專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車(chē)所使用的防盜警報(bào)裝置中的振動(dòng)傳感器通常采用電子結(jié)構(gòu)和彈簧式的機(jī)械組裝結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且價(jià)格比較高，敏感度較低，容易造成有“死點(diǎn)”現(xiàn)象，大大降低其本應(yīng)有的警報(bào)作用。由此，構(gòu)想了一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置以便處理上述問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)振動(dòng)傳感裝置的不足，提供了一種芯棒和端帽結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置，包括有端帽、芯棒、保護(hù)套和引線部分，其特征在于:芯棒的兩端裝有端帽，芯棒與端帽中間留有間隙，端帽上連接有引線，端帽外部設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套使用絕緣材質(zhì)構(gòu)成，將其密封裝于端帽的外部。芯棒使用半導(dǎo)體材質(zhì)構(gòu)成，端帽采用金屬導(dǎo)電體材質(zhì)構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是:此新型電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用起來(lái)方便有效，敏感度較高，且性?xún)r(jià)比高，安全可靠，可推廣替換現(xiàn)有振動(dòng)傳感裝置。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理圖。圖中1.芯棒，2.保護(hù)套，3.引線，4.端帽。
具體實(shí)施方式
在圖1中，芯棒I的兩端裝有端帽4，芯棒I與端帽4中間留有間隙，端帽4上連接有引線3，端帽4外部設(shè)有保護(hù)套2，保護(hù)套2使用絕緣材質(zhì)構(gòu)成，將其密封裝于端帽4的外部。芯棒I可使用半導(dǎo)體材質(zhì)構(gòu)成，端帽4采用金屬導(dǎo)電體材質(zhì)構(gòu)成。該實(shí)用新型在使用工作中，將其安裝于電動(dòng)車(chē)報(bào)警電路的測(cè)試電路中，當(dāng)其處于靜止?fàn)顩r時(shí)，芯棒的兩端與端帽接觸，處于導(dǎo)通狀態(tài)；當(dāng)受到外部振動(dòng)時(shí)，芯棒與端帽分離，處于斷開(kāi)裝置。由此向測(cè)試電路提供通、斷的信號(hào)源，測(cè)試電路就會(huì)依據(jù)其提供的信號(hào)源來(lái)進(jìn)行防盜警報(bào)的控制作用。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置，包括有端帽、芯棒、保護(hù)套和引線部分，其特征在于:芯棒的兩端裝有端帽，芯棒與端帽中間留有間隙，端帽上連接有引線，端帽外部設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套使用絕緣材質(zhì)構(gòu)成，將其密封裝于端帽的外部。芯棒使用半導(dǎo)體材質(zhì)構(gòu)成，端帽采用金屬導(dǎo)電體材質(zhì)構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)車(chē)用的振動(dòng)傳感裝置，包括有端帽、芯棒、保護(hù)套和引線部分，在所述芯棒的兩端裝有端帽，其端帽上接有引線，在端帽的外部設(shè)有保護(hù)套。芯棒的材質(zhì)可使用半導(dǎo)體構(gòu)成，端帽的材質(zhì)為金屬導(dǎo)電體。保護(hù)套材質(zhì)采用絕緣材質(zhì)構(gòu)成，將其密封至端帽外部。
文檔編號(hào)G01H11/06GK202994288SQ20122031853
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者裴志輝 申請(qǐng)人:裴志輝