專利名稱：汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種計算機視覺檢測領域中エ件可拆卸式定位裝置，更具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置。
背景技術：
車身是汽車的最大總成，其質量對汽車整體功能有著非常重要的影響。エ業(yè)現(xiàn)場的復雜性使得制造過程中難免會產(chǎn)生ー些誤差，為了提高汽車零部件的質量，必須進行制造過程中的質量控制，而控制的關鍵就是測量。因此檢測方法和實驗臺的使用方便性決定了車身零部件制造及裝配過程的精確性和有效性。參閱圖1，圖中所示的為BORA轎車儀表板骨架正ニ側軸測投影視圖，目前，對轎車儀表板骨架的檢測通常還是應用傳統(tǒng)的方法進行檢測，檢測方法簡單，檢測速度慢，只能進行抽樣檢測，不能達到100%在線檢測的要求，因此難以保證儀表板骨架的制造質量。隨著計算機技術、數(shù)控技術和傳感技術的發(fā)展，三坐標測量機(CMM)依靠其較高精度(0.001 0.01mm)和較高柔性，成為國內汽車制造廠廣泛采用的檢測設備。但由于體積龐大，也只能采取抽樣檢測方式。而且當發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)制造質量問題時，若干產(chǎn)品已被轉移到后續(xù)エ序中，因而對缺陷檢測和診斷并不十分有效。隨著計算機視覺技術和光電技術的發(fā)展，出現(xiàn)了計算機視覺檢測技木，并相繼出現(xiàn)了光學坐標測量機(OCMM)、激光跟蹤測量儀、便攜式多關節(jié)測量機、測量機器人等測量設備。所謂視覺檢測，是把圖像當作檢測和傳遞信息的手段或載體加以利用的檢測方法。視覺檢測采用智能化、數(shù)字化技木，通過計算機識別和控制，需要人為干預的工作很少，滿足在線檢測的要求，具有非接觸、測量速度快、自動化程度高等諸多優(yōu)勢，為在線檢測提供了新的途徑。針對車身儀表板骨架的檢測，沒有文獻報導采用這種可拆卸式定位裝置作為檢測實驗臺。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是克服了現(xiàn)有技術存在的問題，提供了一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置。為解決上述技術問題，本發(fā)明是采用如下技術方案實現(xiàn)的所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置包括定位裝置底座、儀表板骨架限位裝置、右可調式支撐裝置和左可調式支撐裝置。右可調式支撐裝置和左可調式支撐裝置結構相同，右可調式支撐裝置通過3號可拆卸式夾子組合體與4號可拆卸式夾子組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的右端固定連接，左可調式支撐裝置通過13號可拆卸式夾塊組合體與14號可拆卸式夾塊組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1 號定位裝置導軌的左端固定連接，儀表板骨架限位裝置通過7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體與10號可拆卸式夾塊組合體和水平放置的定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的中部固定連接。技術方案中所述的定位裝置底座包括1號定位裝置導軌、2號定位裝置導軌、1號攝像機位置調節(jié)桿、2號攝像機位置調節(jié)桿、1號攝像機高度調節(jié)桿、2號攝像機高度調節(jié)桿、1號攝像機安裝桿、2號攝像機安裝桿、1號底座、2號底座、1號帶螺栓的底座、2號帶螺栓的底座、3號帶螺栓的底座、4號帶螺栓的底座、1號可拆卸式夾塊、2號可拆卸式夾塊、1號可拆卸式夾塊組合體、2號可拆卸式夾塊組合體、11號可拆卸式夾塊組合體、12號可拆卸式夾塊組合體、3號可拆卸式夾塊、4號可拆卸式夾塊、19號可拆卸式夾塊組合體、20號可拆卸式夾塊組合體、21號可拆卸式夾塊組合體與22號可拆卸式夾塊組合體。1號可拆卸式夾塊與2號可拆卸式夾塊固定安裝在相互平行并水平放置的1號定位裝置導軌與2號定位裝置導軌的左端，4號可拆卸式夾塊與3號可拆卸式夾塊固定安裝在相互平行并水平放置的1號定位裝置導軌與2號定位裝置導軌的右端，1號可拆卸式夾塊、 2號可拆卸式夾塊、3號可拆卸式夾塊與4號可拆卸式夾塊的底端和1號帶螺栓的底座、2號帶螺栓的底座、3號帶螺栓的底座與4號帶螺栓的底座上的螺栓連接。1號攝像機位置調節(jié)桿通過1號可拆卸式夾塊組合體與2號可拆卸式夾塊組合體安裝在2號定位裝置導軌與1 號定位裝置導軌上，1號可拆卸式夾塊組合體與2號可拆卸式夾塊組合體位于2號可拆卸式夾塊與1號可拆卸式夾塊的右側，處于1號定位裝置導軌外側的1號攝像機位置調節(jié)桿的端部與安裝在1號攝像機高度調節(jié)桿上的19號可拆卸式夾塊組合體固定連接，1號攝像機高度調節(jié)桿的下端與1號底座固定連接，固定安裝有用于安裝攝像機的2號攝像機安裝桿的20號可拆卸式夾塊組合體套裝在1號攝像機高度調節(jié)桿的上端。2號攝像機位置調節(jié)桿通過11號可拆卸式夾塊組合體與12號可拆卸式夾塊組合體安裝在2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌上，11號可拆卸式夾塊組合體與12號可拆卸式夾塊組合體位于3號可拆卸式夾塊與4號可拆卸式夾塊的左側，處于1號定位裝置導軌外側的2號攝像機位置調節(jié)桿的端部與安裝在2號攝像機高度調節(jié)桿上的21號可拆卸式夾塊組合體固定連接，2號攝像機高度調節(jié)桿的下端與2號底座固定連接，固定安裝有用于安裝攝像機的1號攝像機安裝桿的22號可拆卸式夾塊組合體套裝在2號攝像機高度調節(jié)桿的上端；所述的1號定位裝置導軌和2號定位裝置導軌結構相同。1號攝像機位置調節(jié)桿與2號攝像機位置調節(jié)桿結構相同。1號攝像機高度調節(jié)桿與2號攝像機高度調節(jié)桿結構相同。1號攝像機安裝桿與2號攝像機安裝桿結構相同。1號底座與2號底座結構相同。1號可拆卸式夾塊組合體、 2號可拆卸式夾塊組合體、11號可拆卸式夾塊組合體、12號可拆卸式夾塊組合體、19號可拆卸式夾塊組合體、20號可拆卸式夾塊組合體、21號可拆卸式夾塊組合體與22號可拆卸式夾塊組合體結構相同。1號可拆卸式夾塊、2號可拆卸式夾塊、3號可拆卸式夾塊與4號可拆卸式夾塊結構相同。1號帶螺栓的底座、2號帶螺栓的底座、3號帶螺栓的底座與4號帶螺栓的底座結構相同；所述的儀表板骨架限位裝置包括1號固定桿、2號固定桿、1號支撐桿、2號支撐桿、3號支撐桿、4號支撐桿、1號限位桿、2號限位桿、7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體、10號可拆卸式夾塊組合體、7號可拆卸式夾子組合體、8號可拆卸式夾子組合體、9號可拆卸式夾子組合體、10號可拆卸式夾子組合體、 11號可拆卸式夾子組合體、12號可拆卸式夾子組合體、13號可拆卸式夾子組合體與14號可拆卸式夾子組合體。1號固定桿通過8號可拆卸式夾塊組合體與7號可拆卸式夾塊組合體安裝在定位裝置底座中的1號定位裝置導軌與2號定位裝置導軌的中部，2號固定桿通過10號可拆卸式夾塊組合體與9號可拆卸式夾塊組合體安裝在1號固定桿左側的1號定位裝置導軌與2號定位裝置導軌上，1號固定桿與2號固定桿相互平行。