專利名稱：船用可調(diào)螺距槳的修理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用槳葉的修理裝置，特別是涉及一種修理時，可以將槳葉 鎖緊在零度位置，并在測量槳葉螺距時能防止槳葉轉(zhuǎn)動，提高槳葉螺距測量及校正的準(zhǔn)確 性的修理裝置。此外本裝置中的槳葉鎖緊裝置還可用于靜平衡試驗，在槳葉焊補(bǔ)修理后修 正可調(diào)螺距槳的不平衡重量。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，可調(diào)螺距槳裝置損壞后其修理難度相當(dāng)大，技術(shù)要求也相當(dāng)高。特 別是可調(diào)螺距槳裝置中的槳轂、槳葉等重要零部件損壞后，其修理難度更大，在以往的修理 中僅對槳轂、槳葉作簡單修正，碰到重大的海損事故，如槳葉大面積的嚴(yán)重磨損、彎曲和缺 損時，就難以修復(fù)到原始的狀態(tài)，造成對可調(diào)螺距槳槳葉螺距、校正及不平衡重量的修正更 加束手無策。此外，修理中若要更換這些受損的零部件，其制造周期長，費用也很昂貴。在 現(xiàn)有技術(shù)中已有螺旋槳的螺距測量裝置，但其僅適合整體鑄造的螺旋槳，并不適合可調(diào)螺 距槳的修理。而目前也有一些簡易的螺距測量裝置，但其僅能逐個地對單片槳葉進(jìn)行螺距 的測量，而這樣所測量出的螺距誤差大。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的可調(diào)螺距槳的修理裝置 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且無法進(jìn)行可調(diào)螺距槳的槳葉螺距的校正及不平衡重量的修正的缺陷，提供一 種在對可調(diào)螺距槳的槳葉進(jìn)行修理時，能精確測量槳葉的螺距高度，并修正可調(diào)螺距槳的 不平衡重量的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置。本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種船用可調(diào)螺距槳的 修理裝置，其特點在于，其包括一槳葉螺距測量裝置及一槳葉鎖緊裝置，所述槳葉螺距測量 裝置包括一空心固定軸及一與所述空心固定軸垂直固設(shè)的測量臂架，所述槳葉鎖緊裝置包 括一轉(zhuǎn)動軸，所述空心固定軸與轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接，使所述測量臂架能圍繞空心固定軸作圓 周轉(zhuǎn)動。較佳地，所述轉(zhuǎn)動軸上旋設(shè)至少兩八角螺母，所述空心固定軸與一八角螺母相連 接，并固設(shè)于所述八角螺母之上。較佳地，該測量臂架包括一鋼管，一測量臂垂直穿套于該鋼管的底端，所述測量臂 的一端固設(shè)一平衡錘，其另一端活動穿設(shè)一測量桿，所述測量桿的中心線與鋼管的中心線 平行。較佳地，所述測量桿的一側(cè)設(shè)有一用于鎖住該測量桿上下移動的鎖緊螺栓，沿該 測量桿的長度方向設(shè)有用于讀數(shù)的尺寸刻度。較佳地，所述測量臂包括一段中空的方鋼，該方鋼的兩側(cè)對稱設(shè)一條形長槽，該條形長槽上設(shè)有一帶有刻 度的不銹鋼鋼尺；[0010]一沿水平方向活動設(shè)于該條形長槽內(nèi)的導(dǎo)向滑塊，該導(dǎo)向滑塊上固設(shè)一用于將該 測量桿與測量臂垂直穿設(shè)的通孔。較佳地，所述導(dǎo)向滑塊的一側(cè)固設(shè)一用于顯示該測量桿上的刻度值的圓孔，所述 導(dǎo)向滑塊的另一側(cè)固設(shè)一用于鎖住該導(dǎo)向滑塊沿水平方向移動的一壓板和一帶有螺紋的 手柄。較佳地，沿該鋼管的中心線方向，在該鋼管的內(nèi)孔里固設(shè)有一對銅軸承，該銅軸承 與鋼管的內(nèi)孔為過盈配合。