專利名稱：一種汽車控制面板的測試夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車測試技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種車用控制面板的旋鈕耐久測試夾具。
背景技術(shù)：
汽車上普遍裝備有許多種帶有旋鈕的控制面板，如空調(diào)、音響控制面板等，這些 面板常常因制造商及車型的不同而差異很大，這就給產(chǎn)品開發(fā)過程中的部件驗證工作 帶來了諸多不便若單純采取人工測試，則驗證周期長、驗證質(zhì)量無法得到保障；若 針對某個型號的面板采用特定的試驗夾具進(jìn)行測試，則會使試驗夾具的種類、型號繁 多，制造及維護(hù)成本大幅上升，而國內(nèi)目前尚無針對汽車控制面板的通用性好的自動 耐久測試夾具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種成本低廉、通用性好的汽車控制面板的測試夾具，可以 對各種汽車控制面板的旋鈕進(jìn)行耐久性能的自動測試。
本發(fā)明的汽車控制面板的測試夾具，包含固定部和執(zhí)行部，特別是所述固定部為
帶有可拆卸、用于固定待測面板的固定架的箱體，所述箱體的后面板設(shè)有鏤空部分， 箱體的后面板還設(shè)置有水平滑槽，所述執(zhí)行部包含滑動安裝在固定部滑槽上的支架， 支架設(shè)置有用于將執(zhí)行部固定在滑槽上的滾花螺釘，支架安裝有齒輪和利用電磁閥控 制的氣缸，所述氣缸的活塞設(shè)置有與齒輪配合、將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成齒輪正反旋轉(zhuǎn) 運動的齒條，所述齒輪安裝有向前穿過固定部箱體后面板的可拆卸、用于與待測面板 的旋鈕配合的套筒。
在測試時，首先將待測面板固定在對應(yīng)型號的固定架上，再把固定架安裝到固定 部箱體的前部，調(diào)節(jié)執(zhí)行部的位置，使執(zhí)行部的套筒處于待測面板的旋鈕處，并使套 筒與旋鈕配合，然后旋緊支架上的滾花螺釘，使執(zhí)行部的位置固定，最后利用電磁閥 控制氣缸的工作，通過齒條的作用，氣缸活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為齒輪的正反旋轉(zhuǎn)運動， 并帶動套筒和旋鈕旋轉(zhuǎn)，從而完成對待測面板的旋鈕的耐久性能的自動測試。所述箱 體的后面板設(shè)有鏤空部分，可以使執(zhí)行部有很大的調(diào)節(jié)范圍，適應(yīng)各種不同面板的旋 鈕的位置，增加測試夾具的通用性；固定部的滑槽可以支撐執(zhí)行部的支架，并能夠使 支架在其上滑動、調(diào)整位置，適應(yīng)測試的需要；固定架、套筒均為可以拆卸的，可以根據(jù)待測面板的不同隨時更換，增加通用性，而且成本低廉；采用氣缸作為動力源， 不僅是因為工廠內(nèi)有大量的氣源可以方便地使用，還因為氣缸的控制原理與電機(jī)等不 同，它不但行程容易精確控制，若測試時需要活塞停留在某個需要的位置，只需要向 活塞施加外力即可，活塞就會在外力和氣缸內(nèi)的壓力共同作用下靜止，無需切斷氣源， 而采用電機(jī)作為動力源，在測試時一旦需要旋鈕停留在某個位置時，就需要切斷電源， 否則有可能燒壞電機(jī)，同時還要防止旋鈕位置變動，控制起來相對麻煩。
所述執(zhí)行部還設(shè)置有用于控制電磁閥開關(guān)的電控單元，所述電控單元包含可編程 邏輯控制器，將控制電磁閥開關(guān)的包含可編程邏輯控制器的電控單元設(shè)置在測試夾具 上，使得測試夾具可以獨立完成自動測試，只需要在測試前根據(jù)待測面板的情況調(diào)整 可編程邏輯控制器的內(nèi)部程序即可，無需在測試夾具工作時額外配置一部電腦，因此 增加了測試夾具的工作場合的靈活性，擴(kuò)大了使用范圍。
