專利名稱：采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣體采樣器領(lǐng)域，尤其涉及一種采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置。
背景技術(shù)：
為了快速檢測空氣中某種氣體的含量，需使用氣體檢氣管。氣體檢氣管可以檢測 空氣中含有某種氣體的濃度，每一種檢氣管對應一種被檢測的氣體，檢氣管檢測氣體時需 要一定總量(每個檢氣管要求的不一樣，常用的是50ml和IOOml兩種)的空氣通過檢氣管 才能達到檢測的目的。為了使一定總量的空氣通過檢氣管，需使用氣體檢氣管采樣器，現(xiàn)有的方法是使 用手動采樣器，其方法是把檢氣管的進氣口接入需要檢測的空氣，把它的出氣口接入手動 采樣器的進氣口，然后拉動采樣器拉桿上的手柄，使采樣器內(nèi)部形成一個所需采樣總量的 負壓空間，這樣采樣器內(nèi)外就有一個壓差，在大氣壓力的作用下，一定總量空氣就可以通過 檢氣管了，從而達到了以上目的。此法的缺點是1、采樣方法費力不省力；2、活塞移動距離 長，使其磨損機會多，從而減少使用壽命。3、對于只需拉到一半量程(如50ml)時，其力量 大小不好掌握，力量小了不到位，力量大了就超過所需的量程了。

實用新型內(nèi)容(一 )要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何省時省力地使用采樣裝置對氣體進行采樣， 并且減少活塞的移動距離，從而減少磨損，進而延長采樣裝置的使用壽命。( 二 )技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，包 括氣缸，所述氣缸由氣缸前壁、氣缸側(cè)壁、氣缸后壁組成，并且所述氣缸前壁設(shè)置有 氣嘴，所述氣嘴穿透所述氣缸前壁從而與所述氣缸的內(nèi)部連通；筒身，所述筒身的后端設(shè)置有內(nèi)螺紋，并且所述筒身的前端與所述氣缸后壁連接， 所述筒身與所述氣缸的內(nèi)部連通；活塞，所述活塞與所述氣缸側(cè)壁的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿，所述活塞桿穿過所述筒身和所述氣缸后壁，并且所述活塞桿的前端通過 與其過盈的軸承與所述活塞連接，所述活塞桿的后部設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋與所述內(nèi) 螺紋配合；搖臂，所述搖臂的一端設(shè)置有搖臂端孔，從而與所述活塞桿的尾端配合連接。其中，還包括搖把，所述搖把與所述搖臂的另一端垂直連接。其中，所述活塞桿設(shè)置有氣孔，使所述氣缸的內(nèi)部與外部大氣導通。其中，所述氣孔內(nèi)設(shè)置有過濾棉。其中，所述活塞包括活塞主體以及設(shè)置于活塞主體靠近所述氣缸前壁側(cè)的活塞前板和靠近所述氣缸后壁側(cè)的活塞后板，所述活塞前板上設(shè)置有均勻分布的多個螺栓，所述 螺栓穿過所述活塞主體和所述活塞后板，并在所述活塞后板上由各自的螺母固定擰緊。其中，所述軸承設(shè)置于所述活塞前板上，所述活塞桿的前端穿過所述活塞主體的 中心過孔和所述活塞后板的中心過孔，并通過所述軸承與所述活塞前板連接。其中，所述氣缸后壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽，每一個凹槽對應于一個 所述螺母。其中，所述氣缸后壁與所述筒身制作成一體，所述氣缸后壁與所述氣缸側(cè)壁通過 均勻分布的固定螺釘固定。其中，所述筒身的外側(cè)設(shè)置有波浪紋結(jié)構(gòu)。 其中，所述氣缸側(cè)壁上設(shè)置有多個容量標志刻度線。(三)有益效果本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點利用了螺旋結(jié)構(gòu)，在省力的同時使活 塞移動的速度和進度易于控制，很容易達到所需的空氣總量；通過增大氣缸半徑，使氣缸長 度大大縮短，這樣活塞在氣缸中移動的距離就大大縮短了，從而大大減少了其磨損的機會， 延長了其使用壽命。

