可變螺距螺旋槳和螺旋槳槳葉凸緣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可變螺距螺旋槳和螺旋槳槳葉凸緣。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶的螺旋槳通常需要密封裝置，以防止水浸入螺旋槳并且同時防止漏油。
[0003]就可變螺距螺旋槳而言，螺旋槳一般可包括主槳轂本體和圍繞該主槳轂本體等距分布的四個槳葉。每個槳葉均具有可變的位置和/或方向，以便改變螺旋槳的有效螺距。因此，可以控制螺距，以便既影響船舶的定向推力同時又影響船舶的效率。為了實現(xiàn)螺距的改變，每個槳葉可以相對于槳轂本體旋轉(zhuǎn)。槳葉的旋轉(zhuǎn)可以由設(shè)置在槳轂本體內(nèi)的螺距設(shè)定液壓伺服缸來驅(qū)動，該液壓伺服缸可以沿著槳轂本體(槳葉圍繞槳轂本體設(shè)置)的中心軸來回移動，從而實現(xiàn)槳葉的旋轉(zhuǎn)。
[0004]因此，除了典型的在可變螺距螺旋槳和任何與之相連接部件之間的密封裝置之夕卜，在槳葉和槳轂本體之間的旋轉(zhuǎn)裝置還需要另外的密封裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種用于船舶的可變螺距螺旋槳，其中所述可變螺距螺旋槳包括:槳轂；螺旋槳槳葉凸緣，其用于螺旋槳槳葉，所述螺旋槳槳葉凸緣可旋轉(zhuǎn)地固定至所述槳轂；以及密封裝置，其設(shè)置在所述槳轂和所述螺旋槳槳葉凸緣之間，所述密封裝置包括:第一密封件，其固定至所述槳轂；和第二密封件，其固定至所述螺旋槳槳葉凸緣，所述第一密封件和所述第二密封件被設(shè)置成基本上防止物質(zhì)從所述槳轂和所述螺旋槳槳葉凸緣之間通過。
[0006]所述第二密封件被設(shè)置成隨著所述螺旋槳槳葉凸緣旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述螺旋槳槳葉凸緣包括用于在所述槳轂內(nèi)旋轉(zhuǎn)的下部段，和用于在所述槳轂外旋轉(zhuǎn)并連接至所述下部段的上部段。
[0008]所述第二密封件被固定至所述下部段和所述上部段中一個的外周。
[0009]所述上部段包括圍繞所述上部段外周的凸緣，并且其中所述第二密封件固定至所述凸緣。
[0010]所述第一密封件被構(gòu)建并設(shè)置成基本上防止水進(jìn)入所述可變螺距螺旋槳內(nèi)部及油從所述可變螺距螺旋槳內(nèi)部向外泄露。
[0011]所述第二密封件被構(gòu)建并設(shè)置成基本上防止灰塵接觸所述第一密封件。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種用于船舶可變螺距螺旋槳的螺旋槳槳葉凸緣，所述螺旋槳槳葉凸緣被構(gòu)建并設(shè)置成可旋轉(zhuǎn)地連接到船舶可變螺距螺旋槳的槳轂，所述螺旋漿槳葉凸緣包括:下部段，其具有第一半徑；上部段，其具有第二半徑，所述第二半徑大于所述第一半徑；安裝部分，其位于所述上部段外的表面上，用于螺旋槳槳葉的附接；以及槳葉凸緣密封件，其圍繞所述螺旋槳槳葉凸緣外周設(shè)置，用于當(dāng)所述螺旋槳槳葉凸緣連結(jié)至所述槳轂時，基本上防止物質(zhì)從所述槳轂和所述螺旋槳槳葉凸緣之間通過。
[0013]所述下部段包括配置成與槳轂密封件相接觸的下表面，以提供所述槳轂密封件的密封功能。
[0014]所述槳葉凸緣密封件被固定至所述上部段并鄰近所述下部段。
[0015]本實用新型能夠有效地防止水進(jìn)入可變螺距螺旋槳內(nèi)部及油從可變螺距螺旋槳內(nèi)部向外泄露。
【附圖說明】
[0016]現(xiàn)在將僅以示例的方式通過參照下面的附圖來描述本實用新型的一些方面，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型的示例性實施例的可變螺距螺旋槳的透視圖；
[0018]圖2是圖1的可變螺距螺旋槳的另一透視圖；
[0019]圖3是圖1的可變螺距螺旋槳的另一透視圖；
