專利名稱：一種汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景 天然氣在我國西南部儲(chǔ)量豐富，且多用于家用及工業(yè)，我國的西氣東輸工程也已經(jīng)運(yùn)行多年。隨著近年來中東局勢不穩(wěn)，石油燃料價(jià)格倍增，天然氣以其低廉的價(jià)格而倍受青睞；且隨著天然氣汽車改裝技術(shù)的成熟，壓縮天然氣汽車正在快速發(fā)展，這也帶動(dòng)了天然氣加氣站的發(fā)展。另外，在2009年哥本哈根氣候峰會(huì)上中國承諾爭取到2020年中國單位⑶P 二氧化碳排放將比2005年下降40 % 45 %,這更加促進(jìn)了國內(nèi)對(duì)天然氣等清潔能源的開發(fā)運(yùn)用。但是現(xiàn)有汽車的鋼瓶大小有限，儲(chǔ)存氣量供汽車行駛航程只為汽油汽車的三分之一，這影響了加氣型汽車的機(jī)動(dòng)性。為了增加汽車的航程，于是采用高壓方式儲(chǔ)存更多氣體。隨著加氣機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的加氣機(jī)的額定工作壓力為20MPa，屬于高壓危險(xiǎn)設(shè)備，必須加強(qiáng)防護(hù)，同時(shí)還要考慮到便于檢修。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，包括依序設(shè)置并通過連接件而連接的過濾器、單向閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、緊急切斷閥、拉斷閥、以及加氣槍嘴；還包括電子計(jì)控器和壓力變送器，所述壓力變送器設(shè)置于緊急切斷閥與拉斷閥之間，所述電子計(jì)控器分別與壓力變送器和流量計(jì)連接，并根據(jù)其接收的壓力變送器采集的天然氣壓力信號(hào)以及質(zhì)量流量計(jì)采集的天然氣質(zhì)量信號(hào)而控制電磁閥開啟或關(guān)閉，所述壓力變送器、質(zhì)量流量計(jì)、以及電磁閥均采用活螺母而與連接件連接。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述過濾器設(shè)置有可替換式濾芯。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述單向閥與電磁閥之間還設(shè)置有三通泄壓閥。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述單向閥豎向連接三通泄壓閥。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述壓力變送器通過四通泄壓閥與緊急切斷閥及拉斷閥連接。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)中，將壓力變送器、質(zhì)量流量計(jì)、以及電磁閥等均采用活螺母而與連接件連接，非常方便檢修；且通過在單向閥與電磁閥之間、以及壓力變送器處設(shè)置泄壓閥，使得能夠及時(shí)泄壓，保障天然氣加氣機(jī)的安全。
圖I為本實(shí)用新型所述汽車用天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。如圖I所示，本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，包括依序設(shè)置并通過連接件而連接的過濾器、單向閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、緊急切斷閥、拉斷閥、以及加氣槍嘴；還包括電子計(jì)控器和壓力變送器，所述壓力變送器設(shè)置于緊急切斷閥與拉斷閥之間，所述電子計(jì)控器分別與壓力變送器和流量計(jì)連接，并根據(jù)其接收的壓力變送器采集的天然氣壓力信號(hào)以及質(zhì)量流量計(jì)采集的天然氣質(zhì)量信號(hào)而控制電磁閥開啟或關(guān)閉，為便于檢 修，增強(qiáng)加氣機(jī)的可維修性并節(jié)省運(yùn)行成本，本實(shí)用新型中，所述壓力變送器、質(zhì)量流量計(jì)、以及電磁閥均采用活螺母而與連接件連接。所述天然氣入口處的過濾器采用具有可替換式濾芯的結(jié)構(gòu)，從而能夠方便清潔、便于檢查替換，以保障通過的天然氣的純凈度，并增加電磁閥及加氣汽車鋼瓶的使用壽命。本實(shí)用新型中，為保障天然氣加氣機(jī)的安全，還設(shè)置了多處泄壓裝置。