專利名稱：氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于測(cè)量裝置，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門參數(shù)的測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵零部件，其尺寸公差和形狀公差要求較高，如氣門盤錐面 跳動(dòng)一般要求0. 04_，氣門桿端面跳動(dòng)一般要求為0. 02mm，氣門桿部圓度一般為0. Olmm0 目前為了測(cè)量這三個(gè)特性，采用的方法是由手動(dòng)測(cè)量氣門，通過肉眼觀察百分表指針的變 化讀取數(shù)值，并且不能同時(shí)測(cè)量這三個(gè)特性，需要每個(gè)工序測(cè)量一個(gè)特性。這種檢測(cè)方法的 缺點(diǎn)是1.采用手動(dòng)測(cè)量氣門，氣門不能完全轉(zhuǎn)動(dòng)一周，造成測(cè)量誤差。2.采用肉眼讀取百 分表的變化量，易造成讀取數(shù)值的誤差。3.每道工序只能測(cè)量一個(gè)特性，工作效率低。中國(guó) 專利ZL200420060M3. 4公開了一種氣門檢測(cè)儀實(shí)現(xiàn)了機(jī)械測(cè)量并能一次測(cè)量氣門直線度 和錐面跳動(dòng)，但是其動(dòng)力與壓緊裝置為一體容易造成擾動(dòng)，而且不能測(cè)量桿端部跳動(dòng)和桿 部圓度。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的氣門檢測(cè)設(shè)備的不足，本發(fā)明的目的是提供一種氣門盤錐面跳 動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置。該裝置可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面 跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng) 和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征是主要由氣門固定夾緊裝置，氣門參數(shù)測(cè)量裝置，氣門 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，測(cè)量時(shí)間控制裝置和測(cè)量數(shù)據(jù)采集裝置組成，所述的氣門固定夾緊裝置主 要由安裝在底座上的支撐氣門水平放置的氣門定位V型塊，固定在氣門定位V型塊一側(cè)的 帶滾輪的夾緊裝置和安裝在底座一端的桿端支撐座上的桿端定位柱組成，所述的氣門參數(shù) 測(cè)量裝置包括設(shè)置在氣門盤錐面的盤錐面跳動(dòng)傳感器、設(shè)置在氣門桿下部的桿部圓度傳感 器和位于桿端定位柱上的桿端面跳動(dòng)傳感器；所述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、 傳動(dòng)軸和其帶動(dòng)的與氣門盤底部相摩擦的橡膠輪組成。所述的測(cè)量時(shí)間控制裝置結(jié)構(gòu)主要由時(shí)間控制馬達(dá)、凸輪、凸輪靠板、拉伸彈簧、 數(shù)據(jù)采集開始和結(jié)束開關(guān)組成；時(shí)間控制馬達(dá)軸上安裝著凸輪，凸輪與凸輪靠板相接觸； 拉伸彈簧安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)的支架之間，凸輪靠板另一側(cè)裝有安裝在結(jié) 束開關(guān)支撐座上的數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)。其工作原理為時(shí)間控制馬達(dá)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪與凸輪靠板相接觸；拉伸彈簧 安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)的支架上面，依靠拉伸彈簧的回縮力，使橡膠輪與氣 門接觸的同時(shí)，凸輪靠板與數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)相接觸，數(shù)據(jù)開始采集，并且同時(shí)凸輪和凸輪 靠板的接觸部位在凸輪基圓的開始部分，隨著時(shí)間控制馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，凸輪與凸輪靠板的接 觸部位變?yōu)橥馆喌纳滩糠?，使橡膠輪慢慢脫離氣門，同時(shí)凸輪靠板與數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān) 接觸，數(shù)據(jù)采集結(jié)束；當(dāng)凸輪與凸輪靠板的接觸部位變?yōu)橥馆喗党滩糠謺r(shí)，在拉伸彈簧的回縮力作用下，橡膠輪與氣門接觸，帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)采集開始，重復(fù)上述過程。