砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。中國(guó)專利公開(kāi)了一種抗沖擊齒輪減速機(jī)(授權(quán)公告號(hào):CN203272734 U)，其包括殼體，殼體上安裝有輸入齒輪單元及輸出齒輪，輸入齒輪單元與輸出齒輪之間通過(guò)變速齒輪組連接，變速齒輪組包括一級(jí)變速齒輪、安裝有二級(jí)變速齒輪的傳動(dòng)軸及與輸出齒輪連接的三級(jí)變速齒輪，一級(jí)變速齒輪安裝在傳動(dòng)軸的動(dòng)力輸入端并與輸入齒輪單元連接，二級(jí)變速齒輪安裝在傳動(dòng)軸的動(dòng)力輸出端并與三級(jí)變速齒輪嚙合，殼體的內(nèi)腔設(shè)有用于安裝傳動(dòng)軸的支承臺(tái)，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝在支承臺(tái)上，支承臺(tái)的內(nèi)腔設(shè)有與軸承相配的軸向定位臺(tái)階；支承臺(tái)設(shè)于殼體內(nèi)腔的底部，軸承為深圓柱滾子軸承，二級(jí)變速齒輪與三級(jí)變速齒輪均為錐齒輪，輸入齒輪單元包括用于與外界電機(jī)連接的動(dòng)力輸入連接盤(pán)。但是這種減速機(jī)使用在砂石攪拌機(jī)中時(shí)沙塵會(huì)進(jìn)入到減速機(jī)內(nèi)部，減速機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)產(chǎn)生磨損，從而影響傳動(dòng)效率，產(chǎn)生的噪音也較大，使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)使用在砂石攪拌機(jī)中時(shí)沙塵會(huì)進(jìn)入到減速機(jī)內(nèi)部，減速機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)產(chǎn)生磨損，從而影響傳動(dòng)效率，使用壽命較短等的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，包括上箱體與下箱體，所述的下箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸，輸入軸嚙合有被動(dòng)輪，被動(dòng)輪通過(guò)平鍵連接有輸出軸，輸出軸穿過(guò)上箱體，上箱體上設(shè)有防沙蓋，防沙蓋與輸出軸之間設(shè)有防沙填充物。在上箱體上設(shè)置防沙蓋，并在防沙蓋內(nèi)設(shè)置防沙填充物，可以將砂石攪拌機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的沙塵遮擋在箱體之外，防止其侵入減速機(jī)內(nèi)部。防沙填充物為吸沙性能較好的物質(zhì)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的輸出軸通過(guò)平鍵連接有齒輪，齒輪嚙合有被動(dòng)輪。齒軸分為輸出軸與齒輪二體制成，這樣加工較為方便，裝配也較為簡(jiǎn)單。
[0007]作為優(yōu)選，所述的輸入軸、齒輪與下箱體之間設(shè)有軸承，輸出軸的內(nèi)端與下箱體之間設(shè)有軸承。通過(guò)軸承可以使得輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)地更加順暢。
[0008]作為優(yōu)選，所述的防沙蓋的斷面為幾字形，其下部設(shè)有墊片與擋圈，防沙蓋通過(guò)螺栓固定在上箱體上。幾字形防沙蓋的底部翻邊通過(guò)螺栓固定在箱體上，幾字形的內(nèi)腔可以容納防沙填充物。
[0009]作為優(yōu)選，所述的輸入軸、輸出軸與下箱體之間都設(shè)有油封。通過(guò)油封可以防止油液外泄。
[0010]作為優(yōu)選，所述的下箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有鋸齒形的嵌槽，嵌槽上嵌裝有吸音棉。嵌槽本身由于是鋸齒形，可以吸收離合器產(chǎn)生的較多的噪音，吸音棉嵌裝在嵌槽上比較牢固，并且吸音棉可以更好地吸收噪音。
[0011]作為優(yōu)選，所述的防沙填充物為毛氈層。毛氈層能夠較好地吸附沙塵。
[0012]因此，本實(shí)用新型在減速機(jī)的箱體上設(shè)置防沙填充物，可以將攪拌機(jī)產(chǎn)生的沙塵擋在箱體之外，從而減少了減速機(jī)內(nèi)部零件的磨損幾率，保證傳動(dòng)效率，噪音較小，使用壽命較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。
