專利名稱：銅管冷拉拔潤滑劑性能測定分析裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于銅管冷拉拔成形技術(shù)領(lǐng)域，特別適用于銅管冷拉拔潤滑劑性能的測定、分析。
背景技術(shù)：
在銅管冷拉拔成形領(lǐng)域中，銅管與冷拉拔模之間往往存在相當大的接觸壓力。在很大的接觸壓力狀態(tài)下，金屬表面之間的摩擦狀態(tài)十分復雜。目前已有的金屬塑性成形潤滑劑性能測定裝置，主要使用于測定金屬板料塑性成形時的摩擦系數(shù)。用于銅管以及金屬管材、線材冷拉拔成形領(lǐng)域中潤滑劑潤滑性能的智能測試裝置尚未見有報導。中國專利局1999年12月24日批準的實用新型專利“金屬潤滑劑摩擦性能測定儀”，使用壓力表進行壓力和拉力的測量，該測定儀的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，但是測定的精度低，不能測定銅管冷拉拔潤滑劑的潤滑性能。塑性工程學報Vol.7 No.2，Jun.2000公開一種薄板成形摩擦系數(shù)測定裝置，該裝置采用多個應變片測量薄板受到的拉力和產(chǎn)生的拉伸應變，然后再進行一系列的計算。該裝置同樣不能測定銅管冷拉拔潤滑劑的潤滑性能。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種在銅管塑性冷拉拔成形領(lǐng)域中使用的潤滑劑潤滑性能測定裝置。
本實用新型包括支架、電機、 油箱、齒輪泵、液壓系統(tǒng)、彈簧夾頭、集成塊、拉力傳感器、A/D數(shù)碼轉(zhuǎn)換板、計算機、智能分析軟件等。液壓系統(tǒng)通過油缸對冷拉拔的銅管施加拉力。其特征在于拉力油缸用螺紋連接彈簧夾頭，在油缸與彈簧夾頭中間設有拉力傳感器，拉力油缸的中心軸線與冷拉拔模的中心軸線在同一軸線上。使用拉力轉(zhuǎn)感器測量在銅管冷拉拔成形時的冷拉拔力，通過改變潤滑劑，測得不同的潤滑劑時的冷拉拔力，使用計算機處理、分析冷拉拔力與不同的潤滑劑的關(guān)系，從而判斷潤滑劑的潤滑性能。改變拉拔模的參數(shù)以及銅管的冷拉拔比，可得到銅管最佳的拉拔模參數(shù)和冷拉拔比。液壓表可直接顯示油缸內(nèi)的液壓力，作用于銅管的拉拔力主要通過拉力傳感器，將拉力的電信號傳遞到計算機上的A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后，存放在計算機的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，并顯示在計算機的屏幕上。應用計算機的專用潤滑性能測試軟件，繪制不同潤滑劑在相同的的模具參數(shù)、冷拉拔比時的冷拉拔力對比圖；及不同的拉拔模具參數(shù)、同種潤滑劑的不同冷拉拔比與冷拉拔力的關(guān)系曲線等。本實用新型通過用液壓系統(tǒng)對銅管施加拉力，可快速測出銅管冷拉拔使用的潤滑劑的潤滑性能，為評價各種潤滑劑的潤滑效果提供依據(jù)。亦可測定其它金屬管材、線材、型材冷拉拔潤滑劑的潤滑性能。亦可用于研究最佳冷拉拔比，以及最佳冷拉拔模參數(shù)。


圖1給出了本實用新型的正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為液壓系統(tǒng)原理圖。
本測定裝置主要由以下部分組成在主體框架(3)的上面板，裝有電磁換向閥開關(guān)(1)，溢流閥旋紐(2)，拉拔模(15)，拉力油缸(9)用螺栓固定在主框架箱體的上表面，油缸(9)的中心與冷拉拔模的中心線在同一軸線上。油缸的活塞與拉力傳感器(11)連接，彈簧夾頭(12)連在拉力傳感器(11)上。