1號支撐桿的下端通過12號可拆卸式夾子組合體固定在2號固定桿的左側，1號支撐桿與2號固定桿垂直，2號支撐桿的下端通過11號可拆卸式夾子組合體固定在1號固定桿的左側，2號支撐桿與1號固定桿垂直。2號限位桿通過13號可拆卸式夾子組合體與14號可拆卸式夾子組合體固定在1號支撐桿與2號支撐桿的上端，2號限位桿和1號支撐桿與2號支撐桿垂直。3號支撐桿與4號支撐桿的下端通過10號可拆卸式夾子組合體與9號可拆卸式夾子組合體固定在 1號固定桿與2號固定桿的右側，1號限位桿通過7號可拆卸式夾子組合體與8號可拆卸式夾子組合體固定在3號支撐桿與4號支撐桿的上端，1號限位桿和3號支撐桿與4號支撐桿垂直；所述的1號固定桿與2號固定桿結構相同。1號支撐桿、2號支撐桿、3號支撐桿與4 號支撐桿結構相同。1號限位桿與2號限位桿結構相同。7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體與10號可拆卸式夾塊組合體結構相同，并和定位裝置底座中的1號可拆卸式夾塊組合體、2號可拆卸式夾塊組合體、11號可拆卸式夾塊組合體、12號可拆卸式夾塊組合體、19號可拆卸式夾塊組合體、20號可拆卸式夾塊組合體、 21號可拆卸式夾塊組合體與22號可拆卸式夾塊組合體結構相同。7號可拆卸式夾子組合體、8號可拆卸式夾子組合體、9號可拆卸式夾子組合體、10號可拆卸式夾子組合體、11號可拆卸式夾子組合體、12號可拆卸式夾子組合體、13號可拆卸式夾子組合體與14號可拆卸式夾子組合體結構相同；所述的右可調式支撐裝置包括1號導軌寬度調節(jié)桿、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿、1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿、1號輔助支撐桿、1號エ件安裝軸、1號骨架主支撐桿、2號骨架主支撐桿、3號可拆卸式夾塊組合體、4號可拆卸式夾塊組合體、5號可拆卸式夾塊組合體、6號可拆卸式夾塊組合體、17號可拆卸式夾塊組合體、1號可拆卸式夾子組合體、2號可拆卸式夾子組合體、3號可拆卸式夾子組合體、4號可拆卸式夾子組合體、5號可拆卸式夾子組合體與6號可拆卸式夾子組合體。1號骨架主支撐桿的下端通過3號可拆卸式夾塊組合體與2號定位裝置導軌的右端固定連接，2號骨架主支撐桿的下端通過4號可拆卸式夾塊組合體與1號定位裝置導軌的右端固定連接。1號垂直支撐桿的水平距離調整桿通過調整4號可拆卸式夾子組合體與3號可拆卸式夾子組合體固定安裝在1 號骨架主支撐桿與2號骨架主支撐桿的中部。1號導軌寬度調節(jié)桿通過5號可拆卸式夾塊組合體與6號可拆卸式夾塊組合體固定安裝在2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的右端，1號輔助支撐桿通過1號可拆卸式夾子組合體和2號可拆卸式夾子組合體垂直固定安裝在1號導軌寬度調節(jié)桿與1號垂直支撐桿的水平距離調整桿的中部。1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿通過6號可拆卸式夾子組合體與5號可拆卸式夾子組合體水平地固定安裝在1號骨架主支撐桿與2號骨架主支撐桿的上端，1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿與1號導軌寬度調節(jié)桿相互平行并處于同一垂直平面內。1號エ件安裝軸安裝在17號可拆卸式夾塊組合體中的位于下方的夾塊上的通孔內為固定連接，17號可拆卸式夾塊組合體中的位于上方的夾子部分固定安裝在1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿的中部，1號エ件安裝軸上的凸緣在左側；所述的1號骨架主支撐桿與2號骨架主支撐桿結構相同。3號可拆卸式夾塊組合體、4號可拆卸式夾塊組合體、5 號可拆卸式夾塊組合體與6號可拆卸式夾塊組合體結構相同，并和儀表板骨架限位裝置與定位裝置底座中的7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體、10號可拆卸式夾塊組合體、1號可拆卸式夾塊組合體、2號可拆卸式夾塊組合體、11 號可拆卸式夾塊組合體、12號可拆卸式夾塊組合體、19號可拆卸式夾塊組合體、20號可拆卸式夾塊組合體、21號可拆卸式夾塊組合體與22號可拆卸式夾塊組合體結構相同。1號可拆卸式夾子組合體、2號可拆卸式夾子組合體、3號可拆卸式夾子組合體、4號可拆卸式夾子組合體、5號可拆卸式夾子組合體與6號可拆卸式夾子組合體結構相同，并和儀表板骨架限位裝置中的7號可拆卸式夾子組合體、8號可拆卸式夾子組合體、9號可拆卸式夾子組合體、 10號可拆卸式夾子組合體、11號可拆卸式夾子組合體、12號可拆卸式夾子組合體、13號可拆卸式夾子組合體與14號可拆卸式夾子組合體結構相同；所述的3號可拆卸式夾塊組合體包括夾塊部分、夾子部分與夾塊螺栓。所述的夾塊部分為ー筒類結構件，夾塊部分的縱向設置有大直徑通孔，夾塊部分的底端面的中心處設置有螺紋孔，螺紋孔的回轉軸線和大直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾塊部分中和螺紋孔相對ー側設置ー個與大直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和螺紋孔與大直徑通孔的回轉軸線共面?？p隙向外延伸部分的兩側設置有左夾板與右夾板，左夾板與右夾板的中心處設置有螺栓通孔，螺栓通孔的回轉軸線與夾塊部分底端面上的螺紋孔的回轉軸線垂直相交，螺栓通孔的回轉軸線與大直徑通孔的回轉軸線垂直交叉。所述的夾子部分為ー筒類結構件，夾子部分的幾何尺寸比夾塊部分的幾何尺寸小，夾子部分的縱向設置有小直徑通孔，夾子部分的底端面的中心處設置有夾子螺紋孔，夾子螺紋孔的回轉軸線和小直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾子部分中和夾子螺紋孔相對ー側設置ー個與小直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和夾子螺紋孔與小直徑通孔的回轉軸線共面?？p隙向外延伸部分的兩側設置有夾子左夾板與夾子右夾板，夾子左夾板與夾子右夾板的中心處設置有夾子螺栓通孔，夾子螺栓通孔的回轉軸線與夾子部分底端面上的夾子螺紋孔的回轉軸線垂直相交，夾子螺栓通孔的回轉軸線與小直徑通孔的回轉軸線垂直交叉。夾塊部分的底端與夾子部分的底端通過夾塊螺栓連接在一起。所述的1號可拆卸式夾子組合體包括2個所述的夾子部分與夾子螺栓。2個所述的夾子部分的底端通過夾子螺栓連接在一起。與現(xiàn)有技術相比本發(fā)明的有益效果是1.針對目前汽車管柱式儀表板骨架的檢測沒有明確的、統(tǒng)ー的檢測設備，都是利用傳統(tǒng)的實驗臺進行手工檢測，因此檢測的速度慢、精度低、通用性差。本發(fā)明是在采用計算機視覺技術進行非接觸檢測的基礎上開發(fā)的ー種能運用計算機視覺技術進行非接觸檢測的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，這種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置定位方便，可以根據(jù)要求變換汽車管柱式儀表板骨架的位置，提高了汽車管柱式儀表板骨架檢測的質量，在很大程度上改變了手工傳統(tǒng)檢測方法。檢測效率大大提高；2.當需要進行不同角度的檢測任務時，通過汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置能夠隨意改變汽車管柱式儀表板骨架的安裝位置，從而實現(xiàn)了對汽車管柱式儀表板骨架的多角度測量；3.本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的1號エ件安裝軸與2號エ件安裝軸可以隨汽車管柱式儀表板骨架結構不同進行更換，同時也適用于其他不同種類和不同尺寸的汽車管柱式儀表板骨架進行定位，具有一定的通用性；4.本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置結構簡單、ェ藝合理、 易于操作。