凸輪基圓的 半徑?jīng)Q定了數(shù)據(jù)采集的時(shí)間，凸輪基圓越大，橡膠輪與氣門的接觸時(shí)間越長(zhǎng)，數(shù)據(jù)采集時(shí)間 越長(zhǎng)，相反則越短。所述的數(shù)據(jù)采集部分由檢測(cè)氣門盤錐面、氣門桿端面和桿部圓度位置變化的電感 式傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、顯示器組成，在底座上面安裝了數(shù)據(jù)采集開始傳感器和 結(jié)束開關(guān)用以判斷數(shù)據(jù)采集的開始、結(jié)束時(shí)間，顯示器上面安裝有不合格品報(bào)警裝置。所述的固定在氣門定位V型塊一側(cè)的帶滾輪的夾緊裝置，包括橫T形的支撐桿，固 定在氣門定位V型塊一側(cè)，橫T形的支撐桿上裝有L形連桿，連桿一端安裝著滾輪，復(fù)位彈 簧位于L形連桿與橫T形的支撐桿之間。所述的桿端定位柱安裝在桿端支撐座上面的桿端定位柱高度調(diào)整塊上，桿端定位 柱可以沿氣門軸線方向自由移動(dòng)，在桿端定位塊上面安裝有定位針和桿端面跳動(dòng)傳感器。所述的盤錐面跳動(dòng)傳感器安裝在支撐座上端的高度調(diào)整塊上，高度調(diào)整塊插接在 空心的支撐座內(nèi)，支撐座由螺栓固定在底座上；所述的桿部圓度傳感器位于氣門桿底部由 螺栓固定在氣門定位V型塊中心線上。所述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在固定在底座上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐座上， 其輸出軸上連接著旋轉(zhuǎn)軸、橡膠輪，旋轉(zhuǎn)軸安裝在旋轉(zhuǎn)軸支撐座內(nèi)，支撐座與橡膠輪之間的 旋轉(zhuǎn)軸外套裝有復(fù)位彈簧，橡膠輪與氣門盤端面相接觸，氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的軸線與底座 平面夾角為3-5度。所述的氣門定位V型塊在與氣門接觸面上噴焊有硬質(zhì)合金層。本發(fā)明的有益效果是1、同時(shí)自動(dòng)測(cè)量氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和氣門桿部圓度，提高了勞動(dòng)效率。2、測(cè)量結(jié)果自動(dòng)顯示在顯示器上面，消除了人為讀數(shù)帶來的讀數(shù)誤差。3、氣門的旋轉(zhuǎn)采用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)，消除了手工轉(zhuǎn)動(dòng)氣門產(chǎn)生的誤差。4、氣門檢測(cè)時(shí)間由凸輪基圓半徑的大小決定，保證了氣門盤錐面、桿端面和桿部 的整個(gè)圓周上都能被檢測(cè)，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。5、該裝置安裝有不合格品報(bào)警裝置，使操作者能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格品。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3圖1中氣門壓緊部分結(jié)構(gòu)A-A向視圖。圖中1.桿端面跳動(dòng)傳感器，2.桿端高度調(diào)整塊，3.桿端定位柱，4.氣門，5. L形 連桿，6.盤錐面跳動(dòng)傳感器，7.高度調(diào)整塊，8.橡膠輪，9.旋轉(zhuǎn)軸，10.復(fù)位彈簧，11.凸輪， 12.旋轉(zhuǎn)軸支撐座，13.驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐架，14.驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，15.導(dǎo)軌，16.底座，17.數(shù)據(jù)采集結(jié)束 開關(guān)，18.凸輪靠板，19.拉伸彈簧，20.數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)，21. V型塊，22.氣門桿部圓度傳感 器，23.時(shí)間控制馬達(dá)，24.橫T形的支撐桿，26.開始開關(guān)支撐座，27.結(jié)束開關(guān)支撐座。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的具體實(shí)施方式
是，如圖所示
