移動集成加氣站的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加氣站，特別涉及一種移動集成加氣站。
【背景技術】
[0002]由于國家對環(huán)境政策性的導向，倡導節(jié)能減排，天然氣相關新型能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)以柴油或汽油為能源汽車是必定趨勢，一方面，傳統(tǒng)的汽油加氣站就要向油氣合建站的加氣子站方向發(fā)展，但是由于加油站可使用面積有限，還有相關規(guī)范的制約，油氣合建站的加氣子站的發(fā)展必須要求占地面積小、集成化程度高，在有限的空間實現給汽車加氣的功能；另一方面，在建站的過程中，通常要使用很多相關設備，設備之間的布局受到相關規(guī)范的制約，占地面積小、集成化程度高是加氣站的發(fā)展趨勢。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現有加氣站占地面積大的不足。本發(fā)明提供一種移動集成加氣站，該加氣站的撬體分為三部分，前半部分為加氣機，后半部分為卸氣柱和電控設備；中間部分左邊為增壓設備，右邊為儲氣瓶和檢測系統(tǒng)。增壓設備為液力驅動式壓縮機，增壓設備包含了動力系統(tǒng)、液壓油箱、風冷卻器、冷卻液箱、油冷卻器、壓氣油缸和換向機構。加氣機、卸氣柱、儲氣瓶、增壓設備和電控設備集成到撬體上，增壓設備實現吸氣、增壓功能，儲氣瓶起到存儲和緩沖作用，電控設備對增壓設備進行控制，通過加氣機實現汽車加氣。本發(fā)明將加氣機、卸氣柱、儲氣瓶、增壓設備和電控設備集成在撬體上，減少了建站面積，簡化了建站流程，方便了加氣操作。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種移動集成加氣站，其特點是包括撬體2。撬體2分為三部分，前半部分為加氣機5，后半部分為卸氣柱I和電控設備10 ；中間部分左邊為增壓設備，右邊為儲氣瓶3和檢測系統(tǒng)4。增壓設備為液力驅動式壓縮機，包含了風冷卻器6、換向機構7、壓氣油缸8、液壓油箱9、動力系統(tǒng)11、油冷卻器12、熱交換器13、冷卻水泵14和冷卻液箱15。動力系統(tǒng)11的進油口與液壓油箱9出油口管路連接，動力系統(tǒng)11的出油口與換向機構7進油口管路連接，換向機構7兩個工作油口分別與壓氣油缸8兩個工作油口管路連接，換向機構7的回油口與油冷卻器12的進油口管路連接，油冷卻器12的出油口與液壓油箱9的回油口管路連接。冷卻水泵14的進水口與冷卻液箱15的出水口管路連接，冷卻水泵14的出水口與熱交換器13進水口管路連接，熱交換器13出水口與風冷卻器6的進水口管路連接，風冷卻器6的出水口與冷卻液箱15的回水口管路連接。壓氣油缸8的進氣口與卸氣柱I出氣口管路連接，壓氣油缸8的排氣口與熱交換器13進氣口管路連接，熱交換器13出氣口分兩路，一路與儲氣瓶3的進氣口管路連接，另一路與檢測系統(tǒng)4進氣管連接，檢測系統(tǒng)4與加氣機5管路連接。電控設備10分別與卸氣柱1、風冷卻器6、換向機構7、壓氣油缸8、加氣機5、動力系統(tǒng)11和冷卻水泵14電路連接。卸氣柱I的進氣口與外接運輸槽車排氣口管路連接后，動力系統(tǒng)11為壓氣油缸8提供液壓動力，液壓油箱9中的液壓油通過動力系統(tǒng)11增壓，將高壓液壓油通入換向機構7，通過換向機構7將高壓液壓油輸入到壓氣油缸8中。壓氣油缸8的往復運動通過換向機構7實現，壓氣油缸8運動到設定位置，將位置信號傳遞到電控設備10，電控設備10再將換向信號傳遞到換向機構7，控制換向機構7的兩個工作油口與壓氣油缸8兩個工作油口的連通關系，實現壓氣油缸8的往復工作。熱交換器13中的冷卻液通過冷卻水泵14將冷卻液箱15中的冷卻液輸送進去，再通過風冷卻器6對流經的冷卻液進行冷卻，最終流至冷卻液箱15。壓氣油缸8排出的高溫壓縮天然氣進入熱交換器13后，通過與冷卻液的熱交換，冷卻液的溫度升高，天然氣的溫度降低；冷卻后的冷卻液從熱交換器13出水口進入風冷卻器6，冷卻后冷卻液流回冷卻液箱15中。冷卻后的天然氣從熱交換器13的排氣口排出進入儲氣瓶3和加氣機5，儲氣瓶3起到儲氣和緩沖作用，通過加氣機5實現加氣。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明移動集成加氣站的撬體分為三部分，前半部分為加氣機，后半部分為卸氣柱和電控設備；中間部分左邊為增壓設備，右邊為儲氣瓶和檢測系統(tǒng)。增壓設備為液力驅動式壓縮機，增壓設備包含了動力系統(tǒng)、液壓油箱、風冷卻器、冷卻液箱、油冷卻器、壓氣油缸和換向機構。加氣機、卸氣柱、儲氣瓶、增壓設備和電控設備集成到撬體上，增壓設備實現吸氣、增壓功能，儲氣瓶起到存儲和緩沖作用，電控設備對增壓設備進行控制，通過加氣機實現汽車加氣。本發(fā)明將加氣機、卸氣柱、儲氣瓶、增壓設備和電控設備集成在撬體上，減少了建站面積，簡化了建站流程，方便了加氣操作。
[0006]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作詳細說明。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明移動集成加氣站的主視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明移動集成加氣站的后視圖。
[0009]圖中，1-卸氣柱；2-撬體；3_儲氣瓶；4_檢測系統(tǒng)；5_加氣機；6_風冷卻器；7-換向機構；8_壓氣油缸；9_液壓油箱；10_電控設備；11-動力系統(tǒng)；12-油冷卻器；13-熱交換器；14_冷卻水泵；15_冷卻液箱。
【具體實施方式】
[0010]以下實施例參照圖1和圖2。
[0011]本發(fā)明移動集成加氣站分為三部分，前半部分為加氣機5，后半部分為卸氣柱I和電控設備10 ;中間部分左邊為增壓設備，右邊為儲氣瓶3和檢測系統(tǒng)4。增壓設備為液力驅動式壓縮機，包含了風冷卻器6、換向機構7、壓氣油缸8、液壓油箱9、動力系統(tǒng)11、油冷卻器12、熱交換器13、冷卻水泵14和冷卻液箱15。
[0012]電控設備10從撬體2底部引出的動力線、電源線、和信號線三根管線到增壓設備，動力線與動力系統(tǒng)11連接，電源線與卸氣柱1、加氣機5、風冷卻器6、冷卻水泵14連接，信號線與卸氣柱1、加氣機5、換向機構7、壓氣油缸8連接。動力系統(tǒng)11的進油口與液壓油箱9出油口連接，動力系統(tǒng)11的出油口與換向機構