下面結合附圖對本發(fā)明作進ー步的說明圖1是采用本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置所要檢測的 BORA轎車管柱式儀表板骨架的軸測投影視圖；圖2是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的結構組成的軸測投影視圖；圖3是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的定位裝置底座結構組成的軸測投影視圖；圖4是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的儀表板骨架限位裝置結構組成的軸測投影視圖；圖5是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的右可調式支撐裝置的軸測投影視圖；圖6是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的左可調式支撐裝置的軸測投影視圖；圖7是圖1所示的本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的左可調式支撐裝置A處的軸測投影放大視圖；圖8是圖1所示的本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中的B 處即1號帶螺栓的底座與1號可拆卸式夾塊連接關系的軸測投影放大視圖；圖9是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中所采用的可拆卸式夾塊組合體類可拆卸式連接件結構組成的軸測投影視圖；圖10是本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中所采用的可拆卸式夾子組合體類可拆卸式連接件結構組成的軸測投影視圖；圖中I.定位裝置底座，II.儀表板骨架限位裝置，III.右可調式支撐裝置，IV.左可調式支撐裝置，ι. 1號定位裝置導軌，2. 2號定位裝置導軌，3. 1號攝像機支架位置調節(jié)桿，4. 2號攝像機支架位置調節(jié)桿，5. 1號攝像機高度調節(jié)桿，6. 2號攝像機高度調節(jié)桿， 7. 1號攝像機安裝桿，8. 2號攝像機安裝桿，9. 1號底座，10. 2號底座，11. 1號導軌寬度調節(jié)桿，12. 2號導軌寬度調節(jié)桿，13. 1號垂直支撐桿的水平距離調整桿，14. 2號垂直支撐桿的水平距離調整桿，15. 1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿，16. 2號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿，17. 1號輔助支撐桿，18. 2號輔助支撐桿，19. 1號エ件安裝軸，20. 2號エ件安裝軸，21. 1號骨架主支撐桿，22. 2號骨架主支撐桿，23. 3號骨架主支撐桿，24. 4號骨架主支撐桿，25. 1號固定桿，26. 2號固定桿，27. 1號支撐桿，28. 2號支撐桿，29. 3號支撐桿， 30. 4號支撐桿，31. 1號限位桿，32. 2號限位桿，33. 1號帶螺栓的底座，34. 2號帶螺栓的底座，35. 3號帶螺栓的底座，36. 4號帶螺栓的底座，37. 1號可拆卸式夾塊，38. 2號可拆卸式夾塊，39. 1號可拆卸式夾塊組合體，40. 2號可拆卸式夾塊組合體，41. 3號可拆卸式夾塊組合體，42. 4號可拆卸式夾塊組合體，43. 5號可拆卸式夾塊組合體，44. 6號可拆卸式夾塊組合體，45. 7號可拆卸式夾塊組合體，46. 8號可拆卸式夾塊組合體，47. 9號可拆卸式夾塊組合體，48. 10號可拆卸式夾塊組合體，49. 11號可拆卸式夾塊組合體，50. 12號可拆卸式夾塊組合體，51. 13號可拆卸式夾塊組合體，52. 14號可拆卸式夾塊組合體，53. 15號可拆卸式
1夾塊組合體，54. 16號可拆卸式夾塊組合體，55. 3號可拆卸式夾塊，56. 4號可拆卸式夾塊， 57. 17號可拆卸式夾塊組合體，58. 18號可拆卸式夾塊組合體，59. 19號可拆卸式夾塊組合體，60. 20號可拆卸式夾塊組合體，61. 21號可拆卸式夾塊組合體，62. 22號可拆卸式夾塊組合體，63. 1號可拆卸式夾子組合體，64. 2號可拆卸式夾子組合體，65. 3號可拆卸式夾子組合體，66. 4號可拆卸式夾子組合體，67. 5號可拆卸式夾子組合體，68. 6號可拆卸式夾子組合體，69. 7號可拆卸式夾子組合體，70. 8號可拆卸式夾子組合體，71. 9號可拆卸式夾子組合體，72. 10號可拆卸式夾子組合體，73. 11號可拆卸式夾子組合體，74. 12號可拆卸式夾子組合體，75. 13號可拆卸式夾子組合體，76. 14號可拆卸式夾子組合體，77. 15號可拆卸式夾子組合體，78. 16號可拆卸式夾子組合體，79. 17號可拆卸式夾子組合體，80. 18號可拆卸式夾子組合體，81. 19號可拆卸式夾子組合體，82. 20號可拆卸式夾子組合體。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作詳細的描述參閱圖2，本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置是由定位裝置底座I、儀表板骨架限位裝置II、右可調式支撐裝置III和左可調式支撐裝置IV組成的。右可調式支撐裝置III位于定位裝置底座I的右端，左可調式支撐裝置IV位于定位裝置底座 I的左端，儀表板骨架限位裝置II位于定位裝置底座I的中間位置。參閱圖3，所述的定位裝置底座I包括1號定位裝置導軌1、2號定位裝置導軌2、 1號攝像機位置調節(jié)桿3、2號攝像機位置調節(jié)桿4、1號攝像機高度調節(jié)桿5、2號攝像機高度調節(jié)桿6、1號攝像機安裝桿7、2號攝像機安裝桿8、1號底座9、2號底座10、1號帶螺栓的底座33、2號帶螺栓的底座34、3號帶螺栓的底座35、4號帶螺栓的底座36、1號可拆卸式夾塊37、2號可拆卸式夾塊38、1號可拆卸式夾塊組合體39、2號可拆卸式夾塊組合體40、11 號可拆卸式夾塊組合體49、12號可拆卸式夾塊組合體50、3號可拆卸式夾塊55、4號可拆卸式夾塊56、19號可拆卸式夾塊組合體59、20號可拆卸式夾塊組合體60、21號可拆卸式夾塊組合體61與22號可拆卸式夾塊組合體62 ；1號定位裝置導軌1和2號定位裝置導軌2相互平行地水平放置，1號可拆卸式夾塊37與4號可拆卸式夾塊56安裝在1號定位裝置導軌1的兩(左右)端，1號可拆卸式夾塊37與4號可拆卸式夾塊56的底端和起高度調節(jié)作用的1號帶螺栓的底座33與4號帶螺栓的底座36上的螺栓螺紋連接。2號可拆卸式夾塊38與3號可拆卸式夾塊55安裝在2 號定位裝置導軌2的兩(左右)端，2號可拆卸式夾塊38與3號可拆卸式夾塊55的底端和起高度調節(jié)作用的2號帶螺栓的底座34與3號帶螺栓的底座35上的螺栓螺紋連接。