專利名稱：旋轉(zhuǎn)密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于液壓系統(tǒng)中將高壓液體由靜止部件傳人高速旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)密封裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)密封裝置主要由兩側(cè)帶有端蓋的固定殼體、旋轉(zhuǎn)接軸件、密封件和軸承組成。旋轉(zhuǎn)接軸件上加工有與其外壁上的徑向環(huán)槽相通的壓力油進(jìn)出通道。固定殼體上設(shè)置有分別與旋轉(zhuǎn)接軸件上的兩徑向環(huán)槽相通的壓力油進(jìn)出口。旋轉(zhuǎn)接軸件通過軸承支撐安裝在固定殼體內(nèi)，其一端由具有中心孔的端蓋伸出。旋轉(zhuǎn)接軸件與固定殼體之間各徑向環(huán)槽兩側(cè)及旋轉(zhuǎn)接軸件與具有中心孔的端蓋之間均安裝有密封件。固定殼體的下方開設(shè)有泄漏油通道和泄漏油孔。其所存在的不足之處在于旋轉(zhuǎn)密封裝置傳輸液體壓力受密封件承壓能力的限制，不適于高壓作業(yè)。組合密封件在工作中因磨擦發(fā)熱、膨脹，加快了密封的惡化，造成壓力油泄漏，降低了旋轉(zhuǎn)密封裝置的使用壽命，特別是用于熱軋等環(huán)境溫度高的場合，使用壽命更短。
本實用新型的目的是提供一種可提高液體傳輸壓力和使用壽命，且環(huán)境適應(yīng)性好的旋轉(zhuǎn)密封裝置。
本實用新型的目的是通過以下措施實現(xiàn)的。
一種旋轉(zhuǎn)密封裝置具有兩側(cè)帶有端蓋的固定殼體、旋轉(zhuǎn)接軸件、組合密封件和軸承，旋轉(zhuǎn)接軸件上加工有與其外壁上的主徑向環(huán)槽相通的壓力油進(jìn)出通道，固定殼體上設(shè)置有分別與旋轉(zhuǎn)接軸件上的兩主徑向環(huán)槽相通的壓力油進(jìn)出口，旋轉(zhuǎn)接軸件通過軸承支撐安裝在固定殼體內(nèi)，其一端由具有中心孔的端蓋伸出，旋轉(zhuǎn)接軸件與固定殼體之間各主徑向環(huán)槽兩側(cè)及旋轉(zhuǎn)接軸件與具有中心孔的端蓋之間均安裝有密封件，固定殼體的下方開設(shè)有泄漏油通道和泄漏油孔，主徑向環(huán)槽兩側(cè)的密封件成對設(shè)置，固定殼體上加工有輔助油通道和輔助油進(jìn)出口，旋轉(zhuǎn)接軸件上每對密封件之間加工有與固定殼體上的輔助油通道相通的輔徑向環(huán)槽。
密封件是由“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)和“O”型橡膠圈構(gòu)成的組合密封件，其“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)磨擦面一側(cè)的厚度δ＝0.1～0.3mm。與一般組合密封件中聚四氟乙烯環(huán)相比，磨擦面的厚度減少了50％，即充分利用了聚四氟乙烯材料磨擦系數(shù)低的優(yōu)點，又克服了材料本身熱膨脹系數(shù)大，磨擦發(fā)熱后加速其密封件惡化的缺點，使該密封件的使用壽命大大的提高，且在高低壓工礦下都具有良好的密封性能。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是由于設(shè)置了輔助油通道，降低壓差，使主壓力油通道的額定傳輸壓力大大提高，由通用的12～16MPa，提高到16～32MPa，能及時帶走組合密封件因滑動磨擦產(chǎn)生的熱量，改善組合密封件的工作環(huán)境，提高旋轉(zhuǎn)密封裝置的使用壽命。特別是當(dāng)輔助油通道的油溫和壓力雖環(huán)境溫度和主油路的壓力波動通過油路控制系統(tǒng)進(jìn)行控制調(diào)節(jié)時，經(jīng)冷卻的油流經(jīng)輔助油通道，帶走更多的磨擦熱，使該裝置可在50～55℃的高溫環(huán)境下正常工作，保持主、輔壓力油通道之間恒定壓差，避免由于主油路壓力波動造成的泄漏，提高工作可靠性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳述。


圖1為本實用新型旋轉(zhuǎn)密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A部放大視圖。
如