較佳地，該空心固定軸插入該測量臂架的銅軸承的軸承孔中，使該測量臂架圍繞 空心固定軸作圓周轉(zhuǎn)動。較佳地，該鋼管一側(cè)設(shè)有用于鎖住測量臂架轉(zhuǎn)動的鎖緊螺栓，該鋼管的另一側(cè)固 設(shè)有一角度指示針。較佳地，該鋼管的頂端還對稱固設(shè)一對吊耳，該吊耳上設(shè)有一固定通孔。較佳地，所述平衡錘為一段中空的方鋼，該方鋼的底部裝設(shè)有配重用的若干鋼板。較佳地，所述空心固定軸包括一短鋼管，所述短鋼管的外圓周上固設(shè)一圈臺階，該臺階上活動套設(shè)一角度刻度 盤，該角度刻度盤上固設(shè)一防止角度刻度盤轉(zhuǎn)動的鎖緊螺栓；和一與該短鋼管固接的鋼法蘭，所述鋼法蘭的平面周向固設(shè)有若干螺孔。較佳地，該轉(zhuǎn)動軸的外圓上間隔設(shè)有若干臺階和連接螺紋。較佳地，所述槳葉鎖緊裝置還包括一穿設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上的十字導(dǎo)架，該十字導(dǎo)架的橫剖面的形狀呈一正方形，該 正方形的四個角上各固設(shè)一軸伸，該十字導(dǎo)架的中心設(shè)有一與該轉(zhuǎn)動軸同心的通孔；及一組穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸上、并與該十字導(dǎo)架相配的十字導(dǎo)架組件，其用于在測量 該槳葉的螺距時防止槳葉轉(zhuǎn)動。較佳地，所述十字導(dǎo)架組件包括一對定心墊片和穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸上的一對八 角螺母、二墊塊和一圓墊板；其中，所述的一對八角螺母旋在轉(zhuǎn)動軸兩端的連接螺紋上，在 所述兩八角螺母之間間隔套設(shè)所述的定心墊片、圓墊板、墊塊和十字導(dǎo)架。較佳地，該對定心墊片的中間均固設(shè)一與該轉(zhuǎn)動軸同心的通孔，該定心墊片的一 端平面的周向固設(shè)有一錐形臺階。較佳地，該墊塊包括一圓鋼管；一焊接在該圓鋼管外周的圓法蘭；和一設(shè)在該圓法蘭上的肘板，該圓法蘭的一端平面的周向固設(shè)有若干螺孔。較佳地，所述圓墊板的中間設(shè)一用于穿套該轉(zhuǎn)動軸的通孔，沿所述圓墊板的一端 面的周向固設(shè)一臺階。較佳地，所述十字導(dǎo)架的側(cè)面分別設(shè)有若干螺孔。本實用新型的積極進(jìn)步效果在于首先，本實用新型的修理裝置通過將4片可調(diào) 螺距槳葉和可調(diào)螺距槳修理裝置的鎖緊裝置組裝成整體后，再在同一周向的圓弧上對4片 槳葉進(jìn)行螺距測量，因此，其測量精度高。其次，本實用新型的修理裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、制作 容易、成本低廉、施工人員操作簡單等優(yōu)點。此外，經(jīng)本實用新型的裝置對可調(diào)螺距槳修理后，恢復(fù)了其使用性能，取得了顯著的效果，同時為船方節(jié)省了大筆更換零部件的費用。最 后，本實用新型的修理裝置中的槳葉鎖緊裝置還可用于可調(diào)螺距槳的靜平衡試驗，以消除 槳葉在上述的焊補(bǔ)修理后的不平衡重量誤差。
圖1為本實用新型一較佳實施例的修理裝置在修理可調(diào)螺距槳時的裝配圖。圖2為本實用新型一較佳實施例的修理裝置結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖2中的裝置在進(jìn)行槳葉螺距測量工作時的附視圖。圖4為圖2中沿B-B線的槳葉、滑塊與十字導(dǎo)架的結(jié)構(gòu)局部剖視圖。圖5為圖2中的A處局部放大圖。圖6為圖1中的十字導(dǎo)架結(jié)構(gòu)放大圖。圖7為圖1中的修理裝置用于靜平衡試驗時的工作示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。