一種收線機的剎車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及拉絲設備技術領域，具體是一種收線機的剎車裝置。
【背景技術】
[0002]目前，中拉機的收線機的剎車裝置一般是電磁剎車，即依靠電磁線圈與剎車盤的摩擦來實現(xiàn)剎車；但是隨著使用時間的增長，電磁線圈和剎車盤的間隙發(fā)生變化，為了確保剎車靈敏，需要經常調整，而且每次調整需要將皮帶輪和剎車盤拆下，操作起來非常麻煩，給生產帶來不便，降低了生產效率，并且采用電磁剎車會損耗電能，增加了生產成本。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是:克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種安裝簡單，操作方便，剎車靈敏，生產成本低的收線機的剎車裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種收線機的剎車裝置，包括一支座，還包括一轉軸和一制動器，所述支座內橫向設有一通孔，所述轉軸穿過通孔，所述轉軸的一端設有皮帶輪，所述轉軸的外周設有一剎車盤，所述剎車盤位于皮帶輪和支座之間的轉軸上，所述剎車盤與轉軸為鍵連接，所述制動器固定于支座上，所述制動器位于剎車盤的邊緣。
[0005]進一步地，所述通孔內設有若干個滾動軸承，所述轉軸在通孔內的滾動軸承上轉動。
[0006]進一步地，所述皮帶輪由一電機驅動。
[0007]進一步地，所述剎車盤內部為中空結構，所述剎車盤的內部設有鍵槽一；所述轉軸的外表面設有鍵槽二，所述剎車盤沿軸向穿過轉軸，所述剎車盤和轉軸通過設置于鍵槽一和鍵槽二內的鍵相連接。
[0008]進一步地，所述制動器為一空壓蝶式制動器，所述空壓蝶式制動器連接氣源。
[0009]進一步地，所述空壓蝶式制動器包括一充氣室，所述充氣室內部設有一滑桿，所述充氣室的底部固定一制動部件，所述制動部件包括一固定部和兩個制動刷，所述固定部和兩個制動刷之間設有一固定孔，所述空壓蝶式制動器通過固定孔活動連接于支座上，所述剎車盤位于兩個制動刷之間，所述固定部與其中一個制動刷之間通過一復位彈簧連接。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]本實用新型的剎車盤和轉軸為鍵連接，只需將剎車盤沿軸向穿過轉軸，將剎車盤和轉軸通過設置于鍵槽一和鍵槽二內的鍵相連接即可，安裝簡單；采用電機驅動皮帶輪轉動，進而驅動轉軸轉動，通過剎車盤與轉軸的鍵連接，實現(xiàn)剎車盤的轉動，當需要停車時，即可開啟氣源，空壓蝶式制動器對剎車盤執(zhí)行剎車操作，剎車靈敏，操作方便；本實用新型替代了現(xiàn)有技術中的電磁剎車，不需損耗電能，大大節(jié)約了生產成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型收線機的剎車裝置的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型收線機的剎車裝置的剎車盤的鍵槽一的結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型收線機的剎車裝置的轉軸的鍵槽二的結構示意圖。
[0015]圖中:1、支座；2、轉軸；3、空壓蝶式制動器；4、通孔；5、皮帶輪；6、剎車盤；7、滾動軸承；8、電機；9、鍵槽一 ；10、鍵槽二 ；11、鍵；12、氣源；13、充氣室；14、滑桿；15、固定部；16、制動刷；17、復位彈簧。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-3所示，一種收線機的剎車裝置，包括一支座I，還包括一轉軸2和一制動器，制動器為空壓蝶式制動器3，空壓蝶式制動器3連接氣源12。
[0017]支座I內橫向設有一通孔4，轉軸2穿過通孔4，通孔4內設有4個滾動軸承7，轉軸2的一端設有皮帶輪5，皮帶輪5由電機8驅動，轉軸2在通孔4內的滾動軸承7上轉動。
