專利名稱：一種煙灰盒耐久性試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及儀表板煙灰盒技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種煙灰盒耐久性試驗裝置。
技術(shù)背景
煙灰盒是車輛駕駛室中儀表板上的一個用于儲存煙灰的部件，煙灰盒耐久性是一 個比較重要的產(chǎn)品要求，煙灰盒的耐久性是指煙灰盒經(jīng)過多次(試驗次數(shù))打開或者關(guān)閉 后，其仍能保持完好，不會因磨損而需要拆檢或者大修。
目前，煙灰盒耐久性試驗一般采用韓國大宇的標(biāo)準(zhǔn)，亦即分別在室溫、高溫和低溫 條件下進(jìn)行煙灰盒的耐久性試驗。韓國大宇標(biāo)準(zhǔn)EDS-T-4102中7. 8. 1規(guī)定煙灰盒耐久性 要求如下
煙灰盒開一次及關(guān)一次為一個循環(huán)；
頻率要求每分鐘進(jìn)行四個循環(huán)。
試驗方法見下表
序號溫度開關(guān)煙灰盒試驗循環(huán)次數(shù)1室溫30002高溫70°C5003低溫-30°C500
目前我國實驗室進(jìn)行煙灰盒耐久性試驗，是采取人工操作的方式打開或者關(guān)閉煙 灰盒，并且只能在室溫條件下完成試驗，高溫和低溫試驗無法完成。
此外，人工開啟或者關(guān)閉煙灰盒無法保證“每分鐘進(jìn)行四個循環(huán)”的試驗頻率要 求。
再者，按照上述試驗要求，室溫3000個循環(huán)需要12. 5個小時，如果采用人工操作 的方式，浪費(fèi)人力。
有鑒于此，如何提供一種能夠完成高溫和低溫試驗，并且能夠保證試驗頻率和減 少人力的煙灰盒耐久性試驗裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的旨在提供一種煙灰盒耐久性試驗裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠 進(jìn)行高溫和低溫試驗，并且能夠保證試驗的頻率要求和減少人力成本。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種煙灰盒耐久性試驗裝置，用于檢驗儀表板 的煙灰盒的耐久性，包括支撐所述煙灰盒的固定支架，所述固定支架還支撐有與所述煙灰 盒連接并驅(qū)動所述煙灰盒打開或關(guān)閉的動力部件，所述動力部件連接有向其發(fā)出打開或者關(guān)閉所述煙灰盒的指令的控制部件。
優(yōu)選地，所述動力部件為動力缸，所述動力缸包括缸桿和缸筒，所述缸桿與所述煙 灰盒連接，所述缸筒固定連接于所述固定支架上。
優(yōu)選地，所述動力缸為氣缸。
優(yōu)選地，所述煙灰盒耐久性試驗裝置還包括檢測部件；
所述檢測部件用于檢測所述缸桿在所述缸筒的位置，并發(fā)出檢測信號；所述控制 部件接收所述檢測信號，并根據(jù)該檢測信號向所述動力缸發(fā)出指令；
當(dāng)所述煙灰盒到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，所述控制部件向所述動力缸發(fā)出停止伸長的 指令；并經(jīng)過預(yù)定時間后，所述控制部件向所述動力缸發(fā)出收縮的指令。
優(yōu)選地，所述檢測部件包括檢測開關(guān)和檢測塊，所述檢測開關(guān)設(shè)于所述缸筒上，所 述檢測塊設(shè)于所述缸桿上；當(dāng)所述煙灰盒到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，所述檢測開關(guān)檢測到所述 檢測塊并發(fā)出所述檢測信號。
優(yōu)選地，所述缸筒的端部伸出有安裝支架，所述檢測開關(guān)設(shè)于所述安裝支架上；所 述檢測塊為套裝于所述缸桿外部的金屬圖。
優(yōu)選地，所述固定支架進(jìn)一步連接有限位支架，所述限位支架上設(shè)有與所述動力 缸相對的限位部，以便限定所述缸桿在伸長過程中的位置。
優(yōu)選地，所述缸桿的桿頭連接有連接板，所述缸桿通過所述連接板與所述煙灰盒連接。
優(yōu)選地，所述煙灰盒設(shè)有墊板，所述連接板進(jìn)一步通過所述墊板與所述煙灰盒連接。
優(yōu)選地，所述煙灰盒設(shè)于所述儀表板上，所述固定支架為支撐所述儀表板的儀表 板支架。
