專利名稱：無線射頻卡式電子導(dǎo)航器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無線射頻RFID技術(shù)與信息技術(shù)在城市導(dǎo)游方面上的應(yīng)用，適用于對城市情況不熟悉的本地居民及外地游客的電子導(dǎo)航器。
背景技術(shù)：
一個初到異國他鄉(xiāng)的外地人，不知道城市的東南西北，不知道城市的某條道路怎么走。街上常見到一些外地人往往一邊行走一邊拿著地圖一邊問路。在一個有成千上萬條街，每條街長幾公里，甚至幾十公里的大城市里，如果要找的地址不是主要大街，找地址如同大海撈針，市場上能買到的地圖又都只有主要街道，出門人常有這樣的經(jīng)驗，無論是在自己居住的城市還是到了陌生的城市，有時候費勁周折也未能找到自己要找的地址，往往走了許多冤枉路，浪費了許多時間；對有些帶有重要商務(wù)的人員給商務(wù)工作造成了不必要的麻煩；對開車駕駛的外地人，情況那就更慘，由于找不到地址發(fā)生違規(guī)停車、掉頭、強行換道等易發(fā)事故行為，給城市交通帶來麻煩的同時，駕車人也遭受了各種損失；對于語言不通又看不懂地圖的國外游客來說，困難就更大簡直就像一個迷路人；就連從本地出生的人來講，隨著城市的建設(shè)速度加快，拆拆建建，也陷入了找地址難的境地；總之目前對道路、門牌號碼的編碼體系已經(jīng)不適合現(xiàn)代化城市的標志的需要，LBS(Location based Services)基于定位的服務(wù)從字面解釋就是凡能提供與位置相關(guān)的各類應(yīng)用服務(wù)均可稱為LBS。另外目前雖然也有汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都是建立在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和移動通信定位系統(tǒng)(GIS)基礎(chǔ)之上的，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)除了使用費用高以外，為了得到較高的位置精度對傳感器的一次性投資也比較大，對于移動通信定位系統(tǒng)除了位置精度不高等不足以外，也要花費一些日常的使用費用，更主要的是難以得到更多的道路信息、周邊商務(wù)信息和城市文化景點信息。
RFID是英文″Radio Frequency Identification″的縮寫，中文稱為無線射頻身份識別、感應(yīng)式電子芯片或是近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡...等等，是非接觸式自動識別技術(shù)的一種。最簡單的RFID系統(tǒng)是由卷標(Tag)、讀取器(Reader)和天線(Antenna)三部分組成當卷標進入磁場區(qū)域后，接收的讀取器發(fā)出信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的信息(Passive Tag，無電源卷標或稱被動卷標)，讀取器讀取信息并譯碼后，送至信息系統(tǒng)進行有關(guān)的處理，實際應(yīng)用中需要其它的軟硬件支持。本發(fā)明中利用的RFID特性主要有1)數(shù)據(jù)的讀寫(Read Write)機能，只要通過RFID Reader即可不需接觸，直接讀取訊息；2)容易小型化和多樣化的形狀，RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀之限制；3)耐環(huán)境性，RFID對水、油和藥品等物質(zhì)卻有強力的抗污性。RFID在黑暗或臟污的環(huán)境之中，也可以讀取數(shù)據(jù)；4)可重復(fù)使用，由于RFID為電子數(shù)據(jù)，可以反復(fù)被覆寫，因此可以回收標簽重復(fù)使用。如被動式RFID，不需要電池就可以使用，沒有維護保養(yǎng)的需要；5)穿透性，RFID若被紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)包覆的話，也可以進行穿透性通訊；6)數(shù)據(jù)的記憶容量大，數(shù)據(jù)容量會隨著記憶規(guī)格的發(fā)展而擴大，對此RFID不會受到限制。