1號攝像機位置調節(jié)桿3通過1號可拆卸式夾塊組合體39與2號可拆卸式夾塊組合體40安裝在2號定位裝置導軌2與1號定位裝置導軌1上，1號可拆卸式夾塊組合體39與2號可拆卸式夾塊組合體40位于2號可拆卸式夾塊38與1號可拆卸式夾塊37的右(里)側，1號攝像機位置調節(jié)桿3和1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2垂直，處于1號定位裝置導軌1外側的1號攝像機位置調節(jié)桿3的端部與安裝在1號攝像機高度調節(jié)桿5上的19 號可拆卸式夾塊組合體59固定連接，1號攝像機高度調節(jié)桿5的下端與位于1號定位裝置導軌1外側的1號底座9固定連接，1號攝像機高度調節(jié)桿5與1號攝像機位置調節(jié)桿3垂直，固定安裝有用于安裝攝像機的2號攝像機安裝桿8的20號可拆卸式夾塊組合體60套裝在1號攝像機高度調節(jié)桿5的上端。2號攝像機位置調節(jié)桿4通過11號可拆卸式夾塊組合體49與12號可拆卸式夾塊組合體50安裝在2號定位裝置導軌2與1號定位裝置導軌1上，11號可拆卸式夾塊組合體49與12號可拆卸式夾塊組合體50位于3號可拆卸式夾塊55與4號可拆卸式夾塊56的左(里)側，2號攝像機位置調節(jié)桿4和1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2垂直，處于1號定位裝置導軌1外側的2號攝像機位置調節(jié)桿4的端部與安裝在2號攝像機高度調節(jié)桿6上的21號可拆卸式夾塊組合體61固定連接，2號攝像機高度調節(jié)桿6的下端與位于1號定位裝置導軌1外側的2號底座10固定連接，2號攝像機高度調節(jié)桿6與2號攝像機位置調節(jié)桿4垂直，固定安裝有用于安裝攝像機的1號攝像機安裝桿7的22號可拆卸式夾塊組合體62套裝在2號攝像機高度調節(jié)桿6的上端。1號底座9、2號底座10、1號帶螺栓的底座33、2號帶螺栓的底座34、3號帶螺栓的底座35與4號帶螺栓的底座36放置在處于同一水平面的地基上，通過調整1號帶螺栓的底座33、2號帶螺栓的底座34、3號帶螺栓的底座35與4號帶螺栓的底座36使汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置水平地放置在地基上。其中1號定位裝置導軌1和2號定位裝置導軌2結構相同；1號攝像機位置調節(jié)桿3與2號攝像機位置調節(jié)桿4結構相同；1號攝像機高度調節(jié)桿5與2號攝像機高度調節(jié)桿6結構相同；1號攝像機安裝桿7與2號攝像機安裝桿8結構相同；1號底座9與2號底座10結構相同；1號可拆卸式夾塊組合體39、2號可拆卸式夾塊組合體40、11號可拆卸式夾塊組合體49、12號可拆卸式夾塊組合體50、19號可拆卸式夾塊組合體59、20號可拆卸式夾塊組合體60、21號可拆卸式夾塊組合體61與22號可拆卸式夾塊組合體62結構相同；1號可拆卸式夾塊37、2號可拆卸式夾塊38、3號可拆卸式夾塊55與4號可拆卸式夾塊56結構相同；1號帶螺栓的底座33、2號帶螺栓的底座34、3號帶螺栓的底座35與4號帶螺栓的底座36結構相同。本發(fā)明的實施例中的1號定位裝置導軌和2號定位裝置導軌結構相同，均為長為1800mm,直徑為22mm的鋼桿件；1號攝像機位置調節(jié)桿3與2號攝像機位置調節(jié)桿4結構相同，均為長為1700mm，直徑為5mm的鋼桿件；1號攝像機高度調節(jié)桿5與2號攝像機高度調節(jié)桿6結構相同，均為長為1300mm，直徑為22mm的桿件；1號攝像機安裝桿7與2號攝像機安裝桿8結構相同，1號攝像機安裝桿7和2號攝像機安裝桿8相對地基的高度以及旋轉的角度可分別通過調整22號可拆卸式夾塊組合體62和20號可拆卸式夾塊組合體60實現(xiàn)。參閱圖3與圖8，本發(fā)明中的定位裝置底座I的支撐裝置采用可調式的1號帶螺栓的底座33、2號帶螺栓的底座34、3號帶螺栓的底座35與4號帶螺栓的底座36，顧名思義底座上設置有螺栓，螺栓被擰入安裝在1號固定裝置導軌1與2號固定裝置導軌2兩端部的1號可拆卸式夾塊37、2號可拆卸式夾塊38、3號可拆卸式夾塊55與4號可拆卸式夾塊56的底端內，通過螺栓的擰入擰出來調整本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的穩(wěn)定性和水平性，使汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置滿足不同測試環(huán)境以及不同測試目的要求。參閱圖4，所述的儀表板骨架限位裝置II的作用是在待測的汽車管柱式儀表板骨架需要轉動時，保證對汽車管柱式儀表板骨架具有一定的支撐、限位和固定作用，以確保所測結果的準確性。所述的儀表板骨架限位裝置II包括1號固定桿25、2號固定桿沈、1號支撐桿27、2號支撐桿觀、3號支撐桿四、4號支撐桿30、1號限位桿31、2號限位桿32、7號可拆卸式夾塊組合體45、8號可拆卸式夾塊組合體46、9號可拆卸式夾塊組合體47、10號可拆卸式夾塊組合體48、7號可拆卸式夾子組合體69、8號可拆卸式夾子組合體70、9號可拆卸式夾子組合體71、10號可拆卸式夾子組合體72、11號可拆卸式夾子組合體73、12號可拆卸式夾子組合體74、13號可拆卸式夾子組合體75與14號可拆卸式夾子組合體76。1號固定桿25通過8號可拆卸式夾塊組合體46與7號可拆卸式夾塊組合體45安裝在定位裝置底座I中的1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2的中部，即8號可拆卸式夾塊組合體46與7號可拆卸式夾塊組合體45位于定位裝置底座I中的2號可拆卸式夾塊組合體40與1號可拆卸式夾塊組合體39的里(右)側。2號固定桿沈通過10號可拆卸式夾塊組合體48與9號可拆卸式夾塊組合體47安裝在1號固定桿25左側的1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2上，即10號可拆卸式夾塊組合體48與9號可拆卸式夾塊組合體47位于12號可拆卸式夾塊組合體50與11號可拆卸式夾塊組合體49的里(左)側。1號固定桿25與2號固定桿沈相互平行。1號支撐桿27的下端通過12號可拆卸式夾子組合體74固定在2號固定桿沈的左側，即固定在10號可拆卸式夾塊組合體48里側(右端)的2號固定桿沈上，1號支撐桿27與2號固定桿沈垂直；2號支撐桿觀的下端通過11號可拆卸式夾子組合體73固定在1號固定桿25的左側，即固定在8號可拆卸式夾塊組合體46里側(右端)的1號固定桿25上，2號支撐桿觀與1號固定桿25垂直，1號支撐桿27與2號支撐桿觀所處的平面和2號固定桿沈與1號固定桿25所處的平面垂直相交；2號限位桿32通過13號可拆卸式夾子組合體75與14號可拆卸式夾子組合體76固定在1號支撐桿27與2號支撐桿觀的上端，2號限位桿32和1號支撐桿27與2號支撐桿觀垂直。3號支撐桿四與4號支撐桿30的下端通過10號可拆卸式夾子組合體72與9號可拆卸式夾子組合體71固定在1號固定桿25與2號固定桿26的右側，即固定在7號可拆卸式夾塊組合體45與9號可拆卸式夾塊組合體47里(左)側的1號固定桿25與2號固定桿沈上；1號限位桿31通過7號可拆卸式夾子組合體69與8號可拆卸式夾子組合體70固定在3號支撐桿四與4號支撐桿30的上端，1號限位桿31和3號支撐桿四與4號支撐桿30垂直。