪的精密電阻，通過簡單的電阻選擇實(shí)現(xiàn)不同的阻值。所述的IXD模塊為ΤΧ-12864Κ顯示屏，與控制主板主控芯片的I/O 口的E 口通訊，實(shí)現(xiàn)與控制主板的并行數(shù)據(jù)傳輸。一種儀表的檢測設(shè)備，由于采用上述電路結(jié)構(gòu)，該設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)1、以較低的成本實(shí)現(xiàn)對汽車儀表的檢測和檢修；2、體積小巧，攜帶方便；2、檢測時操作方便，容易上手。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備按鍵采集模塊的電路圖；圖3為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備電源模塊的電路圖；圖4為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備繼電器模塊和電子模塊的電路圖；圖5為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備CAN通訊模塊的電路圖；圖6為本實(shí)用新型一種儀表的檢測設(shè)備PWM及頻率模塊的電路圖；在圖1中，1、控制主板；2、A/D轉(zhuǎn)換模塊；3、LIN通訊模塊；4、CAN總線通訊模塊；5、PWM及頻率模塊；6、按鍵采集模塊；7、LCD顯示模塊；8、繼電器模塊；9、電阻模塊；10、電源模塊；11、定時器模塊。
具體實(shí)施方式
如圖1-6所示，本實(shí)用新型為控制主板I分別與LIN通信模塊3、CAN總線通信模塊4、PWM及頻率模塊5、A/D轉(zhuǎn)換模塊2連接構(gòu)成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板I與繼電器模塊
8、電阻模塊9連接構(gòu)成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板I與按鍵采集模塊6、LCD顯示模塊7連接構(gòu)成人機(jī)操作系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了與汽車儀表各個單元進(jìn)行通訊實(shí)現(xiàn)檢測目的。電源模塊10接入控制主板I為整個系統(tǒng)供電。控制主板I連接到定時器模塊11，用于控制任務(wù)執(zhí)行的時間?？刂浦靼錓以STM8AF5189單片機(jī)為主控芯片，并配合外圍電路。繼電器模塊8為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板I主控芯片的SPI總線進(jìn)行通訊。電阻模塊9為繼電器接入不同的電阻，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。電阻模塊9為采用2的η次冪的精密電阻，通過簡單的電阻選擇實(shí)現(xiàn)不同的阻值。IXD模塊7為ΤΧ-12864Κ顯示屏，與控制主板I主控芯片的I/O 口的E 口通訊，實(shí)現(xiàn)與控制主板I的并行數(shù)據(jù)傳輸。本實(shí)用新型就是針對以上的儀表傳統(tǒng)檢測方法的弊端，通過研發(fā)集多種功能與一體的板卡，并開發(fā)應(yīng)用于該板卡上的主控軟件，來徹底改變這一現(xiàn)象，使汽車儀表的檢測設(shè)備成本更低，便于現(xiàn)場檢測，及時發(fā)現(xiàn)有問題的儀表，界面簡單，用戶只需按下幾個按鍵就可實(shí)現(xiàn)儀表相應(yīng)功能的檢測，簡化了儀表檢測的流程，開發(fā)周期短，維護(hù)簡單。硬件方面該儀表抽檢設(shè)備采用盒形結(jié)構(gòu)，即將所有模塊集成在一個盒子之中，用戶只需利用盒子上方的按鍵就可實(shí)現(xiàn)儀表與設(shè)備之間的交互。盒子之中放置一塊自主研發(fā)的ST-985板卡即控制主板1，和一塊220V交流電轉(zhuǎn)12V直流電源模塊10，為ST-985板卡提供電源。盒子邊緣開兩個孔，一個用于接220V電源的船形開關(guān)，另一個孔放置一個50引腳DB頭。采用一根32引腳或更多引腳的線束，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與儀表之間的通信，設(shè)備兩端開若干小孔用于電源散熱。