本發(fā)明作出以前對自己居住的城市還是到了陌生的城市，對能用語言交流的還是無法用語言交流的，只能通過城市地圖與街道上的路牌或者導(dǎo)游幫助達到自己的目的地。這些方法對一個初到異國他鄉(xiāng)的外地人存在著許多不便和不安因素，有時候費勁周折也未能找到自己要找的地址，往往走了許多冤枉路，浪費了許多時間，限制了行動空間，降低了外出旅游或者商務(wù)活動的質(zhì)量。郵電部門每年由于找不到投遞人地址，郵件丟失率在6-18％之間，基本屬于不能使用的范圍；目前道路交通擁擠現(xiàn)象非常突出，而5-9％的交通量是地址不清造成的，找不到地址發(fā)生違規(guī)停車、掉頭、強行換道等易發(fā)事故；由于地址不清降低了治安救護工作效率；目前城市的路標盡量列了街名、地名，但沒有方向，也沒有號碼，即使要找的街不在上面，或上面列的街都不認識，也幫不了忙?？傊S著我國城市國際化的進程，城市地址的坐標化、代碼數(shù)字化已經(jīng)到了迫在眉睫的時候。因此如何通過RFID技術(shù)與信息技術(shù)對給予外出行走提供引路服務(wù)和幫助，對提高居住在本市還是到了陌生的城市的人群的生活、工作和旅行質(zhì)量、提升我國的現(xiàn)代化都市水平、建立良好的國際影響有著積極意義。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中定位導(dǎo)航裝置使用費用高、位置精度不高、提供的信息不全面的不足，本發(fā)明提供一種借助于電子導(dǎo)航器和分布在城市各街道上的地理位置電子標簽為外出人們的生活、工作、商務(wù)和旅行提供全方位的地理信息、商業(yè)信息和景點信息服務(wù)、使用費用低、位置精度高的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器。
本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，包括有用于存放卷標所在地的地址信息的編碼的射頻卡式卷標、微處理器、用于對卷標的編碼進行解調(diào)和解碼的讀取器、顯示器、天線、用于存放與卷標的各種自身編碼信息對應(yīng)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息的存儲器以及卷標設(shè)置系統(tǒng)，所述的卷標連續(xù)地放置于每隔一定距離的道路上；所述的微處理器接收到所述的讀取器輸出的卷標編碼，并計算出與卷標自身編碼信息相對應(yīng)的預(yù)置在存儲器內(nèi)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息，并將所述的各種信息輸出到顯示器顯示。
進一步，所述的電子導(dǎo)航器還包括有語音輸出裝置；所述的微處理器還包括一翻譯單元，用于將所述讀取器輸出的各種信息翻譯成語音信息，并輸出到所述的語音輸出裝置。
再進一步，所述的卷標編碼包括絕對位置編碼、用于表示離設(shè)定坐標中心點(原點)的相對位置的邏輯標注代碼、用于對從道路的起點到終點的卷標編號的自然數(shù)編碼、岔路信息編碼；所述的卷標編碼為23位數(shù)的編碼；絕對位置編碼為最前6位，其中第1位到第3位表示經(jīng)度，第4位到第6位表示緯度；邏輯標注代碼為第7位到17位，以所述的原點將區(qū)域分為A、B、C、D 4個象限區(qū)，第7位表示道路的起點所在的象限區(qū)，用4位數(shù)字表示街道兩端的x、y坐標，第8位到第9位表示街道起點的x坐標，第10位到第11位表示街道起點的y坐標，第12位表示道路的終點所在的象限區(qū)，第13位到第14位表示街道終點的x坐標，第15位到第16位表示街道終點的y坐標，對于兩條平行且兩端x、y坐標相同的街道輔以小寫字母(a、b、c、d)順序區(qū)別，用第17位數(shù)來表示；自然數(shù)編碼為第18位到第22位，依照從南到北、從東到西由小到大編號，對于道路兩側(cè)有行人道的，左單右雙延伸到底進行編排，對于只有單側(cè)行人道的如果是在道路的左方采用單數(shù)編排，在道路的右方采用雙數(shù)編排；岔路信息編碼為第23位，行人道上的岔路信息編碼與行車道上的岔路信息編碼有所不同，行車道上的岔路信息編碼N表示前方不同，L表示右轉(zhuǎn)禁止，R表示左轉(zhuǎn)禁止；而行人道上的岔路信息編碼0表示沒有岔路，3表示三岔路口，4表示四岔路口，N表示前方不通。