圖1為本實用新型的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1 搖把；2 搖臂；3 活塞桿；4 筒身；5 凹槽；6 氣孔；7 軸承；8 螺母；9 螺栓；10 活塞后板；11 固定螺釘；12 檢氣管折斷孔；13 氣缸側(cè)壁；14 活塞前板；15 氣 嘴；16 氣缸前壁；17 活塞主體；18 氣缸后壁；19 內(nèi)螺紋；20 外螺紋；21 容量標志刻度 線；22 氣缸；23 波浪紋結(jié)構(gòu)；24 活塞桿前端；25 活塞桿尾端；26 搖臂端孔；27 螺釘過 孔；28 固定螺紋；29 活塞主體中心過孔；30 活塞后板中心過孔；31 過濾棉；32 活塞。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下 實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1所示為本實用新型的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置的示意圖，包括氣缸22，氣缸22由氣缸前壁16、氣缸側(cè)壁13、氣缸后壁18組成，氣缸22的內(nèi)部形 成扁圓型的空間，并且氣缸前壁16設(shè)置有氣嘴15，氣嘴15穿透氣缸前壁16從而與氣缸22 的內(nèi)部連通，氣缸后壁18的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽5，氣缸側(cè)壁13上設(shè)置有多個 容量標志刻度線21和檢氣管折斷孔12 ；筒身4，筒身4的后端設(shè)置有內(nèi)螺紋19，筒身4與氣缸22內(nèi)部連通，并且筒身4與 氣缸后壁18制成一體，材料為透明的高強度耐磨材料(例如，聚碳酸酯)，氣缸后壁18與氣 缸側(cè)壁13通過均勻分布的固定螺釘11固定，每一個固定螺釘11固定于氣缸側(cè)壁13上的 螺釘過孔27中，每一個螺釘過孔27內(nèi)設(shè)置有固定螺紋觀，筒身4的外側(cè)設(shè)置有波浪紋結(jié)構(gòu) 23，也可以是其它符合人體工程學的結(jié)構(gòu)；活塞32，活塞32與氣缸側(cè)壁13的內(nèi)側(cè)緊密配合，活塞32包括活塞主體17 (由橡 膠制成)以及設(shè)置于活塞主體17靠近氣缸前壁16側(cè)的活塞前板14和靠近氣缸后壁18側(cè)的活塞后板10，活塞前板14上設(shè)置有均勻分布的多個螺栓9，螺栓9穿過活塞主體17和活 塞后板10上的過孔，并在活塞后板10上由各自的螺母8固定擰緊，每一個螺母8對應于一 個凹槽5 ；活塞桿3，活塞桿3穿過筒身4，并且活塞桿3的前端穿過活塞主體中心過孔四和 活塞后板中心過孔30，通過設(shè)置于活塞前板14上的與其過盈的軸承7與活塞前板14連接， 活塞桿3的后部設(shè)置有外螺紋20，外螺紋20與內(nèi)螺紋19配合，活塞桿3設(shè)置有氣孔6，使 氣缸22的內(nèi)部與外部大氣導通，氣孔6內(nèi)設(shè)置有過濾棉31，用于過濾進入氣缸22內(nèi)部的空 氣；搖臂2，搖臂2的一端設(shè)置有搖臂端孔沈，搖臂端孔沈的形狀與活塞桿3的尾端 25 一致，均為非圓形(例如，正四邊形)從而與活塞桿3的尾端25配合連接；搖把1，搖把1與搖臂2的另一端垂直連接。本實用新型裝置實施例的具體操作過程是將搖臂端孔沈插入活塞桿尾端25，手 握搖把1帶動搖臂2開始旋轉(zhuǎn)，整個活塞桿3跟著旋轉(zhuǎn)，在內(nèi)螺紋19和外螺紋20的共同作 用下整個活塞桿3向前移動，從而帶動整個活塞32向前移動，當活塞前板14貼到氣缸前 壁16時，停止旋轉(zhuǎn)搖臂2。此時將導氣管的一端插入氣嘴15，導氣管的另一端預先已經(jīng)插 好檢氣管，并且檢氣管已置于需要檢測的空氣處。然后，手握搖把1帶動搖臂2開始反方向 旋轉(zhuǎn)，在內(nèi)螺紋19和外螺紋20的共同作用下，整個活塞桿3向后移動，從而帶動整個活塞 32向后移動，在此移動過程中，氣缸中后部的空氣從氣孔6排出，氣缸前部形成負壓空間， 在大氣壓力作用下空氣進入檢氣管，由于螺紋阻力的作用，大氣壓力不能使活塞32向前移 動，如果檢氣管需要通過的空氣總量為容量標志刻度線21所表示的容量，那么當活塞32移 動到活塞前板14與該標志線21對齊的時候，就停止旋轉(zhuǎn)搖臂2。如果檢氣管需要的空氣總 量為氣缸22所能提供的最大容量，那么活塞32移動到活塞后板10貼到氣缸后壁18時，搖 臂2自然就旋轉(zhuǎn)不動，那么在大氣壓力的作用下，空氣通過檢氣管的總量就可以達到該檢 氣管所需要的氣體總量。