【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中零部件、部位及編號(hào):上箱體1、下箱體2、輸入軸3、被動(dòng)輪4、平鍵5、輸出軸6、吸音棉7、防沙蓋8、防沙填充物9、齒輪1、軸承11、墊片12、擋圈13、螺栓14、油封15、嵌槽16。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例:本例的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，如圖1，包括上箱體I與下箱體2，下箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸3，輸入軸嚙合有被動(dòng)輪4，被動(dòng)輪通過(guò)平鍵5連接有輸出軸6，輸出軸穿過(guò)上箱體7，上箱體上設(shè)有防沙蓋8，防沙蓋與輸出軸之間設(shè)有防沙填充物9，防沙填充物為毛氈層。輸出軸通過(guò)平鍵連接有齒輪10，齒輪嚙合有被動(dòng)輪4。輸入軸、齒輪與下箱體之間設(shè)有軸承11，輸出軸6的內(nèi)端與下箱體之間設(shè)有軸承。防沙蓋的斷面為幾字形，其下部設(shè)有墊片12與擋圈13，防沙蓋通過(guò)螺栓14固定在上箱體上。輸入軸、輸出軸與下箱體之間都設(shè)有油封15。下箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有鋸齒形的嵌槽16，嵌槽上嵌裝有吸音棉7。
[0017]使用時(shí)，輸入軸3輸入動(dòng)力，通過(guò)齒輪10將動(dòng)力傳輸給被動(dòng)輪4，被動(dòng)輪將動(dòng)力傳輸給輸出軸6后，即可輸出動(dòng)力。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，包括上箱體(I)與下箱體(2)，其特征在于所述的下箱體(2 )內(nèi)設(shè)有輸入軸(3 )，輸入軸嚙合有被動(dòng)輪(4 )，被動(dòng)輪通過(guò)平鍵(5 )連接有輸出軸(6)，輸出軸穿過(guò)上箱體，上箱體上設(shè)有防沙蓋(8)，防沙蓋與輸出軸之間設(shè)有防沙填充物(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的輸出軸(6 )通過(guò)平鍵連接有齒輪(10 )，齒輪嚙合有被動(dòng)輪(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的輸入軸(3)、齒輪(10)與下箱體(2)之間設(shè)有軸承(11)，輸出軸(6)的內(nèi)端與下箱體(2)之間設(shè)有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的防沙蓋(8)的斷面為幾字形，其下部設(shè)有墊片(12)與擋圈(13)，防沙蓋通過(guò)螺栓(14)固定在上箱體(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的輸入軸(3)、輸出軸(6)與下箱體(2)之間都設(shè)有油封(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的下箱體(2 )的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有鋸齒形的嵌槽(16 )，嵌槽上嵌裝有吸音棉(7 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)，其特征在于所述的防沙填充物(9)為毛氈層。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種砂石攪拌增加擋沙塵的齒輪減速機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)使用在砂石攪拌機(jī)中時(shí)沙塵會(huì)進(jìn)入到減速機(jī)內(nèi)部，減速機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)產(chǎn)生磨損，從而影響傳動(dòng)效率，使用壽命較短等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括上箱體與下箱體，所述的下箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸，輸入軸嚙合有被動(dòng)輪，被動(dòng)輪通過(guò)平鍵連接有輸出軸，輸出軸穿過(guò)上箱體，上箱體上設(shè)有防沙蓋，防沙蓋與輸出軸之間設(shè)有防沙填充物。
【IPC分類】F16H57-023, F16H57-029, F16H57-031, F16H57-028
【公開(kāi)號(hào)】CN204327923
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420763887
【發(fā)明人】李勝, 施璐平, 殷卓迪, 沈國(guó)芳
【申請(qǐng)人】杭州速博雷爾傳動(dòng)機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日