本技術(shù)涉及管片縱縫連接件，具體為一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件。

背景技術(shù)：

1、在隧道建設(shè)中，有一種設(shè)備從事始發(fā)和掘進(jìn)的機(jī)器叫盾構(gòu)機(jī)，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能；但盾構(gòu)機(jī)在隧道襯砌時(shí)，是以幾塊管片進(jìn)行拼裝的，有一種螺絲起連接緊固作用，組裝形成園柱形的管道，管片就是圓柱形的墻體；開挖時(shí)可有效控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，將各管片組合在一起，形成管道，這種設(shè)計(jì)成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是管片螺栓。管片螺栓分為環(huán)向、縱向。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向規(guī)格一致。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向采用兩種規(guī)格，甚至兩種強(qiáng)度等級(jí)。一般而言，環(huán)向管片螺栓的長(zhǎng)度長(zhǎng)于縱向管片螺栓。

2、現(xiàn)有的隧道用管片螺栓在使用時(shí)，為了便于螺栓順暢的貫穿管片，螺栓與管片上的螺栓孔之間存在一定間隙，所以隧道管片在長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)后，管片螺栓與管片的螺栓孔之間容易出現(xiàn)松動(dòng)，影響管片安裝后續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的隧道用管片螺栓在使用時(shí)，為了便于螺栓順暢的貫穿管片，螺栓與管片上的螺栓孔之間存在一定間隙，所以隧道管片在長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)后，管片螺栓與管片的螺栓孔之間容易出現(xiàn)松動(dòng)，影響管片安裝后續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，包括固定螺帽，所述固定螺帽的頂端中心固接有螺桿，所述螺桿的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺帽，所述螺桿的外壁下方設(shè)有彈性墊圈，所述彈性墊圈的下方設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)的下表面固接有第一軟套，所述第一軟套的底端與固定螺帽的接觸面固定相連，所述第一軟套的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)有第一橫孔，所述第一橫孔開設(shè)在螺桿的外壁上方，兩個(gè)所述第一橫孔之間設(shè)有豎孔，所述豎孔豎向開設(shè)在螺桿的內(nèi)部，所述螺桿的外壁從下到上依次設(shè)有套接有兩個(gè)第二軟套，所述第二軟套的外壁上下兩端均綁緊有金屬綁絲，所述第二軟套的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有第二橫孔，所述第二橫孔開設(shè)在螺桿的外壁上方，所述第二橫孔與豎孔的內(nèi)部互為連通。

3、優(yōu)選的，所述第二軟套位于環(huán)槽的內(nèi)部，所述環(huán)槽開設(shè)在螺桿的外壁上方。

4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，相對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

5、通過(guò)固定螺帽、螺桿、旋轉(zhuǎn)螺帽、彈性墊圈、圓環(huán)、第一軟套、第一橫孔、豎孔、第二橫孔、第二軟套和金屬綁絲之間的配合，使旋轉(zhuǎn)螺帽與螺桿螺紋相連并且與工件外表面相抵緊，隨著旋轉(zhuǎn)螺帽的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)緊固作用力的逐漸增大，固定螺帽與圓環(huán)之間相互靠近，第一軟套內(nèi)部空間縮小氣壓上升，第一軟套內(nèi)部空氣經(jīng)過(guò)第一橫孔、豎孔和第二橫孔注入至第二軟套的內(nèi)部，第二軟套內(nèi)部氣壓增大體積膨脹，第二軟套外表面會(huì)與工件被螺桿所貫穿孔洞內(nèi)壁相抵緊，安裝緊固后不易出現(xiàn)松動(dòng)，被安裝工件后續(xù)運(yùn)行的強(qiáng)度可得以優(yōu)質(zhì)保障。

技術(shù)特征：

1.一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，包括固定螺帽(1)，其特征在于：所述固定螺帽(1)的頂端中心固接有螺桿(2)，所述螺桿(2)的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺帽(3)，所述螺桿(2)的外壁下方設(shè)有彈性墊圈(4)，所述彈性墊圈(4)的下方設(shè)有圓環(huán)(5)，所述圓環(huán)(5)的下表面固接有第一軟套(6)，所述第一軟套(6)的底端與固定螺帽(1)的接觸面固定相連，所述第一軟套(6)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)有第一橫孔(7)，所述第一橫孔(7)開設(shè)在螺桿(2)的外壁上方，兩個(gè)所述第一橫孔(7)之間設(shè)有豎孔(8)，所述豎孔(8)豎向開設(shè)在螺桿(2)的內(nèi)部，所述螺桿(2)的外壁從下到上依次設(shè)有套接有兩個(gè)第二軟套(10)，所述第二軟套(10)的外壁上下兩端均綁緊有金屬綁絲(11)，所述第二軟套(10)的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有第二橫孔(9)，所述第二橫孔(9)開設(shè)在螺桿(2)的外壁上方，所述第二橫孔(9)與豎孔(8)的內(nèi)部互為連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，其特征在于：所述第二軟套(10)位于環(huán)槽(12)的內(nèi)部，所述環(huán)槽(12)開設(shè)在螺桿(2)的外壁上方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，包括固定螺帽，所述固定螺帽的頂端中心固接有螺桿，所述螺桿的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺帽，所述螺桿的外壁下方設(shè)有彈性墊圈，所述彈性墊圈的下方設(shè)有圓環(huán)。該用于盾構(gòu)隧道襯砌管片縱縫連接件，通過(guò)固定螺帽、螺桿、旋轉(zhuǎn)螺帽、彈性墊圈、圓環(huán)、第一軟套、第一橫孔、豎孔、第二橫孔、第二軟套和金屬綁絲之間的配合，第一軟套內(nèi)部空氣經(jīng)過(guò)第一橫孔、豎孔和第二橫孔注入至第二軟套的內(nèi)部，第二軟套內(nèi)部氣壓增大體積膨脹，第二軟套外表面會(huì)與工件被螺桿所貫穿孔洞內(nèi)壁相抵緊，安裝緊固后不易出現(xiàn)松動(dòng)，被安裝工件后續(xù)運(yùn)行的強(qiáng)度可得以優(yōu)質(zhì)保障。

技術(shù)研發(fā)人員：金棟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州斯戴普汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19