在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明所提供的煙灰盒耐久性試驗裝置包括支撐所述煙灰 盒的固定支架，所述固定支架還支撐有與所述煙灰盒連接并驅(qū)動所述煙灰盒打開或關(guān)閉的 動力部件，所述動力部件連接有向其發(fā)出打開或者關(guān)閉所述煙灰盒的指令的控制部件。
控制部件可以預(yù)存試驗循環(huán)的次數(shù)(比如，室溫3000次，高溫500次，低溫500 次)，然后根據(jù)預(yù)存次數(shù)向動力部件發(fā)出打開或者關(guān)閉煙灰盒的指令，在控制部件的控制 下，動力部件帶動煙灰盒打開或者關(guān)閉，并完成相應(yīng)的試驗循環(huán)次數(shù)。相對于現(xiàn)有技術(shù)中的 人工打開或者關(guān)閉煙灰盒，本發(fā)明實現(xiàn)了煙灰盒的自動化打開或者關(guān)閉，因而當(dāng)進(jìn)行高溫 或者低溫試驗時，只需要將所述煙灰盒耐久性試驗裝置置入高溫或者低溫試驗箱中，控制 部件按照預(yù)存程序?qū)恿Σ考M(jìn)行動作設(shè)定，從而自動打開或者關(guān)閉煙灰盒。此外，控制部 件按照預(yù)存程序控制動力部件的動作頻率，因而煙灰盒打開或者關(guān)閉的試驗頻率得到了保 證，并且由于煙灰盒是在控制部件和動力部件的驅(qū)動下自動打開或者關(guān)閉，因而也節(jié)省了 人力。
綜上所述，本發(fā)明所提供的煙灰盒耐久性試驗裝置能夠進(jìn)行高溫和低溫試驗，并 且能夠保證試驗的頻率要求和減少人力成本。


圖1為煙灰盒處于打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；4
圖2為煙灰盒處于關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明一種實施例中煙灰盒耐久性試驗裝置在煙灰盒打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu) 示意圖4為本發(fā)明一種實施例中煙灰盒耐久性試驗裝置在煙灰盒關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu) 示意圖5為圖3和圖4中煙灰盒耐久性試驗裝置的動力缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，圖1至圖5中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為
1煙灰盒；11墊板；2固定支架；3動力缸；31缸桿；32缸筒；33安裝支架；41檢測 開關(guān)；42檢測塊；5限位支架；51限位部；6連接板；7儀表板。
具體實施方式
本發(fā)明的核心為提供一種煙灰盒耐久性試驗裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠進(jìn)行高 溫和低溫試驗，并且能夠保證試驗的頻率要求和減少人力成本。
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實 施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
請參考圖1、圖2、圖3和圖4，圖1為煙灰盒處于打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為 煙灰盒處于關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明一種實施例中煙灰盒耐久性試驗裝置 在煙灰盒打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明一種實施例中煙灰盒耐久性試驗裝置在 煙灰盒關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1和圖2所示，煙灰盒1設(shè)在車輛的儀表板7上；在此基礎(chǔ)上，在一種實施例 中，如圖3和圖4所示，本發(fā)明所提供的煙灰盒耐久性試驗裝置包括支撐煙灰盒1的固定支 架2，該固定支架2還支撐有動力部件，該動力部件與煙灰盒1連接并驅(qū)動煙灰盒1打開或 者關(guān)閉；所述動力部件還連接有控制部件，所述控制部件根據(jù)預(yù)定程序向動力部件發(fā)出打 開或者關(guān)閉煙灰盒1的指令。