進一步，所述的存儲器中存放著與絕對位置編碼對應(yīng)的城市信息，與城市道路邏輯標注代碼對應(yīng)的道路信息，與邏輯標注代碼和自然數(shù)編碼的前三位對應(yīng)的周邊建筑物信息、交通信息、商務(wù)信息、城市文化信息和風(fēng)景旅游信息，與岔路信息編碼對應(yīng)的岔路信息。
更進一步，所述的電子導(dǎo)航器為佩帶式或者小型行李推車型或者車載設(shè)備。
本發(fā)明所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果主要表現(xiàn)在借助于微處理器和射頻卡式卷標，使得使用者在道路上行走(駕駛)過程中能如同活地圖一樣，一邊走路(駕車)一邊能得到道路信息、位置信息，對于外地游人通過地理位置電子標簽的編碼信息得到與城市中該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的交通信息、商務(wù)信息、城市文化歷史和風(fēng)景旅游景點信息，能給國內(nèi)外游客帶來更多的方便、更多的信息，通過大量的城市人文歷史景點的介紹，了解了城市的文化、歷史、商業(yè)情況，增添了旅游的樂趣，提高了城市的品位；同時在路面和沿路墻面上黏結(jié)著RFID卷標非常方便，也能與移動通信裝置結(jié)合，能為使用者提供全方位的服務(wù)，且使用費用低、位置精度高。


圖1為本發(fā)明所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器的基本構(gòu)成原理圖。
圖2為本發(fā)明所述的卷標設(shè)置系統(tǒng)的局部示意圖。
圖3為實施例中的射頻式卷標的邏輯標注代碼的劃分象限的示意圖。
圖4為所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器的處理流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
參照圖1，一種無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，包括有用于存放卷標所在地的地址信息的編碼的射頻卡式卷標9、微處理器5、用于對卷標的編碼進行解調(diào)和解碼的讀取器3、顯示器6、天線2、用于存放與卷標的各種自身編碼信息對應(yīng)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息的存儲器4以及卷標設(shè)置系統(tǒng)，所述的卷標9連續(xù)地放置于每隔一定距離的道路上，卷標9分布在城市的各個道路上，微處理器5接收到所述的讀取器3輸出的卷標編碼，并計算出與卷標9自身編碼信息相對應(yīng)的預(yù)置在存儲器4內(nèi)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息，并將所述的各種信息輸出到顯示器6顯示。
所述的電子導(dǎo)航器還包括有語音輸出裝置8；微處理器5還包括一翻譯單元，用于將所述各種信息翻譯成語音信息，并輸出到所述的語音輸出裝置。
卷標9的編碼包括絕對位置編碼、用于表示離設(shè)定原點的相對位置的邏輯標注代碼、用于對從道路的起點到終點的地理位置電子標簽編號的自然數(shù)編碼、岔路信息編碼；所述的卷標9的編碼為23位數(shù)的編碼；絕對位置編碼為最前6位，其中第1位到第3位表示經(jīng)度，第4位到第6位表示緯度；邏輯標注代碼為第7位到17位，以所述的原點將區(qū)域分為A、B、C、D4個象限區(qū)，第7位表示道路的起點所在的象限區(qū)，用4位數(shù)字表示街道兩端的x、y坐標，第8位到第9位表示街道起點的x坐標，第10位到第11位表示街道起點的y坐標，第12位表示道路的終點所在的象限區(qū)，第13位到第14位表示街道終點的x坐標，第15位到第16位表示街道終點的y坐標，對于兩條平行且兩端x、y坐標相同的街道輔以小寫字母順序區(qū)別，用第17位數(shù)來表示；自然數(shù)編碼為第18位到第22位，依照從南到北、從東到西由小到大編號，對于道路兩側(cè)有行人道的，左單右雙延伸到底進行編排，對于只有單側(cè)行人道的如果是在道路的左方采用單數(shù)編排，在道路的右方采用雙數(shù)編排；岔路信息編碼為第23位，行人道上的岔路信息編碼與行車道上的岔路信息編碼有所不同，行車道上的岔路信息編碼N表示前方不同，L表示右轉(zhuǎn)禁止，R表示左轉(zhuǎn)禁止；而行人道上的岔路信息編碼0表示沒有岔路，3表示三岔路口，4表示四岔路口，N表示前方不通。
