高壓燃氣長輸管道泄壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及閥門領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓燃氣長輸管道泄壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]長輸管道是指產(chǎn)地、儲存庫、使用單位間的用于輸送商品介質(zhì)，例如油、氣等，并跨省、市，穿、跨越江河、道路等，中間有加壓泵站的長距離管道。燃氣長輸管道是國家經(jīng)濟的大動脈，直接服務(wù)沿線工業(yè)的生產(chǎn)和城市居民的普通生活。但管道又屬于危險源，對于高壓輸氣管道，內(nèi)部的壓強較高，并且輸送的都是可燃氣體，在輸送過程中，如果出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)，有可能導致管道內(nèi)壓力太大而引發(fā)爆炸事件。如果管道內(nèi)輸送的是天然氣，則一旦發(fā)生爆炸后還會引發(fā)大火，易燃易爆的高壓介質(zhì)迅速擴散，對沿線造成較大危害，造成不可估量的損失。在長輸管道密閉輸氣過程中，當出站壓力超過調(diào)節(jié)閥設(shè)定值，調(diào)節(jié)閥關(guān)小，不足以使其控制在設(shè)定值范圍內(nèi)；或者由于站內(nèi)管道承壓過高，危及管道或設(shè)備的安全；或因調(diào)節(jié)閥失靈不起調(diào)節(jié)保護作用時，通常會通過安裝在出站管路上的泄壓閥進行高壓泄壓。高壓泄壓是密閉輸氣過程中對壓力調(diào)節(jié)保護措施的一種補充。然而現(xiàn)有技術(shù)中長輸管道內(nèi)超壓時經(jīng)常出現(xiàn)高壓泄壓閥不能正常開啟泄壓，給輸油管道輸送帶來極大的危害，可能出現(xiàn)由于壓力超高造成跑氣、停輸、爆炸甚至引發(fā)火災(zāi)等；另一方面也存在高壓泄壓閥漏氣，或者在開啟后不能正常關(guān)閉的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型提供了一種能夠快速響應(yīng)，密封結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，密封效果好，不會發(fā)生不能正常開啟、漏氣以及開啟后不能正常關(guān)閉現(xiàn)象的高壓燃氣長輸管道泄壓閥。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種高壓燃氣長輸管道泄壓閥，包括管狀殼體，所述殼體一端為進氣口，另一端為與殼體封閉安裝的封頂；所述殼體內(nèi)設(shè)置有可沿著殼體內(nèi)壁軸向滑動的活塞；該活塞包括外徑小于殼體內(nèi)徑的活塞管體，固定在活塞管體靠近所述封頂一端的圓形的滑板，以及固定在活塞管體靠近進氣口一端的圓環(huán)形的滑環(huán)；所述滑板與滑環(huán)的外圓周與殼體內(nèi)壁密封設(shè)置，在所述滑環(huán)上沿周向開設(shè)有多個透氣口，用于氣體穿過；
[0005]所述泄壓出氣口設(shè)置在殼體側(cè)壁上并位于所述滑板與滑環(huán)之間；在所述泄壓出氣口靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有密封擋板，該密封擋板能夠壓緊位于殼體內(nèi)壁上并套設(shè)在泄壓出氣口外圈上的密封圈，實現(xiàn)對泄壓出氣口的密封；
[0006]在所述密封擋板靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有至少一個圓形凹槽，在所述活塞管體上安裝有與所述凹槽相對應(yīng)的至少一個輥輪；在所述滑板與所述封頂之間還設(shè)置有第三彈黃。
[0007]所述密封擋板與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有彈性機構(gòu)。