其中1號固定桿25與2號固定桿沈結構相同；1號支撐桿27、2號支撐桿觀、3號支撐桿四與4號支撐桿30結構相同；1號限位桿31與2號限位桿32結構相同；7號可拆卸式夾塊組合體45、8號可拆卸式夾塊組合體46、9號可拆卸式夾塊組合體47與10號可拆卸式夾塊組合體48結構相同，并和定位裝置底座I中的1號可拆卸式夾塊組合體39、2號可拆卸式夾塊組合體40、11號可拆卸式夾塊組合體49、12號可拆卸式夾塊組合體50、19號可拆卸式夾塊組合體59、20號可拆卸式夾塊組合體60、21號可拆卸式夾塊組合體61與22號可拆卸式夾塊組合體62結構相同；7號可拆卸式夾子組合體69、8號可拆卸式夾子組合體70、9號可拆卸式夾子組合體71、10號可拆卸式夾子組合體72、11號可拆卸式夾子組合體73、12號可拆卸式夾子組合體74、13號可拆卸式夾子組合體75與14號可拆卸式夾子組合體76結構相同。參閱圖5，所述的右可調式支撐裝置III包括1號導軌寬度調節(jié)桿11、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13、1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15、1號輔助支撐桿17、1號工件安裝軸19、1號骨架主支撐桿21、2號骨架主支撐桿22、3號可拆卸式夾塊組合體41、4號可拆卸式夾塊組合體42、5號可拆卸式夾塊組合體43、6號可拆卸式夾塊組合體44、17號可拆卸式夾塊組合體57、1號可拆卸式夾子組合體63、2號可拆卸式夾子組合體64、3號可拆卸式夾子組合體65、4號可拆卸式夾子組合體66、5號可拆卸式夾子組合體67與6號可拆卸式夾子組合體68。1號骨架主支撐桿21的下端通過3號可拆卸式夾塊組合體41與2號定位裝置導軌2的右端固定連接，2號骨架主支撐桿22的下端通過4號可拆卸式夾塊組合體42與1號定位裝置導軌1的右端固定連接，1號骨架主支撐桿21與2號骨架主支撐桿22兩桿件所在的平面要和相互平行的1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2所在的水平面垂直，1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13通過調整4號可拆卸式夾子組合體66與3號可拆卸式夾子組合體65固定安裝在1號骨架主支撐桿21與2號骨架主支撐桿22的中部，1號骨架主支撐桿21與2號骨架主支撐桿22的傾斜度可以通過調整4號可拆卸式夾子組合體66與3號可拆卸式夾子組合體65之間的1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13的長度來實現(xiàn)。1號導軌寬度調節(jié)桿11通過5號可拆卸式夾塊組合體43與6號可拆卸式夾塊組合體44固定安裝在2號定位裝置導軌2與1號定位裝置導軌1的右端，1號導軌寬度調節(jié)桿11與1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13平行并處于同一垂直平面內。1號輔助支撐桿17通過1號可拆卸式夾子組合體63和2號可拆卸式夾子組合體64垂直固定安裝在1號導軌寬度調節(jié)桿11與1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13的中部，1號輔助支撐桿17的主要作用在于分擔1號骨架主支撐桿21和2號骨架主支撐桿22的一部分受力，可防止1號骨架主支撐桿21和2號骨架主支撐桿22的受力變形。此外1號輔助支撐桿17受力部分的長度可以通過1號可拆卸式夾子組合體(6 和2號可拆卸式夾子組合體64進行調整，以配合1號骨架主支撐桿21和2號骨架主支撐桿22的傾斜度要求。1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15通過6號可拆卸式夾子組合體68與5號可拆卸式夾子組合體67水平地固定安裝在1號骨架主支撐桿21與2號骨架主支撐桿22的上端，1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13與1號導軌寬度調節(jié)桿11相互平行，1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13與1號導軌寬度調節(jié)桿11相互平行并和1號骨架主支撐桿21和2號骨架主支撐桿22構成3個等腰梯形。1號導軌寬度調節(jié)桿11、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13和1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15位于同一垂直平面內并和1號定位裝置導軌1與2號定位裝置導軌2所在水平面垂直。1號工件安裝軸19安裝在17號可拆卸式夾塊組合體57中的位于下方的夾塊上的通孔內，17號可拆卸式夾塊組合體57中的位于上方的夾子部分安裝在1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15的中部，1號工件安裝軸19的凸緣在里(左)側，1號工件安裝軸19在17號可拆卸式夾塊組合體57中的位于下方的夾塊上的通孔內可以旋轉與左右滑動，待測的汽車管柱式儀表板骨架通過螺栓固定在1號工件安裝軸19上，調節(jié)安裝在1號工件安裝軸19上的待測的汽車管柱式儀表板骨架角度與1號工件安裝軸19的左右位置后擰緊夾塊上的螺栓固定。其中1號骨架主支撐桿21與2號骨架主支撐桿22結構相同；3號可拆卸式夾塊組合體41、4號可拆卸式夾塊組合體42、5號可拆卸式夾塊組合體43與6號可拆卸式夾塊組合體44結構相同，并和儀表板骨架限位裝置II與定位裝置底座I中的7號可拆卸式夾塊組合體45、8號可拆卸式夾塊組合體46、9號可拆卸式夾塊組合體47、10號可拆卸式夾塊組合體48、1號可拆卸式夾塊組合體39、2號可拆卸式夾塊組合體40、11號可拆卸式夾塊組合體49、12號可拆卸式夾塊組合體50、19號可拆卸式夾塊組合體59、20號可拆卸式夾塊組合體60、21號可拆卸式夾塊組合體61與22號可拆卸式夾塊組合體62結構相同；1號可拆卸式夾子組合體63、2號可拆卸式夾子組合體64、3號可拆卸式夾子組合體65、4號可拆卸式夾子組合體66、5號可拆卸式夾子組合體67與6號可拆卸式夾子組合體68結構相同，并和儀表板骨架限位裝置II中的7號可拆卸式夾子組合體69、8號可拆卸式夾子組合體70、9號可拆卸式夾子組合體71、10號可拆卸式夾子組合體72、11號可拆卸式夾子組合體73、12號可拆卸式夾子組合體74、13號可拆卸式夾子組合體75與14號可拆卸式夾子組合體76結構相同。參閱圖6，所述的左可調式支撐裝置(IV)包括2號導軌寬度調節(jié)桿12、2號垂直支撐桿的水平距離調整桿14、2號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿16、2號輔助支撐桿18、2號工件安裝軸20、3號骨架主支撐桿23、4號骨架主支撐桿M、13號可拆卸式夾塊組合體51、14號可拆卸式夾塊組合體52、15號可拆卸式夾塊組合體53、16號可拆卸式夾塊組合體54,18號可拆卸式夾塊組合體58、15號可拆卸式夾子組合體77、16號可拆卸式夾子組合體78、17號可拆卸式夾子組合體79、18號可拆卸式夾子組合體80、19號可拆卸式夾子組合體81與20號可拆卸式夾子組合體82。左可調式支撐裝置IV與右可調式支撐裝置III結構相同，即2號導軌寬度調節(jié)桿12與1號導軌寬度調節(jié)桿11、2號垂直支撐桿的水平距離調整桿14與1號垂直支撐桿的水平距離調整桿13、2號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿16與1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿15、2號輔助支撐桿18與1號輔助支撐桿17、2號工件安裝軸20與1號工件安裝軸19、3號骨架主支撐桿23與1號骨架主支撐桿21和4號骨架主支撐桿M與2號骨架主支撐桿22結構相同，并且3號骨架主支撐桿23與4號骨架主支撐桿M結構相同。