本實用新型提供一種船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，該修理裝置包括一槳葉螺距測 量裝置及一槳葉鎖緊裝置，槳葉螺距測量裝置通過該裝置中的空心固定軸與旋在轉(zhuǎn)動軸上 的八角螺母相連接，并固設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上的八角螺母上端平面上，測量臂架可以圍繞空心固 定軸作圓周轉(zhuǎn)動。槳葉在焊補(bǔ)修理后，要消除槳葉螺距的誤差和槳葉在焊補(bǔ)修理后不平衡 重量的誤差，就需要這兩部分裝置，彼此不可分割。槳葉鎖緊裝置是為了防止槳葉在測量螺 距時轉(zhuǎn)動，影響測量螺距的正確性；同時，槳葉鎖緊裝置還能適用于可調(diào)螺距槳的靜平衡試 驗，以消除槳葉在上述的焊補(bǔ)修理后的不平衡重量誤差。如圖1至圖7所示，槳葉螺距測量裝置包括一測量臂架1和一空心固定軸5組成。 測量臂架1包括一鋼管，該鋼管的頂端固設(shè)一對對稱的吊耳18，該吊耳18的表面設(shè)有一固 定通孔。鋼管的底端橫向穿設(shè)一測量臂101。測量臂101的一端固設(shè)一平衡錘102，其另一 端垂直活動穿設(shè)一測量桿3，測量桿3的中心線與鋼管的中心線平行，與測量臂101所在的 水平線垂直。平衡錘102是由一段中空的方鋼和底部裝有悶板的鋼管焊接而成。通過增加 底部的悶板(即小鋼板)對鋼管進(jìn)行配重，可以保持測量臂架1的平衡。測量臂101的右臂的兩側(cè)對稱設(shè)一條形長槽1011，條形長槽1011的上方固設(shè)有一 不銹鋼鋼尺1012。在條形長槽1011內(nèi)安裝有水平方向可移動的導(dǎo)向滑塊2。沿導(dǎo)向滑塊 2的垂直方向固設(shè)一固定通孔，安裝有一測量桿3。測量桿3上固設(shè)有顯示長度尺寸刻度。 測量桿3的一側(cè)面固設(shè)一螺孔，可用于安裝鎖緊螺栓，鎖住測量桿3上下方向的移動。在導(dǎo) 向滑塊2的前側(cè)面的軸向固設(shè)有一圓孔，用于顯示該測量桿3上的刻度值。通過該圓孔可 以讀出測量桿3上的尺寸刻度值。在導(dǎo)向滑塊2的后側(cè)面的軸向固設(shè)一螺孔，通過該螺孔 可以安裝一壓板和一帶有螺紋的手柄22，鎖住導(dǎo)向滑塊2在水平方向的移動。在測量臂架1的頂端與測量臂101之間斜設(shè)一起加強(qiáng)作用的角鋼。沿測量臂架1 的鋼管的中心線方向的管內(nèi)孔里固設(shè)有一對銅軸承，該銅軸承與鋼管的內(nèi)孔為過盈配合。 測量臂架1的鋼管的一側(cè)固設(shè)一螺孔，可用于安裝鎖緊螺栓20，鎖住測量臂架1轉(zhuǎn)動，鋼管 的另一側(cè)固設(shè)一角度指示針(圖中未示出)。[0045]測量臂架1的空心固定軸5是由一段短鋼管和一個鋼法蘭焊接而成。鋼管的外圓 固設(shè)一臺階，該臺階上套設(shè)一可以轉(zhuǎn)動的角度刻度盤21。該角度刻度盤21上固設(shè)一螺紋 孔，可安裝鎖緊螺栓20。當(dāng)角度刻度盤21轉(zhuǎn)至所需要的位置時，用鎖緊螺栓20鎖住，可以 防止角度刻度盤21轉(zhuǎn)動。在鋼法蘭的平面的周向也固設(shè)有若干螺孔。通過將空心固定軸5插入測量臂架1的銅軸承的軸承孔中，測量臂架1可以圍繞 空心固定軸5作圓周轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，槳葉鎖緊裝置可以由一轉(zhuǎn)動軸12、與轉(zhuǎn)動軸12同心且套設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上的 一十字導(dǎo)架9、一對定心墊片7和一對八角螺母6、二墊塊11及一圓墊板13等組成。通過 這些部件，可以將槳葉17鎖緊在零度位置，目的是在測量槳葉螺距時防止槳葉轉(zhuǎn)動，影響 槳葉螺距測量的正確性。優(yōu)選地，在轉(zhuǎn)動軸12的外圓上還固設(shè)若干臺階和螺紋。