一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的汽車(chē)變速器內(nèi)部均設(shè)置有中間環(huán)，而原先汽車(chē)中間環(huán)的多個(gè)凸齒的相對(duì)內(nèi)錐面的位置度過(guò)大，貼合度較差，凸齒與齒輪孔在裝配中容易造成各個(gè)凸齒的受力不均，對(duì)凸齒的磨損較大，而中間環(huán)外接觸側(cè)面多為平滑表面，無(wú)法通過(guò)增加表面摩擦力來(lái)保護(hù)凸齒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為解決上述存在的問(wèn)題，提供一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，解決普通中間環(huán)上凸齒因?yàn)殚L(zhǎng)期裝配導(dǎo)致磨損，從而影響使用壽命的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體左側(cè)面上設(shè)置有六個(gè)凸齒，環(huán)體左側(cè)面位于相鄰?fù)过X之間開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)固定連接有用于增強(qiáng)環(huán)體裝配吸附性的防滑耐磨桿，凹槽兩端開(kāi)設(shè)有過(guò)渡角，過(guò)渡角上固定連接有用于加強(qiáng)凸齒強(qiáng)度的弧形支架，弧形支架兩端分別與防滑耐磨桿和凸齒固定連接，防滑耐磨桿左側(cè)面與環(huán)體左側(cè)面位于同一平面。
[0005]進(jìn)一步地，為了對(duì)應(yīng)裝配，凸齒與相鄰?fù)过X之間的夾角角度為60°。
[0006]進(jìn)一步地，為了配合裝配，環(huán)體外直徑從左往右逐漸變小。
[0007]進(jìn)一步地，為了方便裝配，環(huán)體內(nèi)直徑從左往右逐漸變小。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)通過(guò)在凸齒兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)支架和防滑耐磨桿，不僅大大提升凸齒的抗彎強(qiáng)度，還能通過(guò)提升整個(gè)中間環(huán)的外側(cè)面的摩擦力來(lái)延長(zhǎng)凸齒以及整個(gè)中間環(huán)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖中1.環(huán)體，2.凸齒，3.凹槽，4.防滑耐磨桿，5.弧形支架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，包括環(huán)體1，環(huán)體I左側(cè)面上設(shè)置有六個(gè)凸齒2，環(huán)體I左側(cè)面位于相鄰?fù)过X2之間開(kāi)設(shè)有凹槽3，凹槽3內(nèi)固定連接有用于增強(qiáng)環(huán)體I裝配吸附性的防滑耐磨桿4，凹槽3兩端開(kāi)設(shè)有過(guò)渡角，過(guò)渡角上固定連接有用于加強(qiáng)凸齒2強(qiáng)度的弧形支架5，弧形支架5兩端分別與防滑耐磨桿4和凸齒2固定連接，防滑耐磨桿4左側(cè)面與環(huán)體I左側(cè)面位于同一平面。
[0015]進(jìn)一步地，為了對(duì)應(yīng)裝配，凸齒2與相鄰?fù)过X2之間的夾角角度為60°，進(jìn)一步地，為了配合裝配，環(huán)體I外直徑從左往右逐漸變小，進(jìn)一步地，為了方便裝配，環(huán)體I內(nèi)直徑從左往右逐漸變小，本實(shí)用新型的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)通過(guò)在凸齒兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)支架和防滑耐磨桿4，不僅大大提升凸齒2的抗彎強(qiáng)度，還能通過(guò)提升整個(gè)中間環(huán)的外側(cè)面的摩擦力來(lái)延長(zhǎng)凸齒以及整個(gè)中間環(huán)的使用壽命。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，包括環(huán)體(I)，其特征是:所述的環(huán)體(I)左側(cè)面上設(shè)置有六個(gè)凸齒(2)，環(huán)體(I)左側(cè)面位于相鄰?fù)过X(2)之間開(kāi)設(shè)有凹槽(3)，所述的凹槽(3)內(nèi)固定連接有用于增強(qiáng)環(huán)體(I)裝配吸附性的防滑耐磨桿(4)，所述的凹槽(3)兩端開(kāi)設(shè)有過(guò)渡角，所述的過(guò)渡角上固定連接有用于加強(qiáng)凸齒(2)強(qiáng)度的弧形支架(5)，所述的弧形支架(5)兩端分別與防滑耐磨桿(4)和凸齒(2)固定連接，所述的防滑耐磨桿(4)左側(cè)面與環(huán)體(I)左側(cè)面位于同一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，其特征是:所述的凸齒(2)與相鄰?fù)过X(2)之間的夾角角度為60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，其特征是:所述的環(huán)體(I)外直徑從左往右逐漸變小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，其特征是:所述的環(huán)體(I)內(nèi)直徑從左往右逐漸變小。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體左側(cè)面上設(shè)置有六個(gè)凸齒，環(huán)體左側(cè)面位于相鄰?fù)过X之間開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)固定連接有用于增強(qiáng)環(huán)體裝配吸附性的防滑耐磨桿，凹槽兩端開(kāi)設(shè)有過(guò)渡角，過(guò)渡角上固定連接有用于加強(qiáng)凸齒強(qiáng)度的弧形支架，弧形支架兩端分別與防滑耐磨桿和凸齒固定連接，防滑耐磨桿左側(cè)面與環(huán)體左側(cè)面位于同一平面。本實(shí)用新型的一種具有加強(qiáng)裝置的中間環(huán)通過(guò)在凸齒兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)支架和防滑耐磨桿，不僅大大提升凸齒的抗彎強(qiáng)度，還能通過(guò)提升整個(gè)中間環(huán)的外側(cè)面的摩擦力來(lái)延長(zhǎng)凸齒以及整個(gè)中間環(huán)的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F16D23-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204344745
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420657434
【發(fā)明人】李寒玉
【申請(qǐng)人】常州坤茂機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月5日