可變的液壓傳動裝置的制造方法
【專利說明】可變的液壓傳動裝置

【發(fā)明內(nèi)容】

[0001] 本發(fā)明涉及液壓轉(zhuǎn)動傳動裝置，和可以在動力傳動裝置和運(yùn)動序列中使用，其中 傳動比的無極變化是必要的，特別是在車輛傳動裝置中。它的目標(biāo)是提升傳輸性能因子、最 大化轉(zhuǎn)動速度、功率和減小設(shè)備尺寸。
[0002] 目前使用的車輛液壓機(jī)械傳動裝置[1，2]由液壓變矩器機(jī)械式變速器、薄片摩擦 離合器和帶式制動系統(tǒng)組成，封閉在拼合式殼體中。
[0003] 上述傳動裝置具有以下危害：
[0004] _顯著的重量和尺寸；
[0005] _復(fù)雜的設(shè)計，增加設(shè)備的生產(chǎn)勞動時間和成本；
[0006] _摩擦離合器、帶式制動器中高的功率損失，減低了設(shè)備的性能因子。
[0007] 本發(fā)明的范圍通過使用凸輪軸實(shí)現(xiàn)，該凸輪軸具有由成形的壁分開和放置在筒中 的長短輻圓內(nèi)擺線外形活塞。與先前已知的工程方案在一起的上述設(shè)計增益給與了以下安 排。
[0008] 具有控制筒的設(shè)備的內(nèi)組件緊促地放置在空殼體中，和包括可控的筒、在筒內(nèi)部 的固定劃分壁-核心和兩個轉(zhuǎn)子。殼體具有控制臂的開口，與筒連接，并且其末端用蓋封 閉。核將筒腔分成具有可變體積的兩部分，與作為具有安裝在中心之外活塞的凸輪軸的支 撐的蓋在一起。每一個轉(zhuǎn)子可以進(jìn)行驅(qū)動和被驅(qū)動，以及允許在兩個方向的轉(zhuǎn)動。
[0009] 設(shè)備的傳動比隨著筒到固定殼體和核的位移而變化。而且筒內(nèi)部空間的兩部分的 體積比例和隨后的軸轉(zhuǎn)動速度隨著筒位移成比例地變化。
[0010] 本發(fā)明用以下圖說明：
[0011] -圖1，縱向橫截面的設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)；
[0012] -圖2,縮短的減小液壓傳動裝置的縱向橫截面，該傳動裝置具有具有桿式臂、在 軸上的轉(zhuǎn)動軸承和對于不同型號不具有齒輪轉(zhuǎn)動裝置：a-具有一個通道核和滾動補(bǔ)償 器，而不是夾具；b-具有兩個通道核和在軸上安裝活塞而沒有軸承；
[0013] -圖3,沿著圖2b中線3-3的設(shè)備橫截面視圖；
[0014] _圖4,圖1中筒7的橫截面和視圖：
[0015] a-筒的縱橫截面；
[0016]b-圖4a中沿著箭頭4的視圖；
[0017] c_圖4a中沿著線4' -4'的橫截面視圖；
[0018] d-圖4c中沿著線4"-4"的橫截面視圖；
[0019] -圖5,圖1中筒71的橫截面和視圖：
[0020]a-筒的縱向橫截面；
[0021] b-圖5a中沿著箭頭5的視圖；
[0022] c_圖5a中沿著線5' -5'的橫截面視圖；
[0023] -圖6,圖2a中筒711的橫截面和視圖：
[0024] a-筒的縱向橫截面；
[0025] b -圖6a中沿著箭頭6的視圖；
[0026]c_圖6a中沿著線6' -6'橫截面視圖；
[0027]-圖7,圖2a中筒7111的橫截面和視圖：
[0028]a_筒的縱向橫截面；
[0029] b -圖7a中沿著箭頭7的視圖；
[0030]-圖8,圖2b中筒7IV的橫截面和視圖：
[0031]a-筒的縱向橫截面；
[0032] b -圖8a中沿著箭頭8的視圖；
[0033]-圖9,以下不同型號在核末端面的視圖
[0034]a_圖1中簡單核5;
[0035] b -圖2a中具有一個通道的核5'；
[0036] c -圖2b中具有兩個通道的核5"；
[0037]-圖10,不同型號的沿圖1中線10-10的橫截面視圖：
[0038] a -在夾具9中具有圓的中心孔；
[0039]b _在夾具9'中具有成形的中心孔；
[0040]-圖11，以下型號的可移動壁的視圖：
[0041]a-容納圖1和2b夾具的壁10，
[0042]b -容納圖2a的補(bǔ)償器的壁10'；
[0043]-圖12沿著圖2a中線12-12的橫截面視圖，不同型號從垂直以角度a隨后轉(zhuǎn)動 凸輪17'和軸1'：a-具有筒711，b-具有筒7111。
[0044]-圖13沿著圖2a中線13-13的橫截面視圖，不同型號從垂直以角度0隨后轉(zhuǎn)動 凸輪17和軸2:a-具有筒711，b-具有筒7111。
[0045] 圖2呈現(xiàn)液壓傳動裝置中以下可用的修改，與圖1中的基本型號對比：
[0046]-具有縮短的驅(qū)動軸1'和活塞3"設(shè)備的縮短型；