[0030]本實(shí)用新型基于ST-985板卡的儀表抽檢檢測設(shè)備,在自主研發(fā)的ST-985板卡的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)儀表抽檢檢測設(shè)備軟件，控制ST-985板卡各個功能模塊，實(shí)現(xiàn)對儀表各功能的檢測，滿足了儀表功能檢測、低成本與便攜帶的要求。其特征在于將以ST-985板卡為核心的各個模塊封裝在一個盒子之中，測試員只需按下盒子上方的按鍵，即可實(shí)現(xiàn)儀表功能的檢測，檢測的數(shù)據(jù)顯示在盒子上方的LCD屏上。電源模塊10可將電源輸出的12V電壓轉(zhuǎn)換成5V，提供給單片機(jī)和其他元器件工作；CAN總線通信模塊4，實(shí)現(xiàn)STM8AF5189單片機(jī)與儀表之間CAN數(shù)據(jù)的接收與轉(zhuǎn)發(fā)；IXD顯示模塊7，用于顯示檢測項(xiàng)及檢測的數(shù)據(jù)；繼電器模塊8，用于高低電平信號的切入；電阻模塊9，可得到不同的電阻信號；LIN通信模塊3，用于向儀表發(fā)送與接收串行數(shù)據(jù)；PWM及頻率模塊5，可實(shí)現(xiàn)PWM信號與頻率信號的發(fā)送與采集；按鍵采集模塊6，實(shí)現(xiàn)不同檢測項(xiàng)之間的切換；A/D轉(zhuǎn)換模塊2，可用于檢測儀表電壓輸出的檢測；定時器模塊，用于控制任務(wù)執(zhí)行的時間。電阻模塊9利用在繼電器上接入不同的電阻，此處所采用的電阻為精密電阻，再級聯(lián)繼電器，利用繼電器的斷開與閉合可得到不同的電阻值。采用2的η次冪的精密電阻，如1歐姆，2歐姆，4歐姆，8歐姆等。如此設(shè)計的電阻，通過簡單的電阻選擇算法即可得到不同的電阻值。電阻選擇算法，先取出輸入電阻值各位，再分別與上0x01，0x02，0x04，0x08等值，若結(jié)果為真則閉合相應(yīng)的繼電器，由此可得到不同的阻值。按鍵采集模塊6可采集不同的按鍵，本檢測設(shè)備有6個按鍵，分別為開始、確定、上翻、下翻、復(fù)位和返回。其中開始按鍵為開始檢測儀表，確定檢測按鍵為檢測選定的檢測項(xiàng)，上翻按鍵為選定上一檢測項(xiàng)、下翻按鍵為選定下一檢測項(xiàng)，復(fù)位按鍵為將所有檢測數(shù)據(jù)復(fù)位，返回按鍵為返回上一層，以便檢測下一檢測項(xiàng)。LCD模塊7采用ΤΧ-12864Κ顯示屏，利用STM8AF5189單片機(jī)的I/O 口的E 口，實(shí)現(xiàn)與IXD屏的并行數(shù)據(jù)傳輸。IXD模塊7采用的是ΤΧ-12864Κ顯示屏，該顯示屏每次只顯示4行數(shù)據(jù)，多于4行檢測項(xiàng)數(shù)據(jù)，設(shè)備設(shè)計不同檢測項(xiàng)選擇算法，通過上翻或下翻按鍵，根據(jù)選擇的焦點(diǎn)，檢測相應(yīng)的檢測項(xiàng)。本實(shí)用新型的主控軟件分為兩個部分，單片機(jī)各模塊驅(qū)動部分和檢測部分。各模塊驅(qū)動部分配置STM8AF5189單片機(jī)各個模塊的寄存器，使其根據(jù)要求輸出相應(yīng)的信號。所述的檢測部分，按照功能檢測的要求，利用按鍵的切換，根據(jù)LCD檢測項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)儀表各功能的檢測。本實(shí)用新型的檢測共分七大部分，分別為儀表的復(fù)位部分，檢測項(xiàng)部分，各檢測項(xiàng)具體儀表檢測點(diǎn)部分，上一檢測項(xiàng)或上一檢測點(diǎn)選擇部分，下一檢測項(xiàng)或下一檢測點(diǎn)選擇部分，返回上一檢測項(xiàng)部分及確定部分。儀表復(fù)位部分，將所有的數(shù)據(jù)恢復(fù)成最初狀態(tài)，以便下一儀表的檢測；檢測項(xiàng)部分，用于選擇儀表的不同檢測項(xiàng)，如車速、轉(zhuǎn)速等；上一檢測項(xiàng)或上一檢測點(diǎn)選擇部分，選擇不同的檢測項(xiàng)或不同的檢測點(diǎn)；返回上一檢測項(xiàng)部分，用于返回上一檢測項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)儀表不同功能檢測之間切換；確定部分，對已選定的檢測項(xiàng)進(jìn)行檢測。本實(shí)用新型采用檢測項(xiàng)與檢測點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。