以上所述僅是本實用新型的實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和 變型也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，包括氣缸(22)，所述氣缸0 由氣缸前壁(16)、氣缸側(cè)壁(13)、氣缸后壁(18)組成，并且 所述氣缸前壁(16)設(shè)置有氣嘴(15)，所述氣嘴(1 穿透所述氣缸前壁(16)從而與所述氣 缸02)的內(nèi)部連通；筒身G)，所述筒身(4)的后端設(shè)置有內(nèi)螺紋(19)，并且所述筒身(4)的前端與所述氣 缸后壁(18)連接，所述筒身(4)與所述氣缸0 的內(nèi)部連通；活塞(32)，所述活塞(3 與所述氣缸側(cè)壁(1 的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿(3)，所述活塞桿(3)穿過所述筒身(4)和所述氣缸后壁(18)，并且所述活塞桿 ⑶的前端通過與其過盈的軸承(7)與所述活塞(32)連接，所述活塞桿(3)的后部設(shè)置有 外螺紋(20)，所述外螺紋(20)與所述內(nèi)螺紋(19)配合；搖臂O)，所述搖臂O)的一端設(shè)置有搖臂端孔(26)，從而與所述活塞桿(3)的尾端 (25)配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，還包括搖把(1)， 所述搖把(1)與所述搖臂O)的另一端垂直連接。
3.如權(quán)利要求2所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞桿(3)設(shè) 置有氣孔(6)，使所述氣缸0 的內(nèi)部與外部大氣導通。
4.如權(quán)利要求3所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣孔(6)內(nèi)設(shè) 置有過濾棉(31)。
5.如權(quán)利要求4所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞(32)包 括活塞主體(17)以及設(shè)置于活塞主體(17)靠近所述氣缸前壁(16)側(cè)的活塞前板(14)和 靠近所述氣缸后壁(18)側(cè)的活塞后板(10)，所述活塞前板(14)上設(shè)置有均勻分布的多個 螺栓(9)，所述螺栓(9)穿過所述活塞主體(17)和所述活塞后板(10)，并在所述活塞后板 (10)上由各自的螺母(8)固定擰緊。
6.如權(quán)利要求5所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述軸承(7)設(shè)置 于所述活塞前板(14)上，所述活塞桿(3)的前端穿過所述活塞主體(32)的中心過孔09) 和所述活塞后板(10)的中心過孔(30)，并通過所述軸承(7)與所述活塞前板(14)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣缸后壁 (18)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽(5)，每一個凹槽( 對應于一個所述螺母(8)。
8.如權(quán)利要求7所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣缸后壁 (18)與所述筒身(4)制作成一體，所述氣缸后壁(18)與所述氣缸側(cè)壁(1 通過均勻分布 的固定螺釘(11)固定。
9.如權(quán)利要求8所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述筒身(4)的外 側(cè)設(shè)置有波浪紋結(jié)構(gòu)03)。
10.如權(quán)利要求1-9任一項所述的采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣 缸側(cè)壁(13)上設(shè)置有多個容量標志刻度線(21)。
專利摘要本實用新型涉及氣體采樣器領(lǐng)域，公開了一種采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，包括氣缸，氣缸由氣缸前壁、氣缸側(cè)壁、氣缸后壁組成，并且氣缸前壁設(shè)置有氣嘴，氣嘴穿透氣缸前壁從而與氣缸的內(nèi)部連通；筒身，筒身的后端設(shè)置有內(nèi)螺紋，并且筒身的前端與氣缸后壁連接，筒身與氣缸的內(nèi)部連通；活塞，活塞與氣缸側(cè)壁的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿，活塞桿穿過筒身和氣缸后壁，并且活塞桿的前端通過與其過盈的軸承與活塞連接，活塞桿的后部設(shè)置有外螺紋，外螺紋與內(nèi)螺紋配合；搖臂，搖臂的一端設(shè)置有搖臂端孔，從而與活塞桿的尾端配合連接。本實用新型的裝置利用了螺旋結(jié)構(gòu)，在省力的同時使活塞移動的速度和進度易于控制，很容易達到所需的空氣總量。
文檔編號G01N1/24GK201892631SQ201020601259
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者洪濤 申請人:北京市勞動保護科學研究所