存儲器4中存放著與絕對位置編碼對應(yīng)的城市信息，與城市道路邏輯標注代碼對應(yīng)的道路信息，與邏輯標注代碼和自然數(shù)編碼的前三位對應(yīng)的周邊建筑物信息、交通信息、商務(wù)信息、城市文化信息和風(fēng)景旅游信息，與岔路信息編碼對應(yīng)的岔路信息。
所述的電子導(dǎo)航器為佩帶式或者小型行李推車型或者車載設(shè)備。
如圖1所示并結(jié)合圖2、圖3、圖4，本發(fā)明的實施方案和工作原理為使用者1攜帶由天線2、讀取器3、存儲器4、微處理器5、顯示器6、語音輸出裝置7、輸入裝置8組成的電子導(dǎo)航器，對于步行者，電子導(dǎo)航器可以設(shè)計成佩帶式，也可以設(shè)計成小型行李推車型，對于駕車者，電子導(dǎo)航器可以設(shè)計成車載設(shè)備，在街道路面上或者沿街的墻上每隔一定距離連續(xù)地黏結(jié)著RFID地理位置電子標簽9，卷標9為地理位置電子標簽，卷標用非金屬材料包覆，以免遭到損壞，卷標編號以23位數(shù)來命名，采用坐標編排方式，前6位表示該地點的絕對位置，其中上3位表示經(jīng)度(以角度表示)，下3位表示緯度(以角度表示)，比如得到的數(shù)據(jù)為120030，120表示東經(jīng)120度，030表示北緯30度，對應(yīng)的城市是杭州市；如表1所示，表1為絕對位置有關(guān)的城市信息表
表1邏輯標注代碼為第7位到17位，該11位用于表示離市中心的相對位置，其命名規(guī)則為以市中心標志性位置為原點，東西向為x軸，南北向為y軸，將城市分為A、B、C、D4個象限區(qū)，考慮到特大城市在區(qū)半徑100km以內(nèi)，用4位數(shù)字表示街道兩端的x(2位數(shù)字)、y(2位數(shù)字)坐標，對于兩條平行且兩端x、y坐標相同(坐標點相距在1km范圍內(nèi))的街道可輔以a、b、c ……順序區(qū)別，例如若將杭州市延安路設(shè)為y軸(杭州市的南北軸)，環(huán)城北路設(shè)為x軸(杭州市的東西軸)，則文三路的邏輯標注可表示為D0202D0702a，從標注可直接讀出文三路在市中心(武林廣場)的西北方(D區(qū))，文三路起點位于市中心向西2km以內(nèi)，向北約2km，文三路終點在市中心(武林廣場)的西北方(D區(qū))，于市中心向西約7km向北約2km，與文三路平行的的一公里范圍以內(nèi)還有一條街；市中心有廣場的以廣場為中心，沒有廣場的以市中心著名建筑物為中心；參見表2，表2為邏輯標注代碼有關(guān)的道路信息表
表2接下來的5位編碼為自然數(shù)字編碼，從道路的起點到終點由小到大編號，對于小街小巷從最近市中心的路口開始起編，對于進入小區(qū)、醫(yī)院、公園等有入口的場所，從入口處開始從南到北、從東到西由小到大編號，對于道路兩側(cè)有行人道的，左單右雙延伸到底進行編排，對于只有單側(cè)行人道的如果是在道路的左方采用單數(shù)編排，在道路的右方采用雙數(shù)編排；參見表3，表3為邏輯標注代碼和自然數(shù)編碼的前三位有關(guān)的周邊建筑物、文化娛樂設(shè)施、購物介紹、風(fēng)景點介紹等信息表
表3最后一位表示岔路情況，行人道上的岔路信息編碼與行車道上的岔路信息編碼有所不同，行車道上的岔路信息編碼N表示前方不同，L表示右轉(zhuǎn)禁止，R表示左轉(zhuǎn)禁止；而行人道上的岔路信息編碼0表示沒有岔路，3表示三岔路口，4表示四岔路口，N表示前方不通，通過這種編碼體系，能知道自己在那條路上走，是在路的南邊還是北邊，正往什么方向走，在城市的任何一個地方，都能計算出要找的地址該從哪邊走，還有多遠，更重要的是，無論城市發(fā)展變化多快都不用更改原有號碼，每個卷標9編號都是惟一的，某個卷標9中的自身編碼信息與實際道路上的信息必須一一對應(yīng)，通過寫入器將23位的位置信息以及道路信息的編號預(yù)先寫入到卷標9的存儲單元中，道路上的卷標9的黏結(jié)是按上述規(guī)律進行排列。