所述執(zhí)行部還設(shè)置有可調(diào)節(jié)齒條行程的定位螺桿，因為不同型號待測面板的旋鈕 的旋轉(zhuǎn)角度可能不同，利用定位螺桿，可以調(diào)節(jié)齒條的行程，從而調(diào)節(jié)齒輪的旋轉(zhuǎn)角 度，滿足測試的需要，所述定位螺桿可以安裝在齒條的前方位置處，當(dāng)定位螺桿旋向 齒條時，就會使齒條的行程變短，旋鈕的旋轉(zhuǎn)角度也會減少，當(dāng)定位螺桿遠(yuǎn)離齒條時， 會使得齒條的行程變長，旋鈕的旋轉(zhuǎn)角度也會增加。
為防止在耐久測試時套筒與待測旋鈕脫離，所述套筒的前端最好設(shè)置有緊固結(jié) 構(gòu)，所述套筒的緊固結(jié)構(gòu)可以為設(shè)置于套筒壁上的螺釘，當(dāng)螺釘向套筒的軸向方向擰 緊時，就可以將套筒與旋鈕緊固。
所述固定鄰箱體的后面板的上部和下部設(shè)置有兩條平行的水平滑槽，這樣可以增 加執(zhí)行部的穩(wěn)固度，不至于發(fā)生搖晃，使得測試夾具更加結(jié)實、耐用，測試更加準(zhǔn)確。
所述用于固定待測面板的固定架為對應(yīng)待測面板的旋鈕位置處設(shè)置有鏤空部分 的金屬板，鏤空部分可以使執(zhí)行部的套筒穿過并與待測面板的旋鈕配合。
所述固定部箱體的底部設(shè)置有固定座，可以將固定部的箱體固定安裝在選定的位 置處。
本發(fā)明的汽車控制面板的測試夾具分為主體機(jī)械部分和電氣控制部分，并采用了 高精度的氣動元件，配合可編程邏輯控制器的編程控制，使得整個測試夾具結(jié)構(gòu)簡單、 成本低廉、通用性強(qiáng)、易于操作、便于維護(hù)、可靠性高。


圖1是實施例1的固定部的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是實施例1的執(zhí)行部的側(cè)面剖視圖； 圖3是實施例1的執(zhí)行部的正視圖； 圖4是實施例1的測試夾具的側(cè)面剖視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例和附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明的汽車控制面板的測試夾具。 實施例l:
本實施例的汽車控制面板的測試夾具包含固定部和執(zhí)行部，所述固定部為帶有可
拆卸、用于固定待測面板的固定架的箱體IO，所述箱體12的后面板設(shè)有鏤空部分12， 箱體10的后面板11的上、下部設(shè)置有兩條平行的水平滑槽13，所述執(zhí)行部包含滑 動安裝在固定部滑槽13上的支架20，支架20對應(yīng)箱體10上部的滑槽13的上方位 置處設(shè)置有用于將執(zhí)行部固定在滑槽13上的滾花螺釘21，支架20安裝有齒輪23和 利用電磁閥控制的氣缸22，所述氣缸22的活塞25設(shè)置有與齒輪23配合、將活塞25 往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成齒輪23正反旋轉(zhuǎn)運動的齒條26，所述齒條26的截面為條形鋸齒狀， 所述齒輪23安裝有向前穿過固定部箱體后面板11的可拆卸、用于與待測面板的旋鈕 配合的套筒24。
套筒24為中空圓筒狀結(jié)構(gòu)，其前端筒壁上設(shè)置有用于將套筒24與待測旋鈕固定 的螺釘29，套筒24利用套筒支架28安裝在執(zhí)行部的支架20上。
執(zhí)行部還設(shè)置有用于控制電磁閩開關(guān)的電控單元(電磁閥及電控單元在圖中未畫 出)。執(zhí)行部支架20的下部對應(yīng)齒條26正下方處還設(shè)置有可調(diào)節(jié)齒條26行程的定位 螺桿27。
固定架14為對應(yīng)待測面板的旋鈕位置處設(shè)置有鏤空部分15的金屬板。 固定部箱體10的底部還設(shè)置有固定座16。
在測試時，首先將待測面板固定在對應(yīng)型號的固定架14上，再把固定架14安裝 到固定部箱體10的前部，調(diào)節(jié)執(zhí)行部的位置，使執(zhí)行部的套筒24處于待測面板的旋 鈕處，并使套筒24與旋鈕配合，然后旋緊執(zhí)行部支架20上的滾花螺釘21，使執(zhí)行 部的位置固定，最后利用電磁閥控制氣缸22的工作，通過齒條26的作用，氣缸活塞 25的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為齒輪23的正反旋轉(zhuǎn)運動，并帶動套筒24和旋鈕旋轉(zhuǎn)，從而完 成對待測面板的旋鈕的耐久性能的自動測試。本發(fā)明的汽車控制面板的測試夾具分為主體機(jī)械部分和電氣控制部分，并采用了