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實(shí)施例1，一種氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征是 主要由氣門固定夾緊裝置，氣門參數(shù)測(cè)量裝置，氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，測(cè)量時(shí)間控制裝置和測(cè) 量數(shù)據(jù)采集裝置組成，所述的氣門固定夾緊裝置主要由安裝在底座上的支撐氣門4水平放 置的氣門定位V型塊21，固定在氣門定位V型塊21—側(cè)的帶滾輪的夾緊裝置和安裝在底座 一端的桿端高度調(diào)整塊2上裝有桿端定位柱3組成，所述的氣門參數(shù)測(cè)量裝置包括設(shè)置在 氣門盤錐面的盤錐面跳動(dòng)傳感器6、設(shè)置在氣門桿下部的桿部圓度傳感器22和位于桿端部 定位柱上的桿端面跳動(dòng)傳感器1 ；所述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14、旋轉(zhuǎn)軸9和 其帶動(dòng)的與氣門盤底部相摩擦的橡膠輪8組成；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14安裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐架13上 面，旋轉(zhuǎn)軸9安裝在旋轉(zhuǎn)軸支撐座12上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐架13和旋轉(zhuǎn)軸支撐座12安裝在導(dǎo) 軌15上面。所述的測(cè)量時(shí)間控制裝置結(jié)構(gòu)主要由時(shí)間控制馬達(dá)23、凸輪11、凸輪靠板18、拉 伸彈簧19、數(shù)據(jù)采集開始和結(jié)束開關(guān)組成；時(shí)間控制馬達(dá)軸上安裝著凸輪，凸輪與凸輪靠 板相接觸；凸輪靠板與旋轉(zhuǎn)軸支撐座12聯(lián)動(dòng)，拉伸彈簧安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開 關(guān)20的支架之間，凸輪靠板另一側(cè)裝有安裝在結(jié)束開關(guān)支撐座上的數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17。所述的測(cè)量時(shí)間控制裝置其工作原理為時(shí)間控制馬達(dá)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪與凸 輪靠板相接觸；拉伸彈簧安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)的支架上面，依靠拉伸彈簧 的回縮力，使橡膠輪與氣門接觸的同時(shí)，凸輪靠板與數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)相接觸，數(shù)據(jù)開始采 集，并且同時(shí)凸輪和凸輪靠板的接觸部位在凸輪基圓的開始部分，隨著時(shí)間控制馬達(dá)的旋 轉(zhuǎn)，凸輪與凸輪靠板的接觸部位變?yōu)橥馆喌纳滩糠?，使橡膠輪慢慢脫離氣門，同時(shí)凸輪靠 板與數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)接觸，數(shù)據(jù)采集結(jié)束；當(dāng)凸輪與凸輪靠板的接觸部位變?yōu)橥馆喗党?部分時(shí)，在拉伸彈簧的回縮力作用下，橡膠輪與氣門接觸，帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)采集開始，重 復(fù)上述過程。凸輪基圓的半徑?jīng)Q定了數(shù)據(jù)采集的時(shí)間，凸輪基圓越大，橡膠輪與氣門的接觸 時(shí)間越長(zhǎng)，數(shù)據(jù)采集時(shí)間越長(zhǎng)，相反則越短。所述的數(shù)據(jù)采集部分由檢測(cè)氣門盤錐面、氣門桿端面和桿部圓度位置變化的電感 式傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、顯示器組成，在底座16上面安裝了數(shù)據(jù)采集開始開關(guān) 20和數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17用以判斷數(shù)據(jù)采集的開始、結(jié)束時(shí)間。所述的固定在氣門定位V型塊21 —側(cè)的帶滾輪的夾緊裝置包括橫T形的支撐桿 24，固定在氣門定位V型塊21 —側(cè)，橫T形的支撐桿M上裝有L形連桿5，連桿一端安裝著 滾輪，復(fù)位彈簧位于L形連桿5與橫T形的支撐桿M之間。所述的桿端定位柱3安裝在桿端支撐座上面的桿端高度調(diào)整塊2上，桿端定位柱3 可以沿氣門軸線方向自由移動(dòng)，在桿端定位柱3上面安裝有定位針和桿端面跳動(dòng)傳感器1。所述的盤錐面跳動(dòng)傳感器6安裝在盤錐面跳動(dòng)傳感器支撐座上端的高度調(diào)整塊7 上，高度調(diào)整塊7插接在空心的支撐座內(nèi)，支撐座由螺栓固定在底座上；所述的桿部圓度傳 感器22位于氣門桿底部由螺釘固定在氣門定位V型塊21中心線上。