具體而言，如圖I所示，在所述單向閥與電磁閥之間設(shè)置了三通泄壓閥，該三通泄壓閥的一端與單向閥連接、另一端與電磁閥連接、第三端則連接了外部泄壓裝置。由于單向閥自身重力的影響，若采用橫向設(shè)置會(huì)使其內(nèi)芯變形而產(chǎn)生偏差，對(duì)單向閥的使用壽命和性能產(chǎn)生影響，因此，本實(shí)用新型中，將單向閥豎向設(shè)置且連通前述的三通泄壓閥。在所述的壓力變送器連接處還設(shè)置了四通泄壓閥，所述壓力變送器通過四通泄壓閥與緊急切斷閥和拉斷閥連接，即令該四通泄壓閥的一端連接壓力變送器、第二端連接緊急切斷閥、第三端連接拉斷閥、第四端連接外部的泄壓裝置。本實(shí)用新型所述的汽車用天然氣加氣機(jī)的工作過程如下將加氣槍嘴接上汽車鋼瓶，打開儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣閥，打開加氣機(jī)的緊急切斷閥，并通過電子計(jì)控器輸入加氣信號(hào)，令電磁閥開啟。天然氣依次流經(jīng)過濾器、單向閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、緊急切斷閥、拉斷閥、及加氣槍嘴后進(jìn)入汽車鋼瓶。流經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)的氣體質(zhì)量的信號(hào)將傳輸至電子計(jì)控器進(jìn)行計(jì)算，以確定出天然氣相應(yīng)的體積、金額，并由顯示器進(jìn)行輸出顯示。通過壓力變送器采集的氣體壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后進(jìn)入電子計(jì)控器，當(dāng)汽車鋼瓶的氣壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加氣機(jī)中電磁閥關(guān)閉而停止加氣。之后，關(guān)閉進(jìn)氣閥并將加氣槍嘴自汽車上取下。對(duì)于電磁閥與進(jìn)氣閥之間存積的天然氣，可通過三通泄壓閥予以釋放。盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，包括依序設(shè)置并通過連接件而連接的過濾器、單向閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、緊急切斷閥、拉斷閥、以及加氣槍嘴；還包括電子計(jì)控器和壓力變送器，所述壓力變送器設(shè)置于緊急切斷閥與拉斷閥之間，所述電子計(jì)控器分別與壓力變送器和流量計(jì)連接，并根據(jù)其接收的壓力變送器采集的天然氣壓力信號(hào)以及質(zhì)量流量計(jì)采集的天然氣質(zhì)量信號(hào)而控制電磁閥開啟或關(guān)閉，其特征在于，所述壓力變送器、質(zhì)量流量計(jì)、以及電磁閥均采用活螺母而與連接件連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾器設(shè)置有可替換式濾芯。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述單向閥與電磁閥之間還設(shè)置有三通泄壓閥。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述單向閥豎向連接三通泄壓閥。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓力變送器通過四通泄壓閥與緊急切斷閥及拉斷閥連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)，包括依序設(shè)置并通過連接件而連接的過濾器、單向閥、電磁閥、質(zhì)量流量計(jì)、緊急切斷閥、拉斷閥、以及加氣槍嘴；還包括電子計(jì)控器和壓力變送器，所述壓力變送器設(shè)置于緊急切斷閥與拉斷閥之間，所述電子計(jì)控器分別與壓力變送器和流量計(jì)連接，并根據(jù)其接收的壓力變送器采集的天然氣壓力信號(hào)以及質(zhì)量流量計(jì)采集的天然氣質(zhì)量信號(hào)而控制電磁閥開啟或關(guān)閉，所述壓力變送器、質(zhì)量流量計(jì)、以及電磁閥均采用活螺母而與連接件連接。本實(shí)用新型所述的汽車用壓縮天然氣加氣機(jī)方便檢修且能夠及時(shí)泄壓，使用上方便可靠。
文檔編號(hào)F17C5/06GK202708583SQ201220382309
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者譚麗霞 申請(qǐng)人:北京大道東方儀器有限公司