將一對八角螺母6旋在轉(zhuǎn) 動軸12兩端的螺紋上，在兩八角螺母6中間的轉(zhuǎn)動軸12的合適的位置上，依次套設(shè)定心墊 片7、圓墊板13、墊塊11、十字導(dǎo)架9。十字導(dǎo)架9的外形為一“十”字形狀，其橫剖面呈一 正方形，在其正方形的四個角上各固設(shè)一軸伸901(即為一圓柱狀的軸)，十字導(dǎo)架9的中間 固設(shè)一穿套轉(zhuǎn)動軸12的通孔，十字導(dǎo)架9的兩側(cè)平面周向固設(shè)有若干螺孔902。為了配合需要，沿八角螺母6的一端平面周向固設(shè)若干螺孔。定心墊片7的中間 設(shè)有一與十字導(dǎo)架9同心的通孔，沿定心墊片7的一端平面的周向固設(shè)有一錐形臺階。優(yōu)選地，本實用新型的兩墊塊11是由一截圓鋼管、套設(shè)在圓鋼管外的圓法蘭和設(shè) 于圓法蘭上的肘板焊接而成。墊塊11的高度按槳葉17在零度位置設(shè)計的，沿圓法蘭的一 端平面周向固設(shè)若干螺孔。在圓墊板13的中間固設(shè)一與轉(zhuǎn)動軸12同心的通孔，圓墊板13 的一端平面的周向也固設(shè)一臺階。本實用新型修理的可調(diào)螺距槳的主要結(jié)構(gòu)是由兩哈夫結(jié)構(gòu)的前、后槳轂組成，其 包括前后槳轂15a，15b、槳葉17、槳葉的壓蓋16、連接螺栓和推挽軸等零部件。如圖1至圖6所示，采用本實用新型上述的船用可調(diào)螺距槳裝置，在對可調(diào)螺距槳 進(jìn)行槳葉的螺距測量及校正時的方法如下(1)、先把圓墊板13的臺階裝入可調(diào)螺距槳的前槳轂1 的軸向軸孔中，放置在基 準(zhǔn)平板14上，再將四片槳葉17按編號吊起安放于前槳轂15a的周向軸孔里；用兩螺栓10 將二墊塊11分別固設(shè)于十字導(dǎo)架9的對應(yīng)位置上，四只滑塊8分別套設(shè)于十字導(dǎo)架9的四 個軸伸上。這里的軸伸，指的是一圓柱狀的軸?；瑝K8與軸伸901滑動連接。通過四只滑 塊8，可以將槳葉17與十字導(dǎo)架9連成整體。吊起四只滑塊8、十字導(dǎo)架9、螺栓10、二墊塊11等十字導(dǎo)架組件，微調(diào)十字導(dǎo)架組 件，緩慢地依次轉(zhuǎn)動槳葉17，把四只滑塊8轉(zhuǎn)入槳葉17根部的滑塊槽內(nèi)，最后將后槳轂1 與前槳轂1 用連接螺栓接攏，敲緊連接螺栓。(2)、接著將一八角螺母6旋在轉(zhuǎn)動軸12的一端上，把一設(shè)有錐形臺階的定心墊片 7裝入后槳轂1 的軸向軸孔19中，垂直吊起轉(zhuǎn)動軸12，插入后槳轂1 的軸向軸孔19中， 再將組裝件垂直吊起，轉(zhuǎn)動軸12穿過十字導(dǎo)架組件的中間通孔，并穿過圓墊板13的中間通 孔。十字導(dǎo)架組件的各部件的通孔與轉(zhuǎn)動軸為同心。在轉(zhuǎn)動軸12的另一端安裝定心墊片 7、一八角螺母6，用扳手敲緊，將槳葉17鎖緊在零度位置，并裝上槳葉的壓蓋16。這樣，通 過本實用新型的槳葉鎖緊裝置，在測量可調(diào)槳的槳葉17的螺距時，就能防止槳葉17轉(zhuǎn)動，7確保槳葉17螺距測量時的準(zhǔn)確性。(3)、將空心軸5套設(shè)于轉(zhuǎn)動軸12的上端，用螺栓4把空心軸5固設(shè)于轉(zhuǎn)動軸12 上的八角螺母6的上平面?？招妮S5上設(shè)置角度刻度盤21，測量臂架1上安裝有指示角度 指示針，其用于顯示測量臂架1轉(zhuǎn)到所需要測量位置的角度。將測量臂架1套設(shè)于空心軸5 上，測量臂架1可以環(huán)繞空心軸5作轉(zhuǎn)動，并通過鎖緊螺栓20把測量臂架1鎖定在需要的 位置上。這樣，通過本實用新型的螺距測量裝置，就可以測量出可調(diào)槳的槳葉17螺距的高 度差。0)、在進(jìn)行槳葉的螺距測量時，根據(jù)槳葉17的受損輕重，可先做好記號，確定以 哪片槳葉為測量基準(zhǔn)。