所述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14安裝在導(dǎo)軌15上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐座13 上，其輸出軸上連接著旋轉(zhuǎn)軸9、橡膠輪8，旋轉(zhuǎn)軸9安裝在旋轉(zhuǎn)軸支撐座12內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸支撐 座12與橡膠輪8之間的旋轉(zhuǎn)軸9外套裝有復(fù)位彈簧10，橡膠輪8與氣門4盤端面相接觸， 氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的軸線與底座平面夾角為3-5度。所述的V型塊21在與氣門4接觸面上，噴焊有硬質(zhì)合金層。
其聯(lián)動(dòng)關(guān)系為氣門定位V型塊21安放在底座16上面，氣門4安放在氣門定位V 型塊21上面，氣門4依靠桿端定位柱3進(jìn)行定位。桿端定位柱3通過螺釘安裝在桿端高度 調(diào)整塊2上，桿端高度調(diào)整塊2安裝在桿端支撐座上面，桿端支撐座通過螺釘安裝在底座16 上面。桿端面跳動(dòng)傳感器1通過螺釘安裝在桿端定位柱3上。氣門桿部圓度傳感器22通 過螺釘固定在氣門定位V型塊21上面。氣門4壓緊部分由滾輪、L形連桿5、橫T形的支撐 桿M及復(fù)位彈簧25組成，滾輪壓緊在氣門4桿部。盤錐面跳動(dòng)傳感器6通過螺釘固定在 高度調(diào)整塊7上面，高度調(diào)整塊7通過螺釘固定在支撐座上面，支撐座通過螺釘固定在底座 16上面。氣門旋轉(zhuǎn)部分由橡膠輪8、旋轉(zhuǎn)軸9、橡膠輪10的復(fù)位彈簧10、旋轉(zhuǎn)軸9的支撐座 12、支撐座12安裝在導(dǎo)軌15上面，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14安裝在支撐座13上面，支撐座13安裝在導(dǎo) 軌15上面，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14心軸與旋轉(zhuǎn)軸9連接，實(shí)現(xiàn)將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到旋轉(zhuǎn) 軸9。氣門旋轉(zhuǎn)部分的前行運(yùn)動(dòng)通過拉伸彈簧19執(zhí)行，拉伸彈簧19 一端連接在開始開關(guān)支 撐架沈上面，支撐架沈固定在底座16上面；拉伸彈簧19另一端連接在凸輪靠板18。當(dāng)凸 輪11運(yùn)轉(zhuǎn)到降程部分時(shí)，在拉伸彈簧19回縮力作用下，橡膠輪8與氣門4接觸。氣門測(cè)量 時(shí)間控制部分由凸輪11、凸輪靠板18、時(shí)間控制馬達(dá)23、數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)20、數(shù)據(jù)采集結(jié) 束開關(guān)17組成，時(shí)間控制馬達(dá)23心軸與凸輪11連接，將時(shí)間控制馬達(dá)23的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞 給凸輪11。凸輪11與凸輪靠板18相接觸，將凸輪11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過凸輪靠板18傳遞給 支撐座12，將凸輪11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為支撐座12的直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣門旋轉(zhuǎn)部分與氣門4 的分離，凸輪11基圓半徑的尺寸決定氣門4測(cè)量的時(shí)間；當(dāng)凸輪11降程時(shí)，通過拉伸彈簧 19的回縮力實(shí)現(xiàn)氣門旋轉(zhuǎn)部分與氣門4的接觸，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14帶動(dòng)氣門4旋轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù) 采集部分由數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)20、數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17、數(shù)據(jù)采集傳感器1、6、22、A/D轉(zhuǎn)化 器、顯示器組成，數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)20、數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17分別通過開始開關(guān)支撐座26、 