當使用者1攜帶著電子導(dǎo)航器進入某卷標9磁場區(qū)域時，卷標9獲得能量被激活，卷標9將自身編碼信息通過卷標9內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去，電子導(dǎo)航器的接收天線接收到從射頻卡9發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到微處理器5，微處理器5對接收的信號進行解調(diào)和解碼，存儲器4中存放著與絕對位置有關(guān)的城市信息，通過前6位的經(jīng)緯度信息就能得到目前是在哪個城市，什么方位，存儲器4中還存放著與城市道路邏輯標注有關(guān)的道路信息，比如在杭州市得到的邏輯標注代碼是D0202D0702a則表示處在文三路上，接下來的5位自然數(shù)編碼如果是00688，則表示從文三路開始段(湖墅路口)的右側(cè)大約68米處，存儲器4還存放著與邏輯標注代碼+自然數(shù)編碼前3位(目前所在地10米內(nèi))有關(guān)的周邊建筑物信息，根據(jù)得到的邏輯標注代碼+自然數(shù)編碼前3位信息可以計算出10米以內(nèi)各種建筑物的名稱、以及與該14位代碼相關(guān)的商務(wù)信息、城市文化歷史和風(fēng)景旅游景點信息，為了計算出行走方向，本發(fā)明采用在同一的邏輯標注代碼前提下再看5位自然數(shù)編碼，如果上次讀入的5位自然數(shù)編碼是00686，本次讀入的5位自然數(shù)編碼是01088，那么表示是在文三路上從東向西行走，然后對得到的道路信息、位置信息、吃喝玩樂商家信息和周邊建筑物信息進行組織成自然語言，然后微處理器5通過存儲器4中的語音詞典將處理結(jié)果翻譯成語音信息，通過語音輸出裝置7告訴使用者目前所在的位置、前方是什么地方、附近有什么建筑物等語音信息，對微處理器5存儲單元中的該城市的電子地圖上進行標設(shè)目前所處的位置，所處的位置用圖標表示，微處理器5根據(jù)前后得到的卷標9的編號信息計算出使用者行走方向，駕車者用車的圖標，步行者用人的圖標，車的圖標前進方向表示目前的實際駕駛行走方向，人的圖標正面方向表示步行者的行走方向，如果使用者通過輸入裝置8輸入了希望到達的目的地，電子導(dǎo)航器自動計算出最近的行進路線，提示使用者往什么方向走，提供“最近鄰點”路徑與導(dǎo)航功能，使得使用者得到及時行走信息服務(wù)。采用電子導(dǎo)航器和分布在城市各街道上的地理位置電子標簽提供一種即使在一個完全陌生的城市也不需導(dǎo)游、不需地圖、不需問路就能以最短路徑到達目的地，為外出人們的生活、工作、商務(wù)和旅行提供全方位的地理信息、商業(yè)信息和景點信息服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于包括有用于存放卷標所在地的地址信息的編碼的射頻卡式卷標、微處理器、用于對卷標的編碼進行解調(diào)和解碼的讀取器、顯示器、天線、用于存放與卷標的各種自身編碼信息對應(yīng)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息的存儲器以及卷標設(shè)置系統(tǒng)，所述的卷標連續(xù)地放置于每隔一定距離的道路上；所述的微處理器接收到所述的讀取器輸出的卷標編碼，并計算出與卷標自身編碼信息相對應(yīng)的預(yù)置在存儲器內(nèi)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息，并將所述的各種信息輸出到顯示器顯示。