圖1所示，本實用新型旋轉(zhuǎn)密封裝置主要由兩側(cè)帶有端蓋6、15的固定殼體1、旋轉(zhuǎn)接軸件4、密封件7、16和軸承3、14組成。旋轉(zhuǎn)接軸件4上加工有與其外壁上的主徑向環(huán)槽17′、18′相通的壓力油進(jìn)出通道17、18，固定殼體1上設(shè)置有分別與旋轉(zhuǎn)接軸件4上的兩主徑向環(huán)槽17′、18′相通的壓力油進(jìn)出口10、5。旋轉(zhuǎn)接軸件4通過軸承3、14支撐安裝在固定殼體1內(nèi)。固定殼體1兩側(cè)的端蓋6、15通過螺栓與其固連，其中一個端蓋15具有中心孔，旋轉(zhuǎn)接軸件4伸出端蓋15。端蓋15上的環(huán)槽內(nèi)安裝有密封件16，用以實現(xiàn)端蓋15與旋轉(zhuǎn)接軸件4之間的密封。旋轉(zhuǎn)接軸件4與固定殼體1之間各徑向環(huán)槽17′、18′兩側(cè)均成對設(shè)置安裝有密封件7，固定殼體1上加工有輔助油通道9和輔助油進(jìn)出口2、13，旋轉(zhuǎn)接軸件4上每對密封件7之間加工有與固定殼體1上的輔助油通道9相通的輔徑向環(huán)槽8。固定殼體1的下方開設(shè)有與軸承3、14安裝位置相通的泄漏油通道11和泄漏油孔12。密封件7及16的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，是由“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)7a和“O”型橡膠圈7b構(gòu)成的組合密封件，其“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)7a磨擦面一側(cè)的厚度δ＝0.2mm。
旋轉(zhuǎn)接軸件4伸出端蓋7的一側(cè)與系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)部件相接。工作時，主壓力油通過壓力油進(jìn)出口10(或5)及壓力油進(jìn)出通道17(或18)進(jìn)入旋轉(zhuǎn)部件活塞的一側(cè)，驅(qū)動其活塞移動，旋轉(zhuǎn)部件活塞另一側(cè)的油液通過壓力油進(jìn)出通道18(或17)及壓力油進(jìn)出口5(或10)回到油箱。同時，輔壓力油經(jīng)油路控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)溫調(diào)壓，通過輔壓力油進(jìn)出口2、13及輔壓力油通道9和輔徑向環(huán)槽8，形成冷卻系統(tǒng)，降低壓差并保持主、輔壓力油之間的壓力差值恒定。主壓力油和輔壓力油的泄漏油品對軸承3、14進(jìn)行潤滑后，經(jīng)泄漏油通道11，由泄漏油孔12返回油箱。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)密封裝置，具有兩側(cè)帶有端蓋的固定殼體、旋轉(zhuǎn)接軸件、密封件和軸承，旋轉(zhuǎn)接軸件上加工有與其外壁上的主徑向環(huán)槽相通的壓力油進(jìn)出通道，固定殼體上設(shè)置有分別與旋轉(zhuǎn)接軸件上的兩主徑向環(huán)槽相通的主壓力油進(jìn)出口，旋轉(zhuǎn)接軸件通過軸承支撐安裝在固定殼體內(nèi)，其一端由具有中心孔的端蓋伸出，旋轉(zhuǎn)接軸件與固定殼體之間各主徑向環(huán)槽兩側(cè)及旋轉(zhuǎn)接軸件與具有中心孔的端蓋之間均安裝有密封件，固定殼體的下方開設(shè)有泄漏油通道和泄漏油孔，其特征在于主徑向環(huán)槽(17′)(18′)兩側(cè)的密封件(7)成對設(shè)置，固定殼體(1)上加工有輔助油通道(9)和輔助油進(jìn)出口(2)(13)，旋轉(zhuǎn)接軸件(4)上每對組合密封件(7)之間加工有與固定殼體(1)上的輔助油通道(9)相通的輔徑向環(huán)槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)密封裝置，其特征在于所述的組合密封件(7)和(16)是由“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)(7a)和“O”型橡膠圈(7b)構(gòu)成的組合密封件，其“n”型聚四氟乙烯耐磨環(huán)(7a)磨擦面一側(cè)的厚度δ＝0.1～0.3mm。
專利摘要本實用新型公開了一種用于將高壓液體由靜止部件傳入高速旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)密封裝置。其旋轉(zhuǎn)接軸件(4)上主徑向環(huán)槽(17′)(18′)兩側(cè)的密封件(7)成對設(shè)置,固定殼體(1)上加工有輔助油通道(9)和輔助油進(jìn)出口(2)(13),旋轉(zhuǎn)接軸件(4)上每對密封件(7)之間加工有與固定殼體(1)上的輔助油通道(9)相通的輔徑向環(huán)槽(8)。由于輔助油通道的設(shè)置,提高了主壓力油通道的額定傳輸壓力和旋轉(zhuǎn)密封裝置的使用壽命。
文檔編號F16J15/16GK2300768SQ97225768
公開日1998年12月16日 申請日期1997年9月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月10日
發(fā)明者杜吉新, 劉小梅 申請人:冶金工業(yè)部北京冶金設(shè)備研究院