專利名稱：一種機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)舉升設(shè)備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備定期檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)員須將與舉升
設(shè)備額定負(fù)荷相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)砝碼搬至檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，并搬至舉升設(shè)備托架 上，開(kāi)動(dòng)舉升齊備檢測(cè)其工作性能。此方法在現(xiàn)實(shí)的檢測(cè)工作中極為
不便，延誤檢測(cè)時(shí)間，費(fèi)力費(fèi)工，檢測(cè)數(shù)據(jù)不科學(xué)、不精確，無(wú)法滿 足眾多汽車(chē)舉升設(shè)備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的定期檢驗(yàn)要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕 便拆裝、攜帶方便的機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型釆用下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 在舉升設(shè)備立柱上設(shè)置著力支架，舉升設(shè)備托架上設(shè)置精密油
缸，精密油缸與油壓控制裝置相連，油壓控制裝置及其內(nèi)的油壓傳感 器、精密油缸、信號(hào)釆集器組成整個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置系統(tǒng)。
為了更好的效果在著力支架下方正對(duì)應(yīng)于精密油缸處設(shè)置力傳 感器，力傳感器與油壓控制裝置及其內(nèi)的油壓傳感器、精密油缸、信 號(hào)釆集器組成整個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置系統(tǒng)。
油壓控制裝置釆用比例式油壓調(diào)節(jié)閥。
本實(shí)用新型利用精密油缸輸出的力作為舉升設(shè)備額定舉升力的 檢測(cè)負(fù)荷，精密油缸經(jīng)高精度的測(cè)力儀器標(biāo)定。通過(guò)檢測(cè)油缸內(nèi)油壓 即可得知輸出力的大??；油壓控制裝置采用比例式油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸行程變化時(shí)缸內(nèi)油壓的穩(wěn)定，多余的油經(jīng)比例式油壓調(diào)節(jié)閥溢 出，從而保證缸內(nèi)油壓的穩(wěn)定；釆用高精度的油壓傳感器或力傳感器 來(lái)釆集舉升設(shè)備額定舉升力，油壓傳感器及力值傳感器將輸出電信號(hào) 傳輸至信號(hào)釆集器，信號(hào)采集器將信號(hào)放大并處理成舉升設(shè)備額定負(fù)
荷輸出；按汽車(chē)舉升設(shè)備檢規(guī)要求，編制的檢測(cè)程序可自動(dòng)生成舉升
設(shè)備檢測(cè)記錄及檢測(cè)報(bào)告。因此，釆用本實(shí)用新型便攜式的機(jī)械式汽 車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置能對(duì)舉升設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)，利于攜帶，方便快 捷、可復(fù)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程，省時(shí)省力，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、公正性。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳述


圖1為本實(shí)用新型一結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
將著力支架1安裝在汽車(chē)舉升設(shè)備立柱61上，精密油缸3放在舉 升設(shè)備托架62上。啟動(dòng)油壓控制裝置4，將精密油缸3升至最大行 程處并與著力支架62下端接觸，力傳感器2安裝在該接觸面處。油 壓控制裝置4加壓至設(shè)定值(此值與舉升設(shè)備額定舉升力對(duì)應(yīng))，此 時(shí)信號(hào)釆集器5通過(guò)力傳感器2的輸出信號(hào)或油壓輸出信號(hào)可適時(shí)檢 測(cè)舉升設(shè)備的額定舉升力值。合格后，開(kāi)動(dòng)舉升設(shè)備向上運(yùn)行900mm， 精密油缸3活塞回行，油壓控制裝置4溢出多余的液壓油，并維持精 密油缸內(nèi)的油壓在設(shè)定值即保持在舉升設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，精密油缸3 輸出的力不變。信號(hào)采集器5記錄運(yùn)行時(shí)舉升力的時(shí)間-力值關(guān)系曲 線，并檢測(cè)舉升設(shè)備在額定負(fù)荷下的工作性能，自動(dòng)輸出檢測(cè)記錄及 檢測(cè)報(bào)告。
同理，本機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置也適用于各種汽車(chē)舉升設(shè) 備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的定期檢驗(yàn)。
權(quán)利要求1、一種機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置，其特征在于在舉升設(shè)備立柱(61)上設(shè)置著力支架(1)，舉升設(shè)備托架(62)上設(shè)置精密油缸(3)，精密油缸(3)與油壓控制裝置(4)相連，油壓控制裝置(4)及其內(nèi)的油壓傳感器、精密油缸(3)、信號(hào)采集器(5)組成整個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置系統(tǒng)。
2、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置，其特征 在于在著力支架(1)下方正對(duì)應(yīng)于精密油缸(3)處設(shè)置力傳感器(2),力傳感器(2)與油壓控制裝置(4)及其內(nèi)的油壓傳感器、精 密油缸(3)、信號(hào)釆集器(5)組成整個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置系統(tǒng)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置，其 特征在于油壓控制裝置(4)釆用比例式油壓調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式汽車(chē)舉升設(shè)備檢測(cè)裝置。針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)舉升設(shè)備、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備定期檢驗(yàn)時(shí)，須人工將與舉升設(shè)備額定負(fù)荷相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)砝碼搬至檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)至舉升設(shè)備托架上，檢測(cè)不便，延誤檢測(cè)時(shí)間，費(fèi)力費(fèi)工，檢測(cè)數(shù)據(jù)不科學(xué)、不精確的缺陷。本實(shí)用新型在舉升設(shè)備立柱上設(shè)置著力支架，舉升設(shè)備托架上設(shè)置精密油缸，精密油缸與油壓控制裝置相連，油壓控制裝置及其內(nèi)的油壓傳感器、精密油缸、信號(hào)采集器組成整個(gè)自動(dòng)檢測(cè)裝置系統(tǒng)。能對(duì)舉升設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)，利于攜帶，方便快捷、可復(fù)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程，省時(shí)省力，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、公正性。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201364244SQ200920126209
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者福 幸, 李興建, 王友紅 申請(qǐng)人:福 幸