2.如權(quán)利要求1所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的電子導(dǎo)航器還包括有語音輸出裝置；所述的微處理器還包括一翻譯單元，用于將所述各種信息翻譯成語音信息，并輸出到所述的語音輸出裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的卷標編碼包括絕對位置編碼、用于表示離設(shè)定坐標中心點的相對位置的邏輯標注代碼、用于對從道路的起點到終點的地理位置電子標簽編號的自然數(shù)編碼、岔路信息編碼；所述的地理位置電子標簽編碼為23位數(shù)的編碼；絕對位置編碼為最前6位，其中第1位到第3位表示經(jīng)度，第4位到第6位表示緯度；邏輯標注代碼為第7位到17位，以所述的原點將區(qū)域分為A、B、C、D 4個象限區(qū)，第7位表示道路的起點所在的象限區(qū)，用4位數(shù)字表示街道兩端的x、y坐標，第8位到第9位表示街道起點的x坐標，第10位到第11位表示街道起點的y坐標，第12位表示道路的終點所在的象限區(qū)，第13位到第14位表示街道終點的x坐標，第15位到第16位表示街道終點的y坐標；對于兩條平行且兩端x、y坐標相同的街道輔以小寫字母順序區(qū)別，用第17位數(shù)來表示；自然數(shù)編碼為第18位到第22位，依照從南到北、從東到西由小到大編號，對于道路兩側(cè)有行人道的，左單右雙延伸到底進行編排，對于只有單側(cè)行人道的如果是在道路的左方采用單數(shù)編排，在道路的右方采用雙數(shù)編排；岔路信息編碼為第23位。
4.如權(quán)利要求3所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的岔路信息編碼為行人道上的岔路信息編碼，所述的行人道上的岔路信息編碼0表示沒有岔路，3表示三岔路口，4表示四岔路口，N表示前方不通。
5.如權(quán)利要求3所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的岔路信息編碼為行車道上的岔路信息編碼，所述的行車道上的岔路信息編碼N表示前方不同，L表示右轉(zhuǎn)禁止，R表示左轉(zhuǎn)禁止。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的存儲器中存放著與絕對位置編碼對應(yīng)的城市信息，與城市道路邏輯標注代碼對應(yīng)的道路信息，與邏輯標注代碼和自然數(shù)編碼的前三位對應(yīng)的周邊建筑物信息、交通信息、商務(wù)信息、城市文化信息和風(fēng)景旅游信息，與叉路信息編碼對應(yīng)的叉路信息。
7.如權(quán)利要求6所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的電子導(dǎo)航器為佩帶式。
8.如權(quán)利要求6所述的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的電子導(dǎo)航器為小型行李推車型。
9.如權(quán)利要求6的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，其特征在于所述的電子導(dǎo)航器為車載設(shè)備。
全文摘要
一種無線射頻卡式電子導(dǎo)航器，包括有用于存放卷標所在地的地址信息的編碼的射頻卡式卷標、微處理器、用于對卷標的編碼進行解調(diào)和解碼的讀取器、顯示器、天線、用于存放與卷標的各種自身編碼信息對應(yīng)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息的存儲器以及卷標設(shè)置系統(tǒng)，卷標連續(xù)地放置于每隔一定距離的道路上；微處理器接收到所述的讀取器輸出的卷標編碼，并計算出與卷標自身編碼信息相對應(yīng)的預(yù)置在存儲器內(nèi)的位置信息、周邊建筑物信息、道路信息、岔路信息，并將各種信息輸出到顯示器顯示。本發(fā)明提供一種能為外出人們提供全方位的地理信息、商業(yè)信息和景點信息服務(wù)、使用費用低、位置精度高的無線射頻卡式電子導(dǎo)航器。
文檔編號G01C21/36GK1755329SQ20041006680
公開日2006年4月5日 申請日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月29日
發(fā)明者湯一平 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)