[0008]所述彈性機構(gòu)包括在所述密封擋板靠近殼體內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置的至少一個導向滑塊，在所述殼體內(nèi)壁上與所述導向滑塊相對應(yīng)地設(shè)置有導向滑槽，在所述導向滑槽內(nèi)部安裝有第一彈簧，第一彈簧的一端頂在所述導向滑塊上，另一端頂在導向滑槽的槽底。
[0009]所述導向滑塊為T形，即上部為平板，下部為圓桿。
[0010]所述滑槽開口處螺接有一中間設(shè)置有孔的外螺紋擋圈，導向滑塊的圓桿穿過所述外螺紋擋塊。
[0011]氣體在進氣口處進入泄壓閥。當氣體壓力很小時，泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時輥輪頂在密封擋板的側(cè)壁上，密封擋板壓緊密封圈；當氣體壓力足夠大時，氣體推動活塞克服第三彈簧的壓力后向前移動，輥輪在密封擋板上向前滾動，直至輥輪滾到凹槽位置，由于密封擋板連接的導向滑塊被第一彈簧頂住，密封擋板有向活塞管體靠近的趨勢，所以當輥輪滾入凹槽內(nèi)后，密封擋板向活塞管體方向移動，從而使泄壓出氣口喪失密封擋板與密封圈的密封，氣體在進氣口進入，穿過透氣口以及泄壓出氣口后，向外排出。當長輸管道的管內(nèi)壓力減小時，第三彈簧推動活塞向后移動，使輥輪在凹槽中滾出，密封擋板重新對密封圈構(gòu)成擠壓，完成對泄壓出氣口的密封。
[0012]本實用新型的泄壓閥，通過合理設(shè)置第三彈簧的壓力將管內(nèi)壓力控制在一定范圍內(nèi)，采用純機械的閥門啟閉控制結(jié)構(gòu)，相應(yīng)迅速。通過輥輪與密封擋板之間的相互作用力壓緊密封圈，能夠在密封圈上形成較大的壓緊力，達到良好的密封效果，并且在反復(fù)的啟閉過程中，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，不會失靈。活塞采用圓筒結(jié)構(gòu)，并且前后兩端設(shè)置有滑板和滑環(huán)用以支撐和滑動，結(jié)構(gòu)相對較為對稱，因此比較穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的泄壓閥處于連通狀態(tài)的示意圖；
[0016]圖4為圖2中A部分的放大圖；
[0017]圖5為圖3中B部分的放大圖；
[0018]圖6為圖3的C-C向剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下通過附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]本實用新型的一種高壓燃氣長輸管道泄壓閥，應(yīng)用于高壓燃氣輸送管道的泄壓系統(tǒng)上。所述高壓燃氣輸送管道的泄壓系統(tǒng)，如圖所示，包括連通在長輸管道I上的泄壓支路2，泄壓支路2連通有緩沖罐3，在泄壓支路2與緩沖罐3之間設(shè)置有第一泄壓閥10 ;所述第一泄壓閥10的進氣口 101連通在所述泄壓支路2上，所述第一泄壓閥10的泄壓出氣口 102與所述緩沖罐3相連通；所述緩沖罐3上還設(shè)置有第二泄壓閥20 ;所述第二泄壓閥20的進氣口與緩沖罐內(nèi)部連通，泄壓出氣口 102與大氣連通。
[0021]該高壓燃氣長輸管道泄壓系統(tǒng)，在泄壓支路上設(shè)置緩沖罐，當長輸管道內(nèi)壓力過大時，氣體通過泄壓閥進入到緩沖罐保存，而不是直接排放到大氣中，從而能夠有效控制資源浪費；當緩沖罐內(nèi)的壓力增加到一定程度時，再通過第二泄壓閥對緩沖罐進行泄壓。
[0022]如圖2-5所示，所述第一泄壓閥10包括管狀殼體103，所述殼體103—端為進氣口 101，另一端為與殼體封閉安裝的封頂104 ;所述殼體103內(nèi)設(shè)置有可沿著殼體103內(nèi)壁軸向滑動的活塞；該活塞包括外徑小于殼體103內(nèi)徑的活塞管體105，固定在活塞管體105靠近所述封頂104 —端的圓形的滑板106，以及固定在活塞管體105靠近進氣口 101 —端的圓環(huán)形的滑環(huán)107，所述滑板106與滑環(huán)107的外圓周與殼體103內(nèi)壁密封設(shè)置。