[0047] -在軸和活塞的支撐中使用球形軸承28、29、30,而不是軸式軸承18、19、20(圖 1);
[0048]-在沒有軸承的軸（圖2b)上安裝的活塞的不同型號；
[0049]_沒有齒狀邊緣15和16的蓋和活塞以及沒有齒輪生產(chǎn)的液壓傳動裝置；
[0050]-使用轉(zhuǎn)動補(bǔ)償器27 (圖2a)，而不是夾具9和9' ；
[0051]-使用桿臂6'擰緊，而不是帶凸緣的臂6 ;
[0052]-使用具有一個或兩個通道32的核5'或5"，替代沒有通道的核5 ;
[0053] -根據(jù)下表的液體旁路通道的數(shù)量和類型，新筒7n，7ni，7IV不同于基本型的筒7和 71。
[0054] 第一種修改-意欲減少具有短驅(qū)動軸1'的傳動裝置的縮短型。
[0055] 第一種六種修改中的每一個可以與任一個或數(shù)種其它修改結(jié)合，但是每種核型號 可以僅與特定的筒型號一起使用，它由在以下表中+標(biāo)記。
[0056]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 控制的液壓傳動裝置，其含有殼體、蓋、兩個軸、控制單元和與動力液相互作用的轉(zhuǎn) 動機(jī)構(gòu)，特征在于：蓋和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的活塞之間安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的所述液壓傳動裝置，特征在于：所述殼體具有控制臂的開口和用 動力液完全充滿的內(nèi)部腔以及轉(zhuǎn)動運(yùn)動傳動裝置的機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2的所述液體傳動裝置，特征在于：控制設(shè)備具有固定到轉(zhuǎn)動運(yùn)動傳 動裝置的機(jī)構(gòu)的突出臂，和能夠用于沿著殼體中的開口位移。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的所述液壓傳動裝置，特征在于：蓋的內(nèi)面，加工地安裝到殼體端， 以確保與活塞表面滑動地接觸，而且蓋具有用于支撐通軸的中心孔以及與活塞齒輪內(nèi)在嚙 合的固定中心齒輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4的所述液壓傳動裝置，特征在于：軸具有有圓柱表面的凸輪，偏心對 著具有偏心率e的軸線和打算用于運(yùn)動配合活塞。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5的所述液壓傳動裝置，特征在于：機(jī)構(gòu)的主要部件，與動力液相互作 用的是活塞，它表面進(jìn)行加工以確保與蓋和核表面滑動接觸，具有凹陷內(nèi)齒輪，并且它的外 表面由長短輻圓內(nèi)擺線形成，在笛卡爾坐標(biāo)中以以下式描述： X = e (ssin τ -Sin2 τ )， Y = e(5Cos τ +Cos 2 τ)， 其中任意參數(shù)是τ = 〇, . . .，2 π。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的所述液壓傳動裝置，特征在于：中心套筒在布置其它部件的筒末 端中加工，并且有用于控制臂連接到外表面的安裝墊片，和中心開口橫截面外形是長短輻 圓外擺線的外部曲線： .￥ =|<245Ιλτ+25 5；?3τ), F = ^ (24 Coj γ + 2S Ccs 3t)
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的所述液壓傳動裝置，特征在于：有劃分壁-核，具有平坦的端表 面，與活塞端表面滑動接觸，中心鏜孔用于驅(qū)動軸的運(yùn)行通路和外表面，由與筒縱向開口橫 截面相同的長短輻圓外擺線形成，但是具有允許筒相對于核縱向位移的公差。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的所述液壓傳動裝置，特征在于：可移動壁，放置在筒端的套筒中， 具有與套筒底部和與夾具的滑動接觸，并且是具有大于16e的外徑的圓盤形狀的，但是中 心孔由與活塞的外表面相同的長短輻圓內(nèi)擺線形成，具有允許活塞穿過所述孔的公差。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的所述液壓傳動裝置，特征在于：具有平坦內(nèi)端面的夾具，與可移 動壁滑動接觸，并且中心孔連接到筒端。