控制部件可以預(yù)存試驗循環(huán)的次數(shù)(比如，室溫3000次，高溫500次，低溫500 次)，然后根據(jù)預(yù)存次數(shù)向動力部件發(fā)出打開或者關(guān)閉煙灰盒1的指令，在控制部件的控制 下，動力部件帶動煙灰盒1打開或者關(guān)閉，并完成相應(yīng)的試驗循環(huán)次數(shù)。相對于現(xiàn)有技術(shù)中 的人工打開或者關(guān)閉煙灰盒，本發(fā)明實現(xiàn)了煙灰盒1的自動化打開或者關(guān)閉，因而當(dāng)進(jìn)行 高溫或者低溫試驗時，只需要將所述煙灰盒耐久性試驗裝置置入高溫或者低溫試驗箱中， 控制部件按照預(yù)存程序?qū)恿Σ考M(jìn)行動作設(shè)定，從而自動打開或者關(guān)閉煙灰盒1。此外， 控制部件按照預(yù)存程序控制動力部件的動作頻率，因而煙灰盒1打開或者關(guān)閉的試驗頻率 得到了保證，并且由于煙灰盒1是在控制部件和動力部件的驅(qū)動下自動打開或者關(guān)閉，因 而也節(jié)省了人力。
綜上所述，本發(fā)明所提供的煙灰盒耐久性試驗裝置能夠進(jìn)行高溫和低溫試驗，并 且能夠保證試驗的頻率要求和減少人力成本。
需要說明的是，如圖3和圖4所示，煙灰盒1設(shè)于車輛的儀表板7上，因而支撐煙 灰盒1的固定支架2可以為支撐整個儀表板的儀表板支架，這種固定支架2的結(jié)構(gòu)設(shè)計不 僅可以為煙灰盒耐久性試驗提供支撐，此外，還可以為儀表板上的其他部件的耐久性試驗 提供支撐；當(dāng)然，我們可以根據(jù)煙灰盒1的裝車位置專門制作一個支撐煙灰盒1的固定支架，該固定支架不再支撐整個儀表板，因而占用體積較小，可以使用體積較小的高溫或者低 溫試驗箱進(jìn)行試驗。顯然，上述兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計的固定支架均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
此外，需要說明的是，上述實施例對于動力部件的類型不作限制，因而該動力部件 可以油缸、氣缸等動力缸，還可以為其他類型的動力部件；并且，上述實施例對于動力部件 與煙灰盒1之間的連接結(jié)構(gòu)不作限制，任意一種連接結(jié)構(gòu)，只要能夠打開或者關(guān)閉煙灰盒 1，就均應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
請參考圖5，圖5為圖3和圖4中煙灰盒耐久性試驗裝置的動力缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
在上述實施例中，動力部件可以為動力缸3，該動力缸3可以為氣缸或者油缸。如 圖5所示，動力缸3包括缸筒32和缸桿31，缸桿31與煙灰盒1連接，缸筒32固定連接于固 定支架2上。
如圖3所示，在控制部件的控制下，動力缸3的缸桿31伸長，從而打開煙灰盒1 ； 然后如圖4所示，在控制部件的控制下，動力缸3的缸桿31回縮，關(guān)閉煙灰盒1，如此循環(huán)往 復(fù)，從而完成規(guī)定的循環(huán)次數(shù)。
在上述實施例中，為了實現(xiàn)對缸桿31位置的精確控制，還可以作如下設(shè)置
所述煙灰盒耐久性試驗裝置還包括檢測部件，該檢測部件用來檢測動力缸3的缸 桿31在伸長過程中的位置，并發(fā)出檢測信號，并將該檢測信號傳送該控制部件。
比如，當(dāng)煙灰盒1到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，此時動力缸3的缸桿31伸長到某一位置， 此時檢測部件檢測到該位置，并向控制部件發(fā)出檢測信號，控制部件根據(jù)該檢測信號，向動 力缸3發(fā)出停止伸長的指令，從而打開煙灰盒1 ；并經(jīng)過預(yù)定時間(該預(yù)定時間可以根據(jù)試 驗要求任意設(shè)置)后，控制部件向動力缸3發(fā)出回縮的指令，從而關(guān)閉煙灰盒1。