結(jié)束開關(guān)支撐座27固定在底座16上面，當(dāng)凸輪靠板18與數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)20相接觸時(shí)， 數(shù)據(jù)采集傳感器1、6、22開始工作，當(dāng)凸輪靠板18與數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17相接觸時(shí)，數(shù)據(jù) 采集傳感器1、6、22停止工作，A/D轉(zhuǎn)換器對(duì)此段時(shí)間采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將測(cè)量結(jié)果顯 示在顯示器上面。操作過程為將氣門4放入V型塊21上面，使氣門盤錐面、桿端面和桿部分別與傳 感器6、1、22接觸，通過氣門壓緊部分將氣門4固定在V型塊21中，實(shí)現(xiàn)氣門4的定位；按 下啟動(dòng)按鈕后，時(shí)間控制馬達(dá)23帶動(dòng)凸輪11旋轉(zhuǎn)，在拉伸彈簧19回縮力的作用下，支撐座 12向氣門4靠攏，橡膠輪8與氣門4相接觸，同時(shí)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)氣門4旋 轉(zhuǎn)；當(dāng)氣門4與橡膠輪8相接觸的同時(shí)，凸輪靠板18與數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)20相接觸，數(shù)據(jù) 采集部分開始工作；當(dāng)凸輪11旋轉(zhuǎn)到升程部分時(shí)，凸輪11驅(qū)動(dòng)支撐座12向氣門4相反方 向移動(dòng)，將橡膠輪8與氣門4分離，當(dāng)凸輪靠板18與數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)17相接觸時(shí)，數(shù)據(jù) 采集部分停止工作，并將此段時(shí)間采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過顯示器以數(shù)值的形式顯現(xiàn) 出來；操作者將測(cè)量完的氣門4取下，放入新的氣門，循環(huán)進(jìn)行下去。在測(cè)量過程中，如果有 氣門4不合格，則顯示器將報(bào)警，提示操作者將不合格的氣門4挑選出來并隔離。
權(quán)利要求
1.一種氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征是主要由氣 門固定夾緊裝置，氣門參數(shù)測(cè)量裝置，氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，測(cè)量時(shí)間控制裝置和測(cè)量數(shù)據(jù)采 集裝置組成，所述的氣門固定夾緊裝置主要由安裝在底座上的支撐氣門水平放置的氣門定 位V型塊，固定在氣門定位V型塊一側(cè)的帶滾輪的夾緊裝置和安裝在底座一端的桿端支撐 座上的桿端定位柱組成，所述的氣門參數(shù)測(cè)量裝置包括設(shè)置在氣門盤錐面的盤錐面跳動(dòng)傳 感器、設(shè)置在氣門桿下部的桿部圓度傳感器和位于桿端定位柱上的桿端面跳動(dòng)傳感器；所 述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、傳動(dòng)軸和其帶動(dòng)的與氣門盤底部相摩擦的橡膠輪 組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的測(cè)量時(shí)間控制裝置結(jié)構(gòu)主要由時(shí)間控制馬達(dá)、凸輪、凸輪靠板、拉伸彈簧、數(shù) 據(jù)采集開始和結(jié)束開關(guān)組成；時(shí)間控制馬達(dá)軸上安裝著凸輪，凸輪與凸輪靠板相接觸；拉 伸彈簧安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)的支架之間，凸輪靠板另一側(cè)裝有安裝在結(jié)束 開關(guān)支撐座上的數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置， 其特征是所述的測(cè)量時(shí)間控制裝置的工作原理為時(shí)間控制馬達(dá)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪與 凸輪靠板相接觸；拉伸彈簧安裝在凸輪靠板和數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)的支架上面，依靠拉伸彈 簧的回縮力，使橡膠輪與氣門接觸的同時(shí)，凸輪靠板與數(shù)據(jù)采集開始開關(guān)相接觸，數(shù)據(jù)開始 采集，并且同時(shí)凸輪和凸輪靠板的接觸部位在凸輪基圓的開始部分，隨著時(shí)間控制馬達(dá)的 旋轉(zhuǎn)，凸輪與凸輪靠板的接觸部位變?yōu)橥馆喌纳滩糠郑瓜鹉z輪慢慢脫離氣門，同時(shí)凸輪 靠板與數(shù)據(jù)采集結(jié)束開關(guān)接觸，數(shù)據(jù)采集結(jié)束；當(dāng)凸輪與凸輪靠板的接觸部位變?yōu)橥馆喗?