[0020]圖4是可變螺距螺旋槳的局部截面透視圖；
[0021]圖5是可變螺距螺旋槳的橫截面視圖；并且
[0022]圖6是可變螺距螺旋槳的一部分的橫截面視圖。
【具體實施方式】
[0023]圖1至圖3示出了可變螺距螺旋槳I的示意圖，其可以是機(jī)器(未示出)的一部分。每個圖均示出了具有不同螺距的可變螺距螺旋槳I。該機(jī)器可以是船舶或任何其他類型的可使用推進(jìn)系統(tǒng)的機(jī)器。例如，船舶可以是船只。
[0024]參照圖1，螺旋槳I包括中心轂3和中心轂油缸5，其均被設(shè)置為圍繞中心軸線X一起旋轉(zhuǎn)。一個或多個槳葉7可圍繞中心轂3的外周設(shè)置，且從中心軸線X向外徑向延伸。在本實施例中，四片槳葉7圍繞中心轂3的外周等距設(shè)置。槳葉7可以隨中心轂3 —起圍繞中心軸線X旋轉(zhuǎn)以便提供推進(jìn)力。例如，槳葉可以各自被設(shè)計成特定的輪廓，如基本上曲線的輪廓，以便獲得相應(yīng)的推進(jìn)效果。槳葉7圍繞中心軸線X的旋轉(zhuǎn)可提供如圖3中箭頭所示的推動力。
[0025]每個槳葉7安裝在槳葉凸緣9上，其中槳葉凸緣9可以可旋轉(zhuǎn)地固定到中心轂3上，使得槳葉7可以圍繞螺距控制軸線(未示出)旋轉(zhuǎn)，該軸線與中心軸線X正交，并從中心軸線X向外徑向延伸。槳葉7圍繞螺距控制軸的旋轉(zhuǎn)可以允許對每個槳葉7的螺距進(jìn)行控制。螺距被定義為沒有任何“滑距”的螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周而槳葉經(jīng)過的距離。例如，假如螺旋槳移動穿過軟固體，類似螺釘穿過木材，螺旋槳移動一周的距離。
[0026]圖1至圖3各自示出了用于獲取不同推進(jìn)效果的不同的槳葉7的螺距。在圖1中，槳葉7位于“零螺距”位置。在圖2中，槳葉7位于“順槳”位置，使得槳葉7可以與相關(guān)聯(lián)船舶的流向?qū)R，從而使因船舶運行而導(dǎo)致的阻力最小。在圖3中，槳葉被設(shè)置在“前進(jìn)”位置，以實現(xiàn)相關(guān)聯(lián)船舶的正向推進(jìn)。槳葉可以設(shè)置在“后退”位置(未示出)，以實現(xiàn)相關(guān)聯(lián)船舶的負(fù)向推進(jìn)(即反方向)。
[0027]圖4示出了具有局部剖面的可變螺距螺旋槳I的示意圖，使得所選的內(nèi)部機(jī)構(gòu)被顯示出來。
[0028]液壓活塞裝置11可以容納在中心轂3以及中心轂油缸5的內(nèi)部。液壓活塞裝置11可以包括在一端具有活塞15的活塞桿13，以及沿著活塞桿13設(shè)置的活塞桿頭17。
[0029]活塞桿頭17可以被設(shè)置使得其與多個槳葉凸緣9連接。通過這種方式，活塞桿頭17沿著中心軸線X的軸向運動可以實現(xiàn)多個槳葉凸緣9的旋轉(zhuǎn)運動，并且由此，改變了相關(guān)聯(lián)槳葉7的螺距。
[0030]圖5示出了可變螺距螺旋槳的橫截面視圖，其中為便于解釋說明，省略所選的部分。例如，只有單個槳葉凸緣9被示出，而沒有示出相關(guān)聯(lián)槳葉7。
[0031]對于中心轂3與相應(yīng)槳葉凸緣9之間的每個交接部，可以裝設(shè)密封裝置19。特別地，由于槳葉凸緣9可以被配置成相對于中心轂3旋轉(zhuǎn)，槳葉凸緣9與中心轂3之間的間隙可以是固有的。密封裝置19可起作用以基本上防止來自于螺旋槳I外部的物質(zhì)經(jīng)由上述間隙進(jìn)入螺旋槳I內(nèi)部。此外，密封裝置19還可基本上防止來自于螺旋槳I內(nèi)部的物質(zhì)經(jīng)由此間隙泄露到螺旋槳I的外部。例如，此密封裝置19可以基本上防止水進(jìn)入并且基本上防止油泄露。
[0032]圖6更詳細(xì)地示出了此密封裝置。
[0033]圖6是中心轂3與槳葉凸緣9之間的交接部的橫截面視圖，其更詳細(xì)地示出了密封裝置19。
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