如圖3所示，當(dāng)測量基準(zhǔn)確定后，按圖紙找出四片槳葉的中心線1701 的位置，將測量臂架1上的測量桿3中心點放置在槳葉的中心線1701上，同時調(diào)整角度刻 度盤21處于零度位置，使角度刻度盤21的零度位置與其中一槳葉的中心線1701的位置重 合，用鎖緊螺栓20鎖緊角度刻度盤21，作為基準(zhǔn)槳葉17測量螺距的起始點。移動位于測量臂架1的條形長槽1011中的導(dǎo)向滑塊2，用鎖緊螺栓20把導(dǎo)向滑塊 2鎖定在各R圓弧線位置上，并在槳葉17上劃出0. 3R 0. 95R圓弧線及槳葉17的角度線 1702 以槳葉的中心線1701為零度，以每5°為間隔向槳葉17的導(dǎo)邊、隨邊展開，它們的交 點就是螺距點1703，用測量桿3測出槳葉17各螺距點1703的螺距高度差，并用鎖緊螺釘 20鎖緊測量桿3，確保讀數(shù)的準(zhǔn)確性。(5)、用同樣的方法測量出其它三片槳葉17的螺距高度差，與基準(zhǔn)槳葉測量出的 螺距高度差相比較。按已制定的施工工藝進(jìn)行施工，采用火工校正法和磨削法對這三片槳 葉的螺距高度差進(jìn)行校正，使這三片槳葉17的螺距高度差與基準(zhǔn)槳葉測量出的螺距高度 差相接近。火工校正法和磨削法部分為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。當(dāng)然，除了上述的各檢測方法外，本實用新型的修理方法還包括對進(jìn)塢的船舶的 可調(diào)槳葉、槳轂的腐蝕、磨損及受損程度進(jìn)行現(xiàn)場勘驗測量的步驟。以往可調(diào)螺距槳做靜平衡試驗時，僅對每片槳葉17稱重而已，只要每片槳葉17的 重量相同即可。但由于可調(diào)螺距槳受到重大損傷后，需考慮到軸系的振動問題，有必要對可 調(diào)螺距槳做靜平衡試驗。由于做這個試驗難度很大，因此，根據(jù)前、后槳轂15a、15b的結(jié)構(gòu) 設(shè)計制造了本實用新型上述的修理裝置中的槳葉鎖緊裝置。槳葉鎖緊裝置既可以鎖住槳葉 于零螺距位置(附圖1中的槳葉已處在槳葉的零螺距位置，此位置根據(jù)可調(diào)螺距槳原理圖 上給出的尺寸，設(shè)計出十字導(dǎo)架9、墊塊11及圓墊板13等部件)，在測量槳葉螺距時防止槳 葉轉(zhuǎn)動影響槳葉螺距測量的正確性。另外，本實用新型上述的槳葉鎖緊裝置，還能用于調(diào)螺距槳的靜平衡試驗，可以消 除槳葉在上述的焊補(bǔ)修理后的不平衡重量誤差。如圖7所示，利用本實用新型的鎖緊裝置 做靜平衡試驗時的具體操作方法說明如下(1)、可調(diào)螺距槳槳葉螺距校正后，將槳葉螺距的測量裝置拆除，留下可調(diào)槳的鎖 緊裝置部分，用槳葉鎖緊裝置來檢測可調(diào)螺距槳裝置的前后槳轂15a、1 及槳葉17在修理 后的重量不平衡是否符合規(guī)定。(2)、將可調(diào)螺距槳裝置的前后槳轂15a、15b、槳葉17和鎖緊裝置等組裝件水平吊 起，在轉(zhuǎn)動軸12的兩端各套設(shè)一滾動軸承23，在水平放置在做靜平衡試驗的臺架25上固設(shè) 有V型鐵M上，滾動軸承23擱置在V型鐵M的“V”字形槽內(nèi)。[0065](3)、轉(zhuǎn)動組裝件，測量出各槳葉17的不平衡重量。按已制定的施工工藝進(jìn)行施 工，采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的風(fēng)磨機(jī)進(jìn)行手工磨削，對不平衡重量超差的槳葉17進(jìn)行磨削修 正，使槳葉17的不平衡重量控制在設(shè)計圖紙的技術(shù)要求所規(guī)定值內(nèi)。本實用新型的修理裝置，不僅可以將槳葉鎖緊在零度位置，在測量槳葉螺距時防 止槳葉轉(zhuǎn)動，確保槳葉螺距測量及校正時的正確性，此外，該槳葉鎖緊裝置也適合做靜平衡 試驗，在槳葉焊補(bǔ)修理后，修正可調(diào)螺距槳的不平衡重量，特別是針對可調(diào)螺距槳在重大的 海損事故中受損后的修復(fù)，如槳葉大面積的彎曲和缺損等的修理。這種修理裝置也可適用 于其它結(jié)構(gòu)相似的船用可調(diào)槳的修理。