顯然，上述檢測部件的設(shè)計，可以實現(xiàn)對動力缸3的缸桿31的位置的精確控制，進(jìn) 而實現(xiàn)對煙灰盒1打開位置的精確控制。
需要說明的是，上述技術(shù)方案對于檢測部件的類型不作限制，因而任意一種檢測 部件，只要能夠檢測到動力缸3的缸桿31在伸長過程中的位置，并向控制部件發(fā)出檢測信 號，就均應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
請參考圖5，在上述技術(shù)方案中，可以對檢測部件作出具體設(shè)計。比如，所述檢測部 件包括檢測開關(guān)41和檢測塊42，檢測開關(guān)41設(shè)于缸筒32上，檢測塊42設(shè)于缸桿31上； 當(dāng)煙灰盒1到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，檢測塊42處于檢測開關(guān)41的檢測范圍之內(nèi)，檢測開關(guān)41 檢測到檢測塊42，檢測開關(guān)41從而發(fā)出檢測信號。
該種類型的檢測部件結(jié)構(gòu)比較簡單，制造成本較低，同時檢測的可靠性較高。
具體地，在上述技術(shù)方案中，可以對檢測開關(guān)41和檢測塊42的在缸筒32或者缸 桿31上的安裝結(jié)構(gòu)作出具體設(shè)計。比如，如圖5所示，缸筒32的端部伸出有安裝支架33， 檢測開關(guān)41設(shè)于安裝支架33上，具體地，安裝支架33需要具有適當(dāng)?shù)拈L度，并且檢測開關(guān) 41設(shè)于安裝支架33遠(yuǎn)離缸筒32的一端；檢測塊42為套裝于缸桿31外部的金屬圖。該種 安裝結(jié)構(gòu)，簡單可靠性，并且成本較低。
在上述實施例中，請參考圖3和圖4，固定支架2進(jìn)一步連接有限位支架5，限位支 架5為一端開口的長方形，并且通過其開口端固定連接于固定支架2上；如圖3和圖4所 示，動力缸3設(shè)于固定支架2上，并且位于長方形的內(nèi)部，限位支架5上與動力缸3相對的 一端設(shè)有限位部51，以便限定缸桿31在伸長過程中的位置。
需要說明的是，該限位支架5的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以與上文中的檢測部件共同使用在本 發(fā)明中，從而在機(jī)械結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步提高對缸桿31位置的精確控制；當(dāng)然，該限位支架5的結(jié) 構(gòu)設(shè)計也可以單獨使用，從而單獨依靠限位部51的阻擋作用對缸桿31的位置進(jìn)行定位。
此外，在上述實施例中，如圖3和圖4所示，缸桿31的桿頭連接有連接板6，該連 接板6發(fā)生一個彎曲，其下端部與缸桿31的桿頭固定連接，其上端部與煙灰盒1連接。該 種結(jié)構(gòu)設(shè)計比較方便地實現(xiàn)了缸桿31與煙灰盒1之間的連接。進(jìn)一步地，如圖3和圖4所 示，煙灰盒1的上設(shè)有墊板11，連接板6可以通過該墊板11與煙灰盒1連接。
以上對本發(fā)明所提供的一種煙灰盒耐久性試驗裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用 了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解 本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本 發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明 權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種煙灰盒耐久性試驗裝置，用于檢驗儀表板的煙灰盒(1)的耐久性，其特征在于， 包括支撐所述煙灰盒(1)的固定支架(2)，所述固定支架( 還支撐有與所述煙灰盒(1)連 接并驅(qū)動所述煙灰盒(1)打開或關(guān)閉的動力部件，所述動力部件連接有向其發(fā)出打開或者 關(guān)閉所述煙灰盒(1)的指令的控制部件。
2.如權(quán)利要求1所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述動力部件為動力缸 (3)，所述動力缸C3)包括缸桿(31)和缸筒(32)，所述缸桿(31)與所述煙灰盒(1)連接，所 述缸筒(3 固定連接于所述固定支架( 上。