13號可拆卸式夾塊組合體51、14號可拆卸式夾塊組合體52、15號可拆卸式夾塊組合體53與16號可拆卸式夾塊組合體M結構相同，并和右可調式支撐裝置III中的3號可拆卸式夾塊組合體41、4號可拆卸式夾塊組合體42、5號可拆卸式夾塊組合體43與6號可拆卸式夾塊組合體44結構相同。15號可拆卸式夾子組合體77、16號可拆卸式夾子組合體78、17號可拆卸式夾子組合體79、18號可拆卸式夾子組合體80、19號可拆卸式夾子組合體81與20號可拆卸式夾子組合體82結構相同，并和右可調式支撐裝置III中的1號可拆卸式夾子組合體63、2號可拆卸式夾子組合體64、3號可拆卸式夾子組合體65、4號可拆卸式夾子組合體66、5號可拆卸式夾子組合體67與6號可拆卸式夾子組合體68結構相同。所以左可調式支撐裝置IV和右可調式支撐裝置III中的各零件之間的組合方式以及位置關系相同O號工件安裝軸20與1號工件安裝軸19上的凸緣要相對而裝)，由于在闡述右可調式支撐裝置III的結構組成時已清楚，此處不再贅述。參閱圖9與圖10，本發(fā)明所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置中主要采用了兩大類可拆卸式連接件即可拆卸式夾子組合體與可拆卸式夾塊組合體，適應了汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置只采用2種不同直徑桿件的連接要求，實施例中采用直徑為22mm與5mm的桿件?？刹鹦妒綂A子組合體與可拆卸式夾塊組合體由2種基本結構件組成，即夾塊部分和/或夾子部分。夾塊部分和夾子部分的底端通過夾塊螺栓相連接即組成所述的可拆卸式夾塊組合體，如1號可拆卸式夾塊組合體39、2號可拆卸式夾塊組合體40.......與22號可拆卸式夾塊組合體62 ；2個結構相同的夾子部分的底端通過夾子螺
栓相連接即組成所述的可拆卸式夾子組合體，如1號可拆卸式夾子組合體63、2號可拆卸
式夾子組合體64.......與20號可拆卸式夾子組合體82 ；單獨使用夾塊部分即是本發(fā)明
中所述的1號可拆卸式夾塊37、2號可拆卸式夾塊38、3號可拆卸式夾塊55與4號可拆卸式夾塊56。這樣不但可以使汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的結構變的簡單，而且由于可拆卸式連接件的通用性使汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的應用更靈活方便。所述的夾塊部分為一筒類結構件，夾塊部分的縱向設置有安裝大直徑桿件的大直徑通孔，實施例中大直徑通孔的孔徑為22mm，夾塊部分的底端面的中心處設置有螺紋孔，螺紋孔的回轉軸線和大直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾塊部分中和螺紋孔相對一側設置一個與大直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和螺紋孔與大直徑通孔的回轉軸線共面，縫隙向外延伸部分的兩側設置有左夾板與右夾板，左夾板與右夾板的中心處設置有插入螺栓的螺栓通孔，螺栓通孔的回轉軸線與夾塊部分底端面上的螺紋孔的回轉軸線垂直相交，螺栓通孔的回轉軸線與大直徑通孔的回轉軸線垂直交叉。大直徑桿件(如1號定位裝置導軌1、2號定位裝置導軌2、1號攝像機高度調節(jié)桿5與2號攝像機高度調節(jié)桿6)插入大直徑通孔內后，通過擰緊插入左夾板與右夾板上螺栓通孔內的螺栓，使夾塊部分即使可拆卸式夾塊組合體緊固在大直徑桿件上，或者說使可拆卸式夾塊組合體與大直徑桿件之間實現(xiàn)固定連接。所述的夾子部分為一筒類結構件，夾子部分形狀與夾塊部分的形狀相同，只是幾何尺寸比夾塊部分的幾何尺寸小。夾子部分的縱向設置有安裝小直徑桿件的小直徑通孔，實施例中夾子部分上的安裝小直徑桿件的小直徑通孔的孔徑為5mm。夾子部分的底端面的中心處設置有夾子螺紋孔，夾子螺紋孔的回轉軸線和小直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾子部分中和夾子螺紋孔相對一側設置一個與小直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和夾子螺紋孔與小直徑通孔的回轉軸線共面，縫隙向外延伸部分的兩側設置有夾子左夾板與夾子右夾板，夾子左夾板與夾子右夾板的中心處設置有插入螺栓的夾子螺栓通孔，夾子螺栓通孔的回轉軸線與夾子部分底端面上的夾子螺紋孔的回轉軸線垂直相交，夾子螺栓通孔的回轉軸線與小直徑通孔的回轉軸線垂直交叉。小直徑桿件(如1號攝像機位置調節(jié)桿3、2號攝像機位置調節(jié)桿4、1號攝像機安裝桿7、2號攝像機安裝桿8、1號固定桿25、2號固定桿
26、1號支撐桿27、2號支撐桿觀、3號支撐桿四.......)插入小直徑通孔內后，通過擰緊
插入夾子左夾板與夾子右夾板上的夾子螺栓通孔內的螺栓，使夾子部分即使可拆卸式夾子組合體緊固在小直徑桿件上，或者說使可拆卸式夾子組合體與小直徑桿件之間實現(xiàn)固定連接。夾塊部分與夾子部分皆由一整塊鋼鐵按照一定的尺寸加工而成。汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的工作過程參閱圖1、2與6，汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的工作過程如下1.安裝待測的汽車管柱式儀表板骨架將待測的汽車管柱式儀表板骨架放置在汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置的限位裝置II上；2.裝夾待測的汽車管柱式儀表板骨架
將汽車管柱式儀表板骨架的左側的圓筒裝在左可調式支撐裝置IV中的2號工件安裝軸20的凸緣上，然后放松右可調式支撐裝置III中的17號可拆卸式夾塊組合體57中夾塊部分的螺栓，將1號工件安裝軸19向外拉出以利于對汽車管柱式儀表板骨架右側的圓筒進行裝夾，待將將1號工件安裝軸19的凸緣放入右側圓筒內后，擰緊17號可拆卸式夾塊組合體57中夾塊部分的螺栓，對2號工件安裝軸20進行固定，此時汽車管柱式儀表板骨架的裝夾完成。3.汽車管柱式儀表板骨架的初次檢測汽車管柱式儀表板骨架裝夾完成后，視覺檢測系統(tǒng)對汽車管柱式儀表板骨架的部分尺寸進行初次檢測。4.汽車管柱式儀表板骨架的旋轉初次檢測完成后，由于汽車管柱式儀表板骨架左右端的圓筒和1號工件安裝軸19與2號工件安裝軸20上的凸緣之間可以任意轉動，故只需要利用工具調節(jié)儀表板骨架限位裝置II的一側支撐部分的傾斜角度，待角度調整合適后，對儀表板骨架限位裝置II進行擰緊，保證待測的汽車管柱式儀表板骨架的有效固定。5.汽車管柱式儀表板骨架的再次檢測第5步驟完成以后，如果需要第4與第5步驟可連續(xù)多次進行。6.汽車管柱式儀表板骨架的卸下可直接用工具擰松17號可拆卸式夾塊組合體57中夾塊部分的螺栓，然后向外移動1號工件安裝軸19，使汽車管柱式儀表板骨架右側圓筒與1號工件安裝軸19上的凸緣相分離，然后將汽車管柱式儀表板骨架從汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置上取下，汽車管柱式儀表板骨架的檢測工作完成。
權利要求