程部分時(shí)，在拉伸彈簧的回縮力作用下，橡膠輪與氣門接觸，帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)采集開始， 重復(fù)上述過程。凸輪基圓的半徑?jīng)Q定了數(shù)據(jù)采集的時(shí)間，凸輪基圓越大，橡膠輪與氣門的接 觸時(shí)間越長(zhǎng)，數(shù)據(jù)采集時(shí)間越長(zhǎng)，相反則越短。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的數(shù)據(jù)采集部分由檢測(cè)氣門盤錐面、氣門桿端面和桿部圓度位置變化的電感 式傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、顯示器組成，在底座上面安裝了數(shù)據(jù)采集開始傳感器和 結(jié)束開關(guān)用以判斷數(shù)據(jù)采集的開始、結(jié)束時(shí)間，顯示器上面安裝有不合格品報(bào)警裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的固定在氣門定位V型塊一側(cè)的帶滾輪的夾緊裝置，包括橫T形的支撐桿，固 定在氣門定位V型塊一側(cè)，橫T形的支撐桿上裝有L形連桿，連桿一端安裝著滾輪，復(fù)位彈 簧位于L形連桿與橫T形的支撐桿之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的桿端定位柱安裝在桿端支撐座上面的桿端定位柱高度調(diào)整塊上，桿端定位 柱可以沿氣門軸線方向自由移動(dòng)，在桿端定位塊上面安裝有定位針和桿端面跳動(dòng)傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的盤錐面跳動(dòng)傳感器安裝在支撐座上端的高度調(diào)整塊上，高度調(diào)整塊插接在 空心的支撐座內(nèi)，支撐座由螺栓固定在底座上；所述的桿部圓度傳感器位于氣門桿底部由 螺栓固定在氣門定位V型塊中心線上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征是所述的氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在固定在底座上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)支撐座上， 其輸出軸上連接著旋轉(zhuǎn)軸、橡膠輪，旋轉(zhuǎn)軸安裝在旋轉(zhuǎn)軸支撐座內(nèi)，支撐座與橡膠輪之間的 旋轉(zhuǎn)軸外套裝有復(fù)位彈簧，橡膠輪與氣門盤端面相接觸，氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的軸線與底座 平面夾角為3-5度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其 特征是所述的V型塊在與氣門接觸面上噴焊有硬質(zhì)合金層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置屬于計(jì)量檢測(cè)設(shè)備，特別是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的專用檢測(cè)設(shè)備。該氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和桿部圓度自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征是主要由氣門固定夾緊裝置，氣門參數(shù)測(cè)量裝置，氣門旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，測(cè)量時(shí)間控制裝置和測(cè)量數(shù)據(jù)采集裝置組成。該裝置可同時(shí)自動(dòng)測(cè)量氣門盤錐面跳動(dòng)、桿端面跳動(dòng)和氣門桿部圓度，提高了勞動(dòng)效率。測(cè)量結(jié)果自動(dòng)顯示在顯示器上面，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。該裝置安裝有不合格品報(bào)警裝置，使操作者能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格品。
文檔編號(hào)G01B7/02GK102095357SQ201010565599
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者曲文強(qiáng), 楊雷, 董兵 申請(qǐng)人:濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司