3.如權(quán)利要求2所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述動力缸(3)為氣缸。
4.如權(quán)利要求2所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述煙灰盒耐久性試驗 裝置還包括檢測部件；所述檢測部件用于檢測所述缸桿(31)在所述缸筒(32)的位置，并發(fā)出檢測信號；所述 控制部件接收所述檢測信號，并根據(jù)該檢測信號向所述動力缸C3)發(fā)出指令；當(dāng)所述煙灰盒(1)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，所述控制部件向所述動力缸C3)發(fā)出停止伸 長的指令；并經(jīng)過預(yù)定時間后，所述控制部件向所述動力缸C3)發(fā)出收縮的指令。
5.如權(quán)利要求4所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述檢測部件包括檢測 開關(guān)Gl)和檢測塊(42)，所述檢測開關(guān)設(shè)于所述缸筒(32)上，所述檢測塊G2)設(shè)于 所述缸桿(31)上；當(dāng)所述煙灰盒(1)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)打開位置時，所述檢測開關(guān)Gl)檢測到所述 檢測塊0 并發(fā)出所述檢測信號。
6.如權(quán)利要求5所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述缸筒(32)的端部伸 出有安裝支架(33)，所述檢測開關(guān)設(shè)于所述安裝支架(33)上；所述檢測塊02)為套 裝于所述缸桿(31)外部的金屬圖。
7.如權(quán)利要求2所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述固定支架( 進(jìn)一步 連接有限位支架(5)，所述限位支架( 上設(shè)有與所述動力缸( 相對的限位部(51)，以便 限定所述缸桿(31)在伸長過程中的位置。
8.如權(quán)利要求2至7任一項所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述缸桿 (31)的桿頭連接有連接板(6)，所述缸桿(31)通過所述連接板(6)與所述煙灰盒(1)連接。
9.如權(quán)利要求8所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述煙灰盒(1)設(shè)有墊板 (11)，所述連接板(6)進(jìn)一步通過所述墊板(11)與所述煙灰盒(1)連接。
10.如權(quán)利要求1至7任一項所述的煙灰盒耐久性試驗裝置，其特征在于，所述煙灰盒 (1)設(shè)于所述儀表板(7)上，所述固定支架( 為支撐所述儀表板(7)的儀表板支架。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種煙灰盒耐久性試驗裝置，用于檢驗儀表板的煙灰盒(1)的耐久性，包括支撐所述煙灰盒(1)的固定支架(2)，所述固定支架(2)還支撐有與所述煙灰盒(1)連接并驅(qū)動所述煙灰盒(1)打開或關(guān)閉的動力部件，所述動力部件連接有向其發(fā)出打開或者關(guān)閉所述煙灰盒(1)的指令的控制部件。具體地，所述動力部件為動力缸(3)，所述動力缸(3)包括缸桿(31)和缸筒(32)，所述缸桿(31)與所述煙灰盒(1)連接，所述缸筒(32)固定連接于所述固定支架(2)上。該裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠進(jìn)行高溫和低溫試驗，并且能夠保證試驗的頻率要求和減少人力成本。
文檔編號G01N19/00GK102042952SQ20101056574
公開日2011年5月4日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者余文濤, 趙丹 申請人:柳州五菱汽車有限責(zé)任公司