1.一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置包括定位裝置底座(I)、儀表板骨架限位裝置(II)、右可調式支撐裝置(III)和左可調式支撐裝置(IV)；右可調式支撐裝置(III)和左可調式支撐裝置(IV)結構相同，右可調式支撐裝置 (III)通過3號可拆卸式夾子組合體Gl)與4號可拆卸式夾子組合體0 和水平放置的定位裝置底座(I)中的2號定位裝置導軌( 與1號定位裝置導軌(1)的右端固定連接， 左可調式支撐裝置(IV)通過13號可拆卸式夾塊組合體(51)與14號可拆卸式夾塊組合體 (52)和水平放置的定位裝置底座(I)中的2號定位裝置導軌( 與1號定位裝置導軌(1) 的左端固定連接，儀表板骨架限位裝置(II)通過7號可拆卸式夾塊組合體0幻、8號可拆卸式夾塊組合體G6)、9號可拆卸式夾塊組合體G7)與10號可拆卸式夾塊組合體G8)和水平放置的定位裝置底座(I)中的2號定位裝置導軌( 與1號定位裝置導軌(1)的中部固定連接。
2.按照權利要求1所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的定位裝置底座(I)包括1號定位裝置導軌(1)、2號定位裝置導軌O)、1號攝像機位置調節(jié)桿C3)、2號攝像機位置調節(jié)桿、1號攝像機高度調節(jié)桿( 、2號攝像機高度調節(jié)桿 (6)、1號攝像機安裝桿(7)、2號攝像機安裝桿(8)、1號底座(9)、2號底座(10)、1號帶螺栓的底座(33)、2號帶螺栓的底座(34)、3號帶螺栓的底座(35)、4號帶螺栓的底座(36)、1號可拆卸式夾塊(37)、2號可拆卸式夾塊(38)、1號可拆卸式夾塊組合體(39)、2號可拆卸式夾塊組合體GO)、11號可拆卸式夾塊組合體G9)、12號可拆卸式夾塊組合體(50)、3號可拆卸式夾塊(55)、4號可拆卸式夾塊(56)、19號可拆卸式夾塊組合體(59)、20號可拆卸式夾塊組合體(60)、21號可拆卸式夾塊組合體(61)與22號可拆卸式夾塊組合體(62)；1號可拆卸式夾塊(37)與2號可拆卸式夾塊(38)固定安裝在相互平行并水平放置的 1號定位裝置導軌(1)與2號定位裝置導軌(2)的左端，4號可拆卸式夾塊(56)與3號可拆卸式夾塊(55)固定安裝在相互平行并水平放置的1號定位裝置導軌(1)與2號定位裝置導軌O)的右端，1號可拆卸式夾塊(37)、2號可拆卸式夾塊(38)、3號可拆卸式夾塊(55) 與4號可拆卸式夾塊(56)的底端和1號帶螺栓的底座(33)、2號帶螺栓的底座(34)、3號帶螺栓的底座(3 與4號帶螺栓的底座(36)上的螺栓連接；1號攝像機位置調節(jié)桿(3)通過1號可拆卸式夾塊組合體(39)與2號可拆卸式夾塊組合體GO)安裝在2號定位裝置導軌O)與1號定位裝置導軌(1)上，1號可拆卸式夾塊組合體(39)與2號可拆卸式夾塊組合體GO)位于2號可拆卸式夾塊(38)與1號可拆卸式夾塊(37)的右側，處于1號定位裝置導軌(1)外側的1號攝像機位置調節(jié)桿(3)的端部與安裝在1號攝像機高度調節(jié)桿(5) 上的19號可拆卸式夾塊組合體(59)固定連接，1號攝像機高度調節(jié)桿(5)的下端與1號底座(9)固定連接，固定安裝有用于安裝攝像機的2號攝像機安裝桿(8)的20號可拆卸式夾塊組合體(60)套裝在1號攝像機高度調節(jié)桿(5)的上端；2號攝像機位置調節(jié)桿(4)通過11號可拆卸式夾塊組合體G9)與12號可拆卸式夾塊組合體(50)安裝在2號定位裝置導軌(2)與1號定位裝置導軌(1)上，11號可拆卸式夾塊組合體G9)與12號可拆卸式夾塊組合體(50)位于3號可拆卸式夾塊(55)與4號可拆卸式夾塊(56)的左側，處于1號定位裝置導軌(1)外側的2號攝像機位置調節(jié)桿(4)的端部與安裝在2號攝像機高度調節(jié)桿 (6)上的21號可拆卸式夾塊組合體(61)固定連接，2號攝像機高度調節(jié)桿(6)的下端與2號底座(10)固定連接，固定安裝有用于安裝攝像機的1號攝像機安裝桿(7)的22號可拆卸式夾塊組合體(6 套裝在2號攝像機高度調節(jié)桿(6)的上端。
3.按照權利要求2所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的1號定位裝置導軌(1)和2號定位裝置導軌(2)結構相同；1號攝像機位置調節(jié)桿(3) 與2號攝像機位置調節(jié)桿(4)結構相同；1號攝像機高度調節(jié)桿(5)與2號攝像機高度調節(jié)桿(6)結構相同；1號攝像機安裝桿(7)與2號攝像機安裝桿(8)結構相同；1號底座(9) 與2號底座(10)結構相同；1號可拆卸式夾塊組合體(39)、2號可拆卸式夾塊組合體GO)、 11號可拆卸式夾塊組合體G9)、12號可拆卸式夾塊組合體(50)、19號可拆卸式夾塊組合體(59)、20號可拆卸式夾塊組合體(60)、21號可拆卸式夾塊組合體(61)與22號可拆卸式夾塊組合體(62)結構相同；1號可拆卸式夾塊(37)、2號可拆卸式夾塊(38)、3號可拆卸式夾塊(55)與4號可拆卸式夾塊(56)結構相同；1號帶螺栓的底座(33)、2號帶螺栓的底座 (34)、3號帶螺栓的底座(35)與4號帶螺栓的底座(36)結構相同。
4.按照權利要求1所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的儀表板骨架限位裝置(II)包括1號固定桿05)、2號固定桿06)、1號支撐桿07)、2 號支撐桿08)、3號支撐桿09)、4號支撐桿(30)、1號限位桿(31)、2號限位桿(32)、7號可拆卸式夾塊組合體G5)、8號可拆卸式夾塊組合體G6)、9號可拆卸式夾塊組合體G7)、 10號可拆卸式夾塊組合體G8)、7號可拆卸式夾子組合體(69)、8號可拆卸式夾子組合體 (70)、9號可拆卸式夾子組合體(71)、10號可拆卸式夾子組合體(72)、11號可拆卸式夾子組合體(73)、12號可拆卸式夾子組合體(74)、13號可拆卸式夾子組合體(75)與14號可拆卸式夾子組合體(76)；1號固定桿05)通過8號可拆卸式夾塊組合體06)與7號可拆卸式夾塊組合體G5) 安裝在定位裝置底座(I)中的1號定位裝置導軌(1)與2號定位裝置導軌O)的中部，2 號固定桿06)通過10號可拆卸式夾塊組合體G8)與9號可拆卸式夾塊組合體G7)安裝在1號固定桿05)左側的1號定位裝置導軌(1)與2號定位裝置導軌(2)上，1號固定桿 (25)與2號固定桿06)相互平行；1號支撐桿07)的下端通過12號可拆卸式夾子組合體 (74)固定在2號固定桿06)的左側，1號支撐桿07)與2號固定桿06)垂直，2號支撐桿08)的下端通過11號可拆卸式夾子組合體(73)固定在1號固定桿05)的左側，2號支撐桿08)與1號固定桿05)垂直；2號限位桿(32)通過13號可拆卸式夾子組合體(75) 與14號可拆卸式夾子組合體(76)固定在1號支撐桿07)與2號支撐桿08)的上端，2號限位桿(32)和1號支撐桿07)與2號支撐桿08)垂直；3號支撐桿09)與4號支撐桿 (30)的下端通過10號可拆卸式夾子組合體(7 與9號可拆卸式夾子組合體(71)固定在 1號固定桿05)與2號固定桿06)的右側，1號限位桿(31)通過7號可拆卸式夾子組合體(69)與8號可拆卸式夾子組合體(70)固定在3號支撐桿09)與4號支撐桿(30)的上端，1號限位桿(31)和3號支撐桿09)與4號支撐桿(30)垂直。
5.按照權利要求4所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的1號固定桿05)與2號固定桿06)結構相同；1號支撐桿07)、2號支撐桿08)、3號支撐桿09)與4號支撐桿(30)結構相同；1號限位桿(31)與2號限位桿(32)結構相同；7 號可拆卸式夾塊組合體G5)、8號可拆卸式夾塊組合體G6)、9號可拆卸式夾塊組合體G7) 與10號可拆卸式夾塊組合體G8)結構相同，并和定位裝置底座(I)中的1號可拆卸式夾塊組合體(39)、2號可拆卸式夾塊組合體GO)、11號可拆卸式夾塊組合體G9)、12號可拆卸式夾塊組合體(50)、19號可拆卸式夾塊組合體(59)、20號可拆卸式夾塊組合體(60)、21 號可拆卸式夾塊組合體(61)與22號可拆卸式夾塊組合體(62)結構相同；7號可拆卸式夾子組合體(69)、8號可拆卸式夾子組合體(70)、9號可拆卸式夾子組合體(71)、10號可拆卸式夾子組合體(7 、11號可拆卸式夾子組合體(7 、12號可拆卸式夾子組合體(74)、13號可拆卸式夾子組合體(75)與14號可拆卸式夾子組合體(76)結構相同。