[0018]轉軸2的外周設有一剎車盤6，剎車盤6位于皮帶輪5和支座I之間的轉軸2上，剎車盤6內部為中空結構，剎車盤6的內部設有鍵槽一 9，轉軸2的外表面設有鍵槽二 10，剎車盤6沿軸向穿過轉軸2，剎車盤6和轉軸2通過設置于鍵槽一 9和鍵槽二 10內的鍵11相連接。
[0019]空壓蝶式制動器3位于剎車盤6的邊緣，空壓蝶式制動器3包括一充氣室13，充氣室13內部設有一滑桿14，充氣室13的底部固定一制動部件，制動部件包括一固定部15和兩個制動刷16，固定部15和兩個制動刷16之間設有一固定孔，空壓蝶式制動器3通過固定孔活動連接于支座I上，剎車盤6位于兩個制動刷16之間，固定部15與其中一個制動刷16之間通過一復位彈簧17連接。
[0020]本實例的實施過程:將剎車盤6沿軸向穿過轉軸2，將剎車盤6和轉軸2通過設置于鍵槽一 9和鍵槽二 10內的鍵11相連接。啟動電機8，驅動皮帶輪5轉動，進而驅動轉軸2轉動，轉軸2在通孔4內的滾動軸承7上轉動，剎車盤6與轉軸2的鍵連接，實現(xiàn)剎車盤6的轉動。當需要停車時，開啟氣源12，對充氣室13充氣，推動滑桿14移動，滑桿14推動連接有復位彈簧17的制動刷16運動，連接有復位彈簧17的制動刷16與剎車盤6的邊緣的一面接觸并摩擦，隨后另一個制動刷16與剎車盤6的邊緣的另一面接觸并摩擦，兩個制動刷16對剎車盤6的摩擦執(zhí)行剎車操作，剎車靈敏，操作方便。當不需要停車時，關閉氣源12，充氣室13放氣，滑桿14往回運動，與復位彈簧17相連的制動刷16在復位彈簧17的作用下回復到原位置，停止剎車。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種收線機的剎車裝置，包括一支座，其特征在于:還包括一轉軸和一制動器，所述支座內橫向設有一通孔，所述轉軸穿過通孔，所述轉軸的一端設有皮帶輪，所述轉軸的外周設有一剎車盤，所述剎車盤位于皮帶輪和支座之間的轉軸上，所述剎車盤與轉軸為鍵連接，所述制動器固定于支座上，所述制動器位于剎車盤的邊緣。
2.根據權利要求1所述的一種收線機的剎車裝置，其特征在于:所述通孔內設有若干個滾動軸承，所述轉軸在通孔內的滾動軸承上轉動。
3.根據權利要求1所述的一種收線機的剎車裝置，其特征在于:所述皮帶輪由一電機驅動。
4.根據權利要求1所述的一種收線機的剎車裝置，其特征在于:所述剎車盤內部為中空結構，所述剎車盤的內部設有鍵槽一；所述轉軸的外表面設有鍵槽二，所述剎車盤沿軸向穿過轉軸，所述剎車盤和轉軸通過設置于鍵槽一和鍵槽二內的鍵相連接。
5.根據權利要求1所述的一種收線機的剎車裝置，其特征在于:所述制動器為一空壓蝶式制動器，所述空壓蝶式制動器連接氣源。
6.根據權利要求5所述的一種收線機的剎車裝置，其特征在于:所述空壓蝶式制動器包括一充氣室，所述充氣室內部設有一滑桿，所述充氣室的底部固定一制動部件，所述制動部件包括一固定部和兩個制動刷，所述固定部和兩個制動刷之間設有一固定孔，所述空壓蝶式制動器通過固定孔活動連接于支座上，所述剎車盤位于兩個制動刷之間，所述固定部與其中一個制動刷之間通過一復位彈簧連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種收線機的剎車裝置，屬于拉絲設備技術領域，包括一支座，還包括一轉軸和一制動器，支座內橫向設有一通孔，轉軸穿過通孔，轉軸的一端設有皮帶輪，轉軸的外周設有一剎車盤，剎車盤位于皮帶輪和支座之間的轉軸上，剎車盤內部為中空結構，剎車盤的內部設有鍵槽一，轉軸的外表面設有鍵槽二，剎車盤沿軸向穿過轉軸，剎車盤和轉軸通過設置于鍵槽一和鍵槽二內的鍵相連接，制動器固定于支座上，制動器位于剎車盤的邊緣。本實用新型安裝簡單，操作方便，剎車靈敏，生產成本低。
【IPC分類】F16D55-224, F16D125-12, F16D65-12, F16D121-08, F16D125-68, F16D65-14
【公開號】CN204344757
【申請?zhí)枴緾N201420784633
【發(fā)明人】季江林, 李傳倉, 張海峰, 張金龍
【申請人】天津大山銅業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月11日