根據(jù)用戶的需求，先將儀表需要檢測的功能分成若干檢測項(xiàng)，如車速表檢測、轉(zhuǎn)速表檢測等。再將每一個檢測項(xiàng)分成若干個檢測點(diǎn)，如車速表需要檢測20Km/h、40Km/h點(diǎn)等。再利用設(shè)備上方的按鍵進(jìn)行不同檢測項(xiàng)與檢測點(diǎn)的檢測。第一次檢測儀表時，需按下“開始”按鍵，初始化各功能模塊及檢測數(shù)據(jù)，之后屏幕上會顯示各檢測項(xiàng)，用戶根據(jù)需要通過“上翻”或“下翻”按鍵選擇一檢測項(xiàng)，再按下“確定”按鍵對被選擇的檢測項(xiàng)進(jìn)行檢測，若該檢測項(xiàng)有不同的檢測點(diǎn)，按下“確定”按鍵后便會進(jìn)入檢測點(diǎn)選擇部分，再按下“上翻”或“下翻”按鍵，實(shí)現(xiàn)不同檢測點(diǎn)的檢測。若該檢測項(xiàng)檢測完成，需檢測下一檢測項(xiàng)，可通過“返回”按鍵，返回至檢測項(xiàng)選擇界面，選擇下一檢測項(xiàng)進(jìn)行檢測。若要檢測一塊新儀表，按下“復(fù)位”按鍵，初始化數(shù)據(jù)，再用以上的方法進(jìn)行儀表功能的檢測。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的檢測設(shè)備為控制主板(I)分別與LIN通信模塊(3 )、CAN總線通信模塊(4 )、PWM及頻率模塊(5 )、A/D轉(zhuǎn)換模塊(2 )連接構(gòu)成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板(I)與繼電器模塊(8)、電阻模塊(9)連接構(gòu)成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板(I)與按鍵采集模塊(6)、IXD顯示模塊(7)連接構(gòu)成人機(jī)操作系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的電源模塊(10)接入控制主板(I)為整個系統(tǒng)供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的控制主板(I)連接到定時器模塊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的控制主板(I)以STM8AF5189單片機(jī)為主控芯片，并配合外圍電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的繼電器模塊(8)為BD8105FV芯片控制各個繼電器的閉合與斷開；BD8105FV芯與控制主板(I)主控芯片的SPI總線進(jìn)行通訊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的電阻模塊(9)為繼電器接入不同的電阻。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的LCD模塊(7)為TX-12864K顯示屏，與控制主板(I)主控芯片的I/O 口的E 口通訊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種儀表的檢測設(shè)備，其特征在于所述的檢測設(shè)備為控制主板分別與LIN通信模塊、CAN總線通信模塊、PWM及頻率模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊連接構(gòu)成通訊檢測系統(tǒng)；控制主板與繼電器模塊、電阻模塊連接構(gòu)成信號輸出控制系統(tǒng)；控制主板與按鍵采集模塊、LCD顯示模塊連接構(gòu)成人機(jī)操作系統(tǒng)，由于采用上述電路結(jié)構(gòu)，該設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)1、以較低的成本實(shí)現(xiàn)對汽車儀表的檢測和檢修；2、體積小巧，攜帶方便；2、檢測時操作方便，容易上手。
文檔編號G01D18/00GK202869527SQ20122050990
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳澤堅(jiān) 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司