6.按照權利要求1所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的右可調式支撐裝置(III)包括1號導軌寬度調節(jié)桿(11)、1號垂直支撐桿的水平距離調整桿(13)、1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿(15)、1號輔助支撐桿(17)、1號エ件安裝軸(19)、1號骨架主支撐桿01)、2號骨架主支撐桿0幻、3號可拆卸式夾塊組合體 (41)、4號可拆卸式夾塊組合體G2)、5號可拆卸式夾塊組合體03)、6號可拆卸式夾塊組合體(44)、17號可拆卸式夾塊組合體(57)、1號可拆卸式夾子組合體(63)、2號可拆卸式夾子組合體(64)、3號可拆卸式夾子組合體(65)、4號可拆卸式夾子組合體(66)、5號可拆卸式夾子組合體(67)與6號可拆卸式夾子組合體(68)；1號骨架主支撐桿01)的下端通過3號可拆卸式夾塊組合體Gl)與2號定位裝置導軌(2)的右端固定連接，2號骨架主支撐桿0 的下端通過4號可拆卸式夾塊組合體02) 與1號定位裝置導軌(1)的右端固定連接，1號垂直支撐桿的水平距離調整桿(1 通過調整4號可拆卸式夾子組合體(66)與3號可拆卸式夾子組合體(65)固定安裝在1號骨架主支撐桿01)與2號骨架主支撐桿02)的中部，1號導軌寬度調節(jié)桿(11)通過5號可拆卸式夾塊組合體G3)與6號可拆卸式夾塊組合體G4)固定安裝在2號定位裝置導軌(2)與 1號定位裝置導軌(1)的右端，1號輔助支撐桿(17)通過1號可拆卸式夾子組合體(63)和 2號可拆卸式夾子組合體(64)垂直固定安裝在1號導軌寬度調節(jié)桿(11)與1號垂直支撐桿的水平距離調整桿(13)的中部，1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿(15)通過6號可拆卸式夾子組合體(68)與5號可拆卸式夾子組合體(67)水平地固定安裝在1號骨架主支撐桿01)與2號骨架主支撐桿0 的上端，1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿(15)、 1號垂直支撐桿的水平距離調整桿(13)與1號導軌寬度調節(jié)桿(11)相互平行并處于同一垂直平面內，1號エ件安裝軸(19)安裝在17號可拆卸式夾塊組合體(57)中的位于下方的夾塊上的通孔內為固定連接，17號可拆卸式夾塊組合體(57)中的位于上方的夾子部分固定安裝在1號垂直支撐桿的水平距離輔助調整桿(15)的中部，1號エ件安裝軸(19)的凸緣在左側。
7.按照權利要求6所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的1號骨架主支撐桿01)與2號骨架主支撐桿02)結構相同；3號可拆卸式夾塊組合體 (41)、4號可拆卸式夾塊組合體G2)、5號可拆卸式夾塊組合體G3)與6號可拆卸式夾塊組合體G4)結構相同，并和儀表板骨架限位裝置(II)與定位裝置底座(I)中的7號可拆卸式夾塊組合體G5)、8號可拆卸式夾塊組合體G6)、9號可拆卸式夾塊組合體(47)、10號可拆卸式夾塊組合體G8)、1號可拆卸式夾塊組合體(39)、2號可拆卸式夾塊組合體GO)、 11號可拆卸式夾塊組合體(49)、12號可拆卸式夾塊組合體(50)、19號可拆卸式夾塊組合體 (59)、20號可拆卸式夾塊組合體(60)、21號可拆卸式夾塊組合體(61)與22號可拆卸式夾塊組合體(62)結構相同；1號可拆卸式夾子組合體(63)、2號可拆卸式夾子組合體(64)、3號可拆卸式夾子組合體(65)、4號可拆卸式夾子組合體(66)、5號可拆卸式夾子組合體(67) 與6號可拆卸式夾子組合體(68)結構相同，并和儀表板骨架限位裝置(II)中的7號可拆卸式夾子組合體(69)、8號可拆卸式夾子組合體(70)、9號可拆卸式夾子組合體(71)、10號可拆卸式夾子組合體(72)、11號可拆卸式夾子組合體(73)、12號可拆卸式夾子組合體(74)、 13號可拆卸式夾子組合體(75)與14號可拆卸式夾子組合體(76)結構相同。
8.按照權利要求6所述的汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，其特征在干，所述的3號可拆卸式夾塊組合體Gl)包括夾塊部分、夾子部分與夾塊螺栓；所述的夾塊部分為ー筒類結構件，夾塊部分的縱向設置有大直徑通孔，夾塊部分的底端面的中心處設置有螺紋孔，螺紋孔的回轉軸線和大直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾塊部分中和螺紋孔相對ー側設置ー個與大直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和螺紋孔與大直徑通孔的回轉軸線共面，縫隙向外延伸部分的兩側設置有左夾板與右夾板，左夾板與右夾板的中心處設置有螺栓通孔，螺栓通孔的回轉軸線與夾塊部分底端面上的螺紋孔的回轉軸線垂直相交，螺栓通孔的回轉軸線與大直徑通孔的回轉軸線垂直交叉；所述的夾子部分為ー筒類結構件，夾子部分的幾何尺寸比夾塊部分的幾何尺寸小，夾子部分的縱向設置有小直徑通孔，夾子部分的底端面的中心處設置有夾子螺紋孔，夾子螺紋孔的回轉軸線和小直徑通孔的回轉軸線垂直相交，夾子部分中和夾子螺紋孔相對ー側設置一個與小直徑通孔連通的縫隙，縫隙的對稱面和夾子螺紋孔與小直徑通孔的回轉軸線共面，縫隙向外延伸部分的兩側設置有夾子左夾板與夾子右夾板，夾子左夾板與夾子右夾板的中心處設置有夾子螺栓通孔，夾子螺栓通孔的回轉軸線與夾子部分底端面上的夾子螺紋孔的回轉軸線垂直相交，夾子螺栓通孔的回轉軸線與小直徑通孔的回轉軸線垂直交叉； 夾塊部分的底端與夾子部分的底端通過夾塊螺栓連接在一起； 所述的1號可拆卸式夾子組合體(6 包括2個所述的夾子部分與夾子螺栓； 2個所述的夾子部分的底端通過夾子螺栓連接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車管柱式儀表板骨架可拆卸式定位裝置，定位裝置由定位裝置底座、儀表板骨架限位裝置、右可調式支撐裝置和左可調式支撐裝置組成。右可調式支撐裝置通過3號可拆卸式夾子組合體與4號可拆卸式夾子組合體和定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的右端固定連接。左可調式支撐裝置通過13號可拆卸式夾塊組合體與14號可拆卸式夾塊組合體和定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的左端固定連接。儀表板骨架限位裝置通過7號可拆卸式夾塊組合體、8號可拆卸式夾塊組合體、9號可拆卸式夾塊組合體與10號可拆卸式夾塊組合體和定位裝置底座中的2號定位裝置導軌與1號定位裝置導軌的中部位置固定連接。
文檔編號G01N21/88GK102564310SQ20121000390
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權日2012年1月9日
發(fā)明者何大鵬, 馮沖, 崔岸, 陳余才, 陳洪柱 申請人:吉林大學