專利名稱：帶波紋管的艉軸密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，是一種船用艉軸密封圈。
通常的船用艉軸密封裝置是靠后緊彈簧保持密封圈的端面與密封端蓋面平面貼緊，完成徑向密封靠密封圈箍緊在艉軸上而完成軸向密封。這種密封圈均為園環(huán)形。
如


圖1所示的黃氏艉軸密封裝置，圖2為其中的密封圈結(jié)構(gòu)圖。
這樣的密封裝置帶來一系列麻煩之處1.船舶在使用中艉軸是經(jīng)常要前后竄動(dòng)的(竄動(dòng)量達(dá)1mm左右，甚至更多)。而該密封圈是緊箍在艉軸上的(否則就起不到軸向密封作用)，它就不能在艉軸上沿軸向靈活地移動(dòng)；這樣當(dāng)艉軸向前竄動(dòng)時(shí)，密封圈的端面與密封端蓋平面就容易產(chǎn)生″分離現(xiàn)象″，從而導(dǎo)致漏油漏水。這里講的是后密封裝置情況。同樣的情況也會(huì)在前密封裝置發(fā)生，只是在艉軸向后竄動(dòng)時(shí)。這樣，艉軸每竄動(dòng)一次就會(huì)產(chǎn)生一次分離現(xiàn)象。密封圈與艉軸配合越緊越容易發(fā)生分離現(xiàn)象，從而導(dǎo)致漏油漏水。
要想避免發(fā)生分離現(xiàn)象，只有密封圈與艉軸配合松一些，使之能在艉軸上靈活地軸向移動(dòng)；但這樣又會(huì)造成軸向密封不良；所以這是一個(gè)很大的矛盾。
2.由于密封圈與艉軸配合緊密，它們間近似一種″鋼性聯(lián)接″，所以艉軸中心線與密封端蓋平面必須垂直，才能保證密封圈與密封端蓋平面貼合良好；否則就容易在二端面出現(xiàn)上、下或左、右開口現(xiàn)象，從而破壞徑向密封。
3.艉軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中總會(huì)有不斷的跳動(dòng)、竄動(dòng)、振動(dòng)現(xiàn)象，而密封圈與艉軸的這樣近似″鋼性聯(lián)接″使密封圈隨艉軸一道發(fā)生跳動(dòng)、竄動(dòng)、振動(dòng)，因而彈簧很難將它壓服貼，從而造成密封不良。
4.由于密封圈在艉軸上總要有所竄動(dòng)，久而久之也會(huì)與別的密封裝置一樣磨損娓軸。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使艉軸密封裝置在工作狀態(tài)下具有良好密封性能，既可避免漏油漏水現(xiàn)象，又不致磨損艉軸的密封圈。
本實(shí)用新型是對原有園環(huán)形艉軸密封圈的改進(jìn)，結(jié)構(gòu)如圖3所示。整體為一階梯形園環(huán)狀，其前部為環(huán)形箍6，中間為波紋管7，后部為環(huán)形圈8，三部分連為一體。環(huán)形箍6部與艉軸緊密配合，波紋管7部、環(huán)形圈8部的內(nèi)徑略小，與艉軸成間隙配合。
本密封圈材料仍采用現(xiàn)有密封圈的材料，其大小根據(jù)艉軸的尺寸確定。其中環(huán)形箍6部厚度一般為5－10mm，配合長度為30－70mm，波紋管一般為二道波紋，厚度為2－6mm，波紋高度為10－20mm，環(huán)形圈8部厚度為30－70mm，長度為40－70mm。
改進(jìn)后的密封圈的裝配如圖4所示。其中密封圈4的環(huán)形箍6部與艉軸3緊密配合，達(dá)到良好的軸向密封；波紋管7部和環(huán)形圈8部與艉軸3均為間隙配合，這樣由于波紋管部分的彈性作用，能使環(huán)形圈8部在壓緊彈簧5的作用下始終與密封端蓋2的平面緊密貼合，而不受艉軸運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軸線變化的影響。因而完全避免漏水漏油現(xiàn)象。且它與艉軸的配合部分不產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，故絕對不損傷艉軸。
由于密封圈結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其相應(yīng)密封裝置的有關(guān)部件的尺寸也需作某些改動(dòng)。如壓緊彈簧5的內(nèi)徑也要相應(yīng)增加，鎖緊圈1及密封端蓋面也相應(yīng)加大。
圖1為現(xiàn)有艉軸密封圈結(jié)構(gòu)圖。
圖2為現(xiàn)有艉軸密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的艉軸密封圈結(jié)構(gòu)圖。
圖4帶波紋管密封圖的密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1為鎖緊圈；2為密封端蓋；3為艉軸；4為密封圈；5為壓緊彈簧；6為密封圈的環(huán)形箍部分；7為密封圈的波紋管部分；8為密封圈環(huán)形圈部分。
實(shí)施例根據(jù)圖3所示，帶波紋管的密封圈長度130mm，其中環(huán)形箍部長40mm，厚10mm，內(nèi)徑φ160MM，波紋管部長50mm，厚度3mm，為二道波紋，波紋高度12mm，環(huán)形圈部長40mm，厚度50mm。適用于直徑為160MM艉軸的密封。
權(quán)利要求1.一種艉軸密封圈，為階梯形園環(huán)狀，其特征在于前部為環(huán)形箍6，可與艉軸緊密配合，中間為波紋管7，后部為環(huán)形圈8，可與艉軸成間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉軸密封圈，其特征在于環(huán)形箍6部厚度5－10mm，配合長度30－70mm，波紋管7部厚度為2－6mm，為二道波紋，波紋高度10－20mm，環(huán)形圈8部厚度為30－70mm，長度為40－70mm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種船用艉軸密封圈，成階梯形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，前部為環(huán)形箍，與艉軸緊密配合，中間為波紋管、后部為環(huán)形圈，與艉軸成間隙配合。由于波紋管的彈性作用，能使環(huán)形圈部在壓緊彈簧作用下始終與密封端蓋面緊密貼合，不受艉軸運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軸線變化的影響，完全避免了漏水漏油現(xiàn)象，且對艉軸沒有損傷?？蓮V泛用作艉軸密封裝置。
文檔編號F16J15/18GK2152117SQ9322536
公開日1994年1月5日 申請日期1993年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月19日
發(fā)明者王士虎 申請人:王士虎