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做 出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1.一種船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，其包括一槳葉螺距測量裝置及一槳 葉鎖緊裝置，所述槳葉螺距測量裝置包括一空心固定軸及一與所述空心固定軸垂直固設(shè)的 測量臂架，所述槳葉鎖緊裝置包括一轉(zhuǎn)動軸，所述空心固定軸與轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接。
2.如權(quán)利要求1所述船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸上旋設(shè)至 少兩個八角螺母，所述空心固定軸與其中一個八角螺母相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該測量臂架包括一 鋼管，一測量臂垂直穿套于該鋼管的底端，所述測量臂的一端固設(shè)一平衡錘，所述測量臂的 另一端活動穿設(shè)一測量桿，所述測量桿的中心線與鋼管的中心線平行。
4.如權(quán)利要求3所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述測量桿的一側(cè) 設(shè)有一用于鎖住該測量桿上下移動的鎖緊螺栓，沿該測量桿的長度方向設(shè)有用于讀數(shù)的尺 寸刻度。
5.如權(quán)利要求4所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述測量臂包括 一段中空的方鋼，該方鋼的兩側(cè)對稱設(shè)一條形長槽，該條形長槽上設(shè)有一帶有刻度的不銹鋼鋼尺；一沿水平方向活動設(shè)于該條形長槽內(nèi)的導(dǎo)向滑塊，該導(dǎo)向滑塊上固設(shè)一用于將該測量 桿與測量臂垂直穿設(shè)的通孔。
6.如權(quán)利要求5所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向滑塊的一 側(cè)固設(shè)一用于顯示該測量桿上的刻度值的圓孔，所述導(dǎo)向滑塊的另一側(cè)固設(shè)一用于鎖住該 導(dǎo)向滑塊沿水平方向移動的壓板和一帶有螺紋的手柄。
7.如權(quán)利要求3所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，沿該鋼管的中心線 方向，在該鋼管的內(nèi)孔里固設(shè)有一對銅軸承，該銅軸承與鋼管的內(nèi)孔為過盈配合。
8.如權(quán)利要求7所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該空心固定軸插入 該測量臂架的銅軸承的軸承孔中，使該測量臂架圍繞空心固定軸作圓周轉(zhuǎn)動。
9.如權(quán)利要求3所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該鋼管一側(cè)設(shè)有一 用于鎖住測量臂架轉(zhuǎn)動的鎖緊螺栓，該鋼管的另一側(cè)固設(shè)有一角度指示針。
10.如權(quán)利要求3所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該鋼管的頂端還對 稱固設(shè)一對吊耳，該吊耳上設(shè)有一固定通孔。
11.如權(quán)利要求3所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述平衡錘為一段 中空的方鋼，該方鋼的底部裝有配重用的若干鋼板。
