本技術(shù)涉及保護(hù)結(jié)構(gòu)的，尤其是一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展。汽車的組成部件很多，球銷總成是重要的組成部分。球銷總成通常運(yùn)用在汽車懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通常節(jié)臂會通過球銷總成與其他部件相連，實(shí)現(xiàn)車輪上下跳動和轉(zhuǎn)向運(yùn)用。球頭總成有兩種不同的結(jié)構(gòu)，一種是采用螺旋彈簧進(jìn)行預(yù)壓和部場磨損的結(jié)構(gòu)；另一種是采用具有彈性和潤滑作用的合成樹脂球座；這兩種結(jié)構(gòu)在長時間的使用過程中普遍存在如下問題：在裝配或使用過程中，防塵罩被壓縮到一定程度后，脫離球頭銷錐面，進(jìn)入錐面與球面之間的過渡面而無法復(fù)原，防塵罩唇口與過渡面配合不緊密而存在進(jìn)入雜物的可能，從而加速球頭銷的磨損；當(dāng)球頭銷擺動至極限位時，球頭與球頭座碰撞，影響球頭銷的機(jī)械性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供的是一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，限制防塵罩壓縮行程，避免了防塵罩因過度壓縮而與球頭銷不貼合；避免球頭和球頭座可能發(fā)生的直接碰撞，提高球銷總成的使用穩(wěn)定性和使用壽命，便于廣泛推廣和使用。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括球頭座，所述的球頭座內(nèi)活動設(shè)置球頭銷，所述的球頭銷包括從下往上依次設(shè)置的球面、過渡面、柱狀面和錐面；所述的過渡面呈上端截面大下端截面小的倒錐狀結(jié)構(gòu)；所述的錐面呈上端截面小下端截面大的正錐狀結(jié)構(gòu)；所述的球面嵌入在球頭座后通過后蓋密封；所述的球頭銷外側(cè)包覆設(shè)置防塵罩，所述的防塵罩下端嵌入設(shè)置在球頭座上端面上，所述的防塵罩上端面活動設(shè)置在球頭銷外壁上；所述的過渡面上包覆設(shè)置限位保護(hù)套。

3、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的限位保護(hù)套下端延伸到球面與過渡面過渡處，所述的限位保護(hù)套上端延伸到柱狀面下端。

4、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的限位保護(hù)套的上端向外側(cè)延伸形成護(hù)耳。

5、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的護(hù)耳與限位保護(hù)套為一體結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的錐面上套設(shè)節(jié)臂后通過開槽螺母固定連接。

7、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的球頭座的一側(cè)連接球頭座螺紋段。

8、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的球頭座上端開設(shè)環(huán)狀開口槽，所述的防塵罩下端嵌入設(shè)置在環(huán)狀開口槽內(nèi)。

9、進(jìn)一步地說明，上述技術(shù)方案中，所述的后蓋與球面之間還設(shè)置球碗。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提出的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，限制防塵罩壓縮行程，避免了防塵罩因過度壓縮而與球頭銷不貼合；避免球頭和球頭座可能發(fā)生的直接碰撞，提高球銷總成的使用穩(wěn)定性和使用壽命，便于廣泛推廣和使用。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括球頭座，所述的球頭座內(nèi)活動設(shè)置球頭銷，所述的球頭銷包括從下往上依次設(shè)置的球面、過渡面、柱狀面和錐面；所述的過渡面呈上端截面大下端截面小的倒錐狀結(jié)構(gòu)；所述的錐面呈上端截面小下端截面大的正錐狀結(jié)構(gòu)；所述的球面嵌入在球頭座后通過后蓋密封；所述的球頭銷外側(cè)包覆設(shè)置防塵罩，所述的防塵罩下端嵌入設(shè)置在球頭座上端面上，所述的防塵罩上端面活動設(shè)置在球頭銷外壁上；其特征在于：所述的過渡面上包覆設(shè)置限位保護(hù)套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的限位保護(hù)套下端延伸到球面與過渡面過渡處，所述的限位保護(hù)套上端延伸到柱狀面下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的限位保護(hù)套的上端向外側(cè)延伸形成護(hù)耳。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的護(hù)耳與限位保護(hù)套為一體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的錐面上套設(shè)節(jié)臂后通過開槽螺母固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的球頭座的一側(cè)連接球頭座螺紋段。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的球頭座上端開設(shè)環(huán)狀開口槽，所述的防塵罩下端嵌入設(shè)置在環(huán)狀開口槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的后蓋與球面之間還設(shè)置球碗。

技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用涉及一種應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，其包括球頭座，所述的球頭座內(nèi)活動設(shè)置球頭銷，所述的球頭銷包括從下往上依次設(shè)置的球面、過渡面、柱狀面和錐面；所述的過渡面呈上端截面大下端截面小的倒錐狀結(jié)構(gòu)；所述的錐面呈上端截面小下端截面大的正錐狀結(jié)構(gòu)；所述的球面嵌入在球頭座后通過后蓋密封；所述的球頭銷外側(cè)包覆設(shè)置防塵罩，所述的防塵罩下端嵌入設(shè)置在球頭座上端面上，所述的防塵罩上端面活動設(shè)置在球頭銷外壁上；所述的過渡面上包覆設(shè)置限位保護(hù)套。該應(yīng)用于球銷總成的限位及保護(hù)結(jié)構(gòu)，限制防塵罩壓縮行程，避免防塵罩因過度壓縮而與球頭銷不貼合；避免球頭和球頭座可能發(fā)生的直接碰撞，提高球銷總成的使用穩(wěn)定性和使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：范學(xué)林,李子木,陳浩,張鵬禹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽重型汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/12/19