11. 控制的液壓傳動裝置，其含有殼體、蓋、兩個軸、控制單元和與動力液相互作用的轉(zhuǎn) 動機(jī)構(gòu)，特征在于：蓋和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的活塞之間沒有齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11的所述液壓傳動裝置，特征在于：所述殼體具有用于控制臂的開 口和完全充滿動力液的內(nèi)腔以及轉(zhuǎn)動運(yùn)動傳動裝置的機(jī)構(gòu)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12的液壓傳動裝置，特征在于：控制設(shè)備具有固定到轉(zhuǎn)動運(yùn)動傳動 裝置的機(jī)構(gòu)的突出臂，和能夠用于沿著殼體中的開口位移。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13的液壓傳動裝置，特征在于：蓋的內(nèi)面，安裝到殼體端，進(jìn)行加工 以確保與活塞表面滑動接觸，而且蓋具有支撐通軸的中心孔。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14的液壓傳動裝置，特征在于：軸具有有圓柱表面的凸輪，偏心對著 具有偏心率e軸線，和打算用于運(yùn)動配合活塞。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14的液壓傳動裝置，特征在于：機(jī)構(gòu)的主要部件，與動力液相互作用 的是活塞，它表面進(jìn)行加工以確保與蓋和核表面滑動接觸，并且它的外表面由長短輻圓內(nèi) 擺線形成，在笛卡爾坐標(biāo)中以以下式描述： X = e(SSin τ -Sin2 τ )， Y = e(5Cos τ +Cos 2 τ)， 其中任意參數(shù)是τ = 〇, . . .，2 π。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16的液壓傳動裝置，特征在于：中心套筒在布置其它部件的筒末端 中加工，并且有用于控制臂連接到外表面的安裝墊片，和中心開口橫截面外形是長短輻圓 外擺線的外部曲線：
18. 根據(jù)權(quán)利要求17的液壓傳動裝置，特征在于：有劃分壁-核，具有平坦的端表面， 與活塞端表面滑動接觸，中心鏜孔用于驅(qū)動軸的運(yùn)行通路和外表面，由與筒縱向開口橫截 面相同的長短輻圓外擺線形成，但是具有允許筒相對于核縱向位移的公差。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18的液壓傳動裝置，特征在于：可移動壁，放置在筒端的套筒中，具 有與套筒底部和與夾具的滑動接觸，并且是具有大于16e的外徑的圓盤形狀，，但是中心孔 由與活塞的外表面相同的長短輻圓內(nèi)擺線形成，具有允許活塞穿過所述孔的公差。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19的液壓傳動裝置，特征在于：具有平坦內(nèi)端面的夾具，與可移動壁 滑動接觸，并且中心圓形或成形的孔連接到筒端。
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓轉(zhuǎn)動傳動裝置和可以在動力傳動裝置中使用，在傳動裝置中傳動比的無極變化是必要的。它也可以用于作為車輛的無極速度傳動裝置(圖1)。獲得具有較高性能因子的任何傳動比通過在液壓傳動裝置新的方案中應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)，包括不運(yùn)動和可移動主體，它含有兩個耦合的轉(zhuǎn)子、由具有活塞的凸輪軸組成，并由不運(yùn)動的壁分開。通過懸于控制臂之上的方式在軸方向移開可移動主體，傳動比從0變化到最大值。
【IPC分類】F16H39-26
【公開號】CN104736896
【申請?zhí)枴緾N201280075303
【發(fā)明人】斯坦尼斯拉夫斯·米羅普利卡斯, 波韋爾斯·米羅普利卡斯
【申請人】斯坦尼斯拉夫斯·米羅普利卡斯, 波韋爾斯.米羅普利卡斯, 依卡羅斯·盧迪洛威斯科斯
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2012年11月27日
【公告號】CA2879813A1, EP2889510A1, EP2889510A8, US20150240926, WO2014030989A1