高精度的氣動元件，配合可編程邏輯控制器的編程控制，使得整個測試夾具結(jié)構(gòu)簡單、 成本低廉、通用性強(qiáng)、易于操作、便于維護(hù)、可靠性高。
權(quán)利要求
1、一種汽車控制面板的測試夾具，包含固定部和執(zhí)行部，其特征在于所述固定部為帶有可拆卸、用于固定待測面板的固定架的箱體，所述箱體的后面板設(shè)有鏤空部分，箱體的后面板還設(shè)置有水平滑槽，所述執(zhí)行部包含滑動安裝在固定部滑槽上的支架，支架設(shè)置有用于將執(zhí)行部固定在滑槽土的滾花螺釘，支架安裝有齒輪和利用電磁閥控制的氣缸，所述氣缸的活塞設(shè)置有與齒輪配合、將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成齒輪正反旋轉(zhuǎn)運動的齒條，所述齒輪安裝有向前穿過固定部箱體后面板的可拆卸、用于與待測面板的旋鈕配合的套筒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述執(zhí)行部還設(shè)置有 用于控制電磁閥開關(guān)的電控單元，所述電控單元包含可編程邏輯控制
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述執(zhí)行部還設(shè) 置有可調(diào)節(jié)齒條行程的定位螺桿。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述套筒的前端設(shè)置 有緊固結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述套筒的緊固結(jié)構(gòu) 為設(shè)置于套筒壁上的螺釘。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述固定部箱體的后 面板的上部和下部設(shè)置有兩條平行的水平滑槽。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述用于固定待測面 板的固定架為對應(yīng)待測面板的旋鈕位置處設(shè)置有鏤空部分的金屬板。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車控制面板的測試夾具，其特征在于所述固定部箱體的底 部設(shè)置有固定座。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種可以對各種汽車控制面板的旋鈕進(jìn)行耐久性能的自動測試的汽車控制面板的測試夾具。本發(fā)明的測試夾具包含固定部和執(zhí)行部，特別是所述固定部為帶有可拆卸、用于固定待測面板的固定架的箱體，所述箱體的后面板設(shè)有鏤空部分，箱體的后面板還設(shè)置有水平滑槽，所述執(zhí)行部包含滑動安裝在固定部滑槽上的支架，支架設(shè)置有用于將執(zhí)行部固定在滑槽上的滾花螺釘，支架安裝有齒輪和利用電磁閥控制的氣缸，所述氣缸的活塞設(shè)置有與齒輪配合、將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)化成齒輪正反旋轉(zhuǎn)運動的齒條，所述齒輪安裝有向前穿過固定部箱體后面板的可拆卸、用于與待測面板的旋鈕配合的套筒。本發(fā)明的測試夾具結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、通用性強(qiáng)。
文檔編號G01M99/00GK101419130SQ20081021919
公開日2009年4月29日 申請日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者朱禮銘 申請人:奇瑞汽車股份有限公司