12.如權(quán)利要求1所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述空心固定軸包括一短鋼管，所述短鋼管的外圓周上固設(shè)一圈臺階，該臺階上活動套設(shè)一角度刻度盤，該 角度刻度盤上固設(shè)一防止角度刻度盤轉(zhuǎn)動的鎖緊螺栓；和一與該短鋼管固接的鋼法蘭，所述鋼法蘭的平面周向固設(shè)有若干螺孔。
13.如權(quán)利要求1所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)動軸的外圓上 間隔設(shè)有若干臺階和連接螺紋。
14.如權(quán)利要求1所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述槳葉鎖緊裝置 還包括一穿設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上的十字導(dǎo)架，該十字導(dǎo)架的橫剖面的形狀呈一正方形，該正方形的四個角上各固設(shè)一軸伸，該十字導(dǎo)架的中心設(shè)有一與該轉(zhuǎn)動軸同心的通孔；及一組穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸上、并與該十字導(dǎo)架相配的十字導(dǎo)架組件，其用于在測量該槳 葉的螺距時防止槳葉轉(zhuǎn)動。
15.如權(quán)利要求14所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述十字導(dǎo)架組 件包括一對定心墊片和穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸上的一對八角螺母、二墊塊和一圓墊板；其中， 所述的一對八角螺母旋在轉(zhuǎn)動軸兩端的連接螺紋上，在所述兩八角螺母之間間隔套設(shè)所述 的定心墊片、圓墊板、墊塊和十字導(dǎo)架。
16.如權(quán)利要求15所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該對定心墊片的 中間均固設(shè)一與該轉(zhuǎn)動軸同心的通孔，該定心墊片的一端平面的周向固設(shè)有一錐形臺階。
17.如權(quán)利要求15所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，該墊塊包括一圓鋼管；一焊接在該圓鋼管外周的圓法蘭；和一設(shè)在該圓法蘭上的肘板，該圓法蘭的一端平面的周向固設(shè)有若干螺孔。
18.如權(quán)利要求15所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述圓墊板的中 間設(shè)一用于穿套該轉(zhuǎn)動軸的通孔，沿所述圓墊板的一端面的周向固設(shè)一臺階。
19.如權(quán)利要求14所述的船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其特征在于，所述十字導(dǎo)架的 側(cè)面分別設(shè)有若干螺孔。
專利摘要本實用新型公開了一種船用可調(diào)螺距槳的修理裝置，其包括一槳葉螺距測量裝置及一槳葉鎖緊裝置，所述槳葉螺距測量裝置包括一空心固定軸及一與所述空心固定軸垂直固設(shè)的測量臂架，所述槳葉鎖緊裝置包括一轉(zhuǎn)動軸，所述空心固定軸與轉(zhuǎn)動軸固接，使所述測量臂架能圍繞空心固定軸作圓周轉(zhuǎn)動。本實用新型的修理裝置通過將4片槳葉和可調(diào)螺距槳的修理裝置的鎖緊裝置等組裝成整體后，再在同一周向的圓弧上對4片槳葉進(jìn)行螺距測量，因此，其測量精度高。此外，本實用新型的修理裝置中的槳葉鎖緊裝置還可用于可調(diào)螺距槳的靜平衡試驗，以消除槳葉在上述的焊補(bǔ)修理后的不平衡重量誤差。
文檔編號G01M1/38GK201833298SQ201020569198
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月20日
發(fā)明者丁韋青 申請人:上海船廠船舶有限公司