油缸進油管(10)、回油管(7)，與三位四通閥(18)連接。電機(20)通過聯(lián)軸器(21)與齒輪泵(23)連接。齒輪泵(23)用螺釘固定在齒輪泵固定板(22)上。齒輪泵固定板(22)用螺栓固定在主體框架的下平板上。齒輪泵(23)的進油管接油箱，出油管接液壓集成塊(17)。溢流閥(8)固定在主體框架上板上。三位四通電磁閥(18)用螺釘固定在液壓集成塊(17)上。
溢流閥(8)進口管連接油泵(23)的出口管，出口管連接油箱(19)。油缸的進油管(10)上裝有液壓表(13)。液壓集成塊(17)用螺釘固定在油箱的上面。
安裝在主體框架上的電器開關(guān)控制箱(6)控制電機(20)。傳感器的信號線接口(4)連接計算機內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換板。
A/D數(shù)碼轉(zhuǎn)換器裝在計算機內(nèi)，智能分析軟件裝在計算機的硬盤內(nèi)，或單獨制作一個光盤。
具體實施方式
實施例結(jié)構(gòu)如圖1-圖4所示，將直徑為10mm的銅管涂上待試驗的潤滑劑，銅管前端穿過模具(15)，并夾持在彈簧夾頭(12)內(nèi)；啟動計算機的摩擦性能測試軟件，在相應的菜單中填寫本次的試驗序號、試驗用潤滑劑牌號、試驗人員、試驗日期等資料；計算機將自動的按設定的時間段收集傳感器測定的拉力的電信號，電信號由A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后，儲存在相應的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，并顯示在計算機相應的菜單上；當電磁鐵1DT、2DT，都處于斷電狀態(tài)時，啟動電機(20)，液壓油通過壓力缸溢流閥(8)回油箱；電磁鐵1DT通電，三位四通電磁閥(18)的左路工作，油缸(9)的活塞桿向左伸出。電磁鐵1DT斷電，三位四通電磁閥(18)恢復中間位置，齒輪泵(23)卸載；電磁鐵2DT通電，三位四通電磁閥(18)的右路工作，油缸(9)的活塞桿向右退回油缸，冷拉拔銅管。當電磁鐵2DT斷電，三位四通電磁閥(18)恢復中間位置，齒輪泵(23)卸載；更換其它的潤滑劑，按照上述的試驗方法，進行重復的試驗，通過比較拉拔力，可以分析各種潤滑劑的潤滑性能。
權(quán)利要求1.一種銅管冷拉拔潤滑劑潤滑性能測定裝置，包括支架、電機、油箱、齒輪泵、液壓系統(tǒng)、彈簧夾頭、集成塊、拉力傳感器、A/D數(shù)碼轉(zhuǎn)換板、計算機、智能分析軟件等。液壓系統(tǒng)通過油缸對冷拉拔的銅管施加拉力，其特征在于拉力油缸用螺紋連接彈簧夾頭，在拉力油缸與彈簧夾頭中間設有拉力傳感器，拉力油缸的中心軸線與冷拉拔模的中心軸線在同一軸線上。
專利摘要銅管冷拉拔潤滑劑性能測定分析裝置屬于銅管冷拉拔成形技術(shù)領(lǐng)域，特別適用于銅管冷拉拔潤滑劑性能的測定、分析。它包括支架、電機、油箱、齒輪泵、液壓系統(tǒng)、彈簧夾頭、集成塊、拉力傳感器、A/D數(shù)碼轉(zhuǎn)換板、計算機、智能分析軟件等。液壓系統(tǒng)通過油缸對冷拉拔的銅管施加拉力，其中，拉力油缸用螺紋連接彈簧夾頭，在拉力油缸與彈簧夾頭中間設有拉力傳感器，拉力油缸的中心軸線與冷拉拔模的中心軸線在同一軸線上。本實用新型通過用液壓系統(tǒng)對銅管施加拉力，可快速測出銅管冷拉拔使用的潤滑劑的潤滑性能，為評價各種潤滑劑的潤滑效果提供依據(jù)。亦可測定其它金屬管材、線材、型材冷拉拔潤滑劑的潤滑性能。亦可用于研究最佳冷拉拔比，以及最佳冷拉拔模參數(shù)。
文檔編號G01N3/28GK2655224SQ20032010715
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月21日
發(fā)明者趙振鐸, 張召鐸, 邵明志, 趙博, 王家安 申請人:山東大學